EL DÃA DESPUÉS DE ROSWELL (75)
Continuamos con el incidente número 94. Documento MAXW-PBB3-245:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
XXXXX
DESCLASIFICADO
Básico: Carta Cuarteles EPW-PD ATC a PACD ATC. Asunto: Reporte sobre posible avistamiento de misil, fechado 31 Dic 47.
2nd Ind. A-2/IC/DHP/mn
CUARTELES COMANDO DE TRANSPORTE AÉREO, WASHINGTON, 25, D. C. 12 Enero 1948
Para: Comando General, Comando de Material Aéreo, Wright Field, Ohio
ATTN: T-2
Después de una coordinación verbal con el Teniente Coronel Garrett de la Fuerza Aérea, Air Intelligence Requirements Division, Collection Branch, se le reenvía esta información a su oficina como asunto de interés del Air Material Command.
JAMES F. BRADY
Teniente Coronel USAF
Asistente del Jefe de Personal
A-2
DREGADAR (ilegible) AÑOS
INTERVALOS (ilegible)
DESCLASIFICAR (Ilegible)
DESCLASIFICADO
3
XXXXX
Los documentos MAXW-PBB3-246 y MAXW-PBB3-247 están fechados el 31 de diciembre de 1947 y se refieren al avistamiento o incidente número 94, pero son prácticamente imposibles de leer.
El siguiente documento es el MAXW-PBB3-248, que continúa con el incidente número 94, y dice:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
XXXXX
DESCLASIFICADO
Extracto del Resumen de Inteligencia Semanal, Cuarteles, ATC, fech 1-14-48
OBJETOS AÉREOS NO IDENTIFICADOS: El A-2 del Ala del Pacífico oriental, División del Pacífico, Comando del Transporte Aéreo informa las siguientes cuatro observaciones de objetos aéreos no identificados, todos ocurridos en los estados del Oeste a las 1925 o 1926 horas Pacific Standard Time (PST) del 30 de diciembre de 1947.
Mientras estaba en un vuelo administrativo desde Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun Airfield, en la noche del 30 de diciembre de 1947, el piloto , teniente Coronel W. W. Jones, Cuarteles, EPW y el copiloto Mayor A. A. Andrae, Cuarteles, EPW, hicieron un avistamiento de un posible cohete, desde un aeroplano C-54. A las 1926 horas PST, en la locación 42° 09.3″™ N, 114° 22.2´ O (cerca del punto de reunión de las fronteras de los estados de Nevada, Utah y Idaho) mientras cruzaban a 13,000 pies un objeto no identificado, dejando una estela verde y flamas azules, fue visto por un periodo de dos segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente cuando se acercó al terreno. El objeto apareció en la posición 2:30 del reloj en relación con el aeroplano, y las flamas eran intensamente brillantes.
Se recibió un reporte en la torre de Fairfield-Suisun de la torre del Aeropuerto de McClellan en Sacramento indicando que se había recibido un informe del Sacramento Air Depot C-47 vuelo #7488 cerca de Rosedale, California, al efecto de que fue avistado un objeto a las 1925 horas PST dejando una estela de varios colores de una flama predominantemente rojo y verde. El objeto estaba viajando a gran velocidad a baja altura del Este hacia algunas colinas a aproximadamente 38° 50″™ N, 121° 02″™ O. La torre de McClelland pidió al piloto que investigara y a las 1958 el piloto reportó un pequeño fuego a 38° 50″™ N y 120° 53″™ O que comenzó a agrandarse considerablemente. La torre de Fairfield pidió a un vuelo nocturno local C-47 que también investigara el fuego por un posible accidente aéreo y el piloto reportó sobre el fuego a las 1937 horas PST en una posición de 38° 50″™ N y 120° 53″™ O. El fuego se estaba quemando en una forma triangular sobre un área pequeña y se apagó a las 2155. Dos puntos particulares en el fuego parecían quemarse con una flama brillante azul verdosa.
La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte del Oakland Airport Flight Control (CAA), a aproximadamente las 2315 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, del vuelo 191 de United Airlines procedente de vías aéreas entre Medford, Oregón y Monte Shasta, California, que observó un destello a las 1925 horas PST, justo al Norte de su posición.
Clasificación- CONFIDENCIAL: fuente «“ AWS (Eval C-3)
Estampado
DREGADAR (ilegible) AÑOS
INTERVALOS (ilegible)
DESCLASIFICAR (Ilegible)
DESCLASIFICADO
XXXXX
ORIG FILE (Ilegible) ID:
(Ilegible)
CUARTELES (Ilegible)
(Ilegible)
(Ilegible)
(Ilegible)
Escrito a mano
Incid #94
El Documento MAXW-PBB3-249, al parecer una copia en papel carbón, dice:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
CONFIDENCIAL
CUARTELES
COMANDO DE DEFENSA AÉREA
MITCHEL FIELD, NEW YORK
Mitchel Air Force Base, New York
Al responder refiérase al
D 319.1 ID (Ilegible) 1948
ASUNTO: Transmisión de Información de Inteligencia.
