La fotografía Harmon Field 3

Escrito a mano:

19C

SECRET

b. El 19 de agosto de 1948, aproximadamente a las 10:50 horas un objeto volador no identificado fue visible desde tierra en Godman Air Force Base, Kenticky. Se estimó que este objeto estaba alrededor de 30,000 a 40,000 pies de altura, de forma esférica, de color plata brillante y dando reflejos brillantes del Sol. Un F-51 fue despachado desde Stanford Air Force Base, Kentucky, para observar el objeto. Durante la observación desde el terreno, no hubo cambio en la elevación del objeto y parecía estar moviéndose hacia el Suroeste de Godman Air Force Base. El F-51 que estaba volando sobre Godman AFB a una altura de 30,000 a 35,000 pies informó que era incapaz de localizar el objeto aunque todavía seguía visible desde el terreno a ojo desnudo. Las lecturas de azimut y elevación fueron tomadas con teodolito cada minuto y se graficó la trayectoria del objeto.

Se determinó que el objeto era el planeta Venus por el Sr. Moore, el astrónomo lider en la Universidad de Louisville, Louisville, Kentucky. Se cree que los primeros incidentes en Godman Field (párrafo de referencia 2k, página, Apéndice “C”) también pudieron haber sido observaciones del planeta Venus.

5. ENTRE ESOS incidentes aún no explicados positivamente, los informes de observaciones difieren en cierto grado, pero emergen tres categorías generales de avistamientos – los discos voladores, las bolas de fuego y los grandes cohetes jet. Las observaciones interesantes que deben señalarse son:

a. La mayoría de los objetos son un disco delgado, redondo en la parte superior y plano en la inferior. La mitad frontal del disco es frecuentemente circular, barriendo hacia atrás a una cola cuadrada a lo ancho.

b. Se ha indicado una gran velocidad de elevación así como la habilidad aparente de permanecer estático o flotar por una considerable cantidad de tiempo.

c. Los tamaños reportados varían desde una pieza de 25 centavos a 250 pies de diámetro, y desde el tamaño de un avión de búsqueda a la dimensión de seis aeroplanos B-29.

d. Las velocidades han sido estimadas a través de el rango completo de muy lento o flotando a supersónica.

e. Los sonidos y estelas visuales no están asociados normalmente con los avistamientos.

SECRET

-16-

En los archivos del Libro Azul de la Fuerza Aérea estadounidense se encuentran los siguientes documentos referentes a este caso. Comenzamos con la Lista de verificación, que hasta hace algunos años se podía consultar en http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1328:

20ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

DESCLASIFICADO

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LISTA DE VERIFICACIÓN – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

Incidente #26

1. Fecha 10 de julio de 1947

2. Hora Entre las 5:0 (ilegible) y las 5: (ilegible) de la tarde

3. Lugar Panamerican Airways, Harmon Field, Newfoundland

4. Nombre del observador (ilegible) Leidy

5. Ocupación del observador (ilegible)

6. Dirección del observador (ilegible) New York, New York

7. Lugar de la observación (ilegible)

8. Número de objetos 1

9. Distancia del objeto al observador No establecida

10. Tiempo en observación No establecida

11. Altura No establecida

12. Velocidad (ilegible)

13. Dirección de vuelo No establecida

14. Tácticas (ilegible)

15. Sonido No establecido

16. Tamaño No establecido

17. Color (ilegible)

18. Forma (parece que dice) estela horizontal

19. Olor detectado No establecido

20. Construcción aparente objeto o discos voladores

21. Estelas escapes (ilegible)

22. Condiciones (ilegible) (ilegible)

23. Efectos sobre las nubes (ilegible)

24. Dibujos o fotografías (ilegible)

25. Forma de desaparición No establecida

26. Observaciones (Arriba)

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Sigue una descripción del avistamiento. El documento se podía consultar en este enlace http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1329 pero actualmente el sitio está en reparación:

21ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

XXXXX

El Sr. Woodruff fue el primero que vio el disco volador y dijo que vio la cosa viajando a través del cielo. Al principio no le creímos pero cuando él estaba tan preocupado y gritó paramos el auto y salimos. Yo tenía mi cámara así que tomé una fotografía de él. Había una raya azulada a la izquierda, lo que no pudo haber sido una formación de nubes. Era una estela definida y causaba que las nubes se abrieran cuando pasaba. Abrió un claro entre las nubes y podías ver la estela justo a través de las nubes, parecía estar viajando en un gran círculo y levantó bordes afilados hacia las nubes. La estela se veía como si un objeto (ilegible) similar a un guijarro (ilegible). No había diferencia en color. Parecía como si el objeto rompiera las nubes y dejara esta abertura.

