¿OVNI o tecnología militar? Captan misteriosa nave triangular vista sobre el Área 51
El avistamiento reaviva el debate sobre la desclasificación de archivos secretos sobre tecnología extraterrestre.
El avistamiento de un objeto triangular cerca del Área 51 reavivó el debate sobre tecnología militar secreta y fenómenos aéreos no identificados. Créditos: Pixabay/Canva
Escrito en CIENCIA el 10/3/2026
Por Valeria Romero
Un nuevo avistamiento registrado en las inmediaciones del Área 51 volvió a encender el debate sobre fenómenos aéreos no identificados y tecnología militar secreta en Estados Unidos.
El video, difundido por investigadores del fenómeno OVNI, muestra una figura luminosa con forma triangular desplazándose a gran velocidad sobre el espacio aéreo restringido de la base militar ubicada en Nevada.
El registro habría sido captado durante la madrugada del 14 de enero de 2026 alrededor de las 3:00 a.m., cuando un grupo de observadores se encontraba documentando el cielo desde el valle de Tikaboo, una zona conocida por ofrecer vistas del perímetro de la base.
Video de misterioso OVNI sobre el Área 51 se vuelve viral en redes
De acuerdo con el testigo Anderson Teson, el grupo se encontraba acampando cerca de la carretera Groom Lake cuando observaron una luz triangular cruzando el cielo sobre la base militar.
El momento fue grabado mientras registraban el paisaje nocturno del desierto de Nevada. En el video se aprecia un objeto luminoso con contornos triangulares desplazándose de forma rápida sobre el horizonte.
Debido a su forma característica, el equipo de investigación decidió apodar al objeto como “Dorito”, una referencia a su silueta triangular similar a la popular botana.
¿Qué es el Área 51 y qué secretos se esconden en la base militar más famosa de EE.UU.?
El Área 51 es una instalación altamente clasificada de la Fuerza Aérea de Estados Unidos ubicada en el desierto de Nevada, dentro del complejo militar conocido como Nevada Test and Training Range.
Durante décadas, el lugar ha estado vinculado al desarrollo y prueba de aeronaves militares secretas, incluyendo prototipos de aviones espía y bombarderos furtivos.
Algunos proyectos históricos como el U-2 y el SR-71 Blackbird fueron probados en esta base.
Debido a su carácter reservado y a la falta de información oficial durante muchos años, la base también se convirtió en el centro de numerosas teorías sobre programas secretos, ingeniería inversa y posibles investigaciones relacionadas con fenómenos aéreos no identificados.
Vista satelital del Área 51, donde se observa la base militar y el lago seco Groom Lake al norte-noreste del complejo en el desierto de Nevada. Foto: Copernicus Sentinel 2022
Investigadores comparan el objeto con prototipos de aeronaves militares
Los testigos señalaron que el objeto observado tenía un borde trasero relativamente recto y una superficie lisa que no coincide completamente con los bombarderos furtivos actualmente conocidos de la Fuerza Aérea estadounidense.
Algunos investigadores compararon su forma con diseños experimentales de aeronaves triangulares que han aparecido en patentes y conceptos tecnológicos desarrollados en Estados Unidos desde principios de los años 2000.
Además, el patrón de vuelo observado —bajo y rápido— coincide con maniobras típicas de aeronaves militares durante pruebas nocturnas en el desierto de Nevada.
Patente estadounidense de 2006 titulada “Triangular Spacecraft”, que muestra el diseño conceptual de una aeronave triangular propuesta con un sistema de propulsión basado en campos electrostáticos. Foto: Reddit
Avistamientos OVNI reavivan debate sobre desclasificación de archivos extraterrestres
El avistamiento se suma a otros reportes similares registrados en el oeste de Estados Unidos, especialmente en estados como Nevada y California, donde se concentran varias instalaciones militares y zonas de prueba aérea.
De acuerdo con el National UFO Reporting Center (NUFORC), solo en enero de este 2026 se registraron al menos diez reportes de objetos con forma triangular observados en diferentes regiones del país.
El tema volvió a cobrar relevancia luego de que el expresidente Barack Obama reconociera en entrevistas que existen registros de objetos voladores que no pueden ser explicados con tecnología conocida.
Tras esas declaraciones, Donald Trump aseguró que apoyaría la desclasificación de archivos relacionados con el fenómeno OVNI y posibles investigaciones sobre vida extraterrestre que durante décadas han permanecido bajo reserva en el gobierno estadounidense.
#NUEVO | Imágenes infrarrojas difundidas recientemente revelan una aeronave triangular no identificada sobre el Campo de Pruebas y Entrenamiento del Área 51, en Nevada. pic.twitter.com/jDZurUupq5
— Mundo en Conflicto (@MundoEConflicto) January 21, 2026
¡Ovnis en Pensilvania! Una entrevista con Jim Krug de MUFON.
El turista ovni habla sobre Blue Beam, Bigfoot y las cuentas de los bares.
13 de marzo de 2026
bernieo
El investigador de MUFON, Jim Krug, cuenta con una sólida trayectoria. Se graduó del Juniata College en 2002 con una licenciatura en Ciencias, Ciencias de la Tierra y el Espacio y Educación Secundaria. Desde 2003, ha sido director del Planetario Neil Armstrong en Altoona, Pensilvania; cofundó el Museo de la Carrera Espacial, que alberga valiosos artefactos de los programas espaciales de Estados Unidos y la Unión Soviética; y fundó el Observatorio Mt. Lion en el cercano sitio histórico de Fort Roberdeau.
Krug ha sido investigador de campo de MUFON desde 2015 y director de la sección estatal de Pensilvania desde 2017. Es miembro del Equipo de Recursos para Experimentadores (ERT) de MUFON, que investiga encuentros cercanos del cuarto tipo y más allá. Jim participa frecuentemente como ponente en conferencias sobre ovnis y ha aparecido en numerosos medios de comunicación, además de ser copresentador del podcast Majestic Ears Only. Su singular trayectoria y experiencia le brindan una perspectiva valiosa sobre la intersección entre la astronomía y los ovnis.
Su reportero con Jim Krug (derecha), investigador de MUFON.
B: Gracias por tu tiempo hoy, Jim.
JK: Con mucho gusto.
B: ¿Cómo surgió tu interés por los ovnis?
JK: Cuando era muy joven, a mediados de los 80, estaba en casa de un vecino viendo una película. Antes de la película, estaba emitiendo un programa de PBS presentado por un par de científicos que mostraban fotos de ovnis y platillos voladores clásicos. Naturalmente, esperaba que se burlaran de las fotos, pero se lo tomaban en serio. Eso me hizo pensar: ¿y si hay algo de cierto en todo esto de los ovnis?
B: ¿Has tenido alguna experiencia directa con ovnis?
JK: He tenido dos avistamientos de ovnis en mi vida. Uno ocurrió en un parque de diversiones por la noche, cuando un amigo y yo vimos un ovni triangular moverse sobre el parque antes de girar repentinamente en la dirección opuesta. Estaba justo encima de nosotros, ¡pero éramos los únicos que estábamos atentos y mirando hacia arriba! Mi segundo avistamiento fue en una carretera a 24 kilómetros de casa, en una zona que conozco bien. Vi lo que parecía un meteorito blanco muy bajo cruzar el cielo y desaparecer, pero al final de su trayectoria había un objeto ancho de color rojo rojizo flotando sobre el pequeño pueblo de Claysburg, Pensilvania. Me arrepiento de no haberme detenido para observarlo más de cerca, ya que permaneció a unos cientos de metros sobre el pueblo.
B: ¿Cómo te ayuda ser astrónomo a investigar ovnis?
JK: He impartido clases de astronomía en la escuela secundaria durante 23 años y soy el director del Planetario Neil Armstrong; funciones que me han permitido observar cómo la astronomía se relaciona con la posibilidad de vida extraterrestre. En mis 10 años como investigador de ovnis para MUFON, he descubierto que es fácil confundir Venus u otros cuerpos celestes. La mayoría de los casos provienen de personas bienintencionadas que nunca han observado detenidamente el cielo nocturno. Mi experiencia me ayuda a encontrar explicaciones naturales cuando es posible.
B: ¿Qué opinan tus alumnos sobre los ovnis?
JK: ¡Para mi sorpresa, mis alumnos de secundaria no están tan interesados como uno podría pensar! A diferencia de las generaciones anteriores, creo que estos estudiantes aceptan que no estamos solos en el universo, así que la idea no les resulta tan impactante. Como profesor, es un reto presentar el tema de forma resumida, ya que se necesita mucha explicación fundamental. Intento ofrecerles una perspectiva completa, desde los astrónomos que evalúan la posibilidad de vida extraterrestre, hasta las recientes revelaciones del Capitolio, pasando por algunos de los mejores casos de ufología clásica.
B: ¿Cómo se compara Pensilvania en términos de avistamientos de ovnis?
JK: Pensilvania suele estar entre los cinco primeros estados del país en avistamientos de ovnis. Los informes generalmente se correlacionan con la población, así que no creo que sea una coincidencia que los estados más poblados también tengan la mayor cantidad de avistamientos.
La gente asume erróneamente que los estados occidentales más grandes no tienen mucha actividad ovni. Creo que está bastante extendida por todo el país, pero en los centros urbanos se le presta más atención. Pensilvania, en particular, es un foco de actividad sobrenatural. Como una de las trece colonias originales, tenemos una larga historia de relatos de fantasmas y fenómenos paranormales reportados. Incluso el Bigfoot hace apariciones esporádicas.
B: ¿Ha investigado muchos casos de Bigfoot?
JK: Absolutamente. Este aspecto particularmente fascinante del fenómeno se detalla en la obra del investigador y autor Stan Gordon. Ha realizado una investigación notable sobre el tema en su libro, Silent Invasion, the Pennsylvania Bigfoot UFO Casebook. A principios de la década de 1970, hubo un gran flap aquí en Pensilvania. (El término «flap» se usa en ufología para referirse a un aumento repentino de avistamientos de ovnis en un área geográfica específica). Este flap se extendió por el suroeste de Estados Unidos, Pittsburgh y hasta Altoona. Junto con los avistamientos de ovnis, también hubo un aumento en los informes de actividad de Bigfoot.
B: Parece haber una relación entre el Gran Tipo y las esferas. ¿Te has topado con algún caso de este tipo?
JK: Yo personalmente no he tenido ningún caso de orbe de Bigfoot, pero creo que existe una gran teoría unificadora entre los diversos fenómenos paranormales. Deberíamos considerar todos estos aspectos, desde las criaturas críptidas hasta los ovnis, porque una vez que profundizas en el tema, te das cuenta de que hay mucha interconexión.
B: Esto nos remite a John Keel y Jacques Vallée y sus conclusiones sobre las conexiones entre lo paranormal y lo folclórico. Sus investigaciones los llevaron a considerar, de forma independiente, una posible explicación paranormal frente a una extraterrestre para los ovnis. Sus teorías fueron consideradas marginales en su momento (1969-1970), pero hoy en día su línea de pensamiento es aceptada.
JK: Fueron pioneros, sí. Creo que su trabajo cambió la ufología para mejor.
B: Estoy completamente de acuerdo contigo. La teoría de los «tornillos y tuercas» ha encontrado su horma del zapato.
JK: La ufología ha evolucionado desde el simple interés por las luces extrañas en el cielo; se ha abierto una caja de Pandora paranormal y no hemos podido cerrarla desde entonces.
B: Volvamos a hablar de MUFON por un momento. ¿Por qué crees que MUFON sobrevivió cuando todas las demás organizaciones civiles no lo hicieron?
JK: Otras organizaciones civiles fueron infiltradas por agencias de inteligencia estadounidenses. Tomemos como ejemplo NICAP, el Comité Nacional de Investigación de Fenómenos Aéreos, fundado en 1956. Su objetivo era impulsar investigaciones del Congreso sobre ovnis. Contaba con numerosos científicos de renombre, exfuncionarios gubernamentales, exmilitares y periodistas como miembros de pago. En las décadas siguientes, supimos que las agencias de inteligencia no solo los infiltraron, sino que colocaron a algunos de sus propios miembros en puestos de liderazgo. Se pagaban sueldos exorbitantes, alquilaban lujosas oficinas en Washington, D.C., y finalmente llevaron a la organización a la bancarrota.
Cabe destacar que MUFON se ha mantenido como una organización de base, con un presupuesto reducido y compuesta principalmente por personas con un interés genuino en el fenómeno y el deseo de ayudar a quienes lo experimentan. La estructura y la naturaleza de MUFON le han otorgado una larga trayectoria.
B: MUFON ha crecido exponencialmente desde que Walter Andrus la fundó en 1969, y hasta el día de hoy, siguen manteniendo altos estándares para la investigación de campo.
JK: Es una constante carrera armamentística entre MUFON y las demás organizaciones. El mayor desafío para MUFON son los grupos emergentes más pequeños que parecen contar con una financiación muy sólida. Sus generosos presupuestos les permiten invertir en SEO (optimización para motores de búsqueda) para que, cuando la gente busque en internet dónde reportar un avistamiento de ovnis, estas organizaciones aparezcan entre los primeros resultados. La última vez que revisé, MUFON estaba al final de la primera página de Google. Si MUFON no recibe estos informes, es como esperar que un árbol crezca cortándole todas las raíces.
