Los misteriosos aviones Quimbaya

10 de octubre de 2018

JP Robinson

El siguiente artículo está tomado del libro The Myth Of Man por J.P. Robinson.

Un sitio de la tumba situado cerca del río Magdalena en Columbia fue descubierto a principios del siglo 20 por ladrones de tumbas oportunistas que sin darse cuenta tropezaron con la antigua ubicación. La tumba se remonta a una civilización conocida como la Quimbaya de la región del Tolima, hace 1,500 años en la época precolombina, y albergaba cientos de objetos funerarios, y entre ellos había alrededor de una docena de pequeñas estatuillas de oro de dos a tres pulgadas de tamaño.

Estos objetos en particular, muchos de los cuales estaban destinados a imitar a los insectos y las aves, parecen asemejarse a los aviones modernos con características muy cercanas a las partes de los aviones. Esto incluye un fuselaje, alas delta, estabilizadores horizontales y lo que se parece más a un timón o aleta de cola que la cola natural de un ave o insecto.

El estabilizador de cola o vertical, que es un componente esencial de cualquier máquina voladora pero nunca se encuentra en la naturaleza, sugiere que los creadores de estos artefactos pueden haber tenido más que las criaturas familiares que los rodeaban en el mundo natural en busca de inspiración. Incluso la forma en que las alas de las figurillas se sientan en la parte inferior del cuerpo en completa oposición a cómo las alas de las criaturas voladoras de la naturaleza siempre se adhieren a la parte superior del cuerpo, es muy inusual.

La mayoría de los aviones de hélice tienen las alas en la parte superior del fuselaje, pero todos los aviones modernos con motor a reacción tienen las alas unidas a la parte inferior, al igual que las piezas colombianas. Estos detalles de diseño específicos reflejan perfectamente los de todos los aviones modernos, incluido el Concorde e incluso el transbordador espacial, lo que deja a uno a cuestionarse si esta correspondencia coincidente es el resultado de pura coincidencia o diseño deliberado.

Son estas características anómalas las que parecen resaltar la posibilidad de que los Quimbaya fueran plenamente conscientes de los diseños de las aeronaves modernas y pudieran haber entendido los principios del vuelo a pesar de la antigüedad de los objetos. La arqueología dominante cree que las culturas Quimbaya vivieron en América del Sur entre 300 y 1550 dC, y fueron reconocidas por su precisa precisión en el trabajo del metal y el oro.

Se dice que la mayoría de las piezas de oro se fabricaron con una aleación tumbaga, un nombre que se le dio a una aleación que consiste en una mezcla de oro y cobre de los españoles que descubrieron su uso generalizado en toda América del Sur precolombina y Mesoamérica. Más duro que el cobre, pero con una generosa maleabilidad, la aleación habría sido más fácil de trabajar, especialmente debido al punto de fusión considerablemente más bajo que el cobre y el oro en sus formas más puras. Los artefactos que consisten en alrededor del 30% de cobre no son diferentes de las cuentas de la aleación de calibre rojo de color rojo que se mencionan en los diálogos de Critias y Timeaus de Platón con respecto a la ciudad perdida de Atlantis.

Platón escribió en Critias: «En primer lugar, extrajeron de la tierra cualquier cosa que se encontrara allí, tanto sólida como fusil, y lo que ahora es solo un nombre y entonces era algo más que un nombre, oricalco, era extraído de la tierra en muchas partes de la isla, siendo más precioso en aquellos días que nada excepto el oro». De hecho, se han descubierto lingotes del oricalco de metal mítico en el fondo marino cerca de Sicilia (ver imagen arriba), trayendo el mito a la vida una vez más.

Los arqueólogos de la corriente principal, sin duda, tomarán la postura de que ninguna cultura tan antigua en la antigüedad podría haber tenido el conocimiento de las modernas máquinas voladoras. La mera ausencia de motores modernos y pistas de aterrizaje para el empleo de la nave, junto con el hecho de que muchos de los artefactos de Quimbaya se parecen a insectos, peces y aves, lleva a algunos a la conclusión de que lo que podría parecer un avión simplemente debe ser otra cosa más explicable.

Sabemos que crearon artefactos basados en interpretaciones de personas, animales y objetos de la vida real, por lo que la pregunta no es si los objetos Quimbaya representan algo que han visto en el mundo exterior, sino ¿qué fue exactamente lo que eligieron para replicar?

¿No es posible también que estas obras de arte notables hayan sido creadas para rendir homenaje a los increíbles aviones presenciados por la gente de Quimbaya? ¿Podrían haber visto evidencia de la tecnología moderna en los tiempos antiguos y haberse propuesto conmemorar ocasiones tan auspiciosas que debieron venerar?

