La desaparición misteriosa de barcos en los Grandes Lagos finalmente resuelta

La desaparición misteriosa de barcos en los Grandes Lagos finalmente resuelta

Paul Seaburn

24 de septiembre de 2017

Los Grandes Lagos han tenido suficientes naufragios extraños y trágicos para llenar un museo: el The Great Lakes Shipwreck Museum en Whitefish Point Light Station en Michigan, pero pocos desaparecieron tan rápida, misteriosa y completamente como el SS Clifton el 21 de septiembre de 1924, en Lago Huron. Solo se encontraron algunos restos para confirmar que el Clifton efectivamente se había hundido, pero durante 93 años desafió al mejor de los cazadores de naufragios de los Grandes Lagos en busca de su tripulación, su casco y la razón de su desaparición.

«El S.S. Clifton ha estado en muchas listas de barcos de cazadores de naufragios desde que desapareció en 1924. De los restos de naufragios que quedaron en los Grandes Lagos, el Clifton sería fácilmente el número uno».

clintonS.S. Clifton (foto: Undersea Research Associates)

Raspe el nombre «S.S. Clifton» de su lista de deseos. The Detroit Free Press informa que David Trotter – descubridor de naufragios de Great Lake, buceador profundo, autor y propietario de Undersea Research Associates – finalizó su propia búsqueda de 15 años cuando los miembros de su equipo de buceo descubrieron un pecio que resultó ser el Clifton – un misterioso a 100 millas al sur de donde los expertos habían especulado durante mucho tiempo que se hundió.

El SS Clifton era un barco de carga de madera llamado vapor que se construyó en 1892 para transportar mineral de hierro con el nombre de «Samuel Mather», el rico propietario de Cleveland de la empresa de envío y minería de hierro Pickands Mather, que dominaba el transporte de Great Lakes. por décadas. Alrededor de 1923, se modernizó con un equipo de autodescarga nuevo en su parte superior y se cambió a un transportador de piedra con el nombre S.S. Clifton.

anchorEl barco tuvo una corta vida con su nuevo nombre. En la noche del 21 al 22 de septiembre de 1924, fue atrapado en una tormenta severa y se hundió con su tripulación de 25 y carga de piedra. Si bien el nuevo nombre no fue maldecido, el nuevo equipo pudo haberlo sido. Junto con el Clifton, los otros dos barcos que lo recibieron también se hundieron.

Trotter dice que su tripulación descubrió los restos del naufragio el 24 de septiembre de 2016, pero lo mantuvo en silencio hasta que pudieron confirmar su identidad cuando las aguas estaban más claras. Durante los meses de verano de 2017, hicieron nueve expediciones separadas para examinar y filmar su interior y exterior.

«La proa del Clifton sufrió un gran daño. Los primeros 40 pies de la sección del arco están completamente destruidos, probablemente causados por el impacto con el fondo del lago cuando se hundió».

imageEl artista marítimo de Michigan, Robert McGreevy, creó una representación de lo que parece ser el naufragio del S.S. Clifton en su parte de babor, en el fondo del lago Hurón.

Los restos dejaron en evidencia la causa de su hundimiento, y no fue una falla mecánica. La hélice estaba intacta y el timón estaba bien, lo que indica que viajaba en línea recta. Trotter cree que la nave fue golpeada de costado por una ola grande, pero algo le impidió enderezarse.

«Descubrimos que el mecanismo de autodescarga todavía estaba en posición, y ese fue un descubrimiento interesante porque ahora nos damos cuenta de que el mecanismo de descarga no se liberó, lo que provocó que Clifton tuviera inestabilidad, lo que provocó su hundimiento».

Los restos del hundimiento, incluida la carga de piedra que se derramaba sobre el lecho del lago, dificultaban la exploración, pero los buceadores pudieron encontrar letreros y una maleta cerrada. No se ha recuperado nada del naufragio excepto el video, pero Trotter planea regresar e intentar recuperar la maleta y otros artefactos.

¿Conseguirá finalmente la nave una canción como la de Edmund Fitzgerald? ¿Qué rima con Clifton?

Se subió al auto de un vecino, bajó en el cementerio y desapareció

¿Era un fantasma? Se subió al auto de un vecino, bajó en el cementerio y desapareció

Escrita por: Redacción Rosario Plus

fantasma.jpg_2073374873Pedro Peirone es un vecino de San José de la Esquina, una localidad ubicada a 140 kilómetros de Rosario, que todos los días se sube a su chata para ir a trabajar. En el camino, muchas veces, se encuentra con estudiantes, trabajadores o caminantes que hacen dedo para llegar más rápido a su destino.

