Hablemos de la misteriosa foto del «Rocket Launch over Whidbey Island» (Actualizado)
Investigamos esta fotografía extraña, contactando al fotógrafo, la Marina y la FAA, y llegamos a una conclusión.
POR TYLER ROGOWAY
11 de junio de 2018
SKUNKBAYWEATHER.COM. TYLER ROGOWAY
Las redes sociales han estado zumbando sobre una extraña foto capturada por Skunkbayweather.com, un sitio web del clima local que también dirige una serie de webcams ubicadas cerca de Hanesville, Washington. Las cámaras del sitio miran a través del Estrecho de Puget en Whidbey Island desde Skunk Bay y una de ellas demora un tiempo en el entorno pintoresco e innegable. Justo antes de las 4 de la mañana del domingo 10 de junio, esa cámara captó lo que a primera vista parece imposible: un lanzamiento de cohete que parece emanar desde o cerca de la Estación Aérea Naval Whidbey Island.
La foto se ve francamente impresionante cuando la franja de luz aparece detrás de una capa de nubes baja y quebrada y se eleva hacia el cielo. Agregando a la intriga de la imagen, lo que se ve muy similar a un gran cohete se puede ver al final del camino de la luz en un corte extremo de la imagen. ¿Pero cómo es eso remotamente posible? La Naval Air Station, que ya he visitado en numerosas ocasiones, no tiene operaciones de cohetes de ningún tipo. Además, no hay instalaciones de lanzamiento en la región que puedan incluso comenzar a explicar esta foto. Lo más parecido a algo así sería los submarinos de misiles balísticos nucleares de clase Ohio (SSBN) basadas no demasiado lejos en Bangor Trident Base/Base Naval Submarine Bangor, pero esas máquinas apocalípticas no lanzan misiles en el Puget Sound, incluso para las pruebas.
Mi buena cámara nocturna recogió lo que parece ser un gran lanzamiento de misiles en Whidbey Island el domingo AM. Me senté en ella por un tiempo. Después de compartir con Cliff Mass hizo un blog sobre ella. http://cliffmass.blogspot.com/2018/06/was-there-unannounced-missile-launch-on.html … @NWSSeattle @WunderCave @WeatherNation
Nos pusimos en contacto con el propietario de Skunkbayweather.com y nos recibieron con información y nos complació responder preguntas detalladas sobre la foto como parte de nuestra investigación. Nos enviaron el enlace a todo el lapso de tiempo que se puede ver aquí, y revisé el ángulo específico y el campo de visión que capta la cámara, así como el tipo de cámara y su configuración:
«Es una Canon Rebel T3 configurada como una cámara web. Las imágenes se capturan aproximadamente cada 40-45 segundos. 3.5/20 segundos de exposición / 1600iso. Yo sólo la uso en noches claras o cuando no puede haber mal tiempo».
El posicionamiento de la cámara se muestra de forma aproximada en el cuadro a continuación, que es de Skunkbayweather.com, donde se describen las funciones y las posiciones de la cámara web. El dueño del sitio le dijo a The War Zone:
«Esto realmente se tomó con «˜Cam4″™, que es un ángulo un poco más ancho que Cam2 y apunta en la misma dirección».
SKUNKBAYWEATHER.COM
No había indicios en absoluto de que el propietario del sitio intentara estafar a alguien o perpetrar un engaño. Parecían tan desconcertados como cualquier persona en cuanto a los orígenes de la imagen y están buscando una buena explicación para ello.
Con esta información en la mano, nos acercamos a la Estación Aérea Naval Whidbey Island para ver si había alguna operación de la aeronave en el momento de la foto. No es de extrañar que no hubiera habido. El oficial de asuntos públicos fue directamente a las operaciones aéreas para confirmar esto por nosotros. Luego nos comunicamos con el representante de relaciones públicas del Centro de Seattle y se registraron y dijeron que la FAA no tenía idea de qué se trataba y que no había anomalías en el radar o informes extraños esa mañana que explicaran la imagen.
Tengo experiencia con la fotografía compleja de lapso de tiempo. Vale la pena señalar que este tipo de fotografía puede dar como resultado la aparición de tiempo y espacio distorsionados de múltiples maneras. Está viendo una imagen bidimensional de un evento 3D complejo, bajo iluminación única y circunstancias ambientales. Lo que parece ser un cohete trazado por su propia pluma de escape a medida que se eleva en los vaivenes puede ser realmente un objeto sobre un avión o incluso un perfil descendente que viene hacia ti, o incluso un objeto que se aleja. Las largas distancias trazadas por la luz pueden parecer cortas y viceversa, dependiendo de la profundidad de la luz que se trace. El hecho de que la exposición dure segundos, no fracciones de segundo, también puede complicar una interpretación inicial precisa, pero esa información también puede ser beneficiosa al tratar de descifrar una imagen misteriosa como esta.
Una de las razones por las que preguntó por los detalles específicos sobre las operaciones aéreas en la NAS Whidbey Island en el momento, incluyendo el enfoque bajo o si las operaciones de las aeronaves transitoria, es que pensamos que la imagen podría ser un jet despegando desde NASWI en cámara de postcombustión y ejecutar una subida de alto rendimiento. Estas maniobras dramáticas son comunes en algunas bases de aviones rápidos. Pero en este caso, el momento de la madrugada hizo que esa explicación fuera una posibilidad remota, así como la falta de quejas que hubieran resultado en un estruendo tan atronador a las 4 a.m. hora local.
