Crash Story File: El engaño del accidente ovni de Trinity
El 13 de enero de 2023, el New York Times planteó una pregunta en su titular, inspirada en afirmaciones específicas sobre un supuesto accidente ovni en Nuevo México en agosto de 1945. Tras una investigación de tres meses, creo tener la respuesta, que he superpuesto al libro que promueve las afirmaciones.
Por Douglas Dean Johnson
1 de mayo de 2023
“Así que tenemos una situación muy inusual allí, donde tenemos los mejores testigos posibles». – Jacques Vallee, A Different Perspective, 3 de junio de 2021 (a las 19:27)
Está leyendo el artículo del central: Crash Story: The Trinity UFO Crash Hoax. A continuación encontrará una serie de enlaces a los Crash Story Files – subhistorias que presentan documentación y conclusiones sobre cuestiones específicas relacionadas con la credibilidad y las afirmaciones de los “testigos” de un supuesto accidente ovni y la recuperación militar cerca de San Antonio, Nuevo México, en agosto de 1945, el tema de un libro titulado Trinity: The Best-Kept Secret, de Jacques F. Vallee y Paola Leopizzi Harris (2021, 2022). Cada uno de estos Crash Story Files se publicará como un artículo independiente con su propia URL. Sin embargo, no todos los Crash Story File se publicarán simultáneamente, por lo que si ve algunos títulos de Crash Story File que aún no están hipervinculados, vuelva a comprobarlo dentro de unos días. Es posible que más adelante se añadan otros artículos de actualidad. Puede suscribirse a este blog gratuito simplemente introduciendo una dirección de correo electrónico; su dirección de correo electrónico no se venderá ni se utilizará con fines comerciales.
ÍNDICE DE LOS ARCHIVOS DE LA HISTORIA DEL ACCIDENTE
El engaño del accidente ovni de Trinidad [este artículo central].
Eddie Apodaca: The Real Policeman Who Cracked the Trinity UFO Crash Case
The Shifting Narratives of the Trinity UFO Crash and Recovery
The Sources of the Trinity Tale
Reme Baca (AKA Ray Baca): Fantasy Kingmaker, Fabricator of Tall Tales
The “Secret File” of Governor Dixy Lee Ray
The Morphing Fantasies of Billy Brophy About His Airman Father
The Suppressed Tale of the Captured Alien
Jose Padilla’s “Stolen-Valor” Claims to California Highway Patrol Service
Jose Padilla’s “Stolen-Valor” Military Claims
The “Alien” Artifact with Metric Dimensions
Selected Comments About and Media Coverage of the Vallee-Harris Book and the Trinity UFO Crash Story
The Baca UFO Sighting of July, 1994
INTRODUCCIÓN
La asombrosa historia del “Trinity UFO crash” -una nave alienígena que se estrelló en agosto de 1945 cerca del lugar de la primera prueba atómica, presenciada por dos niños, transportada por el Ejército y ocultada desde entonces- ha sido presentada a un amplio público en dos ediciones del libro Trinity: The Best-Kept Secret, de Jacques Vallee y Paola L. Harris (en junio de 2021 y agosto de 2022), y mediante esfuerzos promocionales derivados del libro. A finales de 2022 y principios de 2023, la historia alcanzó una audiencia sustancialmente ampliada a través de tratamientos amplificados por el presentador de Fox News Network, Tucker Carlson, los escritores Josh Boswell y Christopher Sharp del Daily Mail del Reino Unido, los anfitriones de varios podcasts y plataformas de temática ovni, e incluso un respetuoso artículo derivado en el New York Times, escrito por Remy Tumin. (Ver Crash Story File: Selected Comments About and Media Coverage of the Vallee-Harris Book and the Trinity UFO Crash Story).
Como he escrito en otras ocasiones, creo que los dispositivos anómalos bajo aparente control inteligente, que operan en el aire y a veces se ven en tierra, han sido reportados por muchos observadores creíbles desde al menos finales de la Segunda Guerra Mundial. Creo que algunos de estos ovnis son probablemente de origen no prosaico y desconocido -desconocido para mí, al menos. Contemplo la posibilidad de que algún componente del gobierno estadounidense haya recuperado un artefacto anómalo, o partes de él, en una o más ocasiones durante los últimos 70 años. Pocas cosas podrían alegrarme más que ver que tal afirmación resulta cierta, y que los detalles se exponen al examen público y científico, antes de que yo abandone esta esfera mortal.