PARA: Jefe del Personal. Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington 25, D. C.
ATENCIÓN: Directorado de Inteligencia, Inteligencia Aérea
División de Requerimientos
Adjunta a la presente está una copia al carbón de una carta, Cuarta Fuerza Aérea, con el asunto de arriba, del 6 de enero de 1948, con 1 anexo, para su información y archivo.
POR LA COMANDANCIA GENERAL
(Firma)
R. H. SMITH
Coronel, USAF
AC/S-Intel
1 Incl
Carta 4AF, asun,
«Trans of Intell
Info», 6 Ene 48,
w/1 Incl.
(Ilegible)
6 FEB 1948
(Firma)
DOUGLASS W. EISEMAN
Teniente Coronel U.S.A.F.
Ejecutivo Inteligencia Aérea División de Requerimientos
Directorado de Inteligencia
1 Incl.
n/c
Estampado
CONFIDENCIAL
Escrito a mano
#95
El Documento MAXW-PBB3-250, una copia en papel carbón, dice:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
CUARTELES CUARTA FUERZA AÉREA
Oficina del Asistente del jefe de Personal, A-2
Inteligencia
Hamilton Field, California
ENE 6 1948
4AFDA-319.1
ASUNTO: Transmisión de Información de Inteligencia.
PARA: Comandancia General
Comando de Defensa Aérea
Mitchel Field, N. Y.
ATEN: AC de S, A-2
Reporte adjunto para su información.
DONALD L. SPRINGER
Teniente Coronel, USAF
AC de S, A-2
1 Incl:
S/I-Spot Rpt on
Avistamiento
Posible Misil
Escrito a mano
#95
Documento MAXW-PBB3-251:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
CUARTELES CUARTA FUERZA AÉREA
Oficina del Asistente del jefe de Personal, A-2
Inteligencia
Hamilton Field, California
4AFDA
080/170
ASUNTO: Informe de avistamiento de un posible misil.
RESUMEN DE INFORMACIÓN: Mientras estaba en un vuelo administrativo desde Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun Airfield, en la noche del 30 de diciembre de 1947, el piloto (escrito a mano W. W. Jones) y el copiloto (escrito a mano A. A. Andrae), hicieron un avistamiento de un posible cohete, desde un aeroplano C-54. La observación fue hecha a las 1926 horas PST, en la locación 42° 09.3″™ Ne, 114° 22.2´ O. El aeroplano estaba cruzando a 13,000 pies. Un objeto no identificado, dejando una estela verde y flamas azules, fue visto por un periodo de dos segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente cuando se acercó al terreno. El objeto apareció en la posición 2:30 del reloj en relación con el aeroplano, y las flamas eran intensamente brillantes.
Se recibió un reporte en la torre de Fairfield-Suisun de la torre del Aeropuerto de McClellan en Sacramento indicando que se había recibido un informe del Sacramento Air Depot C-47 vuelo #7488 cerca de Rosedale, California, al efecto de que fue avistado un objeto a las 1925 horas PST dejando una estela de varios colores de una flama predominantemente rojo y verde. El objeto estaba viajando a gran velocidad a baja altura del Este hacia algunas colinas a aproximadamente 38° 50″™ N, 121° 02″™ O. La torre de McClelland pidió al piloto que investigara y a las 1958 el piloto reportó un pequeño fuego a 38° 50″™ N y 120° 53″™ O que comenzó a agrandarse considerablemente. La torre de Fairfield pidió a un vuelo nocturno local C-47 que también investigara el fuego por un posible accidente aéreo y el piloto reportó sobre el fuego a las 1937 horas PST en una posición de 38° 50″™ N y 120° 53″™ O. El fuego se estaba quemando en una forma triangular sobre un área pequeña y se apagó a las 2155. Dos puntos particulares en el fuego parecían quemarse con una flama brillante azul verdosa.
Escrito a mano (Inc 95)
Como resultado de la anterior actividad del 30 de Diciembre de 1947, Air Sea Rescue con base en Hamilton Field fue notificada y se entiende que ellos despacharon un avión a la zona del incendio. La Patrulla de Caminos de California fue despachada a la escena del incendio y sus hallazgos serán reportados tan pronto como sea posible.