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B: ¿Podrías compartir algún caso memorable de Pensilvania, uno que te quite el sueño?
JK: Estoy seguro de que muchos de sus lectores están familiarizados con las leyendas ovni de Pensilvania y conocen el legendario accidente Ovni de Kecksburg, a las afueras de Pittsburgh, donde se afirma que el ejército recuperó una nave estrellada con forma de bellota. A veces, una persona tarda años, incluso décadas, en reportar un ovni. Este fue el caso en 2020, cuando un testigo me contactó sobre un avistamiento que tuvo en diciembre de 1963, en el mismo período que el accidente ovni de Kecksburg. Regresaba a casa de la escuela durante el día y se encontró con un montón de autos estacionados a un lado de la carretera. El testigo se detuvo para ver qué sucedía y vio «una nave con forma de bellota flotando en un claro sobre una línea eléctrica». Añadió que «no funcionaba correctamente». Mi respuesta inmediata fue: «Bueno, ¿cómo se supone que funciona una nave con forma de bellota?»
B: ¿Cuál fue la respuesta del testigo?
JK: Dijo que sabía que algo andaba mal porque “la nave se inclinaba hacia un lado y desprendía chispas”. Finalmente, se dirigió hacia el oeste y desapareció. Su informe sugiere que podría no tratarse de extraterrestres. Las “fallas” de la nave podrían ser evidencia de que el gobierno de Estados Unidos estaba trabajando con algún tipo de tecnología antigravedad primitiva, posiblemente traída por los alemanes en la Operación Paperclip al final de la Segunda Guerra Mundial. Tal vez sea la misma nave que se estrelló cerca de Kecksburg unos días después. Eso explicaría la rápida llegada de los militares al lugar para recuperarla.
B: Interesante, porque en tu charla en la Primera Conferencia Anual Jim Thorpe ParaCon, mencionaste tecnología secreta alemana. Hay mucha especulación sobre tecnologías como la Campana Alemana y otros platillos voladores nazis.
JK: Oh, sí. La campana: Die Glocken y el platillo volador de Haunebu.
B: Creo que la pregunta más importante para los lectores de THE OBSERVER es la siguiente: Como investigador de ovnis, ¿cómo ves el estado actual de la ufología?
JK: Creo que todas las revelaciones que están saliendo a la luz son muy interesantes, pero les recomiendo a sus lectores que actúen con cautela al analizar estas afirmaciones. Créanme, lo digo por experiencia, ya que he lidiado con secretos gubernamentales durante décadas. Resulta un tanto inquietante que toda esta nueva «información» se nos proporcione con tanta facilidad. La pregunta debería ser: «¿Por qué de repente?».
B: ¿Crees que podría haber algo más en juego además de ocultar la verdad sobre los extraterrestres?
JK: Animo a sus lectores a investigar una idea llamada Proyecto Blue Beam. Algunos sugieren que esta tecnología se utilizará para simular una invasión alienígena con la esperanza de instaurar un gobierno mundial.
Tras décadas de secretismo oficial, deberíamos tener en cuenta el viejo dicho sobre el caballo de Troya: «¡Cuidado con los griegos que traen regalos!» Con los informantes que salen a la luz y los ovnis y los extraterrestres constantemente en los titulares, ¿nos están preparando para la revelación? ¿O podría ser esto el preludio de un engaño mayor? ¿Quiénes son realmente los que «traen» estos regalos?
B: Algo parecido a lo que John Keel describió en Operación Caballo de Troya, o como el “sistema de control” de Jacques Vallée en Mensajeros del Engaño.
JK: Sí, exactamente.
B: Jim, te agradezco mucho que compartas tu vasto conocimiento sobre ovnis con nuestros lectores. Tus experiencias de investigación de primera mano hacen que tus comentarios sean aún más valiosos para la comunidad ufológica.
JK: Gracias, Bernie. ¡Espero ver a tus lectores en una de nuestras próximas convenciones!
(Al final de la entrevista, el gerente del teatro preguntó quién de nosotros pagaría la cuenta, y Jim me señaló. ¡Espero que el editor apruebe el gasto, valió la pena!)
Para reportar un ovni, Bigfoot o cualquier otra actividad paranormal en Pensilvania, visite el sitio web de MUFON. Jim Krug se encuentra en la Sección 6.
https://theobservermagazine.substack.com/p/pa-ufos-an-interview-with-mufons
Un funcionario de la Universidad de Connecticut solicita 300,000 dólares para un estudio sobre ovnis.
13 de marzo de 2026
Alex Appel
El Comité de Asignaciones Legislativas de Connecticut celebró una audiencia pública sobre un proyecto de ley que ordena a la Universidad de Connecticut (UConn) «llevar a cabo un estudio de fenómenos aéreos no identificados» (FANI), también conocidos como ovnis, y entre los testimonios se incluyó una solicitud de un funcionario de la UConn por 300,000 dólares para completar el trabajo que exigiría la ley.
De aprobarse, el proyecto de ley HB 5422, o Ley relativa al estudio de fenómenos aéreos no identificados, exigiría a los investigadores de la Universidad de Connecticut colaborar con funcionarios del Departamento de Servicios de Emergencia y Protección Pública (DESPP), el Departamento de Energía y Protección Ambiental (DEEP), la Oficina de Asuntos Militares, así como con una «organización sin fines de lucro dedicada a la investigación de avistamientos de ovnis», y enviar un informe a la Asamblea General sobre el tema antes del 1 de julio de 2027.
El proyecto de ley fue propuesto por el representante Joe Hoxha (republicano de Bristol).
“Existe un creciente número de personas, tanto dentro como fuera del gobierno, que desean estudiar y comprender mejor lo que sucede en nuestros cielos, porque estos avistamientos ocurren y, en muchas ocasiones, realmente existen como objetos físicos”, declaró Hoxha en su testimonio escrito. “Actualmente, gran parte de este trabajo lo realizan organizaciones privadas y la información a menudo no está centralizada para facilitar el acceso tanto a funcionarios gubernamentales como a partes interesadas no gubernamentales”.
Las personas que presentaron testimonios tenían una amplia gama de motivaciones.
«Sería importante establecer un estudio científico, tanto para las políticas públicas como para satisfacer nuestra curiosidad científica y para establecer mecanismos de información pública», declaró Sri Tata, estudiante de doctorado de la Universidad de Yale que estudia la teoría de la materia condensada y la topografía cuántica, en la audiencia del 12 de marzo. «Esta es una gran oportunidad para que el estado cree un comité de trabajo que estudie la viabilidad de investigar el tema».
Además de intervenir en la audiencia pública, Tata presentó un testimonio escrito en apoyo del proyecto de ley, que fue firmado conjuntamente por varios estudiantes y profesores, entre ellos tres profesores de astrofísica y un profesor de inmunobiología.
La audiencia también atrajo testimonios de lo más variados. Otro partidario, Rian Becker, escribió: «Este estudio demostrará que Chester Arthur no era humano y que fue el primer extraterrestre en ocupar la presidencia de los Estados Unidos. Estoy seguro de que hay más. Fíjense en Joe Biden y Richard Nixon. Ambos parecen provenir del mismo planeta que “Chester”».
El comisionado Ronnell A. Higgins del DESPP no se opuso al proyecto de ley, pero sí expresó su preocupación en su testimonio de que el proyecto de ley pretendiera, de manera indebida, dar a los investigadores de la Universidad de Connecticut acceso a datos confidenciales de las fuerzas del orden.
«Gran parte de los datos que maneja DESPP son confidenciales y su acceso está restringido a las fuerzas del orden u otras entidades autorizadas por motivos de seguridad pública y seguridad nacional», escribió Higgins. «Dado que esta información podría no ser accesible para entidades ajenas a las fuerzas del orden, solicitamos respetuosamente que se eliminen ciertas disposiciones del proyecto de ley para evitar posibles conflictos con las restricciones de acceso a datos ya existentes».
Kylene Perras, vicedecana de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Connecticut, solicitó que también se destinaran fondos públicos.
«Al igual que muchas instituciones públicas, la Universidad de Connecticut (UConn) opera bajo importantes restricciones financieras. Hemos estado gestionando las fuertes presiones presupuestarias mediante el control de gastos, el aumento de la matrícula y el uso prudente de las reservas», escribió Perras en su testimonio. «Estas medidas ya limitan nuestra capacidad para absorber nuevos mandatos sin financiación sin afectar las prioridades académicas y de investigación fundamentales».
En su testimonio, Perras solicitó al Comité de Asignaciones que destinara 300,000 dólares para establecer un estudio piloto sobre FANI. Indicó que la universidad necesitaría 150,000 dólares para un profesor principal, asistentes de investigación de posgrado, nuevos equipos y suministros, y servicios informáticos. Se necesitarían otros 150,000 dólares para incorporar a otros miembros del profesorado.
Inside Investigator no pudo contactar con Perras para obtener información sobre este programa piloto.
Aunque el proyecto de ley propuesto no asigna fondos para el programa piloto, sino que ordena a la Universidad de Connecticut (UConn) que complete el estudio «con los recursos disponibles», las preocupaciones financieras fueron citadas con frecuencia en los testimonios de la oposición.
“Es un despilfarro de dinero”, escribió Harold Crevier. “Connecticut tiene muchos problemas que requieren atención. Los ovnis no son uno de ellos”.
Aquí puede leer todos los testimonios sobre el proyecto de ley HB 5422.
Si el proyecto de ley se convirtiera en ley, la Universidad de Connecticut se uniría a un puñado de universidades en los Estados Unidos donde se llevan a cabo estudios sobre ovnis y seres extraterrestres, incluyendo la Universidad de Harvard, que tiene su Proyecto Galileo, la Universidad Tecnológica de Montana, donde un profesor imparte una clase de antropología sobre ovnis, la Universidad de Albany, que tiene el Proyecto X de la UAlbany, y la Universidad Estatal de Pensilvania, que tiene un Centro de Inteligencia Extraterrestre.
https://insideinvestigator.org/uconn-official-requests-300000-for-ufo-study/
Un misterioso trío de luces que se ‘persiguen’ fue visto sobre la ciudad de Nueva York en un inquietante avistamiento ovni
12 de marzo de 2026
Por CHRIS MELORE, EDITOR CIENTÍFICO ADJUNTO DE EE. UU.
Un extraño trío de objetos que sobrevolaban la ciudad de Nueva York parecía tener todas las características de un encuentro real con un ovni.
Charlie Correa, residente del distrito de Queens en Nueva York, avistó una única luz brillante en el cielo el 8 de marzo alrededor de las 8:30 p. m. (hora del este).
Pensando que se trataba de una estrella fugaz, salió a filmarla cuando aparecieron dos objetos pequeños más y comenzaron a perseguir al primer ovni.
«Tengo un dron y, al grabar, emite una luz verde o roja intermitente, o ninguna luz. ¿Drones del gobierno? ¿Ovnis?», publicó Correa en internet.
El vídeo de 18 segundos captó claramente tres luces blancas moviéndose erráticamente por el cielo, y uno de los objetos pareció adelantarse a los otros dos antes de desaparecer de la vista.
Los objetos no identificados parecieron detenerse y quedarse suspendidos en el aire antes de desviarse en varias direcciones mientras las dos naves que los seguían intentaban mantener el ritmo del ovni que iba a la cabeza.
Muchos de los que comentaron en las redes sociales afirmaron haber visto el mismo fenómeno esa misma noche o en noches anteriores en otras partes de Estados Unidos.
Algunos sugirieron que el objeto o los objetos podrían haber sido drones y no naves extraterrestres, ya que el aeropuerto LaGuardia de Nueva York está a menos de dos millas del barrio del testigo.
Un residente de Queens, Nueva York, grabó en video tres extrañas luces en el cielo el 8 de marzo que se movían como ovnis.
«¿Podrían ser drones?», preguntó el residente de Queens. «Me parecieron moverse de forma muy extraña y muy rápido la primera vez que los vi. Además, ¿los drones emiten luz sobre sí mismos?»
El Daily Mail se ha puesto en contacto con la Administración Federal de Aviación para obtener comentarios sobre el vídeo.
Según las bases de datos públicas que registran estos avistamientos, como el Centro Nacional de Informes de Ovnis (NUFORC) y Enigma Labs, el incidente del 8 de marzo aún no ha sido reportado oficialmente por ningún testigo.
Algunos espectadores del video teorizaron que el neoyorkino había capturado imágenes de una gran nave con forma triangular girando en el aire.
‘¡Vi este mismo ovni sobre mi apartamento el jueves pasado!’ Una persona en Texas respondió en la publicación de Reddit.
«Estaba paseando a mi perro cuando vi un triángulo enorme con tres luces que se movían lentamente por el cielo. Otros cuatro vecinos estaban afuera hablando y tampoco se lo podían creer. ¡Es una locura!», añadieron.
