Trabajadores están intrigados por una misteriosa luz en el fondo del mar: “Loco”. Ver el video:
Una misteriosa luz que emerge del fondo del mar ha intrigado a los trabajadores de una plataforma petrolífera en la Cuenca de Campos, situada entre los estados de Río de Janeiro y Espírito Santo. El fenómeno fue grabado en video y se hizo viral en las redes sociales, generando diversas especulaciones y teorías.
El video, filmado por uno de los trabajadores, muestra un intenso resplandor en el agua mientras discuten el posible origen de la luz. “El sol se ha puesto por el otro lado”, comenta uno de los trabajadores, señalando que no debería haber luz en esa zona. La escena generó un acalorado debate en Internet, con muchos tratando de explicar lo sucedido.
Varias teorías surgieron en las redes sociales. Algunos sugirieron que la luz podría proceder de un submarino, hipótesis considerada plausible debido a la presencia de operaciones submarinas en la región. Otros internautas prefirieron bromear sobre la situación, con comentarios como “reunión de peces eléctricos” y “fiesta del bikini”.
La Cuenca de Campos es una de las principales regiones de exploración petrolífera de Brasil, responsable de aproximadamente el 30% de la producción nacional de petróleo y el 14% de la de gas natural. Situada en la costa norte del estado de Río de Janeiro, se extiende hasta el sur de Espírito Santo y cuenta con más de 40 yacimientos petrolíferos ya descubiertos, entre los que destacan yacimientos gigantescos como Marlim y Roncador.
La luz misteriosa puede tener diversos orígenes, desde fenómenos bioluminiscentes marinos hasta actividades humanas. En las zonas de prospección petrolífera es frecuente la presencia de submarinos y otras operaciones subacuáticas que pueden generar luces intensas. Sin embargo, a falta de análisis detallados e investigaciones oficiales, la verdadera causa de la luz sigue siendo desconocida.
El misterio de la luz en la cuenca de Campos sigue sin resolverse, pero el incidente pone de relieve la curiosidad y la imaginación humanas ante fenómenos inexplicables. Mientras tanto, el debate en las redes sociales mantiene el fenómeno en el candelero, alimentando teorías y suposiciones sobre lo que realmente ocurrió aquel día.
Trabalhadores ficam intrigados com luz misteriosa no fundo do mar: “Dóideira”. Veja vídeo: pic.twitter.com/ZrKPsDXbfs
— perrenguematogrosso (@perrenguemt) May 26, 2024
Misterio en Bohumín: ¡Un círculo misterioso en el lago Kalisz! ¿Chimenea u OVNI?
2 de enero de 2024
Autor: Ludvík Bo?ek, Božena Mihalíková
¿Una puerta a otros mundos, un ovni estrellado, un antiguo pozo, los restos de una chimenea o capilla, o simplemente un acantilado de hormigón? En Bohumín se esconde un misterio en el fondo del lago Kalis. Ludvík Bo?ek fotografió el objeto oculto bajo el agua con la ayuda de un dron.
Misterio en Bohumín: ¡Un círculo misterioso en el lago Kalisz! Ludvík Bo?ek
“Aunque está a unos cinco metros de la orilla, no se ve”, explica el fotógrafo, que afirma que está hecho de ladrillos y se calcula que se encuentra a un metro bajo la superficie. El hombre no tenía ni idea de lo que iba a desencadenar al publicar las fotos en las redes sociales. Muchos ya están organizando inmersiones para llegar al fondo del misterio.
Incluso Ji?í Spá?il, un respetado historiador aficionado local, no se opone a ello, ya que está dispuesto a prestar equipo profesional a los entusiastas, pues ya ha buceado y fotografiado bajo el agua antes. “Ya soy demasiado mayor para ello, pero me gustaría participar en el evento”, señala.
¿UNA CHIMENEA, UN POZO, UN BÚNKER…?