Para probar que algunos de los artefactos de Quimbaya estaban destinados a replicar los aviones modernos, como parece que lo hacen a primera vista, tres ingenieros aeronáuticos alemanes, Algund Eenboom, Peter Belting y Conrad Lubbers, construyeron modelos a gran escala controlados por radio de dos de los diseños, el primero fue bautizado «Goldflyer I».

Con un peso de 750 g y una longitud de 90 cm con una envergadura de aproximadamente un metro, Goldflyer I se construyó en una escala de 16:1, con la adición de una hélice en la nariz del avión y las aletas y rollos necesarios unidos a las alas. Este diseño simple permitió que el avión tuviera una trayectoria de vuelo estable, y podría aterrizar de manera precisa y cómoda, lo que llevó al avión de réplica a comportarse como lo deberían hacer los aviones y volar sin problemas.

El «Goldflyer II» fue el siguiente en desarrollarse, y fue construido siguiendo exactamente las mismas dimensiones que el primero, pero esta vez estaba equipado con un motor a reacción y un tren de aterrizaje. El equipo esperaba que los artefactos originales se hubieran basado en un tipo moderno de máquina voladora que hubiera incluido un motor como el que tenían unido a su modelo más grande, ya que una hélice no habría sido realmente un medio adecuado para la propulsión yendo al diseño moderno de los aviones Quimbaya.

Una vez que se fijaron estos componentes vitales, Goldflyer II fue un éxito notable. Las grandes réplicas de las naves Quimbaya volaron con facilidad, lo que demuestra el diseño estructural aerodinámico de los objetos antiguos.

En agosto de 1997, Belting y Eenboom dieron una demostración de vuelo del Goldflyer II durante la Conferencia AAS en Florida. El comportamiento impecable del avión en el aire junto con aterrizajes perfectos impresionó a todos, por lo que «insecto» o «avión», los entusiastas de la aviación lograron demostrar las capacidades de vuelo de los diseños originales, independientemente de su propósito.

Uno debe preguntarse si un simple diseño de pájaro o insecto solo si se recrea de la misma manera tendría la capacidad de lograr el vuelo. Es muy poco probable ya que la especificidad del diseño del avión debe cumplir ciertos requisitos, y si alguno de esos detalles no se cumple adecuadamente, el vuelo resultaría imposible.

Los alemanes han demostrado, más allá de toda duda razonable, que lo que los Quimbaya han inmortalizado en sus intrincadas estatuillas siempre tuvieron la intención de conmemorar las aeronaves reales, y aunque ese podría ser el caso, todavía nos quedan preguntas. ¿Estaban replicando su propio oficio, o la tecnología de otros que habían presenciado, o hicieron los objetos usando el conocimiento histórico que se les dio desde un tiempo pasado?

Helena Blavatsky escribió: «Siempre que, en el orgullo de un nuevo descubrimiento, echamos una mirada al pasado, encontramos, para nuestra consternación, ciertos vestigios que indican la posibilidad, si no la certeza, de que el supuesto descubrimiento no era totalmente desconocido a los antiguos».

Mirar los artefactos de Quimbaya bajo una luz moderna solo sirve para reforzar tales convicciones.

https://www.jp-robinson.com/single-post/The-Mysterious-Quimbaya-Aeroplanes

Ver: https://marcianitosverdes.haaan.com/2007/03/aviones-a-reaccin-precolombinos/

ESQUEMA PIRAMIDAL

28 de octubre de 2018

Gareth J. Medway

Chandra Wickramasinghe, Ph.D., and Robert Bauval. Cosmic Womb; The Seeding of the Planet Earth Bear & Company, 2017.

Este libro se compone de algunas secciones muy diferentes. La primera parte, «Orígenes de la vida en el cosmos», de Wickramasinghe, es una declaración renovada de la tesis que presentó hace muchos años, junto con el difunto Fred Hoyle, de que la vida no se originó en la Tierra, sino en algún lugar del espacio exterior, siendo quizás traída aquí por cometas estrellándose. Presenta algunos descubrimientos posteriores que tienden a apoyar esta hipótesis.

Las primeras ochenta páginas de la Parte II, «Especulación inteligente basada en la ciencia de vanguardia», de Robert Bauval, consta de tres capítulos generales sobre problemas no resueltos en la ciencia. Los ochenta restantes se refieren a su caballo favorito, las pirámides de Giza.

«Se ha escrito más basura sobre la Gran Pirámide que cualquier otra construcción en este planeta» – John Keel. «La Pirámide de Cheops, en particular, ha inspirado cientos de teorías locas e insostenibles», Erich von Däniken. Se observará que ninguno de estos dos autores ha sido conocido por su cauteloso escepticismo.