Pero esta historia no es esa historia.
No, la historia del accidente ovni de Trinity es un cuento inventado por un farsante en serie, Remigio (Reme) Baca, alias “Ray Baca”, ya fallecido, que fingió una historia como “hacedor de reyes” político y ayudante principal de una gobernadora, e inventó una historia sobre la visualización de un archivo ultrasecreto del gobierno sobre su falso accidente ovni. Baca reclutó a un hombre que fingió ser agente de policía y veterano herido, Joseph López (José) Padilla. Estos dos farsantes se apropiaron de los nombres y personajes de un policía real (Eddie Apodaca) y una gobernadoar real (Dixy Lee Ray) como personajes de su chapucera obra de ficción.
La historia del supuesto accidente ovni de 1945 y su recuperación no es una historia contada a adultos por niños, como a veces se presenta. Se trata de una historia contada por primera vez por dos hombres que tenían entonces unos 60 años. Esperaban sacar provecho de ello.
A la ficción original de Baca y Padilla se añadieron posteriormente las fantasías delirantes del excéntrico hijo (William P. “Billy” Brophy) de un piloto militar fallecido hace mucho tiempo (William J. Brophy). Es probable que el propio piloto no tuviera relación alguna con ninguna de las múltiples y contradictorias historias de accidentes ovni a las que su hijo fabulista ha atribuido su nombre.
Este artículo, Crash Story: The Trinity UFO Crash Hoax, y la serie Crash Story File vinculada, se basan en mis investigaciones periodísticas (que se extienden a lo largo de tres meses, a partir del 1 de mayo de 2023). Presento amplia documentación que establece que las tres fuentes de los supuestos “testigos oculares” – Baca, Padilla, Brophy – han propagado mentiras y/o fantasías que son absolutamente fatales para su credibilidad. Dado que he demostrado, en mi opinión, que las tres fuentes primarias han incurrido en múltiples y burdas invenciones, sería una locura conceder credibilidad alguna a cualquiera de las versiones, a menudo contradictorias, de los sucesos de recuperación de ovnis estrellados que han descrito.
Estas son mis opiniones y conclusiones. Creo que cualquier lector objetivo encontrará en los Crash Story Files adjuntos amplias pruebas que justifican mis valoraciones. De hecho, creo que mis conclusiones sobre el policía estatal de Nuevo México Eddie Apodaca, incluso sin nada del resto, son fatales para la historia original de Baca-Padilla y para todas las subtramas que se han derivado de ella.
En cuanto a la naturaleza y la calidad de las “investigaciones” anteriores de la historia de Trinity por Paola Harris y Jacques Vallee, los lectores pueden llegar a sus propios juicios después de revisar la serie vinculada de Crash Story Files. Recuerden que todo el material que lean en Crash Story Files ha sido recopilado por un periodista ciudadano (en gran medida “a tiempo parcial”), sin plataforma mediática corporativa, y con unos recursos financieros que (me parece seguro afirmar) están muy lejos de los que Jacques Vallee tenía a su disposición.
No pido disculpas por el formidable volumen del material enlazado aquí. La elaborada versión actual de la historia del accidente ovni de Trinity se ha ido construyendo por capas a lo largo de los últimos 20 años. La historia ha sido entretenida por algunos en los principales medios de comunicación y por algunos en los pasillos del Congreso. En el desmantelamiento de este engaño, el diablo está en los detalles.
Aun así, no pretendo haber profundizado hasta el fondo en todos los aspectos de la historia del engaño. La historia ha crecido y se ha transformado a lo largo de 20 años. La presentación actual de Vallee-Harris incorpora afirmaciones que contradicen rotundamente las primeras declaraciones de Baca y Padilla que se han pasado por alto, ignorado u olvidado. Además, hay documentos pertinentes que aún no he conseguido. Hay fuentes que no han respondido -algunas pueden haber sido disuadidas de hacerlo- y sin duda otras fuentes que aún me son desconocidas. Quedan lagunas importantes, algunas de las cuales espero llenar en los próximos meses.