Según él, la zona del lago fue en su día un campo, por lo que adivina un pozo o los cimientos de la chimenea de una fábrica. “Pero sin una exploración submarina, son sólo conjeturas. Pero debería hacerse cuanto antes, después el agua no está tan clara”, reflexiona Spá?il. Algunos afirman que en las inmediaciones debería haber un búnker, otros que la zona estaba vallada y había una puerta con una especie de edificio de ladrillo que sólo ocultaba el pozo.
“Hace unos 40 años, cuando había poca agua en el lago, solía pasear por sus alrededores. Antes se extraía agua potable del lago y estaba prohibido nadar y pescar”, cuenta uno de los participantes.
El embalse natural de agua Kališovo jezero está situado cerca de la frontera con Polonia, en Bohumín, entre los distritos de Starý Bohumín y Šunychl, y ocupa una superficie de unas 50 hectáreas.
LA PARCELA DEL SEÑOR KALISZ
Los lugareños llaman al lago de otra manera que Kalich o Kališok. Se creó antes de la Segunda Guerra Mundial en la parcela del Sr. Kalisz, que extraía grava de ella él mismo. “Pero sólo extraía unos pocos vagones de grava al mes. Sólo después de la guerra se empezó a extraer a mayor escala y la minería comenzó incluso en la segunda parte del llamado gran Kalishok”, recuerda Spá?il.
Según Spá?il, durante la Primera República estaba situada en un lugar ahora inundado de agua, donde pastaba el ganado y pasaba una carretera, enlace entre Šunychl y Stary Bohumín. “Los restos de la carretera sólo se pueden ver en las afueras del gran lago Kališ”, añadió el historiador aficionado Spá?il.
El objeto, que fue fotografiado por Ludvík Bo?ek con la ayuda de un dron justo a la orilla del lago Kališ en Bohumín.
Investigación en marcha tras colisionar un barco con un objeto submarino y hacer aguas en el Lago Superior, según la Guardia Costera de EEUU
9 de junio de 2024
Fabiana Chaparro, CNN
Distrito 9 de la Guardia Costera de EE.UU.
Las autoridades estadounidenses y canadienses están investigando después de que un barco de 689 pies chocara con un objeto submarino y comenzara a hacer agua en el Lago Superior, dice la Guardia Costera de Estados Unidos.
La agencia respondió después de que el granelero Michipicoten enviara un informe a las 6:53 a.m. del sábado de que estaba experimentando una inundación mientras viajaba al suroeste de Isle Royale en el Lago Superior.
El buque mercante transportaba taconita, un mineral de hierro de baja calidad, según informó la Coast Guard en X.
La mitad de la tripulación, compuesta por 22 personas, fue retirada del barco tras el incidente, según un comunicado de prensa. No hubo heridos en el barco.
El barco está anclado en Thunder Bay, Ontario, desde el domingo y será llevado a un muelle una vez que las agencias canadienses consideren que es seguro hacerlo, dijo Lorne Thomas, jefe de la división de asuntos externos del Noveno Distrito de Guardacostas.
La Guardia Costera de EE.UU. y Transport Canada llevarán a cabo investigaciones sobre siniestros marítimos para determinar si los daños en el casco se debieron a que el buque encalló, chocó contra un objeto fijo o flotante, falló el casco o una combinación de estas causas, según Thomas.
No hay indicios de que los canales navegables utilizados por el buque estuvieran obstruidos, añadió Thomas.
El barco zarpó de Two Harbors, Minnesota, el viernes y se dirigía a Thunder Bay, en Canadá, según MarineTraffic.com.
https://www.aol.com/news/investigation-underway-ship-collides-underwater-190334135.html
Guardacostas: Un carguero del Lago Superior tiene una grieta de 4.5 metros, pero probablemente no se deba a una colisión
Mike Hughlett
Star Tribune
El carguero de los Grandes Lagos que se tambaleó cerca de Isle Royale durante el fin de semana sufrió una grieta de 4.5 metros en su cubierta de acero, pero es probable que el percance no se debiera a una colisión submarina, como se pensó en un principio, según informó el lunes por la noche la Guardia Costera estadounidense.
El Michipicoten, de casi 700 pies de eslora, se dirigía el sábado de Two Harbors a Thunder Bay (Canadá) cuando empezó a hacer agua. La mitad de la tripulación fue evacuada y el buque siguió cojeando hasta Thunder Bay.