De hecho, aunque es bastante obvio que los nuevos egiptólogos fueron inspirados originalmente por von Däniken, como lo indican algunos de sus títulos (Fingerprints of the Gods, etc.), ahora consideran que esto es una vergüenza. Por lo tanto, Bauval escribe: «… un «˜contacto»™ pudo haber tenido lugar hace mucho tiempo cuando los humanos no lo detectaron, o peor, pudieron haber escuchado el «˜mensaje»™ pero lo malinterpretaron como una revelación divina y lo convirtieron en religión. Sé que esta posibilidad evocará las hipótesis de Erich von Däniken, alienígenas antiguos o paleo-SETI que han molestado a las comunidades académicas y científicas. Pero esto no se puede evitar».

Ya en 1859, el matemático londinense John Taylor había observado que cuando dividió la circunferencia de la base de la Gran Pirámide por el doble de altura que el número 3.144, que es similar a Pi, 3.14159. Consideró que esto era demasiado cerca para la coincidencia. Así que supuso que los constructores habían estado tratando de «cuadrar el círculo».

La cumbre de la Gran Pirámide ha sido comprobada por la tecnología moderna en 29.9792 grados al norte. «Los investigadores de la pirámide han notado a menudo que, si el punto decimal de este valor se mueve cuatro dígitos hacia adelante, dará el número 299.792, que es, por extraño que parezca, la velocidad de la luz en un vacío medido en kilómetros por segundo». Bauval pregunta si esto realmente puede ser una coincidencia? Ahora, posiblemente, los visitantes extraterrestres podrían haber informado a los antiguos egipcios sobre la velocidad de la luz, pero ni siquiera los alienígenas espaciales avanzados podrían haber sabido qué medidas arbitrarias de distancia y tiempo se emplearían miles de años en el futuro.

Bauval observa con orgullo que originó la «Teoría de la correlación de Orión» (OCT), que las tres pirámides principales de la meseta de Giza coincidían con las estrellas del cinturón de Orión. Como señalaron los clientes habituales de Magonia Lynn Picknett y Clive Prince, «la única vez que las tres pirámides se alinean perfectamente con las estrellas es en los gráficos utilizados en los programas de televisión de Hancock/Bauval».

Él ha abandonado tácitamente algunas de las hipótesis de sus libros anteriores. Una era que el eje sur que conducía desde la Cámara de la Reina de la Gran Pirámide estaba diseñado para alinearse con Sirio. En realidad, esto fue sugerido por el escritor masónico Albert Churchward desde 1898. Una vez más, Picknett y Prince señalaron que esto difícilmente podría ser el caso ya que los ejes tienen torceduras en ellos, por lo que no podrían ser «dirigidos a un punto específico en el cielo». Pero incluso si lo fueran, nadie que haya leído explica cómo podrían haber estado alineados con una estrella en particular. Puede parecer innecesario decirlo, pero las estrellas «fijas» no son fijas, al menos no en relación con la superficie de la Tierra, e incluso tienen diferentes latitudes en diferentes estaciones. Sólo la Estrella Polar es aproximadamente fija.

Otra idea del Guardián del Génesis que no se menciona ahora es que la Esfinge debe haber sido construida en la Era de Leo, es decir, la época en que ocurrió el Equinoccio de Primavera cuando el Sol estaba en el signo de Leo, alrededor del 10,500 AC. Ahora, Leo y las otras constelaciones del Zodiaco fueron nombradas originalmente por los sumerios. Pero estos nombres no se importaron a Egipto hasta aproximadamente 500 aC, diez mil años después de esta fecha hipotética de la Esfinge.

Un apéndice de cuarenta y cuatro páginas de Gary Osborn continúa el tema aritmético, afirmando que los «datos matemáticos altamente avanzados» están codificados en la Gran Pirámide: no solo pi, phi y la constante logarítmica e, sino también el diámetro de la Tierra, la distancia de la Tierra a la Luna, y así sucesivamente. Considera que estos son exactos a catorce cifras significativas.

No estoy seguro de lo que demuestra todo esto.

http://pelicanist.blogspot.com/2018/10/pyramid-scheme.html

Graham Hancock publica descripción de nuevo libro, «America Before»

12/12/2018

Jason Colavito

Graham Hancock ha publicado la descripción de su nuevo libro, America Before, que saldrá en abril. De acuerdo con la descripción, Hancock examinará las afirmaciones de que las Américas se poblaron hace 130,000 años, y argumentará que Norteamérica fue la tierra natal de su civilización perdida antes de que fuera destruida por un cometa al final de Younger Dryas, una afirmación anteriormente visto en Ragnarok: The Age of Fire and Gravel (1883) de Ignatius Donnelly, donde el autor propuso de forma similar un ataque de un cometa en el Ártico de América del Norte, que afectó a una civilización que se extendió por América del Norte y el norte de Eurasia. Sigo interesado en ver qué nueva evidencia ha acumulado.

