Zonas de falla en el campo magnético terrestre

“¿Qué quieres decir con esos vórtices magnéticos?”

“Al maniobrar cerca de la superficie de la Tierra, a menudo se encuentran con remolinos o vórtices magnéticos inesperados y desconocidos. Si luego vuelan bajo la guía de vuelo automática, serán derribados antes de que el piloto pueda tomar el control nuevamente. Entonces puede surgir algo en las máquinas de potencia que se asemeje a su concepto de un cortocircuito. Cuando el piloto ya no tiene tiempo ni oportunidad de realizar ciertos ajustes en su aparato de compensación para cancelar la polaridad de la superficie en las inmediaciones del vehículo, se produce el choque. Por eso ahora estamos realizando verdaderos vuelos de reconocimiento sobre zonas con zonas de fallas magnéticas y otras. Recuerden que esta conversación se llevó a cabo en 1954, cuando aún estábamos lejos de donde estamos hoy”.

“Anomalías, es decir, creamos mapas reales, carpetas, que luego sirven como orientación para nuestros pilotos”.

“A menudo me he preguntado sobre eso. Recuerdo haber escuchado que sus naves fueron avistados a menudo sobre la falla de San Andreas en California”.

“Sí, esa es una de las razones por las que tu gente nos ve allí tan a menudo”.

“Sin estos mapas y tablas, que nos muestran exactamente la densidad y dirección de las corrientes magnéticas que inundan, no podríamos acercarnos a la superficie terrestre. ¿Quizás recuerdas que en 1947 (tu calendario) nuestros vehículos podían ser observados en cualquier lugar cerca de la superficie del planeta?”