Pequeña compañía británica hace un platillo volador UAV
Una pequeña compañía británica con sede en Peterborough llamada GFS Projects, dice que ha construido el primer platillo volador del mundo. El artefacto de 60 centímetros de diámetros hizo su primer vuelo en un evento de tecnología en la Universidad de Churchill, Cambridge, el miércoles.
El UAV es capaz de despegar verticalmente, vuelo completamente controlado, volar y aterrizar en un punto especificado. Utiliza el principio de Coanda – descubierto por primera vez por el ingeniero de aviación rumano Henri Coanda en 1910 – para crear la elevación. Tiene un área muy pequeña y es aerodinámicamente estable. Todos los prototipos han sido hasta ahora con pilas, pero el diseño es escalable y las versiones más grandes tendrán motores de combustión interna.
El artefacto puede volar cerca y dentro de edificios. No teniendo ninguna parte rotatoria expuesta, que choque con las paredes etc., para no comprometer el vuelo del aparato. Los creadores del Unmanned Aerial Vehicle (UAV) dicen que su tecnología tiene un amplio uso, incluyendo usos militares (vigilancia a corta distancia y de inteligencia), rescate de montaña, e incluso para los granjeros. El inventor Geoff Hatton dijo que el equipo seguía estando algunos años lejos de un producto comercial.
Los platillos voladores equipados con una gama de sensores, incluyendo video e imágenes térmicas, dijo, serían una alternativa muy rentable a los helicópteros para las misiones de rescate difíciles. Porque los vehículos son sin tripulación, las situaciones peligrosas pueden ser supervisadas de cerca sin poner a un equipo en riesgo.
El director David Steel dijo que en última instancia también debe ser posible diseñar uno alrededor de 10 metros de diámetro; bastante grande para llevar gente. Podría ser utilizado para llevar equipos de emergencia médicos a áreas donde es imposible aterrizar un avión o un helicóptero, debido al terreno difícil. El platillo puede aterrizar en tierra desigual o aún en una pendiente.
El efecto Coanda dice que el aire que pasa sobre una superficie curva reduciría la presión en su superficie superior, haciéndolo elevarse. El desafío es generar la suficiente circulación de aire para crear la elevación, mientras se mantiene estable y previene la rotación.
http://www.domain-b.com/aero/Sept/2007/20070913_small_british.htm
oigan pòrque no hacen olgo mejor hasta yo haria algo mejor que no que en continente europeo eran de alta tecnologia si amí me daran la oportunidad de haser ó fabricar aero naves es ovio que nada nio nadie me superaria y ustedes se preguntaran como puede hacer eso hay un dicho que dise nunca subestimes a un didicado desde niño siempre me gustaba haser ó imaginar que como podria hacer otro tipo de aeronaves porque no se cansan o que de siempre hacer el mismo tipo de avion tadas con las mismas formas oigan ya me tienen arto por eso es que no estoy impresionado de lo que han hecho porfabor ala proxima cuando fabriquen algo agan algo mejor antes de publicarlo o de otra manera olvidense de que son superiores alos del continente sudamericano
habra forma de poder saber, que calculos o procedimientos se siguieron durante el diseño del prototipo?