«Estoy en Ohio y me di cuenta de que era una noche inusualmente despejada, así que miré al cielo y lo observé un rato. ¡JURO que vi lo mismo!», comentó otra persona.
Las tres luces provenían de ovnis o drones separados, y algunos comentaron que los objetos seguían un patrón misterioso que se ha visto en múltiples incidentes con ovnis.
Se observó que los objetos se detenían y luego aceleraban de nuevo en el aire; algunos espectadores afirmaron que se trataba de drones, mientras que otros dijeron que era una gran nave triangular.
Tanto los investigadores de ovnis como los testigos han documentado previamente cómo enjambres de tres o cuatro objetos pequeños eran capaces de mantenerse en formación y a una distancia perfecta entre sí.
«Si te fijas bien, puedes ver que la distancia entre los objetos es bastante constante… da mucho miedo», escribió una persona.
Jeremy Corbell, periodista de investigación, documentalista y copresentador del podcast WEAPONIZED, reveló recientemente imágenes de un trío similar de brillantes orbes que volaron en formación sobre el Golfo Pérsico en 2012.
Al igual que las luces que se vieron sobre Queens el domingo, esas esferas en Oriente Medio fueron descritas como volando de una manera casi «juguetona».
Las esferas parecían estar coordinadas de forma inteligente, manteniendo distancias iguales sin alas, colas, aletas ni escapes de motor de ningún tipo.
Mientras tanto, los nuevos objetos exhibieron otra característica de avistamientos de ovnis anteriores que los científicos no pudieron explicar: movimientos de vuelo inusuales que desafían las leyes básicas de la física.
En este caso, las luces que se veían persiguiendo repetidamente al objeto principal parecían detenerse en el aire antes de desaparecer acelerando instantáneamente sin ningún empuje visible, algo que las aeronaves tripuladas no han demostrado públicamente ser capaces de hacer.
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-15639553/ufo-lights-new-york-city-sighting.html
Luces misteriosas avistadas en el cielo nocturno de Queens desatan especulaciones sobre ovnis.
14 de marzo de 2026
Incluso para los neoyorquinos acostumbrados a este tipo de escenas, esta sigue siendo inusual. Recientemente, se avistaron tres misteriosos puntos brillantes flotando sobre la ciudad de Nueva York, lo que desató una nueva ola de teorías conspirativas y especulaciones.
Según el New York Post, Charlie Correa, residente de Corona, Queens, grabó un video de 18 segundos alrededor de las 8:30 p. m. del 8 de marzo y lo subió a Reddit. Describió: «Salí y miré al cielo, pensando inicialmente que era una estrella fugaz, pero luego se unieron dos puntos de luz más. Parecían estar persiguiéndose en el cielo». El video muestra estas esferas moviéndose con un ritmo irregular y sincronizado, formando una figura triangular en el cielo nocturno.
La Administración Federal de Aviación (FAA) declaró que registra los «Fenómenos Anómalos No Identificados» (FANI) cuando los pilotos los reportan al control de tráfico aéreo. Si los datos del radar confirman el reporte, la FAA compartirá la información con el Grupo de Trabajo sobre FANI. Un portavoz oficial agregó que la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (AARO) del Departamento de Defensa es actualmente la agencia centralizada encargada de gestionar los reportes de FANI que afectan la seguridad nacional o la seguridad aérea.
Los «detectives» de las redes sociales especularon sobre su origen. Algunos pensaron que se trataba de una bandada de pájaros que reflejaban la luz del sol en el suelo, mientras que otros sospecharon que era un avión procedente del cercano aeropuerto de LaGuardia. Correa replicó que, de haber sido un avión, habría habido un registro de notificación.
Los datos muestran que se registraron 66 fenómenos similares no identificados sobre Nueva York en la primera mitad de 2025. Si bien un avión comercial estuvo a punto de colisionar con un «objeto cilíndrico no identificado» cerca de la costa de Nueva York en 2024, la AARO enfatizó en su último informe que hasta la fecha no se ha encontrado ninguna evidencia de vida, actividad o tecnología extraterrestre.
Tres misteriosos puntos brillantes que flotaban en el cielo fueron grabados en video por ciudadanos. (Captura de pantalla del usuario de Reddit Chewy718)
https://www.singtaousa.com/2026/03/14/news/usa/queens-ufo-lights-mystery/
Posible avistamiento de ovnis en el condado de Lehigh.
6 de diciembre de 2011 Actualizado 10 de octubre de 2019
69 News
Unas pocas personas han informado haber visto algo extraño en el cielo del condado de Lehigh.
Un hombre afirma que él y su familia salían del Sam’s Club en Hanover Township el domingo por la noche cuando vieron algo en lo alto.
Dice que parecían tres objetos circulares de color gris que volaban en línea recta.
Lo que vieron los policías al perseguir drones en Nueva Jersey
Una gran cantidad de documentos nunca antes publicados ofrecen información sobre lo que las fuerzas del orden vieron en los cielos durante la alarma por drones de 2024.
12 de marzo de 2026
Howard Altman
(Jaromir vía Getty Images)
El boletín informativo de TWZ
The War Zone ha obtenido una serie de documentos que arrojan nueva luz sobre lo que la policía y otros funcionarios gubernamentales vieron durante el incidente con drones en Nueva Jersey que comenzó a finales de 2024. Fuimos los primeros en informar sobre un incidente ocurrido el 19 de noviembre de 2024, que involucró drones sobre las instalaciones del Arsenal Picatinny del Ejército de EE. UU. en el norte de Nueva Jersey. Llevamos años documentando incursiones de drones muy preocupantes sobre instalaciones militares y capacidades críticas. Pero esta vez, lo que sucedió después fue muy diferente.
En un lapso muy corto, se produjo una avalancha de informes sobre drones en toda la región y una intensa cobertura mediática a nivel mundial. Como señalamos con frecuencia, la gran mayoría de estos supuestos drones fueron reportados por civiles y resultaron ser aeronaves tripuladas mal identificadas, e incluso estrellas y planetas. De hecho, no observamos ninguna evidencia visual de incursiones masivas de drones ni de objetos extraños sobre Nueva Jersey durante esta prolongada serie de eventos. Poco después de que el presidente Donald Trump regresara a la Casa Blanca en enero de 2025, su administración anunció que la FAA había aprobado los drones de Jersey «para investigación y otros fines”.
Esto no quiere decir que no ocurriera nada, pero la fascinación por los drones se extendió rápidamente entre la población, y cada aeronave en el cielo se convirtió de repente en un dron misterioso. Los medios de comunicación tradicionales tampoco ayudaron en absoluto. Los videos de noticieros locales y nacionales que mostraban Boeing 737 y helicópteros, haciéndolos pasar por aeronaves misteriosas, se convirtieron en la norma, no en la excepción. También se desplegaron drones gubernamentales durante este período, que seguramente algunos consideraron potencialmente hostiles. La falta de conocimiento sobre los drones, sus diversas capacidades y configuraciones entre los gobiernos locales y los funcionarios también contribuyó a la confusión y el miedo.
Sin embargo, aún se registraron avistamientos que no se pueden explicar fácilmente como planetas o aviones de carga que volaban a baja altura. El conjunto de documentos que revisamos, obtenidos mediante la Ley de Libertad de Información y la Ley de Acceso a Registros Públicos, contiene miles de páginas y consiste principalmente en correos electrónicos, informes policiales y memorandos internos que comenzaron a crearse el 18 de noviembre de 2024, un día antes de la publicación de nuestro artículo sobre el Arsenal Picatinny.
Los documentos revelan la alarma que sintieron los departamentos de policía y las agencias gubernamentales al recibir informes sobre «drones no autorizados». También ofrecen testimonios directos de avistamientos por parte de agentes del orden en el terreno. Estas observaciones incluyen informes de drones sobrevolando instalaciones militares, enjambres que interfieren con las operaciones aeroportuarias y los vuelos de rescate en helicóptero, entre otros problemas. Asimismo, se afirma que los drones inhabilitan las comunicaciones policiales e interfieren con los radares de control de tráfico aéreo, aunque estas afirmaciones deben considerarse altamente especulativas, ya que no disponemos de información sobre investigaciones adicionales acerca de posibles efectos de guerra electrónica por parte de aeronaves no identificadas.
Hemos seleccionado algunos de los informes y documentos más interesantes para compartir, publicados aquí por primera vez. Si bien no constituyen una prueba irrefutable de lo ocurrido en el noreste de Estados Unidos durante el invierno de 2024, sí ofrecen información adicional sobre lo que las fuerzas del orden creen haber visto y cómo reaccionaron los gobiernos locales ante estos avistamientos.
Algunos de ellos han sido ligeramente editados para mayor claridad.
18 de noviembre de 2024
Departamento de Policía de Watchung (WPD) 18:41
De Sherif Zalton a todos los miembros del Departamento de Policía de Winnipeg:
Asunto: Re: Vuelos de drones no autorizados
Todos,
Se han reportado vuelos no autorizados de drones en todo el condado (varios drones volando en formación sobre sitios sensibles). Debido a que el presidente electo Trump frecuenta nuestro condado, si recibimos u observamos algún reporte de este tipo, por favor avísenme. Si no estoy disponible, comuníquense con Carolyn Solon.
Gracias,
Capitán Sherif Zaiton
19 de noviembre de 2024
Departamento de Policía de Peapack y Gladstone, 15:49
De: El jefe de policía Stephen Ferrante a otros funcionarios policiales.
Asunto: Forma del dron
Todos,
Acabo de enviar un formulario con información sobre drones. Como les comenté anoche, se han reportado varios avistamientos de drones de gran tamaño en nuestra zona. El formulario que les envié contiene información importante sobre el uso de drones, datos que debemos recopilar si localizamos a estas personas, etc.
Por favor, lleve consigo un par de copias.
Stephen C. Ferrante
Jefe de policía
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Departamento de Policía de Watchung 16:02:04
Del jefe Scott Anderle a todos los miembros del WPD
Asunto: Re: Vuelos de drones no autorizados
Miembros,
El condado, la Policía Estatal de Nueva Jersey (NJSP) y el FBI están colaborando en este asunto. Si recibimos informes de actividad de drones u otros ovnis, notifique al Departamento de Comunicaciones del Condado, además del personal de mando. Se informa que estos drones son mucho más grandes que los modelos típicos para aficionados y requieren una licencia especial de la FAA. Si encuentra a alguien operando, aterrizando o portando un dron, especialmente en la oscuridad, puede detenerlo y solicitarle que proporcione la información de su licencia utilizando la Hoja de Operador de Drones adjunta. También existe un cargo específico (2C) aplicable por operar drones sin licencia. Por favor, manténgase alerta, especialmente durante las próximas noches. Estos eventos son sumamente preocupantes.
En caso de que encuentre un dron aterrizado, considere ponerse en contacto con la Policía Estatal de Nueva Jersey (NJSP) para que el escuadrón antibombas lo inspeccione, ya que el tamaño de los drones encontrados recientemente los hace potencialmente de uso militar.
Esta información es confidencial para las fuerzas del orden. Dirija todas sus consultas al capitán.
No dudes en contactarnos si tienes alguna pregunta.
Jefe Scott Anderle
Departamento de Policía de Watchung
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Departamento de Policía de Watchung. 16:29
De: Sherif Zaiton a Scott Anderle
Asunto: Re: Vuelos de drones no autorizados
Todos,
La última actualización que acabamos de recibir indica que estos drones estaban operando deliberadamente cerca de las torres de radio del condado. La torre en Johnston Drive pertenece al condado. Por favor, ténganlo en cuenta.
Además, como indicó el jefe, se nos ha advertido que debemos considerar seriamente la posibilidad de que estos drones transporten una carga explosiva y tratarlos como tal. Si uno aterriza o se estrella, por favor, ténganlo presente.
Si tienen alguna pregunta, no duden en consultarme.
Capitán Sherif Zaiton
Departamento de Policía de Watchung
Oficial ejecutivo
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Policía de Raritan Boro, 17:33 (hora del este):
El sargento Benjamin Griffin observó un dron de ala fija a unos 120 metros de altura, volando del suroeste al noreste en dirección a Somverille. A las 17:39, observó un segundo dron de ala fija que seguía prácticamente la misma trayectoria. También observó un dron más pequeño, posiblemente un cuadricóptero, volando de norte a sur desde Raritan hacia Hillsborough, en la zona de River Road. Se notificó a la Oficina de Gestión de Emergencias del condado.
Ante todos los informes, los responsables de las fuerzas del orden del condado de Morris se vieron obligados a emitir un comunicado.
condado de Morris
21 de noviembre de 2024
Policía del municipio de Bedminster, 7:31 a. m.
Desde el jefe Francesco Bernardo hasta varios funcionarios del municipio.
Asunto: Re: Drones
Contamos con la participación de agencias federales, estatales, del condado y locales en la investigación de estos incidentes. Tom y yo asistiremos hoy a una reunión informativa para recibir información actualizada. Según las indicaciones del FBI, no debemos emitir comunicados de prensa. Tampoco deseo hablar de esto en ninguna reunión del Consejo Municipal, ya que podría tener implicaciones para la seguridad nacional y, de todos modos, no habría nada que pudiera revelar.
