Testigos de élite

Testigos de élite

¿Cuantas veces hemos escuchado a los ufólogos decir que los policías y los militares, los marinos y los pilotos de aviones son, lo que ellos llaman, «Testigos de élite». Según los ufólogos, las personas que tienen estas profesiones tienen una preparación que los hace distintos a el resto de los mortales. Dicen los ufólogos que estos profesionistas son infalibles a la hora de observar un objeto en el cielo y que, cuando ellos dicen que no lo pudieron identificar es porque, definitivamente, era un No Identificado. ¡Vamos, que se trataba de un plato volador proveniente de las Pléyades!

Pero resulta que esos profesionales son iguales que todos nosotros y que también se equivocan. Tal es el caso de esta historia en la que un «Testigo de élite», un piloto de Air Canada, pensó que el planeta Venus se iba a estrellar con su avión y efectuó una maniobra de picado, provocando golpes y magulladuras en sus pasajeros.

¿Testigos de élite? ¡Mis polainas!

Piloto soñoliento de Air Canada echa en picada avión para evitar choque

AP

17 de abril 2012

imageUn piloto de Air Canadá hizo una serie de errores que llevaron a los pasajeros sufrir lesiones, ha encontrado un informe. Foto: Ian Muttoo / Flickr

Un piloto soñoliento, de Air Canada, que equivocadamente creyó que su avión estaba a punto de chocar contra un avión militar de EU hizo a una caída repentina que causó 16 heridos entre los pasajeros y la tripulación en un vuelo transatlántico, dice un informe.

El informe del Consejo de Seguridad en el Transporte describe los 46 segundos en el que el avión se zambulló y se sacudió durante una noche en un vuelo de Air Canada de Toronto a Zúrich en enero de 2011. Los heridos no llevaban el cinturón de seguridad, dice el informe.

Según el informe, el primer oficial del avión estaba durmiendo la siesta durante un período de descanso destinado a combatir la fatiga del piloto, cuando el informe del capitán, sobre su posición, lo despertó.

Al mismo tiempo, un avión de Fuerza Aérea de EU se acercaba a unos 300 metros más abajo. Esto encendió las alertas de cabina, que el capitán mencionó al primer oficial.

El copiloto «confundido y desorientado» en un primer momento confundió el planeta Venus con el avión que se acercaba, según el informe. Cuando lo observó, pensó que se venía directamente hacia ellos. Él anuló el piloto automático presionando la barra de control, empujando el avión en picado.

Catorce pasajeros y dos asistentes de vuelo entre las 130 personas a bordo, la mayoría dormidas se estrellaron contra las partes del avión, consiguiendo cortes y magulladuras.

El capitán recuperó el control, cuando el avión militar de EU pasó de forma segura, y regresó el avión a su altitud de crucero.

«Este hecho pone de relieve el desafío de manejar la fatiga en la cabina de vuelo», dijo Jon Lee, el investigador a cargo, en un comunicado.

Siete de los heridos fueron tratados en el hospital a su llegada a Zúrich tres horas más tarde.

La investigación determinó que el primer oficial, que había estado dormido durante unos 75 minutos, estaba sufriendo «inercia del sueño», magnificada por la fatiga.

El informe dijo que las tripulaciones de vuelo no estaban siguiendo los procedimientos estándar para «siestas estratégicas», que normalmente son de 40 minutos de duración. Se supone que los pilotos tienen 15 minutos después de una siesta para despertar correctamente antes de tomar el control, de acuerdo con los protocolos de seguridad.

El capitán Paul Strachan, presidente de la Asociación de Pilotos de Air Canadá, dijo que el incidente demuestra que Canadá necesita ordenar un tercer piloto para los vuelos transatlánticos hacia el Este en lugar de los períodos de descanso durante el vuelo.

«Las regulaciones de Canadá son severas en su insensibilidad a la ciencia de la fatiga», dijo Strachan.

El portavoz de Air Canada, Peter Fitzpatrick, dijo que la compañía ya había tomado medidas para hacer frente a los problemas de fatiga.

Los pilotos que se sienten demasiado cansados de volar tiene que informar, y un sistema no punitivo les permite retirarse de las tareas.

http://www.heraldsun.com.au/news/more-news/sleepy-air-canada-pilot-dives-plane-to-prevent-imaginary-crash/story-e6frf7lf-1226330349835

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