Habitualmente, el reparador de molinos y bombas sumergibles pone a disposición su asiento de acompañante para no viajar solo a las ciudades del sur de Santa Fe, donde tiene algunos clientes. Sin embargo, este lunes por la mañana, Peirone tuvo un copiloto muy particular. Misterioso. Muy misterioso. Tan misterioso que desapareció sin dejar más rastro que una alfombra quemada.

«Estoy un poquito tensionado, con nerviosismo, pero no estoy asustado», aseguró Pedro, entrevistado por Rosarioplus.com. Mientras el episodio se va volviendo viral, el hombre intentaba este lunes al mediodía continuar su vida habitual.

Según explicó Peirone, el misterioso viaje inició en la ruta 92, a la salida de Artega, cuando un joven subió a su vehículo y finalizó a pocos metros del cementerio de San José de la Esquina, antes de ingresar a la localidad, donde el chico se bajó.

«El pibe tenía una vestidura parecida a los que van a la escuela Industrial», recordó el reparador de molinos y agregó: «Me pidió que lo bajara en el cruce del cementerio. Apenas desciende de la camioneta siento un olor a quemado espantoso, por eso bajé para ver si había algo prendido fuego». Y algo raro sucedió ahí: «En ese momento miro y no lo veo más al tipo».

Luego del asombro por la desaparición del muchacho, Pedro volvió a ingresar a su chata y comprobó que el olor a quemado venía del interior del vehículo. «Veo la alfombra de goma de la camioneta derretida con la forma de los pies del tipo», afirmó.

Sin poder salir de su asombro, el oriundo de San José de la Esquina se dirigió a la comisaría de la zona para hacer la denuncia y buscar algún indicio del joven. Aunque la búsqueda arrancó de manera inmediata, el extraño joven no pudo ser encontrado. Y no dejó ninguna huella en su camino, con excepción de la alfombra quemada de Pedro.

La historia de Pedro, entrevistado por el periodista Omar Llanos, de San José Video Cable:

«La denuncia está hecha, pero no hay novedad porque no se ven rastros de alguien que haya bajado de la camioneta», afirmó Pedro, algunas horas después del misterioso suceso, en diálogo con Rosarioplus.com.

Pedro también habló con el programa Hoja de Ruta (Sí 98.9), donde hizo su análisis de qué podría haber ocurrido y cómo se siente respecto del fenómeno que protagonizó. Anticipó que habrá análisis de la alfombra quemada, para ver qué se encuentra allí. Podés escuchar la entrevista acá:

https://www.rosarioplus.com/enlareposera/Extrano-fenomeno-un-joven-desaparecio-en-una-ruta-cerca-de-Rosario-20180226-0028.html

Encuentran un “nuevo triángulo de las Bermudas” que lidera el mundo en los desastres marítimos

Encuentran un «nuevo triángulo de las Bermudas» que lidera el mundo en los desastres marítimos

4 de febrero de 2018

Por PAUL RATNER

sanchiQuema de Sanchi. Crédito: IRNA

El 6 de enero de 2018, el petrolero panameño Sanchi se estrelló contra CV Crystal, un enorme barco de carga de Hong Kong, en un área ahora llamada «el nuevo triángulo de Bermudas». Como resultado de la colisión, el Sanchi, llevando casi 1 millón de barriles del petróleo iraní a Corea del Sur, se incendió y se quemó mientras navegaba a la deriva durante más de una semana, con las 32 personas que componían la tripulación del buque tanque muriendo en el desastre.

¿Por qué se ha comparado con el Triángulo de las Bermudas la ubicación del trágico accidente, a unas 160 millas náuticas de Shanghai, China, en el Mar Oriental de China? El área, que se expande hacia Indochina, Indonesia, la península de Malasia, la península de Corea y Japón se ha convertido en el principal lugar de accidentes marítimos en el mundo. Solo en 2016, 34 barcos encontraron su desaparición en la región, es decir, el 40% de las pérdidas mundiales de envío de 85 barcos, según la aseguradora marina Allianz.

Para obtener una visión general, la Revisión de Seguridad y Embarque de 2017, preparada por Allianz, analizó 25,898 incidentes de envío que incluyeron 1,186 «pérdidas totales» en el período de enero de 2007 a diciembre de 2016. Mientras que el número de pérdidas totales cayó globalmente en un 50 por ciento, este efecto fue mucho menos pronunciado en las aguas de Asia oriental/sudoriental. La región continúa promediando 39 pérdidas totales de barcos por año, alrededor de un tercio de la suma mundial, informa MarineLink.