Tal vez se me demuestre que estoy equivocado en algunos detalles y en algunas de mis apreciaciones. Cuando esté convencido de un error, lo corregiré aquí y mostraré mi trabajo. Pero la información que ya he recopilado, y que destilo para ustedes aquí, es más que suficiente para llegar a una conclusión inequívocamente negativa, más allá de toda duda razonable, sobre la credibilidad de la historia del accidente-recuperación del ovni de Trinity.
EL PAPEL DE JACQUES VALLEE
El hecho de que una narración tan chapucera -pegada a partir de las historias de Reme Baca, José Padilla y Billy Brophy- haya recibido tanta publicidad en los dos últimos años, con una recepción respetuosa incluso en las páginas del New York Times y quizás por parte de algunos miembros del Capitolio, se debe en gran parte a la acogida que Jacques F. Vallee ha dado a la historia.
Jacques Vallee ha realizado impresionantes contribuciones a múltiples campos a lo largo de su dilatada vida (ahora tiene 83 años), incluyendo influyentes libros de análisis y reflexión sobre la naturaleza del fenómeno ovni. Vallee es ampliamente respetado entre las personas que se toman en serio aspectos del tema de los ovnis (entre las que me cuento). Un perfil de Vallee en la UFO Encyclopedia 3rd Edition de Jerome Clark (2018) afirmaba: “Vallee como estadista anciano de la ufología es una figura casi universalmente reverenciada”.
Vallee escuchó por primera vez sobre el caso de su amigo Ron Brinkley en octubre de 2017, pero aparentemente solo se sumergió en él después de visitar por primera vez a Paola Harris en octubre de 2018. Desde el principio, Vallee ha dependido en gran medida del material de Harris. Respecto a esa visita, Vallee escribió en Trinity: The Best-Kept Secret (segunda edición, p. 54): “No había habido publicidad, ninguna gran historia, ningún interés por parte de los reporteros de televisión y sólo atención casual para unos pocos ufólogos [en la historia del accidente de 1945]. Paola tenía los únicos datos consistentes e históricos y estaba ansiosa por actualizar la investigación”.
Lamentablemente, en mi opinión, Vallee invirtió en el caso Trinity su prestigio, y también ha dedicado parte de sus supuestamente amplios recursos financieros a promocionarlo (contrató a un publicista, que parece haber sido bastante eficaz). Al hacerlo, creo que el octogenario científico ha depositado su confianza en personas indignas de esa confianza.
Aun así, me vi obligado a concluir que el propio Vallee ha mostrado un extraordinario grado de sesgo de confirmación. No ha prestado atención a numerosas señales de alarma. A veces se ha mostrado impaciente, quizás llegando a la arrogancia, cuando se le han presentado objeciones meritorias al caso. Además, me preocupa que Vallee haya escogido cuidadosamente las declaraciones de su testigo estrella “corroborante”, Billy Brophy, omitiendo afirmaciones como la recuperación de extraterrestres vivos y muertos -quizás, especulo, porque pensó que tales elementos perturbarían una narrativa pulida, “un puente demasiado lejos” para algunos lectores y periodistas.
Creo que tanto Harris como Vallee fueron muy negligentes al no llevar a cabo una investigación de fondo elemental sobre las afirmaciones verificables de sus supuestos testigos. En ausencia de tal investigación verdadera, considero particularmente lamentable que Vallee eligiera utilizar los medios de comunicación para interponer una historia con una base podrida en un estudio naciente, ordenado por el Congreso, de la implicación pasada del gobierno federal en asuntos relacionados con ovnis.
¿CÓMO RESPONDERÁN LOS PROMOTORES DEL CUENTO DE BACA-PADILLA?
El 17 de abril de 2023, solicité a Jacques Vallee, a través de su publicista, una entrevista de 30 minutos en la que le haría preguntas basadas en algunos de mis descubrimientos. Con esa solicitud también presenté tres preguntas que consideraba muy sencillas. El Dr. Vallee declinó la solicitud de entrevista y respondió a una de las tres preguntas; a continuación reproducimos el intercambio de correos electrónicos completo.
