Los avistamientos de ovnis en los años 50 y 60 fueron de aviones espía

CIA : Los avistamientos de ovnis en los años 50 y 60 fueron de aviones espía

26 de agosto 2013

Dayton Daily News | por Barrie Barber

Wright-Patterson Air Force Base – Un informe de la CIA recientemente desclasificado sobre el desarrollo de los aviones de espionaje U-2 y SR-71 dice que los aviones de alto vuelo se confundieron con ovnis más de la mitad del tiempo a finales de los años 1950 y 1960 durante el proyecto Blue Book, una operación de la Base Wright- Patterson Air Force que investigó los informes de ovnis.

Sin embargo, no todo el mundo está convencido de la explicación.

«No hay duda de que muchos de los avistamientos que se producen son de hecho nuestros propios aviones, proyectos militares secretos o lo que sea», dijo David P. MacDonald, un residente del área de Cincinnati y director ejecutivo emérito de la Mutual UFO Network. «Sea o no el 50 por ciento se puede atribuir a uno o dos aviones, no sé si yo podría estar de acuerdo con eso o no sólo por la diversidad de lo que las personas estaban viendo2.

Blue Book investigó 12,618 reportes de ovnis, y 701 de ellos permanecen sin identificar, de acuerdo con la Fuerza Aérea.

El Proyecto Sign y el Proyecto Grudge precedieron el Libro Azul a finales de 1940 y principios de 1950.

«La Fuerza Aérea estaba preocupada de nuevo en la década de 1940 que algunos de los avistamientos de ovnis podrían estar relacionados con la Unión Soviética», dijo Robert Young, historiador de Wright- Patterson en el National Air and Space Intelligence Center. La preocupación era que el adversario de la Guerra Fría pudiera tener «algo que no teníamos. Eso es realmente lo que impulsó a muchos de ellos».

Area 51 y Wright- Patterson

El informe de 1992, titulado «The Central Intelligence Agency and Overhead Reconnaissance: The U-2 and Oxcart programs, 1954-1974», se dio a conocer la semana pasada con más detalle a la solicitud de un archivero de George Washington University.

El documento fue acreditado en los informes de los medios de comunicación con la CIA reconociendo el Area 51, un sitio de pruebas secretas en el desierto en Groom Lake, Nevada, donde la tradición popular afirma que el gobierno de EE.UU. ha puesto a prueba los ovnis y ocultado extraterrestres, muchas de estas mismas afirmaciones se hacen sobre Wright- Patterson.

El informe también da un espaldarazo a la gestión de Wright- Patterson del proyecto Blue Book, que examinó los incidentes de ovnis en todo el país.

«Después de la Segunda Guerra Mundial la gente se preocupó cada vez más», dijo Jeffrey Underwood, un historiador de la Fuerza Aérea de los EE.UU. del Museo Nacional. «Ellos vieron cosas en el aire y no sabía lo que eran».

El U-2 fue una de esas extrañas naves, según el informe.

El alado jet planeador capaz de volar por encima de 70,000 pies a menudo se vio por encima de aviones en la década de 1950 antes de que el avión espía secreto se hiciera público.

«Las pruebas de gran altitud del U-2 pronto dieron lugar a un efecto secundario inesperado – un enorme aumento en los informes de objetos voladores no identificados (ovnis)», dijo el informe.

Aviones de pasajeros comerciales volaban a 10,000 y 20,000 pies, y no se creía que un avión pudiera volar tan alto como el U-2.

Los pilotos de aerolíneas y observadores terrestres escribieron cartas sobre los avistamientos al Wright Air Development Command en Dayton, que llevó a la puesta en marcha del Libro Azul, dijo el informe. «Luego los investigadores de la Fuerza Aérea trataron de explicar estos avistamientos mediante su vinculación a fenómenos naturales», dijo el documento de la CIA.