Incluso la Marina de los Estados Unidos ha tenido problemas en la región, con colisiones recientes entre el USS Lake Champlain, USS Fitzgerald, USS Antietam y USS John McCain. 17 marineros perdieron la vida en los desastres que involucran a los destructores Fitzgerald y John S. McCain, dice Navy Times.

¿Qué hace que esta área sea tan peligrosa? El ex capitán del buque tanque Rahul Khanna, que cuenta con más de 14 años de experiencia en el mar y ahora es el Director Global de Consultoría de Riesgos Marinos de Allianz, culpó de los accidentes a la combinación a menudo fatal de la cantidad de barcos que pasan por la zona. y sin preocupaciones de seguridad por parte de los países que operan el envío allí.

«Algunos han llamado a esta amplia región como un «˜nuevo triángulo de Bermudas»™», dijo Khanna. «No llegaría tan lejos, pero sin duda es la región número uno a nivel mundial para los principales incidentes de envío. Aquí no solo los mares están muy ocupados, sino que también son propensos al mal tiempo y, aunque no puedo especular sobre este evento, algunos estándares de seguridad en la región no siempre son tan altos como uno esperaría de los estándares internacionales establecidos».

Volker Dierks, que encabeza el seguro de barcos de Allianz para Europa central y oriental, atribuyó los incidentes al hecho de que «los barcos se están haciendo más grandes», lo que aumenta el riesgo de colisiones.

skynews-china-ship-collisions_4200215Crédito: Sky News

Los desastres que ocurren en los barcos en el área incluyen hundimiento (llenado de agua y hundimiento), demolición, incendios y explosiones, así como colisiones con otros buques. Si bien nada misterioso puede estar sucediendo si los incidentes se consideran individualmente, la gran cantidad de ellos ha llevado a las comparaciones con el Triángulo de las Bermudas.

En el caso del USS John McCain, el culpable fue un error humano que causó «confusión en la dirección».

Para repasar una fascinante teoría que puede explicar el enigma del Triángulo de las Bermudas original, consulte este articulo.

http://bigthink.com/paul-ratner/a-new-bermuda-triangle-possibly-found

Desapariciones en el Triángulo de las Bermudas vinculadas a fallas tecnológicas

Desapariciones en el Triángulo de las Bermudas vinculadas a fallas tecnológicas

16 de febrero de 2018

Por PAUL RATNER

bermuda_triangleUn buque de carga navega en el mar Mediterráneo durante una tormenta a unas 20 millas náuticas de Malta el 24 de septiembre de 2017. MESSINIS/AFP/Getty Images)

El Triángulo de las Bermudas es una parte del Océano Atlántico Norte donde muchos aviones y barcos han desaparecido en circunstancias misteriosas. El triángulo supuestamente se extiende desde Miami a San Juan, Puerto Rico y a las Bermudas. Dado que la región es mundialmente famosa por desvanecimientos y hundimientos inusuales, ¿puede el peligro potencial que plantea terminar con la avanzada tecnología de navegación de los tiempos modernos?

Por lo que sabemos, el área reclamó 75 aviones y cientos de barcos, posiblemente muchos más que no llegaron a los registros. Uno de los incidentes más famosos que llamó la atención del público fue la pérdida sin rastro de USS Cyclops en marzo de 1918. El barco tenía 306 tripulantes y pasajeros a bordo.

Partiendo de Río de Janeiro, el barco estaba en camino a Baltimore, pero nunca llegó allí. La investigación que siguió examinó muchas explicaciones posibles, como fallas estructurales, barcos náuticos alemanes (ya que esto todavía fue durante la Primera Guerra Mundial), problemas con el motor y el mal tiempo. Pero no hubo una respuesta definitiva, con investigadores escribiendo que, aunque «se han avanzado muchas teorías», ninguna podría «dar cuenta satisfactoriamente» de la desaparición del barco.

USS_Cyclops_in_Hudson_River_19111003USS Cyclops en el río Hudson en 1911.

Otro misterio infame en el área del Triángulo de las Bermudas (también conocido como el «Triángulo del Diablo») fue la desaparición del Vuelo 19. El 5 de diciembre de 1945, cinco atacantes de torpedos Avenger de la Marina de los EE. UU., con 14 hombres, despegaron de Fort Lauderdale en Florida en un bombardeo sobre Hen y Chickens Shoals. Fueron guiados por el instructor teniente Charles Taylor.