Si recibimos información que indique que existe una amenaza real o activa para Bedminster, actuaremos en consecuencia. Tengan la seguridad de que se están destinando muchos recursos a este asunto.
Respetuosamente,
Jefe Francesco Bernardo
Departamento de Policía del Municipio de Bedminster
22 de noviembre de 2024
Fiscalía del Condado de Middlesex. 15:53
De: Sargento Andrew J. Winter, Coordinador de Contraterrorismo, a los funcionarios del condado
Asunto: ALERTA Actividad sospechosa de UAS en NJ – POR FAVOR, NOTIFIQUE A TODAS LAS UNIDADES DE PATRULLA
El FBI y el Grupo de Trabajo Conjunto contra el Terrorismo (JTTF) solicitan asistencia en relación con aeronaves no tripuladas sospechosas en Nueva Jersey. Consulte la alerta y notifique a todas las unidades de patrulla para que documenten y notifiquen según se detalla a continuación.
Gracias,
Andrew
FBI
23 de noviembre de 2024
Departamento de Policía del Municipio de Branchburg. 23:57
El 23 de noviembre de 2024, aproximadamente a las 23:57, observé que tanto mi radio portátil como la de mi vehículo patrulla estaban fuera de alcance. Al mismo tiempo, el oficial Conforti me contactó para preguntarme sobre el mismo problema con sus radios. Me comuniqué con el centro de comunicaciones del condado de Somerset y les informé de lo sucedido. Inicialmente me dijeron que no habían detectado ningún problema con las radios y me pusieron en espera brevemente.
Luego me informaron que todos los departamentos de policía que utilizaban el Centro de Comunicaciones del Condado de Somerset estaban experimentando el mismo problema: todas las radios del condado estaban «fuera de alcance». La señal de radio se interrumpió durante aproximadamente tres a cinco minutos antes de restablecerse con normalidad. En ese momento, el sargento Cronce estaba atendiendo una llamada de alarma con una puerta abierta cuando perdió la comunicación por radio mientras inspeccionaba el edificio. El oficial Russoniello, coordinador de la Oficina de Gestión de Emergencias (OEM) de nuestro departamento de policía, fue notificado de este problema, al igual que el resto de los coordinadores de la OEM del Condado de Somerset.
Una vez resuelto el problema de la radio, hablé con el oficial Magos, quien me informó que se encontraba en la jefatura de policía cuando ocurrieron los problemas. Indicó que, en ese momento, observó un dron volando cerca de la jefatura. No logró obtener ninguna imagen ni video del dron.
Posteriormente, notifiqué a la Oficina de Seguridad Nacional y Preparación de Nueva Jersey, a su unidad de Vigilancia Antiterrorista, sobre este incidente por correo electrónico. También informé al jefe Buck, al capitán Edgar y al teniente Jepsen sobre este asunto por correo electrónico.
24 de noviembre de 2024
Departamento de Policía de Parsippany. 18:39
El sargento Lesiak, el agente Sisco y yo respondimos en las áreas de la Ruta 46 Oeste del embalse y Greenbank Rd tras un reporte de actividad de drones sobrevolando el embalse. Al llegar a la planta de tratamiento de aguas residuales de Rockaway, observé más de 13 drones volando por la zona en dirección norte. El sargento Lesiak y el agente Sisco llegaron al lugar. Los agentes no pudieron identificar el estilo ni el tamaño de los drones. Los agentes observaron los drones en la zona durante aproximadamente 30 minutos. El agente Sisco contactó con CT Watch y se generó un informe de actividad sospechosa (SAR). Se solicitó a la Policía Estatal de Nueva Jersey que monitoreara el Corredor 287 debido a las áreas de infraestructura crítica del embalse y las plantas de tratamiento de agua. Posteriormente, se informó al sargento Lesiak que el FBI, los Alguaciles Federales y la Oficina del Sheriff del Condado de Morris estaban rastreando los drones sospechosos.
25 de noviembre de 2024
Fiscalía del Condado de Middlesex.
De: Sargento Andrew J. Winter, Coordinador Antiterrorista, a los funcionarios del condado.
Asunto: ALERTA Actividad sospechosa de UAS en NJ – POR FAVOR, NOTIFIQUE A TODAS LAS UNIDADES DE PATRULLA
Hola a todos,
Por favor, acepten esto como una actualización de mi alerta anterior.
Se han seguido registrando avistamientos inexplicables de drones cerca de líneas de alta tensión, centrales eléctricas y bases militares en Nueva Jersey. Estas alertas se emiten casi a diario desde el Centro Regional de Inteligencia Operativa (ROIC) de Nueva Jersey, según las notificaciones del Sistema de Informes de Actividad Sospechosa de Nueva Jersey (NJSARS). Se ruega a las patrullas que notifiquen de inmediato cualquier avistamiento confirmado en el condado de Middlesex, Nueva Jersey. Algunos de estos drones de ala fija, de origen desconocido, han sido de gran tamaño. Estas aeronaves han sobrevolado infraestructura crítica en el estado de Nueva Jersey, lo que genera preocupación ante la posibilidad de que provengan de otros países. Hasta la fecha, no se han registrado avistamientos en el condado de Middlesex, Nueva Jersey, pero esta situación podría cambiar.
He recibido varias llamadas al respecto de nuestras jurisdicciones locales. Por favor, aumenten la vigilancia y, de ser posible, intenten intensificar las patrullas regulares en las zonas cercanas a subestaciones eléctricas e infraestructura crítica. El FBI solicita notificación inmediata ante cualquier avistamiento. Por favor, llámenme también para notificar a la Oficina Regional de Investigación de Nueva Jersey (NJ ROIC) y al Equipo de Búsqueda y Rescate de Nueva Jersey (NJSAR). ¡Espero que todos tengan un feliz Día de Acción de Gracias con sus familias!
Manténganse a salvo,
Andrew
FBI
26 de noviembre de 2024
Departamento de Policía de Branchburg, 7:26 a. m.
Un dron de cuatro hélices sobrevolaba el perímetro de la subestación eléctrica, a unos 45 metros (150 pies) por encima de un poste cerca de la Ruta 202. Se estimaba que su altitud era de unos 90 metros (300 pies). Al acercarme a la puerta de la subestación, el dron pareció apagar sus luces rojas y verdes intermitentes y alejarse de la zona. El cabo Martin y el sargento detective Decandia llegaron entonces al lugar para colaborar con la investigación.
Después de aproximadamente un minuto, el dron, junto con otros dos, fue visible en la parte trasera de la propiedad y se alejó de la zona hacia el norte.
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Departamento de Policía de Branchburg, 18:34
Oficial Juan Polanco
El 26 de noviembre de 2024, aproximadamente a las 18:34, se solicitó al helicóptero médico de emergencia NJSP NorthStar de la Policía Estatal de Nueva Jersey que aterrizara en el Raritan Valley Community College (118 Lamington Road) para evacuar a un hombre herido en un accidente de tráfico. Aproximadamente a las 18:39, cuando el Departamento de Bomberos de North Branch llegaba a la zona de aterrizaje, se observaron tres drones justo al este de la misma. El Departamento de Bomberos de North Branch comunicó esta información al Centro de Comunicaciones del Condado de Somerset para avisar al NorthStar de la actividad de los drones.
Cuando NorthStar se aproximaba a la zona de aterrizaje aproximadamente a las 18:43, se avistaron varios drones más en la zona. Esta información se transmitió a NorthStar por radio. Debido a la gran cantidad de drones en las inmediaciones, NorthStar no pudo aterrizar. Se estableció una nueva zona de aterrizaje en el aeropuerto de Somerset, en Bedminster. Mientras NorthStar volaba hacia el aeropuerto de Somerset, entre tres y cuatro drones parecieron seguirlo.
Según la policía, un vuelo en helicóptero NorthStar de la Policía Estatal de Nueva Jersey tuvo que ser cancelado debido a la presencia de drones. (NorthSTAR & SouthSTAR Medevac)
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Departamento de Policía de Fair Hills, 22:22
En la fecha y hora indicadas, mientras realizaba una patrulla de rutina, observé numerosos UAS que volaban a baja altura maniobrando a lo largo del corredor de la US Hwy 202 en dirección norte. Entre las 22:20 y las 22:40, observé aproximadamente 10 UAS que seguían la dirección general de la US Hwy 202 en dirección norte hacia Bernardsville. Calculé que las altitudes de vuelo oscilaban entre los 200 y los 400 pies del suelo. Los UAS eran de tamaño atípico (considerablemente más grandes que los drones civiles estándar), de forma triangular, con luces LED blancas/rojas intermitentes y luces rojas/verdes fijas en las puntas de las alas. Informé al SCC, quien notificó al director de la OEM, Joe Schardien. También notifiqué al cabo Kamieniecki por mensaje de texto.
27 de noviembre de 2024
Oficina del Sheriff del Condado de Mercer, 12:30 a. m.
Oficial Mattia
El miércoles 27 de noviembre de 2024, aproximadamente a las 00:30 horas, me encontraba estacionado en 1100 Terminal Circle Drive, Ewing, NJ, en la entrada de la Estación 34, cuando se me acercó un vehículo ocupado por el Detective Dilea (NJSP). El Detective Dilea me preguntó si había visto algún dron sobrevolando el aeropuerto. Antes de que pudiera responder, señaló un dron que volaba desde la dirección de la I-295 a unos doscientos pies de altura sobre la terminal y la zona de recogida de equipaje, y luego desapareció de la vista en dirección a Capital Health. En ese momento, el Oficial Salvatore #285 notificó al Sargento Caruso y realizamos una patrulla exterior para intentar seguir al dron. Al no poder localizarlo, regresamos a la terminal. En ese momento, se nos acercó el Detective Garzio (TPD), quien declaró que habían estado intentando rastrear varios drones en la zona y que no se trataba de drones de consumo comunes, sino de drones de estilo militar con alas fijas y motores. También afirmó que los drones «pueden interferir las señales».
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Departamento de Policía de Branchburg: 22:19
Oficial Nick Magos
En la fecha y hora indicadas, mientras realizaba una patrulla de rutina en la Ruta 202, estaba dando la vuelta en la intersección de la Ruta 202 y Old York (Centerville), cuando observé un dron no identificado sobrevolando la subestación de [Public Service Electric & Gas] PSEG, ubicada en 1389 Ruta 202. El dron parecía ser un dron de cuatro hélices que se mantenía suspendido dentro del perímetro de la subestación, aproximadamente a 150 pies por encima de un poste cerca de la Ruta 202. La altitud estimada del dron era de aproximadamente 300 pies. Al acercarme a la puerta de la subestación, el dron pareció apagar sus luces rojas y verdes intermitentes y abandonar la zona. El cabo Martin y el sargento detective Decandia llegaron al lugar para colaborar con la investigación. Aproximadamente un minuto después, el dron, junto con otros dos, se hizo visible en la parte trasera de la propiedad y se alejó de la zona hacia el norte.
3 de diciembre de 2024
Oficina del Sheriff del Condado de Mercer, 18:50
Sargento Shane Coderoni
El capitán Corey Platt, de la Estación 34, me informó sobre la actividad de drones en el espacio aéreo del Aeropuerto Trenton-Mercer. El capitán Platt transmitió información del Control de Tráfico Aéreo de Trenton (TATC), que informó haber observado «de tres a cuatro objetivos principales en el espacio aéreo Delta a 600 pies y cinco operando en el sureste». Inmediatamente envié a los oficiales de servicio a contactar con el TATC, Brandon Dominguez. Dominguez informó que, además del seguimiento por radar, observó visualmente varios drones operando en las zonas de salida de la pista. Los datos del radar, que podían rastrear la velocidad de los drones, confirmaron su presencia en el espacio aéreo. La velocidad máxima registrada para los drones fue de 150 nudos (172.6 millas por hora).
Como consecuencia de esta actividad de drones, las operaciones de vuelo en el Aeropuerto Trenton-Mercer se vieron afectadas. Se suspendieron todos los vuelos de entrenamiento. Se recomendó a las demás aeronaves que llegaban y salían que procedieran con precaución. Para abordar la situación, Domínguez contactó al empleado de Operaciones del Aeropuerto, Ed Berry, quien emitió un NOTAM (Aviso a los Aviadores) que indicaba:
-TTN 12/002 ESPACIO AÉREO TTN UAS CON UN ÁREA DEFINIDA COMO UN RADIO DE 4,5 NM DE TTN SFC-2500FT AGL 2412040017-2412041100-
El NOTAM era válido hasta las 6:00 a. m. del miércoles 4 de diciembre de 2024.
Consulté con Domínguez sobre el impacto de la actividad de drones en el vuelo de Frontier Airlines, cuya llegada estaba prevista aproximadamente a las 21:40. Domínguez confirmó que, en ese momento, el vuelo no sería desviado, pero recomendó proceder con precaución debido a la actividad de drones en curso.