La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte aproximadamente las 2300 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, de Control de Vuelos de Hamilton Field, de que un motorista en la Autopista #40 U. S., treinta millas al Oeste de Lovelock, Nevada, aproximadamente 39° 53″™ N, 118° 53″™ O había visto un objeto explotar en el aire a las 1926, 1200 a 1300 pies en el aire.
Escrito a mano
Incl #1
#95
Documento MAXW-PBB3-252:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte del Oakland Airport Flight Control (CAA), a aproximadamente las 2315 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, del vuelo 191 de United Airlines procedente de vías aéreas entre Medford, Oregón y Monte Shasta, California, que observó un destello a las 1925 horas PST, justo al Norte de su posición.
Se buscará y reportará información subsecuente sobre los incidentes anteriores.
EVALUACIÓN
De la fuente De la Información
8 5
Documento MAXW-PBB3-253:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
Estampado
RESTRINGIDO
LISTA DE CONTROL «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS
Incidente # 95
1. Fecha 30 Dic 47
2. Hora 1925 PST
3. Lugar Rosedale, Calif (35° 58″™ N, 123° 53″™ O)
4. Nombre del observador N/S (Tripulación C-47)
5. Ocupación del observador –
6. Dirección del observador Sacramento Air Depot C-47 #7488
7. Lugar de la observación Rosedale, Calif
8. Número de objetos 1
9. Distancia del objeto al observador N/S
10. Duración del avistamiento N/S
11. Altura baja
12. Velocidad muy alta
13.Dirección de vuelo N/S
14. Tácticas N/S
15. Sonido Ninguno
16. Tamaño N/S
17. Color XXXXX N/S
18. Forma N/S
19. Olor detectado N/S
20. Construcción aparente N/S
21. Escape de estelas llamas de varios colores predominantemente con rojo y verde
22. Condiciones climáticas N/S
23. Efecto en las nubes N/S
24. Dibujos o fotografías N/S
25. Forma de desaparición disminuyendo en altura hacia las colinas aproximadamente 38° 50″™ N, 121° 02″™ O
26. Comentarios (arriba)
Escrito a mano
Archivado Incidente #94
Estampado
RESTRINGIDO
Documento MAXW-PBB3-254:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
Estampado
RESTRINGIDO
SIN CLASIFICAR
(Ilegible)
Documento MAXW-PBB3-255:
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
ESTA PÃGINA NO ESTÃ CLASIFICADA
Estampado
RESTRINGIDO
SIN CLASIFICAR
LISTA DE CONTROL «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS
Incidente # 94
1. Fecha 30 Dic 47
2. Hora 1925 PST
3. Lugar 30 millas al Oeste de Lovelock, Nevada
4. Nombre del observador N/S (motorista sobre la autopista #40 U.S.)
5. Ocupación del observador N/S
6. Dirección del observador N/S
7. Lugar de la observación Ver 3 (39° 53″™ N, 118° 53″™ O)
8. Número de objetos 1
9. Distancia del objeto al observador N/S
10. Duración del avistamiento N/S
11. Altura 1200 a 1300 pies en el aire
12. Velocidad N/S
13.Dirección de vuelo N/S
14. Tácticas Ninguna
15. Sonido N/S
16. Tamaño N/S
17. Color N/S
18. Forma N/S
19. Olor detectado N/S
20. Construcción aparente N/S
21. Escape de estelas N/S
22. Condiciones climáticas N/S
23. Efecto en las nubes N/S
24. Dibujos o fotografías Ninguno
25. Forma de desaparición Explotó
26. Comentarios (arriba)
Escrito a mano
Archivado bajo Incidente #94
Estampado
RESTRINGIDO
REFERENCIAS
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https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/02/el-da-despus-de-roswell/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-2/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-3/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-4/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-5/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-6-2/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-7/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-8/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-9/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-10/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-11/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-12/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-13/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-14/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-15/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-16/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-17/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-18/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-19/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-20/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-21/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-22/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-23/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-24/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-25/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-26/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-27/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-28/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-29/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-31/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-dia-despus-de-roswell-30/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-32/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-33/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-34/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-36/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-dadespus-de-roswell-35/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-37/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-38/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-39/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-40/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-41/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-42/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-43/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-44/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/01/el-da-despus-de-roswell-45/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/01/el-da-despus-de-roswell-46/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/01/el-da-despus-de-roswell-47/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/01/el-da-despus-de-roswell-48/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/02/el-dia-despues-de-roswell-49/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/02/el-da-despus-de-roswell-50/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/02/el-da-despus-de-roswell-51/
https://marcianitosverdes.haaan.com/2012/02/el-da-despus-de-roswell-52/
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