El 19 de abril de 2023, envié un correo electrónico a Paola Harris, con quien nunca antes me había comunicado. Le planteé tres preguntas sencillas: las fechas en las que había realizado dos entrevistas publicadas anteriormente con figuras clave del caso y si tenía la ciudadanía estadounidense (este último punto tiene importancia jurídica con respecto a una de sus afirmaciones públicas, como analizo en Crash Story File: The ‘Secret File’ of Governor Dixy Lee Ray). Si Harris hubiera respondido a estas sencillas preguntas, tal vez se habría producido un debate adicional, pero no he recibido respuesta alguna.
¿Cómo podemos esperar que Vallee, Harris y otros que han promovido enérgicamente la historia de la recuperación del ovni estrellado en Trinity respondan a los descubrimientos de los que se informa en estos Crash Tale Files?
Yo esperaría ver una drástica corrección del rumbo: el abandono de este engaño y de todas sus actividades derivadas. Pero la observación y la experiencia me han enseñado que en circunstancias como ésta, en la que los individuos han invertido una gran cantidad de tiempo y credibilidad personal en un conjunto particular de afirmaciones, la respuesta a las nuevas pruebas que las desmienten es más a menudo la negación generalizada y el desvío, evitando la confrontación cuadrada de desmentidos específicos.
Si eso ocurre en este caso, entonces yo esperaría que los promotores de la historia del accidente ovni de Trinity trataran de desviar la atención de las mentiras más condenatorias e incontrovertibles dichas por Reme Baca y José Padilla, por ejemplo, las revelaciones sobre el oficial de la Policía Estatal de Nuevo México Eddie Apodaca, o las pruebas de que José Padilla afirmó falsamente haber prestado numerosos servicios como agente de la Patrulla de Carreteras de California, o los documentos que demuestran que Reme Baca afirmó falsamente ser un estrecho colaborador de la gobernadora Dixy Lee Ray y le imputó acciones que en el mundo real habrían constituido graves delitos federales.
Si los promotores de la historia del accidente ovni de Trinity eligen ese camino, entonces yo esperaría que mantuvieran sus respuestas a un alto nivel de generalidad. Es posible que consideren que mis hallazgos no son “dignos de una respuesta”, lo que suele ser una de las preferencias de los políticos cuando sale a la luz por primera vez alguna revelación desagradable. Puede que hablen con indignación de falta de respeto a los “testigos”, quizá haciendo referencia a las “calumnias” o a la “difamación”. Podríamos oír que este tipo de “ataques personales a los testigos” nunca ocurrirían en Europa.
No son “testigos”. Son engañabobos, posteriormente “corroborados” por un hilo serial de fantasías.
Tal vez los apóstoles de la historia del accidente de Trinity observen que Remigio Baca ya está muerto y no puede responder a mis hallazgos – pero entonces, tampoco pueden el oficial Eddie Apodaca, fallecido hace mucho tiempo, o la gobernadora Dixy Lee Ray, fallecida hace mucho, confrontar ahora a Baca o a Padilla sobre las mentiras que los engañabobos dijeron sobre ellos – mentiras que Jacques Vallee y Paola Harris creyeron con demasiada facilidad, y que han difundido a lo largo y ancho.
Sí, me temo que tal vez veamos esos intentos de evasión y desvío, todo para evitar enfrentarse directamente a la documentación condenatoria que es fatal para la credibilidad de una historia a la que ellos y otros han dedicado tanto tiempo y energía.
Pero si algo así ocurre, será un indicio más de que los implicados no se dedican, en este asunto concreto, a nada que pueda llamarse propiamente periodismo de investigación o ciencia. Respuestas como las que he descrito serían maniobras defensivas del tipo que uno espera que empleen quienes se adhieren a un sistema de creencias casi religioso, cuando se enfrentan a información objetivamente comprobable que socava las afirmaciones fundacionales de su culto.