Lo que sucedió con los aviones puede ser atribuido a la falta de un buen sistema de navegación. Las dos brújulas que Taylor tuvo que usar en días previos al GPS comenzaron a funcionar mal. Dirigió los aviones primero de una manera y luego de otra. Mientras tanto, el clima cambió de soleado a tormentoso.

Cuando los aviones comenzaron a quedarse sin combustible, se escuchó a Taylor en el sistema de comunicaciones en vuelo que planeaba deshacerse de ellos en el mar. Si bien los aviones eran robustos, también pesaban y se hundirían rápidamente. Teniendo en cuenta el clima, era poco probable que alguien de la tripulación pudiera sobrevivir en alta mar. Los aviones desaparecieron. Y lo que es más, un avión de rescate con 13 personas que fue enviado para encontrar los bombarderos de torpedos también desapareció, posiblemente explotando en una bola de fuego.

imageCinco Navy Grumman TBF-1 Avengers estadounidenses del Escort Scouting Squadron 29 (VGS-29) volando en formación sobre Norfolk, Virginia (EE. UU.), el 1 de septiembre de 1942.

Inicialmente, la marina de guerra culpó al piloto como la causa del incidente, pero luego cambió la conclusión en el informe final que describe lo que sucedió con «causas o razones desconocidas».

En otra instancia de un misterio inexplicable en la región, SS Marine Sulphur Queen, un petrolero civil que transportaba azufre y tripulado por 39 personas, desapareció cerca de la costa sur de Florida en 1963. La investigación de la Guardia Costera encontró una serie de problemas técnicos que deberían haber impedido que la nave llegara al mar, como incidentes frecuentes de incendio por los tanques de azufre, problemas con la quilla, corrosión generalizada y falta de inspecciones. Sin embargo, el hecho de que el barco se perdió en el área del Triángulo de las Bermudas lo convirtió en el tema de muchos artículos de escritores como Vincent Gaddis en la década de 1960, buscando establecer una conexión con los otros misterios de la zona.

imageLos restos de SS Marine Sulphur Queen, febrero de 1963 (USCG)

Si, como la US Coast Guard, cree que todos estos tipos de eventos se pueden explicar por problemas de tecnología obsoleta, errores humanos y navegación, el caso de SS El Faro puede detenerte. El 25 de septiembre de 2015, El Faro zarpó de Jacksonville, Florida a San Juan, Puerto Rico, una ruta que lo ubica directamente dentro de los límites clásicos del Triángulo.

El barco transportaba contenedores, remolques y automóviles y estaba tripulado por 33 personas. Consciente del huracán Joaquín, el Capitán Michael Davidson trazó un rumbo que debería haber mantenido su nave alejada del ojo del huracán. Como el barco había completado recientemente una inspección, se encontraba en condiciones técnicas razonables.

Después de la desaparición inevitable del barco, los investigadores afirmaron que el barco debe haber cambiado de rumbo y terminó desviándose de su ruta original, yendo directamente al camino de la tormenta. Después de numerosos intentos de rescate y salvamento, el barco se ubicó a 15,000 pies debajo de la superficie. Los datos registrados de voz del barco corroboraron la teoría de que el barco terminó hundido por la terrible tormenta en la que entró.

Por supuesto, si bien hay explicaciones de lo que sucedió con el barco, el destino de este buque moderno que también parecía haber terminado en el lugar equivocado en el momento equivocado solo se ha sumado al aura enigmática del Triángulo. Al menos a los ojos de algunas personas que siguen creyendo que tiene el poder de hundir a los humanos que se atreven a cruzarlo.

La mayoría de las historias sobre extraños hundimientos en el Triángulo de las Bermudas provienen de principios del siglo XX o incluso antes, ya que Cristóbal Colón supuestamente vio una bola de fuego y observó extrañas lecturas de la brújula al pasar por la zona. Eso plantea la pregunta: ¿la tecnología de navegación moderna generalmente está derrotando a cualquiera que sea la causa de las frecuentes instancias de problemas de navegación en el área? Una brújula giroscópica, por ejemplo, tiene la ventaja sobre una brújula magnética en que no se ve afectada por un campo magnético externo.

bridgePaneles de navegación en un barco. Crédito: Wikimedia.