Le indiqué a Domínguez que se comunicara con el centro de despacho de la Oficina del Sheriff del Condado de Mercer si alguna actividad de drones afectaba las operaciones de vuelo. Se tomó una fotografía de la unidad de radar de control de tráfico aéreo de Trenton. Domínguez, del TATC, afirmó que los puntos azules sin designación eran los «objetivos principales» (drones). Observé varios drones entrando y saliendo del radar durante mi entrevista con Domínguez… No se reportó más información ni avistamientos de drones después de esta conversación.
Aproximadamente a las 19:59, me contactó el sargento Wisniewski de la Policía Estatal de Nueva Jersey, adscrito al Centro Regional de Inteligencia Operativa. El sargento Wisniewski me informó que había recibido reportes de actividad de drones que afectaban las operaciones de vuelo en TTN. Le informé sobre la investigación en curso y las medidas adoptadas.
Aconsejó ponerse en contacto con él si se reportaba algo más.
Aproximadamente a las [8:12 PM], el teniente Corban fue contactado y notificado del incidente.
El martes 3 de diciembre de 2024, a las 22:40, se presentó un formulario de denuncia de actividad sospechosa a la Unidad de Vigilancia CT de la Oficina de Seguridad Nacional y Preparación de Nueva Jersey.
Aeropuerto de Trenton-Mercer (Aeropuerto de Trenton-Mercer)
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Policía del municipio de Chatham, 22:35
Soldado Brian McGrath
El 3 de diciembre de 2024, a las 22:35, la oficial Colette Murphy y yo desplegamos el dron del Departamento de Policía de Chatham Township desde la sede central debido a la posible actividad no autorizada de vehículos aéreos no tripulados (VANT) en la zona. Durante mi escaneo inicial, a una altura aproximada de 58 metros (190 pies), no observé ninguna actividad de drones en las inmediaciones.
Al suroeste de la sede, observé varios vehículos aéreos no tripulados (VANT) que volaban de forma coordinada y parecían moverse de un lado a otro en forma de cuadrícula. Su formación cambió varias veces durante mi vuelo de 30 minutos antes de dispersarse de manera descoordinada.
Por un motivo desconocido, no pude tomar fotografías ni grabar vídeos con nuestro dron.
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Policía del municipio de Raritan, 23:08
La patrulla observó un dron grande que volaba a baja altura sobre la estación de tren de Raritan. El dron permaneció sobrevolando la estación durante un tiempo antes de dirigirse hacia Somerville Circle a mayor altitud.
4 de diciembre de 2024
Policía del municipio de Readington, 9:47 a. m.
Desde el teniente Steven Rindock hasta otros agentes de policía
Ahora que hemos tenido una participación significativa con estos drones sospechosos, creo que deberíamos utilizar nuestros propios drones y realizar contravigilancia. Si bien es cierto que no sabemos cuándo, o si, volverán a Readington, no hemos tenido conocimiento de que ninguna agencia haya tomado medidas proactivas para investigar estos drones.
Creo que deberíamos tener un equipo de drones con nuestros pilotos certificados, ya sea trabajando horas extras o con un horario de trabajo modificado. Si contamos con uno o varios pilotos en este equipo, podrán monitorear el sistema CAD y responder a las áreas donde reciban informes. Idealmente, estos informes provendrían de Readington, pero animo a los pilotos a investigar todas las pistas, sin importar la jurisdicción.
Y si uno de nuestros drones se acercara demasiado y provocara la caída de uno de los drones sospechosos, llamaríamos a nuestros socios federales y les entregaríamos toda la información. Contamos con seguro para nuestro equipo.
Me gustaría saber tu opinión, gracias.
Teniente Steven Rindock
Departamento de Policía del Municipio de Readington
Policía del municipio de Readington, 10:27 a. m.
Desde el sargento detective Jason Phares hasta el teniente Steven Rindock y otros agentes de policía.
No me opongo. Consideremos algunos puntos a tener en cuenta para llegar a una decisión acertada:
Somos un caso singular, ya que contamos con un Certificado de Autorización (COA) y operamos bajo la Parte 91, lo que significa que podemos volar legalmente de noche, algo que generalmente está prohibido. Supongo que por eso otros no han intentado investigar con sus propios drones.
Nuestros drones emiten un identificador. Otras agencias de investigación podrían identificarnos como si estuviéramos intentando interceptar estos drones desconocidos. Repito, tenemos permiso legal para operar, pero es algo que debemos considerar. Deberíamos intentar evitar conflictos antes de seguir adelante. Probablemente haya agencias federales o militares que ya estén utilizando sus capacidades de vigilancia, con las que no querría interferir. Gracias al zoom y a la tecnología infrarroja, podemos observar, fotografiar y grabar desde una gran distancia, así que esa también es una opción. Esas grabaciones podrían compartirse.
Estos operan de noche y suelen permanecer en la zona. Podríamos solicitar una grabación cuando recibamos informes de que están en el área. No creo que el tiempo de respuesta tenga ningún impacto, a juzgar por los sucesos de anoche.
5 de diciembre de 2024
Municipio de Clinton, 19:34
Oficial John J. Tiger
Se reportó la presencia de drones cerca de 45 Deer Hill y Petticoat y Briar. Observé lo que parecían ser al menos tres formaciones separadas de 4 drones. Una se movía hacia el oeste sobre Runkle Road, otra sobre Exxon Research, también hacia el oeste, y una tercera parecía estar sobre el extremo norte de la ciudad. Parecían ser 4 unidades moviéndose en un patrón. Conozco el tráfico aéreo en la zona y estos drones no coincidían con dicho tráfico. Observé una unidad flotando directamente sobre la parte de Exxon Research donde se encuentra su equipo de refinería. Conduje a través de la propiedad de Exxon Research para intentar obtener una mejor vista del dron, pero se alejó. Me comuniqué con su seguridad a través de la central de comunicaciones para intentar que usaran sus cámaras para grabar un video de los drones. Mientras conducía por la propiedad, uno pasó casi directamente sobre mi vehículo patrulla. La unidad estaba tan alto que no pude iluminarlo lo suficiente como para obtener una imagen, aparte de las luces rojas, verdes y blancas que estaba usando. Este no parecía hacer mucho ruido y creí que esta unidad era una versión de ala fija.
Desde Cokesbury en Glencree Lane pude ver numerosos drones. Llamé a la central para avisarles. Me dijeron que agentes del FBI estaban en Readington buscando activamente. Les indiqué esta ubicación debido a la elevación y la buena visibilidad. Desde allí, con un campo de visión de aproximadamente 200 grados y cielos despejados, pude ver docenas de drones similares a mi alrededor. Algunos volaban en patrones, otros se mantenían suspendidos en el aire y otros se movían en formaciones grupales. La mayoría de estos drones parecían estar al menos a media milla de mi ubicación, y muchos más a bastante más lejos.
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6 de diciembre de 2024
Policía del municipio de Freehold, 20:25
Teniente Kenneth S. Kleinmann
El 12/06/2024 entre las 18:00 y las 18:30, mientras me encontraba en la zona de la Ruta Estatal 33, observé una aeronave no tripulada, presuntamente un dron, sobrevolando la zona. El dron continuó en dirección oeste siguiendo la Ruta Estatal 33, sobrevolando finalmente las inmediaciones de una subestación de Jersey Central Power & Light (JCPL) y un arsenal de la Guardia Nacional del Ejército de EE. UU. El dron siguió en dirección oeste hasta que lo perdí de vista. En el momento del incidente, Fightradar24 no detectó ninguna aeronave registrada en las inmediaciones y el escáner de drones no arrojó resultados para RemoteID.
Cabe señalar que el dron emitía una luz verde y blanca y parecía tener la estructura de un gran cuadricóptero.
El incidente fue documentado ante el Departamento de Seguridad Nacional a través de su base de datos de avistamientos de sistemas aéreos no tripulados (UAS).
Un soldado de la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey, perteneciente al 1.er Batallón del 114.º Regimiento de Infantería, de la 44.ª Brigada de Combate de Infantería, transporta equipo tras regresar a casa desde Washington D.C. en el arsenal de Freehold, en Freehold, Nueva Jersey, el 14 de marzo de 2021. (Foto de la Guardia Nacional del Ejército de EE. UU. por el especialista Michael Schwenk).
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Policía del municipio de Jefferson, 21:58
Informe de incidentes
Aproximadamente una hora antes, el centro de despacho recibió una llamada sobre posible actividad de drones en la zona de la presa de Saffins Pond. La persona que llamó había regresado a casa para investigar lo que había visto y, al sospechar que se trataba de un dron, notificó al centro de despacho. La patrulla se dirigió a la zona. El agente Ryan y yo acudimos al lugar, estacionamos nuestros vehículos patrulla en la entrada y nos dirigimos a pie a la zona descrita por la persona que llamó.
Mientras me dirigía a pie a la zona, inspeccioné el área con mi dispositivo térmico. En las inmediaciones de la presa, tal como lo describió la persona que llamó, observé una figura que parecía ser una persona de pie. Desde mi perspectiva, a la izquierda de la figura, cerca del puente, se veía una luz blanca intermitente. No se distinguía su forma. Informamos a la central de lo sucedido.
Mientras explorábamos la zona, observamos lo que parecía ser una persona alumbrando con una linterna el camino que conducía a Weldon Road. Alertamos a otras unidades para que revisaran el área, pero no pudieron localizarla. La luz se movía de una manera que no coincidía con la de los faros de un coche. Casualmente, al acercarnos a la zona, nuestras radios portátiles y dispositivos celulares estaban operativos. Cuando estábamos muy cerca del lugar donde se sospechaba que se encontraban la persona y el dispositivo, nuestras radios dejaron de funcionar. Intentamos transmitir, pero no se recibió ninguna señal. Después de abandonar la zona sospechosa, nuestras radios volvieron a funcionar.
Tras despejar la zona, regresamos a nuestros vehículos y las radios volvieron a funcionar en el área donde antes no lo hacían. Se notificó a la Oficina del Sheriff del Condado de Morris (MCSO, por sus siglas en inglés), que acudió al lugar y rastreó la zona con otras patrullas, pero no encontró nada. Mientras estuvimos en la zona, no observamos ningún dron ni aeronave volando cerca.
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6 de diciembre de 2024
Policía de West Caldwell, 18:31
Oficial Kevin Antero
La sede central recibió varias llamadas sobre actividad de drones en la zona. Los agentes también observaron varios drones volando en nuestra jurisdicción. Me puse en contacto con la torre de control del aeropuerto del condado de Essex e informé del incidente. Los empleados de la torre de control del aeropuerto del condado de Essex indicaron que también observaron cuatro drones volando sobre el aeropuerto, pero que no pudieron detectarlos con su radar ni recibieron ninguna identificación remota de los drones. Los empleados señalaron que creen que los drones están utilizando una sofisticada tecnología de interferencia de radar para que la torre no pueda detectarlos.
Aeropuerto del Condado de Essex. (Aeropuerto del Condado de Essex)
Policía del municipio de Clinton, 19:34
Oficial John J. Tiger
Me puse en contacto con el agente especial del FBI Sierputowski. Acudió al lugar para confirmar lo que yo veía. Mientras estaba conmigo, confirmó que las luces que sospechaba que eran drones coincidían con la descripción de las unidades mencionadas en los informes que circulaban por el estado. Debido a la excelente visibilidad y a sus constantes movimientos, solo puedo estimar el número de drones, pero había al menos 20 a la vista en todo momento. Creía que había más en el aire, pero a veces quedaban ocultos por el terreno.
7 de diciembre de 2024
Policía del municipio de Carteret, 20:20
Teniente Robert Wargocki
El sábado 7 de diciembre de 2024, mientras patrullaba en dirección este por la autopista Industrial Highway en el vehículo número 01, observé un objeto no identificado, que parecía ser un dron, volando sobre Kinder Morgan [Terminal de Carteret], una infraestructura crítica en el municipio de Carteret. No pude determinar su tamaño aproximado ni ninguna marca distintiva, pero observé que tenía luces rojas y blancas que se atenuaban y se reactivaban mientras volaba lentamente en dirección este hacia el canal Arthur Kill y Staten Island, Nueva York.
Procedí a conducir por la Avenida Roosevelt hacia el extremo este de las instalaciones de Kinder Morgan, pasando la Calle Lafayette, y salí de mi patrulla para fotografiar el dron con el teléfono celular del Comandante de turno. Luego observé un segundo objeto/dron no identificado que volaba desde el sur en dirección noreste, paralelo al canal Arthur Kill, con el mismo tipo de luces (rojas/blancas) que se atenuaban y reactivaban intermitentemente, y que también fotografié. Me comuniqué por radio con la central para informarles de mis hallazgos y crear una entrada en el sistema CAD.
Luego conduje hacia el paseo marítimo de Carteret y observé otros tres objetos voladores/drones no identificados que volaban lentamente desde el sur y en dirección noreste, y también los fotografié.
Regresé a mi patrulla y me dirigí de nuevo hacia Kinder Morgan para investigar la posible presencia de otros drones en la zona. Observé dos volando cerca de la autopista de peaje de Nueva Jersey (salida 12) y el almacén de Amazon. También se tomaron fotografías de dichos drones con el teléfono móvil del jefe de turno, las cuales se adjuntan a este informe.
