“Alan” extraterrestre sobre fuentes de energía

«Alan» extraterrestre sobre fuentes de energía

17 de febrero de 2019

Por Mark Russell Bell

Después de publicar sus experiencias como «contactado», Daniel W. Fry (1908-1992) mostró una dedicación de por vida para ayudar a otras personas a evolucionar espiritualmente. Fue el editor de los boletines de información Understanding durante más de tres décadas (de 1956 a 1989). El caso es el tema de artículos de blogs anteriores (1, 2, 3, 4, 5) mientras que otros artículos han informado sobre la comunicación trascendental sobre las fuentes de energía ambientalmente favorables necesarias para la humanidad. (1, 2, 3, 4) En 1954 Daniel Fry escribió dos folletos que relatan sus experiencias: The White Sands Incident y Alan’s Message: To Men of Earth.

El logotipo del boletín Understanding

Los siguientes pasajes del incidente de White Sands presentan algunos de los comentarios del comunicador invisible «Alan» mientras Daniel estaba a bordo del platillo volante. Estoy presentando extractos ya que la transcripción obviamente no es textual, por lo que lo que parece importante son las ideas generales que se transmiten.

Siempre que alguno de los suyos ha observado nuestros vehículos, y cuando se describen las velocidades y aceleraciones de estas naves, la incredulidad siempre es evidente. La respuesta es, por supuesto, simplemente que la fuerza que acelera el vehículo actúa, no sólo sobre cada átomo del propio vehículo, sino que también actúa por igual sobre cada átomo de masa que se encuentra en su interior, incluidos el piloto o los pasajeros.

Daniel preguntó: «¿Podrías explicarme los principios de funcionamiento de esta nave? ¿Cómo se producen las tremendas cantidades de energía necesarias para acelerar una nave como esta a velocidades tan altas, y cómo se aplica esa energía sin producir ninguna evidencia externa de su aplicación?»

Para hacer esto, tendría que darte una base completamente nueva en Física Básica. Como dije antes, su ciencia está intentando hacer que un miembro inferior ocupe el lugar de todo el árbol del conocimiento, con el resultado de que su ciencia se ha vuelto enormemente complicada. Su mayor necesidad es descubrir la absoluta sencillez de las leyes o hechos básicos de la naturaleza. Entonces podrá producir fácilmente efectos que ahora le parecen imposibles.

Cuando sus ingenieros diseñan un vehículo para el transporte de carga o pasajeros, sienten la necesidad de proporcionar un medio para producir un diferencial de energía dentro del propio vehículo como fuerza motriz. Sin embargo, sus antepasados viajaron durante miles de años a todas partes de su planeta en naves que no tenían una fuente de energía interna, pero que eran operadas enteramente por la energía cinética de la atmósfera. Si bien esta no siempre fue una fuente confiable, fue lo suficientemente exitosa como para haber hecho que su gente se diera cuenta de que hay muchos tipos de diferenciales de energía constantemente disponibles y solo es necesario diseñar un medio por el cual se pueda hacer que el flujo de energía produzca el resultado deseado.

Uno de los principales obstáculos para el rápido progreso de su ciencia es que sus científicos aún no han comprendido completamente la simple unidad de materia y energía. Uno de sus más grandes pensadores, un profesor, Albert Einstein, publicó hace muchos años la fórmula matemática que describía cuantitativamente la equivalencia de materia y energía. Esta fórmula, aunque es perfectamente correcta matemáticamente, lleva a la conclusión incorrecta de que la materia es convertible en energía y viceversa. La verdad es que la materia y la energía son simplemente aspectos diferentes de la misma entidad.

Considere una superficie plana geométrica que tiene dos dimensiones. Si este plano es perpendicular a su línea de visión, lo percibe como una superficie plana. Esto representa el aspecto de la materia de la entidad. Si ahora gira el avión en un ángulo de noventa grados, la superficie desaparecerá de su vista, dejando solo una dimensión. Este es el aspecto energético de la entidad. No ha cambiado el avión de ninguna manera. Simplemente ha cambiado su punto de vista, o técnicamente ha cambiado su punto de referencia.

Otro observador, observando el mismo cuerpo desde un punto de referencia diferente, encontraría una cantidad de energía completamente diferente contenida. Suponga que tenemos un observador en cada uno de los dos planetas que viajan por el espacio, digamos, a la mitad de la velocidad de la luz, pero que viajan exactamente a la misma velocidad y siguiendo trayectorias paralelas. Si no existieran otros cuerpos de materia en el universo, los observadores, inevitablemente, llegarían a la conclusión de que sus respectivos planetas no tenían energía cinética, ya que los únicos puntos de referencia disponibles están en el mismo nivel de energía. Si ahora postulamos un tercer planeta, y asumimos que está en reposo en el espacio, ambos observadores notarán que, si bien sus respectivos planetas no tienen energía cinética entre sí, ambos tienen una energía muy alta con respecto al tercer cuerpo. Todavía no habría forma de determinar cuál de los cuerpos se estaba moviendo realmente. Solo se pudo determinar que había un movimiento relativo o un diferencial de energía entre ellos.

