La historia de la Segunda Guerra Mundial de la primera vez que los pilotos militares estadounidenses se encontraron con ovnis

La historia de la Segunda Guerra Mundial de la primera vez que los pilotos militares estadounidenses se encontraron con ovnis

Quiero creer.

5 de octubre de 2022

Max Hauptmann

imageUn avión de combate nocturno Bristol Beaufighter, muy parecido al utilizado por el 415th Night Fighter Squadron. (Imagen vía Wikimedia Photo Commons).

En las últimas semanas de 1944, las tripulaciones de un escuadrón de cazas nocturnos con base en Francia comenzaron a informar sobre una actividad inusual en los cielos.

El primer informe llegó en noviembre de ese año. El piloto, el teniente Edward Schlueter, el operador de radar, el teniente Donald Meiers, y el oficial de inteligencia, el teniente Fred Ringwald, todos del 415th Night Fighter Squadron, volaban a lo largo del río Rin cerca de Estrasburgo. Describieron haber visto una serie de luces naranjas maniobrando en el aire cercano. Ni el radar terrestre ni su propio equipo a bordo registraron nada, y cualquier intento de volar más cerca de las luces resultó inútil.

Durante las próximas semanas, los pilotos reportarían encuentros similares: luces misteriosas de diferentes colores que aparecerían en el cielo y superarían cualquier intento de enfrentarse a ellas. Meiers los apodó “foo fighters”, aparentemente una referencia a la caricatura “Smokey Stover” de la década de 1930 sobre un bombero que usaba “foo” como una especie de término de argot o una palabra sin sentido.

El 17 de diciembre, hubo otro avistamiento sobre Alemania, donde una serie de misteriosas luces siguieron a un piloto antes de desaparecer. Cinco días después, dos tripulaciones más informaron que bolas de luz parecían elevarse del suelo y seguir a su aeronave.

Estos encuentros podrían haber quedado relegados a informes posteriores a la acción y chismes de la unidad si no fuera por un reportero de Associated Press que decidió pasar un par de días con el 415.

Robert C. Wilson ya había cubierto extensamente la guerra en Europa. El 31 de diciembre de 1944 se encontraba en el sur de Francia; Aparentemente, el plan era volar en un caza nocturno desde el 415 cuando el reloj pasó de la medianoche a 1945. Sin embargo, el clima conspiró en contra de esto, por lo que Wilson pasó el día simplemente pasando el rato y hablando con los miembros del escuadrón, celebrando el Año Nuevo en la forma más tradicional.

Al día siguiente presentó una historia, y el 2 de enero estaba en el New York Times. La historia era la de unos pilotos de cazas nocturnos que describían extrañas bolas de luz o fuego que no podían explicar.

“Hay tres tipos de estas luces que llamamos ‘foo fighters’”, dice el artículo citando a Meiers. “Uno son bolas rojas de fuego que salen de las puntas de nuestras alas y vuelan con nosotros; el segundo es una fila vertical de tres bolas de fuego que vuelan frente a nosotros, y el tercero es un grupo de unas quince que aparecen en la distancia, como un árbol de Navidad en el aire, y se encienden y apagan”.

Meiers describió además las capacidades de vuelo de estas misteriosas luces, describiendo un encuentro en el que uno de los “foo fighters” lo recogió a baja altura. “Giré a estribor y dos bolas de fuego giraron conmigo”, dijo. “Giré a babor y ellas giraron conmigo. Íbamos a 260 millas por hora y las bolas nos seguían”.

Meiers concluyó con su opinión sobre el fenómeno: “No nos atacan. Simplemente parecen seguirnos como fuegos fatuos”.

Wilson también describió otro encuentro de un piloto en el 415, el teniente Wallace Gould, quien describió las luces siguiendo la punta de su ala durante varios segundos antes de elevarse al menos 20,000 pies en el cielo y perderse de vista.

Como dijo Gould: “Pensé que era una nueva forma de avión de propulsión a chorro detrás de nosotros. Pero estábamos muy cerca de ellos y ninguno de nosotros vio ninguna estructura en las bolas de fuego”.

Entonces, ¿qué era lo que estaban viendo estos pilotos? ¿Bengalas? ¿Globos meteorológicos  ¿Fatiga de combate?

En el artículo de Wilson, Meiers especuló que se trataba de un arma “psicológica”, pero según los informes, otros pilotos no pensaron que pudiera ser un arma alemana, ya que estas bolas de fuego en el cielo nunca los atacaron.

Y aunque la historia de Wilson, así como un artículo posterior un año después en la revista American Legion, solidificaron esencialmente los encuentros del 415 con estas misteriosas bolas de luz, historias similares habían estado circulando durante años antes. Ya en 1942, las tripulaciones de la Royal Air Force, que realizaban sus misiones de bombardeo durante la noche, también habían estado informando sobre luces inusuales y bolas de fuego en el cielo. En toda Europa, el Mediterráneo y el Pacífico, hubo informes ocasionales de pilotos que encontraron luces inexplicables y fenómenos inusuales que desafiaron cualquier explicación conocida.

Unos años después de la guerra, el fenómeno ovni realmente comenzó a despegar. El relato de un piloto privado de 1947 acuñó el término “platillo volador”. Solo dos semanas después, las historias del “incidente de Roswell” aparecieron en los periódicos y, en la década de 1950, la idea de los platillos voladores era un tema común para las películas de ciencia ficción. Y, por supuesto, en los últimos años ha habido una fuga lenta y constante de informes sobre otros fenómenos aéreos inexplicables.

¿Pero en cuanto a los “foo fighters” de la Segunda Guerra Mundial? Todavía siguen siendo un fenómeno igualmente inexplicable. Y, sí, Dave Grohl ha admitido que estaba leyendo sobre ellos cuando buscaba un nombre seguro y placentero para su incursión posterior a Nirvana en el rock para padres.

https://taskandpurpose.com/history/foo-fighters-military-world-war-ii/

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