A continuación, levantamos el seguimiento de Flightradar24 de los aviones en las cercanías de Skunk Bay alrededor de la hora en que se tomó la foto. Puedes ver un video de esos movimientos a continuación. Ten en cuenta que la hora es UTC, no local.
El jet de Alaska Airlines (ASA94) que descendía desde el noroeste habría estado fuera del marco de la cámara, aunque al principio parecía una posible explicación ya que las luces del avión o su estela podrían haber causado la ilusión. Entonces notamos que un helicóptero de ambulancia aérea, un EC-135T2 + registrado como N952AL perteneciente a Air Methods, volaba justo en las cercanías de la Bahía Skunk cuando se captó la imagen en cuestión.
PÃGINA FACEBOOK DE AIRLIFT NORTHWEST. Una hermosa foto de N952AL en acción sobre el noroeste del Pacífico.
Notarás que hay un error con el rastreo del helicóptero de vuelo bajo que hace que se congele en la pantalla momentáneamente y Flightradar24 incluso lo nota automáticamente. Entonces el helicóptero parece atravesar el canal a una velocidad increíble. Esta es una anomalía con el seguimiento, y en realidad, el helicóptero se abrió paso a través del canal a velocidad normal (alrededor de 115 nudos a 2.000 pies) justo al momento en que se tomó la foto y exactamente donde se muestra la raya.
Con esta revelación en mente, la explicación de lo que estás viendo en la imagen es que el helicóptero se aleja de la cámara hacia NAS Whidbey Island, tal como fue rastreado en los momentos posteriores a la foto. Hay aproximadamente un minuto y medio de diferencia de tiempo entre los datos de vuelo y el índice de tiempo en la foto. Es probable que uno de los relojes esté ligeramente apagado en referencia a los datos que se muestran y sabemos que los datos de velocidad del helicóptero no son del todo precisos debido a la anomalía de seguimiento de todos modos.
PÃGINA DE AIRLIFT NORTHWEST FACEBOOK
N952AL, al igual que N954AL que se muestra aquí, vuela bajo el letrero de Airlift Northwest, moviendo a los pacientes alrededor del noroeste del Pacífico.
Cuando la imagen se interpreta de esa manera, se puede ver cómo el avión comenzó a ser rastreado por la larga exposición que comenzó cerca de la cámara y se alejaba. Como resultado, también estaba mucho más cerca de la cámara, bajaba en altitud y cubría mucha menos distancia en la corta exposición de 20 segundos que un cohete volando hacia el cielo a lo lejos en la distancia. A 115 nudos, el helicóptero habría cubierto aproximadamente 3,900 pies. La nube en la que desapareció también estaría mucho más cerca de la cámara al interpretar la imagen de esta manera. Y todo esto en realidad funciona notablemente bien simplemente cambiando la noción de lo que debería estar viendo en la imagen.
Lo que parece un cohete sobre una llama habría sido una «imagen fantasma» de la parte del helicóptero que quedó expuesta por el derrame de sus luces de circulación y la poca luz disponible en el ambiente. Esto no se parece en nada al objeto real, ya que la exposición prolongada y la forma en que la luz juega sobre el objeto puede dar como resultado formas extrañas y a menudo alargadas, en este caso, algo así como una imagen fantasmal de un cohete.
Así que ahí lo tiene, lamentablemente, esto no fue nada más emocionante que un helicóptero volando en línea recta en las primeras horas de un tranquilo domingo por la mañana en el pintoresco Puget Sound. Por encima de todo, esta foto sirve como otro recordatorio de que a veces hay mucho más en una imagen que lo que inmediatamente se ve.
Actualización: 7:30 p.m. PST-
Airlift NW ha confirmado los datos de Flighradar24 ADS-B:
Hablemos de la misteriosa foto del lanzamiento del cohete sobre la isla Whidbey del estado de Washington: https://www.thedrive.com/the-war-zone/21461/lets-talk-about-that-mysterious-rocket-launch-over-whidbey-island-photo-from-washington»¦
Bueno, parece que se ha descubierto nuestro sistema secreto de transporte de pacientes suborbitales…
Es una broma. Aquí está nuestra ruta de vuelo de @AirMethodsCorp H-135 N952AL «Airlift 5» de Bellingham, se tomó temprano el lunes por la mañana, desde @FHSHealth a @PeaceHealthStJo. No hay refuerzos necesarios. pic.twitter.com/fCf4FxSCRz
See Airlift Northwest’s other Tweets
Actualización: 3:22 p.m. PST-
Airlift Northwest acaba de clavar el último clavo en el ataúd de los teóricos de la conspiración en este caso:
Replying to @AirliftNW and 4 others
¿Qué tipo de luces hay en tu helicóptero? ¿Constante o parpadeante?… Cliff mass, uw
Acabo de hablar con el piloto: estaban en tránsito desde Bremerton a Bellingham en un plan de vuelo de instrumentos estándar, volando en las nubes con gafas de visión nocturna. La luz de búsqueda se retrajo por debajo de la nariz, pero no se apagó y miraba hacia abajo. #HEMS