RESUMEN DE MIS PRINCIPALES CONCLUSIONES
He dividido mis hallazgos en una serie de artículos temáticos, cada uno etiquetado como “Crash Story File: [título]”, cada uno con su propia URL. A continuación se ofrece un resumen de estos Crash Story File. El lote inicial de material puede publicarse mientras otros Crash Story File están todavía en construcción; si encuentra un enlace que no está activo, compruébelo de nuevo al cabo de una semana o así.
? En el relato original, tanto en los relatos directos de los propios Reme Baca y José Padilla, como en la forma en que la historia ha sido expuesta más recientemente en el libro de Vallee-Harris Trinity: The Best-Kept Secret, un personaje clave es el agente de la policía estatal de Nuevo México Eddie Apodaca. En los relatos de Baca y Padilla, Apodaca no es un policía estatal cualquiera enviado en respuesta a una llamada de emergencia. No, es alguien ya bien conocido por Faustino Padilla, “un amigo de la familia” al que se llama para que ayude a resolver una situación desconcertante. Apodaca fue identificado de la siguiente manera por Reme Baca en su libro de 2011 Born on the Edge of Ground Zero (en la página 42): “El policía estatal Eddie Apodaca, un amigo de la familia que había sido convocado [sic] por Faustino llegó a casa de los Padilla”. Además, en el relato de Baca-Padilla, Eddie Apodaca es uno de los tres únicos seres humanos de los que se sabe que entraron en la nave alienígena derribada.
Descubrí que Eddie Apodaca era un agente real de la Policía Estatal de Nuevo México, que fue asignado al condado de Socorro, Nuevo México, donde crecieron Baca y Padilla, a principios de los años 50, cuando eran adolescentes. Sin embargo, he documentado que Eddie Apodaca no fue comisionado como oficial de policía hasta enero de 1951. En agosto de 1945, fecha del ficticio accidente del ovni, Eddie Apodaca estaba con su unidad del ejército en Alemania. Sí, en agosto de 1945, Apodaca estaba mucho más cerca de Jacques Vallee, de 5 años, que de San Antonio, Nuevo México. Obtuve documentos que demuestran que Apodaca no pudo haber estado en ningún lugar del estado de Nuevo México hasta al menos tres meses después del accidente y, de nuevo, no fue policía de ningún tipo hasta más de cinco años después de la “fecha del accidente”.
La visita de Apodaca al lugar del accidente, su entrada en el vehículo alienígena, todas las citas que se le atribuyen, son puras invenciones de Reme Baca y José Padilla, insertadas en su historia inventada. Paola Harris nunca lo comprobó. Jacques Vallee nunca lo comprobó. Lea los detalles y vea la documentación en Crash Story File: Eddie Apodaca: The Real Policeman Who Cracked the Trinity UFO Crash Case.
? La historia de Baca-Padilla no es una historia contada por dos niños, como Vallee y Padilla suelen hablar de ella, sino más bien una historia contada por dos hombres que tenían más de 60 años cuando lanzaron el engaño en 2003. No eran mentirosos muy sofisticados. Empezaron de forma algo tímida, pero parece que con el tiempo aprendieron que podían elaborar sus historias a su antojo, y que podían meter la pata de muchas maneras, y sus taquígrafos se lo tragarían todo, sometiendo muy poco a un escrutinio escéptico. Encontrarás muchos más detalles en Crash Story File: The Shifting Narratives of the Trinity UFO Crash and Recovery, y en Crash Story File: The Sources of the Trinity Tale.
? Hay pruebas fehacientes de que los dos “testigos oculares” (especialmente Reme Baca) tenían esperanzas de recaudar importantes sumas de dinero con su relato, y que lo intentaron repetidamente. No está claro, sin embargo, que ninguno de esos esfuerzos tuviera un éxito terrible. Se puede encontrar más información sobre los aspectos económicos del engaño del accidente de Trinity en Crash Story File: Looking for a Payday.