XXXXX

El siguiente documento es otra Lista de verificación, la de John N. Mehrman Jr. La fuente original se podía consultar en http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1330:

22ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

DESCLASIFICADO

XXXXX

LISTA DE VERIFICACIÓN – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

Incidente #27

1. Fecha 10 de julio de 1947

2. Hora Tarde

3. Lugar Harmon Field, Newfoundland

4. Nombre del observador John N. Mehrman Jr.

5. Ocupación del observador Supervisor y mecánico

6. Dirección del observador Panamerican Airways, Harmon Field, Newfoundland

7. Lugar de la observación Viniendo sobre las montañas entre Harmon Field y Stephenville Croosing.

8. Número de objetos 1

9. Distancia del objeto al observador (ilegible) el objeto vio la estela cuando era dejada por detrás.

10. Tiempo en observación No establecida

11. Altura No establecida

12. Velocidad No establecida

13. Dirección de vuelo No establecida

14. Tácticas El objeto estaba horizontal y no parecía permanecer en un curso verdadero.

15. Sonido Sin ruido

16. Tamaño No se vio el objeto

17. Color No establecido

18. Forma No establecida

19. Olor detectado No establecido

20. Construcción aparente No establecido

21. Estelas escapes (ilegible), banda a lo largo del cielo en una trayectoria recta

22. Condiciones meteorológicas (ilegible) nubes

23. Efectos sobre las nubes El objeto pasó a través y salió de las nubes dejando una franja en donde podías ver el azul del cielo, como si un cuchillo la hubiera cortado. Los bordes eran emplumados.

24. Dibujos o fotografías Ninguna

25. Forma de desaparición No establecida

26. Observaciones (Arriba)

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Sigue un breve resumen y descripción que puede consultar en http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1331 cuando esté disponible:

23ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

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En la tarde del 10 de julio de 1947 regresábamos sobre las montañas entre aquí y Stephenville Crossing. El autos estaba subiendo una colina y podíamos ver el cielo a través del parabrisas. El Sr. Woodruff dijo “mira el corte en el cielo”. Miré y vi una estela de vapor azul oscuro. Las nubes estaban muy dispersas y estaban alrededor de 8,000 a 10,000 pies, el objeto pasó a través y salió de la nube dejando una franja donde podías ver el azul del cielo, como si un cuchillo lo hubiera cortado. Los bordes eran emplumados similar a una soldadura, como si cortaras una soldadura a la mitad. El curso estimado del objeto era aproximadamente Norte Noreste. La estela era de color azul oscuro, fácilmente distinguible del azul del cielo. La estela era más o menos una banda a través del cielo en una trayectoria recta. No había ruido.

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Una nueva Lista de verificación se puede ver en el documento http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1332. Esta vez es la de John E. Woodruff, el primero que observó el fenómeno:

24ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

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LISTA DE VERIFICACIÓN – OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

Incidente #27A

1. Fecha 10 de julio de 1947

2. Hora 1700

3. Lugar Harmon Field, Newfoundland

4. Nombre del observador John E. Woodruff

5. Ocupación del observador Jefe de mecánicos, Panamerican Airways

6. Dirección del observador Panamerican Airways, Harmon Field, Newfoundland

7. Lugar de la observación Entre Harmon Field y Stephenville Croosing (ilegible) colina

8. Número de objetos 1

9. Distancia del objeto al observador No establecida

10. Tiempo en observación xxxxxxxxxx fracción de segundo

11. Altura xxxxxxxxxx Entre 8,000 y 10,000 pies

12. Velocidad velocidad increíble

13. Dirección de vuelo Norte Noreste

14. Tácticas Viajando horizontalmente

15. Sonido Sin ruido

16. Tamaño Alrededor del tamaño de un (ilegible) o un Constellation

17. Color Translúcido

18. Forma (ilegible)

19. Olor detectado (ilegible)

20. Construcción aparente (ilegible)

21. Estelas escapes (ilegible)

22. Condiciones meteorológicas (ilegible)

23. Efectos sobre las nubes (ilegible)

24. Dibujos o fotografías Ninguna

25. Forma de desaparición No establecida

26. Observaciones (Arriba)

XXXXX

U-30176-A

El resumen con la descripción se encuentra en http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1333:

25ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

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John E. Woodruff vio uno de los así llamados “discos voladores” u otro objeto el 10 de julio de 1947, aproximadamente a las 1700. Estábamos (ilegible) viaje de pesca, regresando sobre las colinas entre aquí y Stephenville Croosing puedes ver las nubes en formación por arriba. Vi el objeto (ilegible) las nubes abiertas y, (ilegible) su estela detrás de él. Estaba muy claro y las nubes estaban muy dispersas. (Ilegible) altura de las nubes era de 8,000 a 10,000 pies. El objeto parecía ser translúcido, como un disco (ilegible) viajando a una velocidad tremenda (ilegible) las nubes cuando fue a través del aire. El disco estaba viajando horizontal. Parecía ser alrededor del tamaño de un (ilegible) o un Constellation. (Ilegible) las nubes fuera (ilegible) media milla. (Ilegible) trayectoria clara directo a través de las nubes. Dejó una estela de color azul oscuro similar a (ilegible). La estela tenía aproximadamente 15 a 20 millas de longitud.

XXXXX

El siguiente documento es un memorandum al Comando General de la División del Atlántico Norte, ATC, en Fort Totten, Long Island, N. Y., en atención del Teniente Coronel James H. Brewster Jr., Asistente del Jefe de Personal de Inteligencia. Consultese en http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1334:

26ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

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DESCLASIFICADO

OFICINA DE INTELIGENCIA

135STH AAF BASE UNIT

NEWFOUNDLAND BASE COMMAND ATLD-ATG

APO 864, c/o Postmaster, New York, N. Y.

ASUNTO: Película Kodachrome de Estela de Discos Voladores u otros Objetos Aéreos

PARA Comando General,

División del Atlántico Norte, ATC

Fort Totten, Long Island, N. Y.

ATENCIÓN: Teniente Coronel James H. Brewster Jr.

Asistente del Jefe de Personal de Inteligencia.

1. Se incluyen aquí tres (3) rollos de película Kodachrome pertenecientes a Robert J. Liedy, mecánico de Panamerican Airways.

2. El Sr. Liedy declara que, en uno de los tres (3) rollos hay dos (2) fotos de una estela de disco volador u otro objeto aéreo, tomadas el 10 de julio de 1947.

3. El Asistente del Jefe de Personal de Inteligencia, Newfoundland Base Command indicó que la película sea transmitida a sus cuarteles para su procesado y posterior disposición, (ilegible) ha sido despachado dando información adicional de los cuarteles, Newfoundland Base Command.

4. De acuerdo con la declaración de los observadores, el objeto mismo puede no estar en la película, pero su estela, que se dice que tenía un color azul oscuro, o el efecto del objeto en la formación de nubes, aparecerá en las fotografías.

5. Se solicita que los rollos de la película sean regresados al Sr Robert J. Liedy, APO 864, c/o Postmaster, New York, New York, después que hayan servido a sus propósitos oficiales.

POR EL OFICIAL COMANDO

WILLIAM H. SMITH

Capitan, Air Corps

Oficial de Inteligencia

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El enlace http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1335 Continúa con la Hoja de Ruta y Registro:

27ESTA PÁGINA NO ESTÁ CLASIFICADA

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Forma AMC No. 16-3

(19 Mar 45)

DESCLASIFICADO

HOJA DE RUTA Y REGISTRO

COMANDO DE MATERIAL AÉREO

Use esta forma para correspondencia inter-oficinas entre los cuarteles

Use el ancho completo de la hoja, ambos lados

Use símbolos oficiales autorizados para designar el emisor y el remitente

Numere todos los comentarios consecutivamente

(Ilegible) teléfono, número y lugar a la derecha de la firma.

Separe los comentarios con una línea horizontal a través de la página

ASUNTO: Fotografías tomadas por el Sr. Woodruff, Incidente (ilegible)

PARA: CIAXD DE: MGIA FECHA: 13 feb 48 COMMENT HD 1

1. Se hace referencia (ilegible) Resumen Inteligencia, fechado 17 de julio de 1947, (ilegible) “Objeto Volador”, – copia (ilegible)

2. El item referenciado declara que se tomaron fotografías kodachrome de un objeto volador no identificado (ilegible) Sr. Woodruff de Harmon Field, Newfoundland el 12 de julio de 1947.

3. Se solicita que la película de fotografías sea (ilegible) para estudio. (Ilegible) regresada para archivo.

(Ilegible)

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DESCLASIFICADO

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(ilegible)

WF-L-16 JUNIO 46 (ilegible)

(CONTINUE EN EL OTRO LADO)

Sigue un Extracto del Resumen de inteligencia semanal, ATC, 16 de julio de 1947, en http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?PageCode=MAXW-PBB2-1336, el cual publicaremos la siguiente semana.

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