Los barcos contemporáneos también usan radares para calcular las distancias de los barcos desde tierra, otros barcos y objetos flotantes aleatorios. De acuerdo con Marine Insight, también tienen GPS, ayudas para trazado de radar, ayudas de seguimiento automáticas, ecosondas y sistemas de información de visualización de cartas electrónicas (ECDIS) de última generación. Son más difíciles de hundir, pero, aún así, hay áreas como el New Bermuda Triangle, donde ninguna cantidad de tecnología asombrosa parece evitar que los barcos choquen entre sí y sufriendo la mayoría de los accidentes y hundimientos en el transporte marítimo en el mundo.

http://bigthink.com/paul-ratner/has-modern-navigation-technology-beaten-the-bermuda-triangle

Casos extraños de pueblos enteros que desaparecieron sin rastro

Casos extraños de pueblos enteros que desaparecieron sin rastro

Brent Swancer

5 de abril de 2018

Durante mucho tiempo ha habido desapariciones misteriosas y desapariciones inexplicables a lo largo de la historia, con numerosas preguntas flotando sobre las respuestas que no siempre son evidentes. Sin embargo, además de las diversas personas que se han alejado de la faz de la tierra, se encuentran aquellos casos en los que grandes cantidades de personas aparentemente simplemente desaparecieron en el aire. Es un tema que he tratado aquí en Mysterious Universe, y que nunca deja de inspirar especulación y asombro. Entre estos misteriosos relatos de no solo ciertas personas que han desaparecido en la nada, también hay ciudades enteras que parecen haberse derretido en el éter, nunca más se supo de ellas.

Un relato temprano y muy extraño de una ciudad que se desvanece es la del misterioso Urkhammer, en el estado de Iowa, en los Estados Unidos. La pequeña ciudad rural aparentemente estaba en bastante buena forma y era tan normal como cualquier otra ciudad estadounidense hasta 1928, cuando aparecieron algunas fotos aéreas que parecían mostrar que tal vez simplemente no había nadie viviendo allí, y que los campos parecían descuidados. y desatendidos. Las cosas cambiaron radicalmente cuando hubo un informe de un turista que pasaba por allí, que se detuvo en una estación de servicio en la ciudad para llenar su tanque, después de lo cual se enteró de que había sido estafado y que no había gasolina en el lugar en absoluto. Luego, enojado, se dirigió a la ciudad, pero informó que no podía alcanzarla, ya que parecía permanecer para siempre en la distancia sin importar lo rápido que condujera. Incluso cuando se quedó sin combustible y caminó, no pudo llegar a la ciudad, que todavía estaba allí sentada enloquecedoramente delante de él, para siempre fuera de su alcance.

Otras personas que pasaban por la ciudad comenzaron a informar que la ciudad, que anteriormente era bulliciosa, parecía abandonada y sin vida, y cuando algunos investigaban supuestamente encontraron hileras e hileras de casas sentadas pacíficamente sin señales de los ocupantes. La historia dice que esto fue informado por varios periódicos locales, como el Clarion-Sun-Telegraph, pero que estos informes fueron ahogados por las noticias del inminente desplome bursátil de 1929. Otros reportes de anomalías vendrían de también la ciudad, como personas que parecían haber presenciado cómo la ciudad se evaporaba en el aire, como si fuera absorbida en otra dimensión, con uno de esos relatos relacionados con un grupo que huía por la zona durante el cuenco de polvo de 1932 y que iba a la ciudad para recuperar suministros, la historia que fue escrita en el Strange State website así:

Imagínense su sorpresa cuando no pudieron subir los escalones que conducen a la tienda, sus pies cada vez pasan por el escalón más bajo como a través de una nube. Convencido de que se trataba de una especie de plan para evitar que los forasteros compraran en la tienda, intentaron escalar los escalones utilizando una tabla vieja que se encontraba cerca. ¡Imagínense su sorpresa cuando sus pies pasaron por la tabla y los escalones con la misma facilidad con que una papa pasa a través del humo de una fogata! Aterrorizados, los hombres corrieron de regreso a su campamento nómada e informaron lo que habían visto, solo para ser acusados de gastar el dinero del grupo en dinero ilegal en lugar de frijoles y tocino. Pero mostraron el dinero y desafiaron a otros en el campamento para intentar el mismo experimento. Un grupo de una docena de hombres, algunos armados, volvieron a la tienda general, ¡y he aquí! tuvieron la misma experiencia espeluznante. La caravana cubrió sus fogatas y salió con toda velocidad deliberada, pero la historia circuló rápidamente, y pronto se ordenó a un grupo de la Policía del Estado que investigara el fenómeno.