En total, se observaron diez drones entre mi primera observación a las [19:56] y la última a las [20:17] sobre la autopista NJ Turnpike.
8 de diciembre de 2024
Policía del municipio de East Rutherford, 5:30 a. m.
El teniente McCann del Banco de la Reserva Federal se comunicó con la sede central para informar que se observaron tres (3) drones sobrevolando el edificio esta mañana, aproximadamente a las 5:30 a. m. Según el teniente McCann, los agentes observaron un dron grande (aproximadamente del tamaño de un vehículo) y dos drones más pequeños a unos 30 metros (100 pies) sobre el estacionamiento, ubicado en 100 Orchard Street en East Rutherford. El teniente McCann presentó fotografías tomadas por sus agentes en ese momento, las cuales se adjuntaron al informe. El video de vigilancia de los drones, grabado por la Reserva Federal, también está disponible previa solicitud judicial. El incidente fue documentado con la Oficina de Respuesta a Emergencias (Región Norte) y con la Unidad de Inteligencia de la Fiscalía del Condado de Bergen.
Una de las fotografías tomadas por el Departamento de Policía de East Rutherford de objetos sobre el Banco de la Reserva Federal. (Archivos de la Policía de East Rutherford)
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Oficina del Sheriff del Condado de Mercer, 19:30 h.
Sargento Shane Calderoni
Me notificaron a través del centro de despacho de la Oficina del Sheriff del Condado de Mercer que el Capitán Nunn de la Estación de Bomberos 34 del Aeropuerto Trenton-Mercer había informado sobre varios drones/vehículos aéreos no tripulados operando alrededor del aeródromo, específicamente volando sobre la pista 24.
Aproximadamente a las 8:32 p. m., me comuniqué con el capitán Nunn. El capitán Nunn afirmó haber observado visualmente alrededor de una docena de drones sospechosos sobrevolando el aeródromo, pero estos no fueron detectados por el radar. Había notificado al Control de Tráfico Aéreo de Trenton (TATC) y a Operaciones del Aeropuerto. Al finalizar nuestra conversación, salí de la Oficina del Sheriff en 10 Grumman Ave. y observé varios drones sospechosos sobrevolando la Oficina del Sheriff y Signature Aviation, a una altitud de entre 500 y 600 pies.
Aproximadamente a las 8:38 p. m., llegué al Control de Tráfico Aéreo de Trenton (TATC) en el aeródromo. Al entrar, observé un dron/UAV de tipo rotatorio, aproximadamente del tamaño de un camión, operando sobre la terminal del Aeropuerto Trenton-Mercer a una altitud de aproximadamente 400 a 500 pies. El dron cruzó el espacio aéreo del aeródromo y luego despegó en dirección a Capitol Health Hopewell…
En TATC, me reuní con el controlador de tráfico aéreo Robert Casey, quien confirmó que varios drones sospechosos estaban operando en el espacio aéreo del aeródromo. En ese momento, no se había emitido ningún Aviso a los Aviadores (NOTAM) para advertir a las aeronaves que llegaban y salían. Dada la situación, Casey indicó que se justificaba la emisión de un NOTAM. Posteriormente, contacté con Jeff Ritter, de Operaciones Aeroportuarias, para informarle sobre la actividad de los drones y recomendarle la emisión de un NOTAM. Ritter estuvo de acuerdo y se emitió el siguiente NOTAM:
ESPACIO AÉREO PARA UAS CON UN ÁREA DEFINIDA COMO UN RADIO DE 4,5 M DE TIN SFC-2500 PIES AGL. 09 DIC 02:04 HASTA EL 09 DIC
11:00 2024. CREADO: 09 DIC 02:04 2024
Casey aclaró que ningún vuelo sería cancelado o desviado a menos que surgiera un problema específico de seguridad operacional. Se recomendó a las aeronaves que llegaban y salían que extremaran las precauciones debido a la actividad de drones/vehículos aéreos no tripulados (UAV) en curso.
Aproximadamente a las 20:44, Casey solicitó a una unidad de helicópteros de la Policía Estatal de Nueva Jersey (NJSP) que realizara un rastreo alrededor del perímetro del aeródromo, específicamente cerca de Signature Aviation. Aproximadamente a las 20:54, tras varios rastreos de la zona, no se detectó actividad de drones en el espacio aéreo inmediato del aeródromo. Posteriormente, la unidad de helicópteros de la NJSP aterrizó sin incidentes en la plataforma de la NJSP.
Casey afirmó que no se detectaron falsos positivos en el radar, pero los múltiples avistamientos visuales de drones coincidían con la ausencia de señales de radar. Le recomendé a Casey que notificara al centro de despacho del sheriff del condado de Mercer si surgía algún otro problema de seguridad.
Aproximadamente a las [9:19 PM], el centro de despacho del condado de Mercer informó que la policía de Ewing había reportado haber visto un dron volando sobre la escuela secundaria Fisher (1325 Lower Ferry Rd), dirigiéndose hacia el aeropuerto.
TATC detectó varios drones sospechosos a lo lejos, pero ninguno cruzó el espacio aéreo del aeropuerto. Aproximadamente a las 23:51, el vuelo comercial FFT2742 de Frontier Airlines, procedente de Orlando, Florida, con aproximadamente 182 pasajeros a bordo, aterrizó sin incidentes y no reportó actividad de drones.
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Policía del municipio de Carteret, 19:40 h.
Oficial Sarah Abdelnabi
Me enviaron a la zona de Spruce St. tras recibir un aviso sobre la presencia de varios drones. Al llegar, observé varios objetos no identificados, que parecían ser drones, volando por la zona de Spruce St. y Arthur Ave., y que luego desaparecieron dirigiéndose hacia lo que podría ser la sede de la policía.
Mientras me dirigía hacia la zona de la sede de la policía, el teniente Hart informó haber observado posiblemente los mismos 4 o 5 drones volando en la zona de Dule Pyle (5000 Industrial Ave.) a lo largo del canal en dirección a Kinder Morgan.
9 de diciembre de 2024
Policía del municipio de Howell, 22:22
Agente Alex Peltzman
Incidente aéreo: Embalse de Manasquan
Acudí a la zona mencionada tras el aviso de que había drones sobrevolando el embalse. Al llegar a la entrada de la Autoridad de Suministro de Agua de Nueva Jersey (NJWSA) en Southard Ave, pude observar dos objetos voladores no identificados con luces intermitentes que se dirigían hacia el sur desde mi ubicación, directamente sobre el cuerpo de agua.
Howell, NJ – Embalse de Manasquan (4 km)
10 de diciembre de 2024
Se registraron tantos avistamientos de drones que la policía estatal de Nueva Jersey convocó una reunión especial a nivel estatal para discutir el problema.
estado
El Centro Regional de Inteligencia y Operaciones de Nueva Jersey (NJ ROIC) también difundió información sobre los avistamientos de drones.
Captura de pantalla
12 de diciembre de 2024
Policía del municipio de Howell, 20:55
Agente Chandler Reed
Incidente aéreo – 102 East Florence Circle
Respondí al reporte de drones. Al inspeccionar la zona, observé varios sistemas aéreos no tripulados (UAS) en el espacio aéreo. Mientras inspeccionaba, Michael Steiger (hombre blanco, 44 años, Howell) me hizo señas y me informó que sobre la Estación Naval de Armas Earle (NWSE) vio un dron convertirse en un «destello blanco» y cree que se estrelló contra la propiedad de NWSE al oeste de Colts Neck Road. Una búsqueda en los registros de vuelo de aviación para ADS-B no arrojó resultados. Se notificó a la Policía Estatal de Nueva Jersey (NJSP) a través de su plataforma de detección de UAS. Se notificó a NWSE sobre el posible impacto descontrolado contra el terreno (UFIT).
Estación de Armamento Naval Earle (USN)
Policía del municipio de Howell, 21:14
Agente Chandler Reed
Incidente aéreo, nieve, Tribunal del jefe
Una persona llamó para informar sobre la presencia de drones o posibles luces navideñas en el cielo… estaba preocupada por su perro cuando saliera a la calle.
Respondí al aviso anterior sobre la posible presencia de «luces navideñas en el cielo» o drones. Al sobrevolar la zona, observé varios sistemas aéreos no tripulados (UAS) en el espacio aéreo. La búsqueda en los registros de vuelos de aviación para ADS-B no arrojó resultados. Se notificó a la Policía Estatal de Nueva Jersey (NJSP) a través de su plataforma de detección de UAS.
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Policía del municipio de Lakewood, 21:41
Oficial E. Micallef
El jueves 12/12/2024 a las 21:41, mientras viajaba hacia el norte por Airport Rd, acercándome a Oak St, observé un dron grande volando a menor altura que cualquier otro que haya visto hasta la fecha. NOTA: Se han reportado avistamientos de drones en todo Nueva Jersey y el Gobierno Federal ha emitido comunicados públicos indicando que desconocen quién los opera, pero que no creen que sean peligrosos para la población.
Seguí al dron todo el tiempo que pude, pero se desplazaba a gran velocidad. Era muy grande, con una estructura metálica oscura y largas vigas que partían del centro y se extendían hasta cuatro o más hélices. Este dron se encontraba a la menor altitud de todos los que observé hoy (un total de aproximadamente 10 en mi zona asignada). Además, parecía similar o idéntico a los demás drones que se encontraban en la zona.
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Policía del municipio de Galloway, 21:44
Oficial Stephen Vernon
El jueves 12 de diciembre, aproximadamente a las [9:44 p. m.], el centro de despacho me informó que la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Atlantic City llamó para avisar de un dron en el área del aeropuerto.
Informaron que se encontraba a más de 5500 pies de altura y que caía rápidamente. También reportaron un láser azul cerca del aeropuerto que descendía desde lo alto. La torre solicitó que revisáramos la zona.
Me dirigí a la zona de White Horse Pike y Pomona Rd y comencé a escudriñar el cielo. Inmediatamente observé un objeto volador que se movía muy lentamente hacia el noreste, en dirección a mi ubicación. Tenía luces rojas y verdes intermitentes y parecía estar a unos 300 metros del suelo. Continuó su trayectoria hacia mí y pasó justo por encima. Al hacerlo, observé que se trataba de un dron muy grande, del tamaño de un coche pequeño. Siguió viajando hacia el noreste muy lentamente. Cabe destacar que no emitía ningún sonido, como el de un avión o un helicóptero.
Antes de abandonar la zona, observé otros dos drones al este de mi posición, que también se desplazaban hacia el noreste. Un cuarto dron fue observado permaneciendo inmóvil sobre el aeropuerto.
Me dirigí a la estación tras despejar la zona y contacté con la torre de control de tráfico aéreo. Hablé con Mike, empleado de la FAA, le informé de lo que había observado y me dijo que lo estaba reportando al DEN. Mike me explicó que el DEN era similar al ROIC, pero a nivel federal. Le indiqué a Mike que reportaría el incidente al ROIC mediante una notificación SARS junto con mi informe.
La Fiscalía del Condado de Atlantic, el Departamento de Seguridad Nacional y el personal también fueron notificados.
13 de diciembre de 2024
Policía del municipio de Plainview, 20:08
Cabo Daniel Kanaley
En la fecha y hora indicadas, el centro de despacho recibió una llamada del personal del Laboratorio de Física de Plasma de Princeton (PPPL) sobre posibles avistamientos de drones en su área restringida. Hablé con el teniente Chris Pietsch (División de Protección de Instalaciones), quien informó que aproximadamente a las 8:02 p. m. observaron unos 11 drones volando en el área de la propiedad del PPPL durante unos 20 a 25 minutos. Específicamente, 5 de los drones sobrevolaron su espacio aéreo federal restringido y se acercaron a tan solo 100-200 yardas de ellos. Se describieron como drones de ala fija con una luz roja, una verde y una blanca en cada uno (todas intermitentes). El teniente Pietsch proporcionó un video grabado con su teléfono celular de uno de los drones a distancia, el cual se adjuntó a este caso.
Posteriormente se contactó telefónicamente con el sargento Winters del MCPO CTC y se le envió este informe por correo electrónico junto con el vídeo.
14 de diciembre de 2024
Oficina del Fiscal del Condado de Middlesex
Sargento Andrew J. Winter
Coordinador de Contraterrorismo
Oficina del Fiscal del Condado de Middlesex
Unidad de Inteligencia, Contraterrorismo y Discriminación
Hola a todos,
Por favor, acepten esto como una actualización sobre los drones en curso.
Me pareció interesante compartir con ustedes los patrones observados durante las últimas dos noches. En los últimos días, se registraron numerosos avistamientos de drones sobre el condado de Middlesex, Nueva Jersey. Al parecer, estos avistamientos se concentraron en áreas cercanas a nuestros centros médicos, como el Centro Médico de Princeton, el Centro Médico Robert Wood Johnson y el Centro Médico JFK. Además, se avistaron drones sobre el Laboratorio de Plasma de Princeton en Plainsboro, Nueva Jersey, cuyo espacio aéreo está restringido federalmente. Por último, en varios condados, incluido Middlesex, se registraron varias interacciones con láseres (de color verde) con pilotos que realizaban vuelos comerciales y de carga sobre Nueva Jersey. Según los informes, estas interacciones se produjeron a mayor altitud, pero el láser verde coincide con la luz verde detectada en los drones. Aún no se ha confirmado si estas interacciones fueron realizadas por drones o por aeronaves.
