Construcciones ovni (580)

ADIFO: el platillo volador supersónico hiperagil, omnidireccional

Loz Blain

25 de marzo de 2019

adifo-flying-saucer-romanian-5 (1)ADIFO podría resucitar la idea de platillos voladores, que prometen una velocidad extrema, eficiencia y agilidad aérea (Crédito: Avión ADIFO)

A baja velocidad, funciona como un quadcopter, a alta velocidad, es un avión supersónico altamente eficiente, propulsado por jets, cuyo cuerpo entero actúa como un ala de bajo arrastre. Esas son las afirmaciones de los creadores rumanos de este platillo volante que está diseñado para ofrecer una agilidad aérea sin precedentes en una amplia gama de velocidades.

adifo-flying-saucer-romanian-1 (1)Según el ingeniero e inventor Razvan Sabie, ADIFO, o All-DIrectional Flying Object, es una máquina voladora diseñada «para cambiar el paradigma real del vuelo». Sabie trabajó con el exitoso aerodinámico Iosif Taposu (Científico principal en el Instituto Nacional de Investigación Aeroespacial de Rumania y ex Jefe de Aerodinámica Teórica en el Instituto Nacional de Aviación) para desarrollar el concepto, y ha construido un prototipo funcional con 1.2 metros (3.9 pies) de diámetro para la prueba.

adifo-flying-saucer-romanian-2En pocas palabras, ADIFO es un avión en forma de disco cuya superficie total es un ala. Específicamente, tiene la forma de imitar la mitad posterior de un perfil aerodinámico de delfín, irradiando en todas las direcciones desde el centro. El borde exterior se reduce a un anillo delgado, lo que lo hace extremadamente resbaladizo en vuelo horizontal.

adifo-flying-saucer-romanian-3El VTOL y las maniobras de baja velocidad son manejados por cuatro ventiladores con conductos, lo que permite que ADIFO funcione como un dron quadcopter regular. También hay dos chorros en la parte posterior (reemplazados por ventiladores eléctricos adicionales en el prototipo) que proporcionan empuje horizontal, y que también pueden vectorearse individualmente para lograr un alto grado de agilidad en el vuelo nivelado. A altas velocidades, los discos pequeños pueden salir y cubrir los ventiladores del quadcopter para un perfil aún más suave, y también las patas pueden retraerse.

adifo-flying-saucer-romanian-4 (1)El toque final de propulsión es un conjunto de dos boquillas de empuje laterales apuntadas a cada lado, que funcionan como los propulsores del sistema de control de reacción en una nave espacial. En vuelo horizontal, permiten que ADIFO se empuje rápidamente hacia los lados en cualquier dirección, o gire extremadamente rápido mientras vuela. Eso, según Sabie, le otorga capacidades de maniobra inigualables por cualquier otra cosa en el aire, sin la necesidad de tener alas, alerones, timones o flaps separados.

adifo-flying-saucer-romanian-6 (1)Hay más: volará al revés, ya sea en modo quad o en vuelo horizontal, con los reactores adecuados será extremadamente eficiente, ya que es transónico y supersónico, y Sabie dice que el modelado del equipo sugiere que no habrá una explosión sónico tradicional creado cuando lo haga.

imageSi bien el prototipo es obviamente no tripulado y controlado por radio, el equipo de ADIFO afirma que tiene el potencial de democratizar el vuelo supersónico si se integra en un avión tripulado de uno o varios asientos con un sistema híbrido de propulsión eléctrica/jet. Será interesante ver cómo el equipo desarrolla la visibilidad del piloto en la mezcla y qué tipo de esquema de control necesitará para manejar la variedad de modos de vuelo y opciones de control del platillo volante.

adifo-flying-saucer-romanian-7Es una idea fascinante, y podría ofrecer claramente algunas capacidades de vuelo acrobático alucinante una vez que se eliminen las arrugas. Ciertamente, no hay nada más por ahí que pueda flotar y lanzarse como un drone, al mismo tiempo que ofrece un rendimiento de alta velocidad extremo, así como la capacidad de girar de forma salvaje o repentina en cinco direcciones diferentes a velocidad, por no mencionar el uso de la principal. Ventiladores canalizados para inclinar o incluso voltear el avión en vuelo horizontal. La mente se asombra solo de pensar en lo que esto podría hacer en manos de un piloto bien entrenado, así como de lo peligroso que podría ser para los puñetazos.

Al mismo tiempo, no parece ser una cosa absurda de construir. Hay un montón de multirrotores eléctricos tripulados en desarrollo, con más o menos el mismo tipo de capacidades que promete ADIFO en vuelos de baja velocidad. Esas cosas están pasando, nadie está en duda. Los impulsores vectoriales en el extremo posterior están lejos de ser nuevos, la propulsión a chorro es más común y confiable que nunca, y no hay nada en la forma de cuerpo que se vea imposible o incluso muy difícil de construir. ADIFO podría necesitar considerar ventiladores con conductos adicionales, o accesorios coaxiales contra-rotativos, para redundancia, pero ciertamente no parece imposible.

Sabie y Taposu están buscando socios para llevar a ADIFO a las siguientes etapas de desarrollo. Revisa la aeronave en el video de abajo.

Fuente: ADIFO Aircraft

https://newatlas.com/adifo-flying-saucer-romanian/58999/

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