Otra pista que su Dr. Einstein sacó a la luz a través del razonamiento matemático abstracto fue que: a medida que un cuerpo de materia aumenta en velocidad, su dimensión disminuye en la dirección del movimiento. Cuando el cuerpo alcanza la velocidad de la luz, deja de tener dimensión en la dirección del movimiento. Esto, por supuesto, se debe a que ha girado sobre el eje de la energía de la masa, en relación con ese observador, hasta que ha dejado de ser materia y se ha convertido en energía pura. Por lo tanto, verá que se requieren 9 × 1020 ergios de energía para acelerar un gramo de masa a la velocidad de la luz. Dado que a esta velocidad deja de ser materia, es obvio que ninguna cantidad de energía podría aumentar más su velocidad con respecto al punto de referencia dado.

Dentro de la nave había una pantalla de visualización y en un momento Daniel notó que había una imagen del compartimiento en el que viajaba: «… Sabía que la imagen debe representar el interior de toda la nave». Entonces escuchó una voz «como desde la distancia… el timbre había cambiado por completo. La voz que había estado escuchando había sido nítida y casi aguda. Esta era suave y fluida, con una calidad casi musical». Se recuerda que la voz dijo:

Estás viendo las partes de la nave y su mecanismo que tu mente es capaz de captar. La gran estructura similar a un tambor justo encima del mamparo central es el acumulador diferencial. Es esencialmente una batería de almacenamiento que puede cargarse a partir de una serie de diferenciales de energía natural que pueden estar disponibles. Con la palabra «cargado», me refiero simplemente a que se crea una diferencia de potencial entre dos polos del acumulador. El material de los polos tiene electrones libres disponibles en cantidades más allá de lo que puedas concebir. El mecanismo de control permite que estos electrones fluyan a través de los dos anillos de fuerza que se ven en la parte superior e inferior de la nave. Está lo suficientemente familiarizado con la electrodinámica como para saber que un electrón en movimiento crea un campo magnético. La tremenda oleada de electrones a través de los anillos de fuerza produce un campo magnético muy fuerte. Dado que la dirección y la amplitud del flujo se pueden controlar a través de cualquiera de los anillos, y en varios caminos a través de un anillo «único», podemos producir un campo que está en oposición o en conjunción con cualquier campo magnético a través del cual deseamos viajar. Esto también nos da el control de la actitud de la embarcación con respecto al campo dado.

Todos los cuerpos de materia que están en movimiento tienen campos magnéticos a su alrededor por la razón que acabamos de dar: que toda la materia contiene electrones y todos los electrones en movimiento producen campos magnéticos. El campo magnético de su Tierra es muy débil en proporción a su campo gravitacional y puede resultarle difícil comprender cómo se puede producir la aceleración contra un campo fuerte por oposición a uno débil. Solo recuerde lo que sucede cuando junta los polos «similares» u opuestos de dos imanes «permanentes», cómo las líneas de fuerza se empujan hacia afuera casi perpendiculares a su posición normal.

Es posible que te hayas preguntado cuánto tiempo podrías respirar el aire en el pequeño compartimiento de pasajeros antes de que se vuelva tapado y viciado. Aquí puedes ver que hay pequeñas rejillas de ventilación debajo de cada uno de los dos asientos traseros con un mecanismo para hacer circular el aire desde la bodega de carga a través del compartimiento de pasajeros. En esta nave no hay forma de renovar el aire, pero el gran volumen de aire en la bodega, en caso de emergencia, abastecería a cuatro pasajeros con el oxígeno adecuado durante muchas horas.

La caja que ves justo encima del acumulador diferencial contiene el equipo de control. No tiene sentido entrar en esto ya que ya estás familiarizado con muchos tipos de equipos de control remoto y servo mecanismos. Si bien los nuestros son infinitamente más simples y confiables que los suyos, aquí nuevamente se requerirían varias horas de reorientación en física para darte una comprensión de su funcionamiento. Nuestros antepasados vinieron originalmente de esta Tierra. Habían construido un gran imperio y una ciencia poderosa en el continente que sus leyendas llaman «Mu» o «Lemuria». Al mismo tiempo, también existía un gran imperio en el continente de la Atlántida.

Había rivalidad en la ciencia. Amistoso al principio, pero volviéndose amargado con los años, ya que cada nación alardeaba de sus logros frente a la otra. En unos pocos siglos su ciencia había pasado el punto de desarrollo que existe aquí ahora. No contentos con liberar algunas migajas de la energía de enlace del átomo, como están haciendo ahora sus físicos, habían aprendido a rotar masas enteras sobre el eje de la energía. Dadas las circunstancias, era inevitable que las dos naciones eventualmente se destruyeran entre sí, tal como las dos naciones principales de la Tierra de hoy se están preparando para hacerlo. Pero esta discusión debe esperar hasta que regresemos…

En El mensaje de Alan: a los hombres de la Tierra, se citó a Alan de otro interludio de comunicación que incluía lo siguiente:

Hay tres tipos o ramas de la ciencia que son necesarias para el correcto desarrollo de la humanidad: la ciencia espiritual, la ciencia social y la ciencia física o material. Las ciencias espirituales y sociales deben ser lo primero. No puede haber desarrollo de la ciencia material a menos que primero exista una base de las ciencias espirituales y sociales. La mayoría de los pensadores o de tu raza son muy conscientes del peligro inherente al uso de armas nucleares, pero hay otro aspecto del problema que generalmente no se reconoce. Ese es el hecho de que, a menos que se logre la unidad entre sus naciones, la mera existencia de tales armas eventualmente provocará la caída de su civilización, aunque nunca se utilicen…

Más información sobre Daniel Fry y «Alan» está disponible en https://danielfry.com.

https://www.metaphysicalarticles.org/2019/02/extra-terrestrial-alan-on-energy-sources.html

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.