La Guardia Costera informó en un primer momento de que el Michipicoten, que transportaba taconita extraída de las minas de Iron Range de Minnesota, había chocado con algo bajo el agua.
Todavía no se puede descartar “al 100%” una colisión submarina, pero “no hay pruebas que indiquen que el barco chocó contra un objeto sumergido”, declaró el lunes por la noche el teniente Joe Snyder, portavoz de la Guardia Costera de EE.UU. en Sault Ste. Marie.
El corte en el casco del barco “se debe probablemente a una fractura por tensión”, dijo.
Los buzos hallaron una grieta de unos 5 metros por debajo de la línea de flotación en la “zona general” de la proa. La grieta variaba de media pulgada a una pulgada de ancho. Un tanque de lastre se inundó debido a la grieta, al igual que el “vacío de la línea central”, un espacio vacío entre el suelo de la escotilla y el casco, dijo Snyder.
En Thunder Bay se están instalando parches provisionales en el buque para ponerlo en condiciones de navegar, dijo Snyder. Se espera que el buque navegue por sus propios medios hasta otro puerto, donde se efectuarán reparaciones más exhaustivas.
Los primeros informes del buque indicaban una colisión submarina, pero conversaciones posteriores con miembros de la tripulación y una evaluación inicial del buque indicaron que la causa podía ser otra, dijo Snyder.
El averiado Michipicoten está amarrado en la terminal de Keefer, en Thunder Bay, mientras los investigadores estadounidenses y canadienses tratan de averiguar qué falló.
El barco empezó a hacer aguas poco antes de las 7 de la mañana del sábado, a unas 35 millas al suroeste de Isle Royale, en aguas estadounidenses. La Guardia Costera y el Servicio de Parques Nacionales de EE.UU. respondieron y evacuaron en barco a la mitad de los 22 tripulantes del Michipicoten. Ninguno resultó herido.
“Necesitaban parte de la tripulación para mantener el barco en movimiento”, dijo Snyder, mientras que el resto fue evacuado “por exceso de precaución”.
El barco, con una escora de 5 grados, llegó a Thunder Bay por sus propios medios. Le acompañó parte del trayecto otro granelero, el Edwin H. Gott, con la ayuda de barcos de la Guardia Costera, la Patrulla de Fronteras de EE.UU. y el Servicio de Parques.
El Michipicoten se construyó en 1952 como vapor de carbón Elton Hoyt II. Fue reconvertido a propulsión diésel y rebautizado como Michipicoten en 2003, cuando fue adquirido por una empresa que ahora es filial de Rand Logistics.
Rand Logistics, con sede en Nueva Jersey, es uno de los principales operadores de la flota de los Grandes Lagos. Diez de sus buques enarbolan pabellón estadounidense; otros seis, incluido el Michipicoten, navegan bajo pabellón canadiense.
La explicación de la luz que «emergía del fondo del mar» frente a las costas de Brasil no puede ser más sencilla.
La publicación más temprana que he encontrado del vídeo es del 24 de mayo (https://www.tiktok.com/@oeav_/video/7372382185833221382) pero no indica la fecha del suceso. No obstante, se deduce que sería el 24 de mayo como muy tarde. Concretando más, estas dos publicaciones mencionan la fecha del suceso, señalando el 22 de mayo: https://www.instagram.com/ufo5537/reel/C7YyhwSObeN/ , https://www.tiktok.com/@alexanderhelbert/video/7373337089175293189.
El 22 de mayo, víspera de plenilunio, en el momento en que el sol se ocultaba por el oeste la luna se encontraba a baja elevación -una decena de grados sobre el horizonte- en la dirección opuesta, es decir, en la dirección donde se veía la «luz misteriosa». La luna no es visible en el vídeo pero es razonable pensar que estaba oculta por las nubes, bien visibles. Pero, en la lejanía, en una región presumiblemente más despejada, la luz de la luna bañaba la superficie del océano. La luz del sol reflejada en la luna, para ser exactos.