Fueron a la oficina del sheriff de Urkhammer para conferenciar, conversar y codearse con sus colegas encargados de hacer cumplir la ley. El líder del grupo se acercó a la oficina de este guardián de la paz e intentó llamar a la puerta, solo para ver que había atravesado el espeso roble como si fuera simplemente vapor pintado. Su informe comenzó el declive gradual de Urkhammer. Se volvió menos sustancial con cada día que pasaba, y los transeúntes notaron la ausencia de niños jugando y el creciente descuido de las casas y graneros. Luego, el 7 de mayo de 1932, Phineas Bumf, un granjero inmigrante hugonote, pasó al amanecer con su cargamento de productos, y lo que a sus asombrados ojos no pareció, ¡nada! Donde se había plantado la ciudad había solo campos abandonados y cercas podridas por mucho tiempo. Una bañera de hierro fundido, usada hace mucho tiempo como abrevadero para el ganado, estaba sola en un campo de malezas, la única reliquia de la presencia humana. Urkhammer ya no existía. Muchos años después, una caravana gitana acampó en el sitio, pero se fue abruptamente. El atamán del grupo, «Baxtalo», dijo a un concejal vecino amigable con Roma que el lugar estaba «saturado con las lágrimas de los desposeídos y con la desesperación de aquellos que nunca habían dado nombres».

En años posteriores, la gente comenzaría a moverse hacia la región y descubriría que, de hecho, había una ciudad allí que se había convertido en hierba asfixiada y salvaje, desmoronándose en la nada. Aún no se sabe a dónde fueron todas las personas de esta presunta ciudad, o incluso si realmente alguna vez existió en primer lugar, y sigue siendo una extraña rareza histórica y un misterio no confirmado.

Una historia muy intrigante que ha hecho las rondas en los últimos tiempos es la historia extraña de la ciudad de Ashley, en el estado de Kansas de los EE.UU. Aparentemente Ashley era una pequeña comunidad agrícola de alrededor de 700 personas y supuestamente según el Servicio Geológico de los Estados Unidos el 16 de agosto de 1952, el área fue sacudida por un terremoto masivo de 7.9 en la escala de Richter. Teniendo en cuenta que Ashley era bastante remota, logró escapar de las noticias en su mayor parte, pero cuando los investigadores finalmente llegaron se descubrió extrañamente que simplemente no había nadie allí.

Las cosas ya eran aparentemente bastante siniestras cuando las autoridades se acercaron a la ciudad, ya que se descubrió que había una grieta ardiente humeante que medía 1,000 yardas de largo y aproximadamente 500 yardas de ancho, pero en cuanto a la ciudad en sí no se podía encontrar hombre soltero, mujer, niño o incluso mascota, ni vivo ni muerto, incluso después de una búsqueda intensiva de 12 días. Parecía que todo el mundo simplemente había desaparecido de la faz de la tierra, o que se había tragado. Curiosamente, una réplica sacudió supuestamente la región en los días posteriores a la búsqueda abortada, y cuando los rescatistas llegaron esta vez, la fisura desapareció misteriosamente de la forma en que apareció.

Llevando las cosas más profundo a lo extraño, una investigación más profunda supuestamente revelaría una variedad de fenómenos extraños que habían plagado el área antes de que todos parecieran haber desaparecido. Supuestamente el 8 de agosto había un informe que provenía de un local llamado Gabriel Jonathan, que afirmaba haber visto una «pequeña abertura negra en el cielo», y no mucho después la policía se vio inundada con llamadas que informaban la misma cosa. A la mañana siguiente, un oficial de policía de la cercana ciudad de Hays con el nombre de Allan Mace fue enviado a investigar, después de lo cual llamó por radio para afirmar que se había dirigido por el único camino hacia Ashley, pero de alguna manera se había encontrado de nuevo en la ciudad de Hays, a pesar del hecho de que no había dado la vuelta. Al parecer, había sido desviado por alguna fuerza misteriosa. Cuando se envió a más oficiales para ver qué sucedía, aparentemente también se encontraron con el mismo extraño fenómeno.

Las cosas se volvieron aún más extrañas cuando los informes seguían llegando sobre las extrañas anomalías atmosféricas, y también había personas que misteriosamente habían desaparecido sin dejar rastro. Otros informes se filtrarían en el sentido de que la ciudad estaba en total oscuridad, como si el sol nunca hubiera salido. Quizás aún más extraño aún fueron los informes de que la gente estaba teniendo conversaciones con familiares fallecidos hace mucho tiempo. El primero de esos informes fue presuntamente de una mujer llamada Phoebe Danielewski, que informó que su hija estaba hablando con su padre, quien había muerto 3 años antes, y más preocupante, la niña aparentemente siguió tratando de salir para «unirse a ellos». La policía supuestamente recibiría cientos de llamadas similares en los próximos días, después de lo cual se afirmó que todos los niños en la ciudad habían desaparecido espontáneamente en la mitad de la noche el 12 de agosto de 1952.