Después de describir el modelo estándar de la población mundial, el cual ve a los humanos anatómicamente modernos abandonando África y poblando Asia hace 70,000 años, Australia hace 60,000 años, Europa hace alrededor de 50,000 años, las Américas alrededor de 20,000 o más y Polinesia en tiempos relativamente recientes. La descripción de America Before desafía la línea de tiempo:

Ahora sabemos que algo de inmensa importancia falta en esta imagen de larga data, y que las Américas se poblaron por primera vez hace más de 130,000 años, muchas decenas de miles de años antes de que los asentamientos humanos se establecieran en otros lugares. Sin embargo, debido al predominio de la teoría anterior, y ahora totalmente desacreditada, de los últimos poblados de las Américas y de los bloqueos mentales asociados con esa teoría, los científicos se centraron demasiado en el «Viejo Mundo» en su búsqueda de los orígenes. de la civilización y no han considerado la posibilidad revolucionaria de que esos orígenes puedan, de hecho, encontrarse en el «Nuevo Mundo».

¿Se destruyó una civilización tecnológica y espiritualmente avanzada en el cataclismo global que terminó con la última Edad de Hielo? Graham Hancock, el autor bestseller internacional cuya controvertida toma del pasado, una vez fue un anatema para los arqueólogos, ha sido abrumadoramente reivindicado por los descubrimientos recientes, ha hecho su trabajo de vida para descubrirlo, y en America Before, recurre a lo último en arqueología y ADN. evidencia para llevar su búsqueda a una conclusión sorprendente.

La investigación de Hancock nos lleva a una serie de viajes y encuentros con los científicos responsables de los recientes avances extraordinarios en esta historia matizada. Desde el valle de Mississippi hasta la selva amazónica, las antiguas culturas del «Nuevo Mundo» comparten un legado de conocimiento científico avanzado y sofisticadas creencias espirituales con culturas supuestamente desconectadas del «Viejo Mundo». Hancock sigue las pistas de su origen en el corazón devastado de la civilización perdida.

La referencia a la fecha de 130,000 años seguramente debe referirse al artísulo publicado por Steven R. Holden et al. en Nature el año pasado, alegando que los huesos de mastodonte encontrados cerca de San Diego mostraron evidencia de haber sido sacrificados por una especie humana desconocida. El estudio fue controvertido porque hizo afirmaciones dramáticas sin excluir categóricamente explicaciones alternativas. En ese momento, el arqueólogo Tom Dillehay señaló que el estudio no excluía la posibilidad de que las marcas en los huesos fueran el resultado de procesos naturales en lugar de una matanza intencional.

A principios de este año, seis expertos, dirigidos por el arqueólogo Joseph V. Ferraro, publicaron una comunicación en Nature desafiando el estudio original. Los autores no cuestionaron la edad del sitio, pero proporcionaron pruebas, incluidos ejemplos de sitios comparables, donde los procesos naturales produjeron el mismo daño a los huesos. Culparon a los autores originales por no haber considerado las perturbaciones en el sitio durante los últimos 130,000 años, evidencia de la cual dijeron que estaba presente en los datos originales. Al citar la naturaleza «equívoca» del daño y la falta de evidencia de apoyo para la presencia humana en California en esa fecha temprana, los autores concluyeron que «la precaución requiere que dejemos de lado las afirmaciones de Holden et al.» Holden y sus coautores entonces respondieron con una refutación, y esta primavera Ruth Gruhn, de la Universidad de Alberta, llegó a la conclusión de que las fracturas en los huesos no podrían haber sido causadas por la maquinaria pesada moderna, lo que las convierte en «una anomalía».

Se planificó una nueva excavación para este año, pero no creo que se haya publicado nada todavía.

Me interesará ver qué evidencia adicional, si es que alguna, usa Hancock para defender esta fecha, y cómo ve a los supuestos ocupantes humanos de hace 130,000 años relacionados con los atlantes que se dice que murieron alrededor de 9,600 aC, unos ¡120,000 años más tarde!

También quiero molestar al escritor de la descripción solo un poco por un extraño giro de la frase. Después de la parte citada anteriormente, el escritor llama al libro una «exploración que dilata la mente del misterio de las civilizaciones antiguas». Creo que la frase más usual es «expandir la mente» («Dilatación de la mente» es una carta de Magic: The Gathering ), pero la dilatación de la mente es ciertamente más colorida y evocadora, aunque algo atemorizante para considerarla literalmente.

http://www.jasoncolavito.com/blog/graham-hancock-releases-description-of-new-book-america-before