El SR – 71 Blackbird voló por encima de 80,000 pies antes de que el jet se retirara hace más de dos décadas. Ambos aviones espías destacan en la exhibición en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los EE.UU.

Otros avistamientos de ovnis resultaron ser globos de vigilancia de alta en la atmósfera de la Tierra, dijo Underwood.

En una época anterior a los satélites de reconocimiento que orbitan la Tierra, los EE.UU. lanzaron globos gigantes de vigilancia con dispositivos de escucha para detectar signos de una explosión nuclear en el extranjero para determinar si la Unión Soviética había probado una bomba atómica, dijo. El programa de la Fuerza Aérea fue llamado Proyecto Mogul.

Ovnis, extraterrestres y Wright-Patterson

Libros, programas de televisión y tradiciones culturales populares durante décadas han vinculado extraterrestres, ovnis y Wright-Patterson como uno y lo mismo. Un documental de History Channel en 2006, por ejemplo, llamado «Hangar 18: The UFO Warehouse», informó que ovnis y cuerpos de extraterrestres fueron llevados a la base de un hangar secreto y túneles subterráneos desde los sitios de accidentes en todo el país, incluyendo el famoso accidente de un ovni cerca de Roswell, NM en julio de 1947.

«No importa donde se estrelle un ovni, parece que todos los caminos conducen a Wright- Patterson y al Hangar 18», declara un narrador.

MacDonald dijo que hay «cajas y cajas» de los testimonios y declaraciones juradas de testigos que sugieren algo más que un globo, como las autoridades afirmaron, se estrelló en el desierto cerca de Roswell, y fue llevado a Wright-Patterson para examen. NASIC y sus predecesores tenían la responsabilidad de desmontar y examinar la tecnología aeroespacial extraterrestre que aterrizó en las manos de Estados Unidos.

«En algún momento hay que rascarse la cabeza y decir: «˜Hombre, no todos están haciendo esto»™», dijo MacDonald. «Creo que es verosímil que este material comenzó en Wright-Patterson y desde allí a dónde se fue, nadie lo sabe».

Si bien reconoce que la base no tiene Hangar 18, sino un edificio 18, MacDonald dijo que la verdad está ahí fuera, en alguna parte, cerca de Wright-Patterson y los ovnis.

«Yo creo que hay elementos de verdad que intervienen allí», dijo el veterano piloto. «El problema es que un lado está tratando de encubrirlo y el otro está tratando de… descubrir lo que son los hechos, así que tienes una gran cantidad de especulaciones, comienzas a recibir rumores involucrados, y que esas cosas viajaron un montón».

La Fuerza Aérea concluyó el Proyecto Libro Azul en diciembre de 1969 después de que un informe de la Universidad de Colorado concluyó que un amplio estudio de los ovnis no podía justificarse porque era poco probable que generara un avance de la ciencia. Blue Book no encontró ninguna amenaza a la seguridad nacional o pruebas de los vehículos extraterrestres, dijo la Fuerza Aérea.

Hace casi tres décadas, la Fuerza Aérea emitió un desmentido oficial de que Wright-Patterson encontró tecnología espacial alienígena y los cuerpos de seres de otro planeta.

«Periódicamente, se declara erróneamente que los restos de visitantes extraterrestres son o han sido almacenados en la Base Aérea Wright-Patterson», dijo el comunicado de enero de 1985. «No hay ahora ni ha existido alguna vez, ningún visitante o equipo extraterrestre en la Base Aérea Wright-Patterson».

El museo de la Fuerza Aérea, NASIC y director de la oficina de asuntos públicos de la base siguen recibiendo preguntas sobre extraterrestres ocultos y sus naves espaciales, a pesar de la negativa oficial, dijeron las autoridades.

«Sólo le digo a la gente que no tenemos nada», dijo Underwood. «Si alguna vez conseguimos algo sería muy bueno porque esto sería probablemente el primer lugar en que se exhibiría, pero no cuento con ello.

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