En la noche del 13 de agosto de 1952, un llamante llamado Scott Luntz afirmó que había un incendio en la distancia que se describió como «rojo brillante y naranja (que) parecía extenderse hacia el cielo» y comenzarían muchas otras llamadas. inundar al reclamar lo mismo, y agregó que el fuego parecía provenir del cielo mismo. A lo largo de todo esto, no hubo informes similares de ninguna de las comunidades vecinas, y parecía estar limitado únicamente a Ashley. Según la historia, otra llamada de esto llegó la mañana del 14 de agosto de 1952, cuando un frenético local llamado Benjamin Endicott se puso en contacto con la policía en pánico absoluto para afirmar que había un gran incendio en el cielo que había convertido la noche en día. Al día siguiente, justo dos días antes del terremoto, traería quizás la llamada más extraña, y de hecho la última supuesta llamada de Ashley, colocada por una Sra. April Foster. La transcripción de esta conversación supuestamente va de la siguiente manera:

Oficial Welsch:

Departamento de Policía de Hays.

(estática amortiguada)

Oficial Welsch:

¿Hola?

Adelante:

SÍ … sí, ¿hola?

Oficial Welsch:

Señora, ¿con quién estoy hablando?

Adelante:

Mi nombre es April, April Foster. (tose) Por favor, señor. Por favor, ayúdeme.

Oficial Welsch:

¿Qué está pasando, señora?

Adelante:

Anoche… anoche volvieron.

Oficial Welsch:

Señora, voy a necesitar que…

Adelante:

¡LA ÚLTIMA NOCHE VINIERON! (llantos)

Oficial Welsch:

Señora, voy a necesitar que se calme y hable claro. ¿Que pasó? ¿Quién regresó?

Adelante:

(sollozando) Todos.

Oficial Welsch:

¿Todo el mundo?

Adelante:

Todos vinieron al fuego.

Oficial Welsch:

¿Qué quieres decir con todos?

Adelante:

Mi hijo… Vi a mi hijo anoche. Él estaba caminando… estaba caminando por la calle. Él estaba quemado. Jesucristo, ÉL SE QUEMÓ.

Oficial Welsch:

Señora, yo

Adelante:

Él murió el año pasado. Lo crié desde que era un bebé… éramos solo yo y él. Le dije que se fijara en los autos cuando montara en su bicicleta. Pero él nunca quiso escuchar.

Oficial Welsch:

Señora, lo que está diciendo no tiene ningún sentido. ¿Dijiste que todos volvieron?

Adelante:

¿CHINGADA MADRE, ESTÁS ESCUCHANDOME? TODO EL MUNDO. Todos volvieron. Todos los que murieron o desaparecieron, han vuelto. ¡Y están buscándonos! (llantos)

Él… él dijo: «Mami, ¡estoy bien ahora! ¡Mira, puedo caminar otra vez! ¿Dónde estás, mami? ¡Quiero verte!» (Sollozos)

Oficial Welsch:

… Señora, ¿dónde está ahora? ¿Está a salvo?

Adelante:

Me estoy escondiendo. Cómo todo el mundo. Los vimos venir por los campos… y… algunas personas les abrieron las puertas. Dios, el GRITO. (pausa) No sé qué les pasó. Pero sus casas se incendiaron y… cedieron. Tengo las cortinas corridas. Me estoy escondiendo en el armario en este momento y- (silencio)

Oficial Welsch:

Señora, está todo bien, ¿está bien?

Adelante:

(silencio)

Oficial Welsh:

¿Señora?

Adelante:

(vidrio rompiéndose)

Oh… Dios mío.

Oficial Welsh:

¿Señora?

Adelante:

Algo acaba de entrar. (Gritos ahogados)

Oficial Welsch:

Señora, quédese tan quieta como pueda. No haga ruidos.

Adelante:

(Sorprendido: «Mami… ¿mami?»)

(Sollozando) Él entró.

Oficial Welsch:

Quédese absolutamente quieta. No se vaya

Adelante:

(Sonido de pasos amortiguados)

(Sorprendido: «¿Mami? Mami, ¿dónde te escondes?»)

Oficial Welsch:

Quédate tranquila.

Adelante:

(Sonido de pasos pesados. Risas. Ahogado: «Â¡Te encontré, MAMÁ!»)

(Gritos y ruidos indiscernibles)

Oficial Welsch:

¿Señora? ¿SEÑORA?