Solo quería enviar esta breve actualización. Los informes han puesto de manifiesto ciertos patrones de actividad en todo el condado.
Se proporcionarán actualizaciones según sea necesario y estén disponibles. ¡Que tengan un buen fin de semana!
Respetuosamente,
Andrew
Llegados a ese punto, el congresista Tom Kean intervino. Su oficina envió un correo electrónico a los funcionarios locales informándoles que estaba solicitando al entonces presidente Joe Biden y a otros funcionarios federales y estatales que dieran explicaciones sobre las luces no identificadas en el cielo.
(El congresista Tom Kean)
En conclusión: no se han realizado arrestos en la investigación sobre drones en Nueva Jersey ni se ha recuperado ningún dron, que sepamos. La gran mayoría de estos incidentes, como ya mencionamos, fueron identificaciones erróneas. Sin embargo, estos testimonios directos de agentes del orden y funcionarios gubernamentales constituyen datos interesantes y creíbles que ponen de manifiesto lo poco que aún sabemos sobre lo que realmente ocurrió, o no ocurrió, en Nueva Jersey durante el invierno de 2024.
https://www.twz.com/air/what-cops-saw-chasing-down-jersey-drones-detailed-in-new-documents
La escalofriante verdad sobre el misterioso enjambre de drones de Nueva Jersey, revelada en archivos secretos de la policía.
13 de marzo de 2026
Por STACY LIBERATORE, EDITORA DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA DE EE. UU.
En 2024, unos misteriosos drones que sobrevolaron Nueva Jersey mantuvieron a los estadounidenses escudriñando los cielos en busca de respuestas.
Ahora, unos documentos recientemente publicados, obtenidos por The War Zone a través de la Ley de Libertad de Información, revelan lo que la policía sobre el terreno vio realmente.
Los registros describen cómo agentes de policía de todo el estado avistaron grandes drones no identificados volando en formaciones coordinadas, a veces en grupos de más de una docena.
Según varios informes, la aeronave sobrevoló infraestructuras críticas, como embalses, subestaciones eléctricas, laboratorios de investigación e instalaciones militares.
En un incidente, varios drones obligaron a un helicóptero de evacuación médica de la Policía Estatal de Nueva Jersey a abortar un aterrizaje antes de que otros varios parecieran seguirlo hasta otro lugar.
Los controladores de tráfico aéreo también informaron de drones no identificados que sobrevolaban el espacio aéreo restringido cerca del aeropuerto de Trenton-Mercer a velocidades cercanas a las 170 millas por hora, lo que provocó advertencias a los pilotos.
Otros agentes describieron drones triangulares o de ala fija considerablemente más grandes que los modelos de consumo, algunos de ellos del tamaño de un coche pequeño y posiblemente capaces de interferir las señales de radar.
Los miles de páginas de correos electrónicos, informes policiales y memorandos internos demuestran que los agentes del orden advirtieron repetidamente que la aeronave podría ser de uso militar y que potencialmente transportaría cargas explosivas.
En 2024, unos misteriosos drones sobrevolaron Nueva Jersey, manteniendo a los estadounidenses en vilo en busca de respuestas.
Las primeras advertencias surgieron el 18 de noviembre de 2024, cuando el capitán de policía de Watchung, Sherif Zaiton, alertó a los agentes sobre los «vuelos de drones no autorizados» reportados en todo el condado.
Cuando el presidente Donald Trump regresó al cargo en enero de 2025, su administración declaró que los drones habían sido aprobados por la Administración Federal de Aviación (FAA) para investigación y otros fines. Sin embargo, la administración no proporcionó más detalles.
Los miles de páginas de correos electrónicos, informes policiales y memorandos internos obtenidos por The War Zone pintan un panorama mucho más complejo del llamado «alarma de los drones en Jersey» de lo que se le contó inicialmente al público.
Si bien muchos avistamientos fueron atribuidos posteriormente a aeronaves, estrellas o planetas mal identificados, los agentes del orden de todo el estado documentaron docenas de incidentes que involucraban drones inusuales que operaban cerca de infraestructuras críticas y lugares sensibles.
Los objetos fueron reportados por primera vez en el condado de Morris, cerca del Arsenal Picatinny y más allá del campo de golf de Trump en Bedminster.
Las primeras señales de alerta surgieron el 18 de noviembre de 2024, cuando el capitán de policía de Watchung, Sherif Zaiton, alertó a los agentes sobre los «vuelos de drones no autorizados» que se habían reportado en todo el condado.
«Se han recibido informes en todo el condado sobre vuelos de drones no autorizados, con varios drones volando en formación sobre lugares sensibles», escribió Zaiton en un correo electrónico a los agentes.
Dado que Trump visitaba con frecuencia la región en aquel entonces, Zaiton ordenó a los agentes que informaran de inmediato sobre cualquier avistamiento.
Al día siguiente, Stephen Ferrante, jefe de policía de Peapack y Gladstone, advirtió a otros departamentos que ya se habían recibido «múltiples informes sobre drones de gran tamaño» en la zona.
Los miles de páginas de correos electrónicos, informes policiales y memorandos internos muestran que los agentes del orden advirtieron repetidamente que la aeronave podría ser de uso militar y potencialmente transportar cargas explosivas. En la imagen se muestran avistamientos de drones reportados en la costa este.
Cuando el presidente Donald Trump regresó al cargo en enero de 2025, su administración dijo que los drones habían sido aprobados por la Administración Federal de Aviación (FAA) para investigación y otros fines. Pero no proporcionó más detalles.
Los objetos fueron reportados por primera vez en el condado de Morris, cerca del Arsenal Picatinny y sobre el campo de golf Bedminster de Trump.
Las autoridades se percataron rápidamente que la situación era lo suficientemente grave como para involucrar a varias agencias.
Los correos electrónicos muestran que la policía local estaba coordinando con funcionarios del condado, la Policía Estatal de Nueva Jersey y el FBI a medida que los informes se extendían por todo el estado.
En un mensaje dirigido a los agentes, el jefe de policía de Watchung, Scott Anderle, advirtió que las aeronaves eran «mucho más grandes que los modelos típicos para aficionados» y que podrían requerir una licencia especial de la Administración Federal de Aviación.
También advirtió a los agentes que debían considerar los drones como potencialmente peligrosos.
«El tamaño de los drones detectados recientemente los convierte en posibles drones de uso militar», escribió Anderle, aconsejando a los agentes que llamaran a los equipos de desactivación de explosivos si uno aterrizaba.
Poco después, otra actualización sugirió que la aeronave estaba volando deliberadamente alrededor de las torres de comunicaciones del condado.
«Tengan esto en cuenta», escribió Zaiton en un mensaje posterior. «Se nos ha indicado que consideremos seriamente la posibilidad de que estos drones transporten una carga explosiva».
Los drones aparecieron a mediados de noviembre sobre la base militar Picatinny Arsenal en Rockaway, donde también se encuentra el Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Armamento del Ejército (ARDEC), que desarrolla nuevas tecnologías de drones para el ejército.
Documentos recientemente publicados, obtenidos por The War Zone a través de la Ley de Libertad de Información, revelan lo que la policía en el terreno realmente vio.
Si bien muchos avistamientos fueron atribuidos posteriormente a aeronaves, estrellas o planetas mal identificados, los agentes del orden de todo el estado documentaron docenas de incidentes que involucraban drones inusuales que operaban cerca de infraestructuras críticas y lugares sensibles.
Los informes policiales de todo Nueva Jersey muestran que los agentes han avistado repetidamente drones volando en grupos y siguiendo trayectorias de vuelo similares.
El 19 de noviembre, un agente de policía del municipio de Raritan informó haber observado dos drones de ala fija volando a unos 120 metros de altura sobre el suelo, siguiendo rutas casi idénticas.
Se observó otro dron más pequeño, tipo cuadricóptero, que viajaba en dirección opuesta.
Ante el aumento de avistamientos, las autoridades federales intervinieron.
E1 22 de noviembre, un coordinador antiterrorista de la Fiscalía del Condado de Middlesex envió una alerta a los departamentos locales a petición del FBI y del Grupo de Trabajo Conjunto contra el Terrorismo.
La advertencia instaba a los agentes de patrulla a informar de inmediato sobre cualquier avistamiento de aeronaves no tripuladas sospechosas.
«Algunos de estos drones de ala fija desconocidos eran bastante grandes», decía la alerta.
Los investigadores también advirtieron que las aeronaves estaban siendo avistadas cerca de líneas eléctricas, subestaciones y instalaciones militares.
«Existe la preocupación de que se trate de países «extranjeros»», señalaba el mensaje.
Durante los días siguientes, la policía registró una serie cada vez mayor de avistamientos.
El 24 de noviembre, los agentes que respondían a un informe procedente de las inmediaciones de un embalse y una planta de tratamiento de aguas residuales en Parsippany, se observaron más de 13 drones volando hacia el norte durante casi media hora. No se pudo determinar el diseño ni el tamaño de los drones.
Las fuerzas del orden también informaron de drones volando cerca de hospitales, laboratorios de investigación e incluso en el espacio aéreo federal restringido.
Las autoridades solicitaron a la Policía Estatal de Nueva Jersey que vigilara las carreteras cercanas, ya que la zona contenía infraestructura crítica, incluidas plantas de tratamiento de agua.
Dos días después, otro agente en Branchburg informó haber visto un dron sobrevolando una subestación eléctrica.
Cuando el oficial se acercó al lugar, la aeronave apagó repentinamente sus luces de navegación y se alejó volando.
En cuestión de minutos, aparecieron dos drones más detrás de la propiedad y se dirigieron hacia el norte.
Los drones también interfirieron en las operaciones de emergencia.
Esa misma noche, un helicóptero de evacuación médica de la Policía Estatal de Nueva Jersey que intentaba aterrizar en el Raritan Valley Community College se vio obligado a abortar el aterrizaje después de que los bomberos detectaran varios drones en la zona.
Cuando el helicóptero se desvió hacia otro lugar de aterrizaje, los agentes informaron que varios drones parecían seguirlo.
La policía también describió formas y formaciones inusuales de los drones.
Un agente de policía de Fair Hills informó haber visto unos diez drones grandes desplazándose a lo largo de un corredor de carretera a altitudes de entre 200 y 400 pies.
Las aeronaves eran triangulares, significativamente más grandes que los drones de consumo típicos y equipados con luces estroboscópicas rojas y blancas.
Otros avistamientos sugerían capacidades aún más inusuales.
A principios de diciembre, en el aeropuerto de Trenton-Mercer, los controladores de tráfico aéreo rastrearon varios vehículos aéreos no identificados que sobrevolaban el espacio aéreo restringido.
Un oficial informó que el radar registró velocidades de aproximadamente 150 nudos, unas 170 millas por hora.
La actividad fue lo suficientemente grave como para que los funcionarios del aeropuerto emitieran un aviso a los pilotos advirtiéndoles sobre la actividad de drones cerca del aeropuerto.
En otro incidente, los funcionarios del aeropuerto del condado de Essex informaron a la policía que creían que los drones estaban utilizando «tecnología sofisticada de interferencia de radar» después de que las aeronaves parecieran invisibles para los sistemas de radar.
Algunos de los avistamientos más alarmantes se produjeron cerca de instalaciones gubernamentales críticas.
El 8 de diciembre, agentes del edificio de la Reserva Federal en East Rutherford informaron haber visto tres drones sobrevolando el estacionamiento a unos 30 metros de altura.
Uno de los drones fue descrito como de un tamaño similar al de un vehículo de motor, y se adjuntaron al informe fotografías tomadas por la policía.
Las fuerzas del orden también informaron de la presencia de drones volando cerca de hospitales, laboratorios de investigación e incluso en espacio aéreo federal restringido.
En el Laboratorio de Física de Plasmas de Princeton, el personal informó que unos 11 drones sobrevolaron las cercanías de las instalaciones durante más de 20 minutos. Según los informes, cinco de las aeronaves ingresaron al espacio aéreo federal restringido.
Los avistamientos también se informaron de casos en los principales centros médicos del estado, incluidos el Princeton Medical Center y el Robert Wood Johnson University Hospital.
A pesar del gran número de denuncias, no se produjo ninguna detención y las autoridades nunca identificaron públicamente a quienes operaban los drones.
Muchos avistamientos fueron atribuidos finalmente a aeronaves u objetos celestes mal identificados.
Pero los registros policiales revelan que los agentes de todo el estado se encontraron repetidamente con una actividad aérea inusual que no pudieron explicar de inmediato.
