Platillos voladores capturados: la Armada de los EE. UU. Investiga un disco accidentado, Alice, TX, 4 de julio de 1950
15 de agosto de 2017
Curt Collins
X por eXperimental
El corresponsal de STTF Roger Glassel de Suecia nos ha proporcionado la historia de un platillo volador accidentado, descubierto en Alice, Texas, el 4 de julio de 1950. En ese momento, la mayoría de la gente pensaba que los platillos volantes eran proyectos militares secretos, y varias autoridades creíbles estaban apoyando la hipótesis. El as del vuelo de la Primera Guerra Mundial, el Capitán Eddie Rickenbacker, estuvo de acuerdo en que los platillos voladores podrían ser reales, pero «pertenecen a los EE. UU».
Portsmouth Times. 18 de mayo de 1950
El Northrop X-4, como se muestra en la Flying Magazine, marzo de 1949. Hubo algunos proyectos reales de aviones militares clasificados en curso en la década de 1940 y, y llevaban un prefijo «X», designando experimental. El siguiente enlace es un artículo de FAS sobre la historia de los proyectos: «El X-Plane Program ha pasado de ser el primer avión impulsado por cohete a romper la barrera del sonido (el X-1 el 14 de octubre de 1947) e incluye 30 diseños de investigación principales diferentes… X-Planes Experimental Aircraft
El X-147-A
En Alice, Texas, el 4 de julio de 1950, se descubrió un platillo volador accidentado. El San Antonio Express informó en su edición del 5 de julio de 1950:
El descubridor del platillo fue Leroy Holloman, de una compañía de techos y chapas de Alice. Al conducir por una carretera que bordeaba un campo arado, divisó el platillo. En una hora, el soñoliento cuarto de julio estalló en una galaxia de salvajes rumores. la multitud vio: un objeto de aluminio, casi redondo, de aproximadamente cuatro pies de ancho en cada dirección, seis u ocho pulgadas de grosor en el centro, con antena y luces en ambos lados, y una pequeña abertura en la parte posterior. Estabilizado del lado izquierdo estaban las palabras «advertencia. X-147-A. No tocar». Y nadie, al principio, lo tocó, pero la gente excitada se arrodilló y miró a través del pequeño agujero. Podían ver maquinaria adentro. Entre los que vinieron corriendo estaban el Jefe de Policía Stokes Micenheimer y el Editor Gerente del Alice Daily Echo, Curtis Vinson.
El texto en el objeto estaba en inglés y parecía un esténcil del ejército. Esto llevó a la especulación de que el platillo era un proyecto militar secreto, tal vez desviado. Micenheimer y Vinson contactaron a las autoridades gubernamentales, y el FBI fue uno de los que notificaron.
Los archivos del FBI contienen tres notas sobre el evento que comienzan en la página 35 de este PDF.
También llamaron a los Marines
Alice Daily Echo, 5 de julio de 1950
Otro aspecto inusual de este caso es que, en lugar de la Fuerza Aérea, el incidente fue investigado por la Marina de los EE. UU. Micenheimer y Vinson también contactaron a la Marina, de la cercana Estación Aérea Naval Corpus Christi. Aquí está la historia de All Hands, la revista de la Marina de los EE. UU., «Publicada mensualmente en Washington, DC, por la Oficina del Personal Naval para la información e interés del Servicio Naval en general».
All Hands, septiembre de 1950
All Hands, octubre de 1950
Esta historia de Naval Aviation News identifica los elementos específicos de la aeronave utilizados para construir el cuerpo del platillo falsificado:
Naval Aviation News, septiembre de 1950. Fotos del examen de la Marina del disco capturado:
Vista de la parte inferior del platillo, que muestra rastros distintivos de la construcción terrestre
Una «autopsia alienígena». La unidad de propulsión del platillo se retiró para su análisis.
La Marina decidió poner el platillo estrellado en servicio:
Alice Daily Echo, 7 de julio de 1950
Ha habido muchos engaños ovni en los últimos años, pero muy pocos de ellos se centran en falsificar un proyecto secreto militar. La designación experimental «X-147-A» fue un buen toque, pero no indica ningún conocimiento más allá de lo que un aficionado a las aeronaves promedio habría tenido en ese momento. El embaucador tenía habilidades de soldadura y acceso a partes de aviones, por lo que parece muy probable que fuera mecánico en el aeropuerto de Alice, Texas.
Muchos descubrimientos de platillos voladores estrellados generan misterios duraderos, pero debido a la información y la investigación oportuna, el verdadero origen de este se resolvió en unas pocas horas. Se determinó que el objeto era de origen terrestre, pero no se determinó la identidad del engañador, por lo que, a ese respecto, el caso permanece sin resolver
Al igual que con muchos de los casos ovni más interesantes presentados aquí en The Saucers That Time Forgot, Project Blue Book no tiene ningún archivo sobre este incidente.
Un agradecimiento especial a Roger Glassel por los detalles y documentos del caso.
Comentarios
1.
Timothy Brigham 15 de agosto de 2017
Es extraño que la FA no tomara la delantera, ya que tenían su grudge/sign/Blue Book funcionando, ¿no? ¿Hay alguna razón más profunda detrás de esto o simplemente un golpe de suerte?
1.
bruce maccabee Agosto 15, 2017
Esto ocurrió después del Grudge Report de diciembre de 1949 explicara todo, o eso dijeron, y Grudge estaba «moribundo» y no estaba haciendo mucho en el camino de la investigación real. El «disco volador» probablemente había sido explicado antes de que los miembros de Grudge hicieran algo al respecto.
2.
Curt Collins 15 de agosto de 2017
El Corpus Christi NAS era la gente más cercana del gobierno, y tal vez el Jefe de Policía Stokes prefería que fuera manejado por el talento local. Si esto no hubiera sido una maravilla de un día, la FA probablemente se habría involucrado.
https://thesaucersthattimeforgot.blogspot.mx/2017/08/captured-flying-saucers-us-navy.html