(FINALIZA LLAMADA TELEFÓNICA)

Fue después de esta angustiosa decisión que el terremoto golpearía y cientos de personas aparentemente se evaporarían en el aire. Es toda una historia escalofriante para estar seguro, pero no está claro qué verdad tiene. El cuento surgió originalmente en 2012, cuando comenzó a circular por Internet en una variedad de foros, incluido el subreddit r/NoSleep y, por supuesto, el wiki de Creepypasta, que es una bandera roja, pero aún no está claro qué realidad contiene si hay alguna. Ciertamente no ayuda que no se pueda encontrar ningún registro de un terremoto tan grande en la historia del estado de Kansas, ni ninguna noticia sobre el asunto en los archivos del periódico de Hays, pero ¿cuándo ha detenido esto una buena teoría de la conspiración? Hay quienes sostienen que el evento fue simplemente tapado, y que es por eso que no aparece en los registros públicos, pero no hay forma de saber si la ciudad de Ashley Kansas realmente se desvaneció o no, o si alguna vez incluso existió, y sigue siendo una historia espeluznante pero no verificada, casi ciertamente ficticia, que sin embargo es lo suficientemente creíble como para crear un aire de credibilidad y por lo tanto ha generado un poco de debate.

Otro relato igualmente curioso y no verificado de un asentamiento que está desapareciendo es la de la aldea de Hoer Verde en Brasil. El 5 de febrero de 1923, un grupo de visitantes de esta pequeña aldea de 600 personas se sorprendieron al descubrir que no había alma en ninguna parte de la ciudad, y las casas y otros edificios habían sido abandonados a toda prisa, con sus pertenencias personales y alimentos abandonados tal como están. Las autoridades iniciaron una investigación, pero no encontraron señales de dónde se habían ido ninguno de los habitantes. Las únicas pistas dejadas eran una sola arma que había sido disparada recientemente, y un mensaje escrito en una pizarra que decía: «No hay salvación». Las teorías de lo que pasó con los 600 desaparecidos residentes de Hoer Verde van de la noción plausible que se se vieron obligados a evacuar debido a los ataques de guerrilleros o traficantes de droga, a la idea más lejana de que fueron secuestrados por extraterrestres, pero lamentablemente existe muy poca evidencia para sacar conclusiones y el caso de la localidad desaparecida de Brasil sigue siendo un enigma desconcertante.

Más recientemente todavía es la historia extraña de una ciudad que originalmente se llamaba The New City Complex, en Nueva Jersey, en los EE. UU., pero que por razones que pronto quedarán claras se llamará «Demon’s Alley». Ubicada en West Milford, Nueva Jersey, a lo largo de la Ruta 23, la ciudad fue construida por la Ciudad de Newark Water and Reservoir Plant con el fin de detener a los trabajadores de la instalación. Las cosas parecían ser bastante normales por un rato, y luego en 1992 se encontró que las viviendas fueron de repente e inexplicablemente abandonadas, sin ningún signo de allanamiento de morada y todo en orden, todas las posesiones que hayan abandonado, y en algunos casos incluso comidas dejaron fuera para la gente quien nunca vendría a comerlas. Desde entonces las leyendas han abundado.

Una historia muy popular es que en la década de 1980 un extraño se mudó a la ciudad, después de lo cual hubo varios fenómenos inexplicables, y pronto se sospechó que este recién llegado era un líder de culto. Aparentemente, el misterioso individuo llevó a la mayoría de la gente del pueblo al sótano de una de las casas con falsos pretextos y luego procedió a hacer que los masacraran miembros de su culto. No hay evidencia de que alguna matanza masiva haya tenido lugar alguna vez, y nunca se informó sobre ella en las noticias locales, pero la leyenda persiste. Otras teorías son que estas casas son el conjunto abandonado de una película o el lugar de un episodio de envenenamiento por radón o monóxido de carbono, o que estaban embrujadas, pero nadie lo sabe realmente. Por ahora estas casas se pudren, se pierden en las mareas de la historia y se han convertido en una leyenda urbana popular de la zona.

No hay duda de que muchos de estos casos siguen sin confirmar y son una posible leyenda urbana. La veracidad de estas afirmaciones nos ha eludido, pero estas historias siguen obstinadamente circulando y generando discusión. ¿Hay algo en esto? ¿Por qué tales casos se vuelven tan arraigados en el reino de los fenómenos de forteanos si no son reales? Al final, se encuentran en ese turbio reino de informes que no pueden ser confirmados ni negados, que nos molestan y que se pasean por la periferia de nuestros intentos de obtener una comprensión de ellos. Si son reales o no, son sin embargo cuentos espeluznantes que despiertan la imaginación.

http://mysteriousuniverse.org/2018/04/weird-cases-of-whole-towns-that-vanished-without-a-trace/