Esos testimonios directos, desde los de los agentes de policía locales hasta los de los investigadores federales, ponen de manifiesto la gran incertidumbre que rodeaba la misteriosa actividad de drones que afectó a Nueva Jersey durante el invierno de 2024.
E incluso ahora, los documentos sugieren que una pregunta pendiente sigue sin respuesta.
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-15643403/new-jersey-police-drone-scare.html
El discurso explosivo de Donald Trump sobre los ovnis está «listo» y una fuente interna afirma que «es urgente»
Nuevas afirmaciones sugieren que el presidente Donald Trump podría estar preparando un discurso explosivo que revelaría décadas de supuestas pruebas de ovnis, y un asesor afirma que los líderes mundiales han dado su aprobación para el anuncio.
12 de marzo de 2026
María Letícia Gomes
Supuestamente, Donald Trump tiene preparado un discurso sobre ovnis.
Han surgido nuevas afirmaciones que sugieren que el presidente Donald Trump podría estar preparándose para pronunciar un discurso sensacional en el que revelaría al público décadas de supuestas pruebas de ovnis.
Estas afirmaciones provienen de Mark Christopher Lee, un escritor, director, productor y autoproclamado ufólogo británico, quien afirma que «un asesor de la administración Trump» le dijo que otros líderes mundiales le habían concedido permiso a Trump para hacer una declaración oficial sobre objetos voladores no identificados.
«Un asesor de la administración Trump me dijo que el presidente ha recibido autorización de los demás líderes mundiales importantes para hacer este anuncio», declaró Lee al Daily Mail.
Según Lee, el discurso revelaría la verdad sobre décadas de evidencia relacionada con fenómenos aéreos inexplicables, materiales recuperados de supuestos lugares de accidentes y relatos de testigos presenciales militares que, insiste, no guardan ninguna semejanza con ninguna tecnología humana reconocida.
Se afirma que otros líderes mundiales le han dado permiso a Trump para pronunciar el discurso (Imagen: Education Images/Universal Images Group vía Getty Images).
«Confirmará que el análisis forense de vehículos recuperados de otros planetas y productos biológicos no humanos ha establecido su origen extraterrestre», dijo Lee, describiendo el discurso como «el primer reconocimiento oficial de esta realidad por parte de un líder mundial», informa Mirror.
Lee reveló que el discurso estaba previsto inicialmente para la Asamblea General de las Naciones Unidas en septiembre, pero, según se informa, se ha pospuesto para que coincida con el 79 aniversario del incidente de Roswell, el 8 de julio.
«Los nuevos avances en materia de inteligencia han convertido esto en una cuestión de urgencia», explicó Lee.
«Creo que al presidente Trump le gusta actuar de forma espontánea y que quizás no quiera esperar hasta el 8 de julio. También podría sospechar que Rusia o China podrían adelantarse.»
Lee sugiere que el anuncio previsto reconocería oficialmente varios incidentes ovni ampliamente documentados, ya verificados por el ejército estadounidense y examinados durante las audiencias del Congreso.
A lo largo de los años han surgido informes sobre el manejo privado de ovnis por parte del ejército estadounidense.
Entre ellos se incluyen el incidente del USS Nimitz en noviembre de 2004, los sucesos de GoFast y Gimbal del USS Theodore Roosevelt en 2015 y el tristemente célebre incidente de Roswell en 1947.
El incidente de Nimitz en 2004 ha sido objeto de un escrutinio particular tras el testimonio jurado del ex piloto de caza de la Armada, David Fravor, quien declaró ante el Congreso en 2023 que, durante un ejercicio de entrenamiento frente a las costas de San Diego, fue desviado para investigar un objeto no identificado detectado por el radar de buques de la Armada estadounidense.
Describió haber observado una nave blanca de 12 metros de largo, sin alas ni sistema de propulsión visibles, con forma de «Tic Tac».
Fravor recordó cómo el objeto imitó los movimientos de su aeronave antes de acelerar a una velocidad asombrosa, para luego reaparecer inexplicablemente a unos 96 kilómetros de distancia en un punto de encuentro clasificado momentos después.
De manera similar, en 2015, pilotos y operadores de radar a bordo del USS Roosevelt registraron encuentros adicionales con objetos inexplicables.
Estos incidentes, denominados GoFast y Gimbal, fueron captados mediante equipos de puntería infrarroja y el Pentágono no los hizo públicos hasta años después.
Lee atribuyó la información a una fuente que describió como «un empresario exitoso que actuaba como asesor de funcionarios de la administración Trump», quien supuestamente también participó en la revisión de material archivado sobre ovnis en preparación para la divulgación prevista.
«Él hará hincapié en que es el primer presidente en autorizar la divulgación completa porque el pueblo estadounidense merece transparencia», dijo Lee, señalando que el discurso también haría referencia a la estabilidad geopolítica y a las iniciativas multipartidistas del congreso como factores que hacen posible la divulgación en este momento.
https://www.mirror.co.uk/news/us-news/donald-trump-ufo-bombshell-speech-36839450
La ola de avistamientos de ovnis de Lumberton de 1975: la policía de Carolina del Norte informa de una nave silenciosa con forma de V.
Más de 30 agentes de la ley informaron haber visto una nave silenciosa con forma de V durante una serie de avistamientos que se prolongaron durante varios días en el sureste de Carolina del Norte.
11 de marzo de 2026
Alejandro Rojas
En las primeras horas de la mañana del 3 de abril de 1975, poco después de que una violenta tormenta eléctrica azotara el sureste de Carolina del Norte, los agentes de policía de la ciudad de Lumberton comenzaron a informar de algo inusual en el cielo.
Al principio, parecía una luz extraña cerca de una torre de agua local. Pero en cuestión de minutos, varios agentes de policía que patrullaban la zona comenzaron a describir el mismo objeto, visto desde diferentes puntos de la ciudad.
Lo que ocurrió en los días siguientes se convertiría en uno de los casos de ovnis más inusuales registrados por las fuerzas del orden en la región. Según informes recopilados posteriormente por investigadores del Centro de Estudios de Ovnis (CUFOS), más de treinta agentes de policía de un área de siete condados informaron haber observado una nave grande y silenciosa entre el 3 y el 9 de abril de 1975.
A pesar de estar a kilómetros de distancia, los testigos describieron de forma consistente el mismo objeto: una nave en forma de V, revestida de luces rojas y rojo-verdosas, a veces acompañada de potentes focos blancos, que se desplazaba silenciosamente por el cielo nocturno.
Los primeros avistamientos policiales
Los primeros informes llegaron poco después de la 1:45 de la madrugada del 3 de abril, cuando tres agentes de policía de Lumberton —Phil Stanton, PH Atkinson y Neil McCormick— observaron una luz extraña cerca de una torre de agua detrás de la escuela secundaria de Lumberton mientras patrullaban cerca de las carreteras 211 y 101.
El agente Atkinson supuso inicialmente que el objeto podría ser un helicóptero. Pero mientras los agentes observaban, la luz se movió por el cielo describiendo un amplio arco. Cuando se dirigieron hacia Fayetteville Road para verlo más de cerca, el objeto desapareció repentinamente de la vista.
Atkinson describió más tarde cómo la luz se desplazaba por el cielo antes de desaparecer repentinamente. Como recordó en entrevistas posteriores: «Simplemente se apagó».
En cuestión de minutos, otros agentes comenzaron a reportar avistamientos similares desde diferentes partes de la zona.
Cuando empezaron a llegar numerosos informes al Departamento del Sheriff del Condado de Robeson, los operadores de la central de emergencias notaron algo sorprendente: testigos que se encontraban a kilómetros de distancia describían la misma configuración de luces y el mismo comportamiento de vuelo inusual.
El objeto se describía típicamente como en forma de V o triangular, con hileras de luces de colores a lo largo de sus bordes y uno o más haces de luz blanca brillante que parecían focos.
Lo que más desconcertaba a los observadores era lo que no oían.
A pesar de que parecía volar a una altitud relativamente baja y, en algunos casos, directamente sobre nuestras cabezas, la nave fue descrita consistentemente como completamente silenciosa. Según se informó, un oficial comentó que el objeto pasó por encima de nosotros «sin hacer ruido».
Una ola que abarca varios condados
Durante las noches siguientes, las noticias se extendieron más allá de Lumberton.
Agentes de policía y residentes de siete condados del sureste de Carolina del Norte informaron haber visto la misma nave inusual desplazándose por la región. En muchos casos, los agentes que respondieron a los avisos de los civiles observaron el objeto personalmente.
Posteriormente, los investigadores observaron que los testigos describieron de forma consistente características similares, entre ellas una gran nave con forma de V, filas de luces rojas y rojo-verdes, focos blancos brillantes dirigidos hacia el suelo, giros repentinos y movimientos de levitación, y la ausencia de cualquier ruido audible de motor o rotor.
Estas similitudes aparecieron en los informes de testigos que, a menudo, no habían tenido contacto entre sí en el momento de la observación.
Eventos clave durante la oleada de avistamientos
- 3 de abril, alrededor de la 1:45 a. m. – Tres agentes de policía de Lumberton observan una luz extraña moviéndose cerca de una torre de agua detrás de la escuela secundaria de Lumberton.
- Poco después, otros agentes de policía de la zona comenzaron a informar de un objeto con características similares que se desplazaba por el cielo.
- Durante las noches siguientes (del 3 al 9 de abril), se reportaron avistamientos en varios condados del sureste de Carolina del Norte. En ocasiones, los agentes respondieron a llamadas de civiles y observaron el objeto personalmente.
- Principios de abril: Un artículo de United Press International (UPI) sobre los avistamientos circula a nivel nacional, atrayendo la atención de periodistas e investigadores de ovnis.
- Poco después, el reportero e investigador Lee Speigel viaja a la región para entrevistar a los testigos y examinar el caso de primera mano.
La investigación de Speigel y su propio avistamiento
Cuando el periodista e investigador de ovnis Lee Speigel se enteró por primera vez de los avistamientos de Lumberton a través de un comunicado de prensa de UPI, inicialmente supuso que el caso podría tener una explicación convencional.
Acompañado por un reportero del National Star, Speigel viajó a Carolina del Norte para investigar personalmente los informes. Al aterrizar en Fayetteville, a unos sesenta kilómetros al norte de Lumberton, contempló el paisaje donde se habían producido los avistamientos.
Representación artística del encuentro de Lee.
Desde el aire, podía divisar kilómetros de pantanos, ríos, tierras de cultivo y bosques que se extendían hacia la costa atlántica: una región remota y escasamente poblada.
Abordó el caso con la expectativa de que probablemente surgiría una explicación lógica una vez que hablara con los testigos y examinara las circunstancias. Pero durante su visita, el propio Speigel afirmó haber visto el objeto.
Mientras observaba el cielo con los agentes locales durante la investigación, vio lo que parecía ser la misma nave inusual que se había reportado en toda la región. El objeto se movía silenciosamente por el cielo, mostrando múltiples luces y una forma que parecía estructurada en lugar de estrellada.
Según su relato, la nave maniobraba de una manera que parecía incompatible con la de un avión común. Observar el objeto moverse por el cielo, escribió Spiegel más tarde, hizo mucho más difícil descartar los informes de los oficiales como simples identificaciones erróneas.
Lo que había comenzado como una investigación periodística lo había colocado inesperadamente entre los testigos.
Puedes ver a Speigel hablar sobre su encuentro en este enlace.
Un caso sin resolver
Los avistamientos finalmente llamaron la atención del Dr. J. Allen Hynek, el astrónomo que había trabajado como consultor científico para el Proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y que más tarde fundó el Centro de Estudios de Ovnis (CUFOS).
Los investigadores que colaboraron con CUFOS, entre ellos la investigadora Jennie Zeidman, recopilaron entrevistas con testigos, cronogramas, mapas y cobertura periodística en lo que se conoció como el Informe Lumberton.
A pesar del gran número de testigos y la coherencia de sus descripciones, no se pudo identificar ninguna explicación definitiva.
Se barajaron posibles explicaciones, como helicópteros, aeronaves u objetos astronómicos, pero ninguna pareció explicar completamente las características descritas, en particular el funcionamiento silencioso y la maniobrabilidad abrupta que mencionaron los observadores.
Casi cincuenta años después, los avistamientos de Lumberton siguen siendo un caso relativamente poco conocido pero notable en la investigación de ovnis, uno que involucra a docenas de testigos capacitados de las fuerzas del orden que informaron haber visto la misma nave inusual en varios condados durante varias noches.
Como ocurre con muchos casos de ovnis de la época anterior a la grabación de video generalizada y el seguimiento por satélite, la evidencia se basa, en última instancia, en el testimonio de testigos presenciales. Sin embargo, la coherencia de esos relatos y la participación de tantos agentes de policía siguen haciendo de la oleada de ovnis de Lumberton de 1975 uno de los casos de ovnis relacionados con la aplicación de la ley más intrigantes de la historia.
Un agradecimiento especial a David Marler, del Centro Nacional de Registros Históricos de Ovnis, por proporcionar el Informe Lumberton, recortes de prensa y otros documentos, y a Lee Spiegel por proporcionar su informe e información sobre su encuentro personal.