? Remigio (Reme) Baca (1938-2013), también conocido durante un período de su vida como “Ray Baca”, estuvo involucrado con MUFON en la década de 1990, cuando era un vendedor de seguros en California. En la promoción pública de su historia del accidente ovni a partir de 2003, Baca dijo mentiras sustanciales – mentiras documentables y muy pertinentes – y birló material de diversas fuentes para incorporarlo a sus historias. Para impresionar a Paola Harris y a otros, Baca exageró enormemente su posición en el mundo político del Estado de Washington durante la década de 1970. En concreto, Baca afirmó falsamente haber sido un “hacedor de reyes” electoral crucial para la Gobernadora del Estado de Washington durante un mandato, Dixy Lee Ray (elegida en noviembre de 1976), y afirmó falsamente haber sido miembro del “personal ejecutivo” de la Gobernadora Ray. En apoyo de estas afirmaciones, en el propio libro de Baca autopublicado en 2011, plagió páginas de texto casi textualmente de los escritos de un hombre que realmente fue durante mucho tiempo un estrecho colaborador de Dixy Lee Ray, Louis R. Guzzo. Los detalles y la extensa documentación se encuentran en Crash Story File: Reme Baca (AKA Ray Baca)– Fantasy Kingmaker, Fabricator of Tall Tales.
Baca fabricó una historia fantásticamente inverosímil (que tanto Harris como Vallee se tragaron y han promovido enérgicamente) en la que la gobernadora Dixy Lee Ray del estado de Washington, antiguo miembro de la Comisión de Energía Atómica, mostró a Baca un archivo ultrasecreto sobre el accidente ovni de 1945 en San Antonio, Nuevo México. Al propagar esta historia, Vallee y Harris han acusado implícitamente a la difunta científica-gobernadora de cometer múltiples delitos federales y de arriesgarse a la ruina política total, como favor a un funcionario político. La historia, de ser cierta, probablemente también habría implicado la comisión de graves delitos federales por el propio Reme Baca, y tal vez por otros, entre ellos Paola Harris. Pero no se preocupe, no se cometieron delitos reales, porque la afirmación del expediente secreto en sí es completamente absurda (y sería absurda incluso si no se basara en la afirmación ficticia de Baca de haber tenido una estrecha relación con la gobernadora Ray). Entrevisté a dos expertos sobre la historia del “archivo secreto” de Reme Baca y sus implicaciones legales en detalle en Crash Story File: The “Secret File” of Governor Dixy Lee Ray.
? En 2003, antes de que la historia Baca-Padilla fuera conocida por el mundo, un entusiasta de los accidentes ovni llamado William P. “Billy” Brophy escribió múltiples cartas a la Flying Saucer Review del Reino Unido en las que situaba a su padre, un piloto militar fallecido hace mucho tiempo, en el lugar de un accidente ovni de 1947 en Nuevo México, y asociaba a su padre de forma turbia con otro accidente ovni en México en 1950 -sin mencionar nunca ningún accidente de 1945-. Sin embargo, después de que la historia de Baca-Padilla empezó a aparecer en la literatura ovni, Brophy se enganchó a ella a lo grande, y después de eso habló sobre todo de la supuesta implicación de su padre en la historia del accidente de 1945, que nunca había mencionado antes. Harris ha revelado que fue Billy Brophy quien primero trajo la historia del accidente de Baca-Padilla San Antonio a su atención en 2009. “Cómo conocí realmente a Reme fue porque había un caballero en Florida que se puso en contacto conmigo por correo electrónico, y me dijo que su padre había sacado los cuerpos de San Antonio”, explicó el 10 de diciembre de 2010 (Veritas Radio, a los 24 minutos). (“¿Qué cuerpos?”, se preguntarán. Tengan paciencia. Llegaremos a los cuerpos, y más).
En la historia original de Billy Brophy, su padre piloto desempeñó un papel modesto: fue enviado al lugar del accidente para iniciar el proceso de limpieza (y sacó volando los cadáveres alienígenas). En una versión más reciente, sin embargo, el aviador Brophy ha sido transformado en un testigo ocular, que convenientemente ve tanto la nave recién estrellada como a los dos chicos observando desde cerca. Vallee y Harris han promovido con entusiasmo la afirmación del testigo aéreo, a pesar de que contradice directamente las declaraciones inequívocas grabadas hace años por Baca y Padilla, y a pesar de que difiere radicalmente de la versión original de Billy Brophy sobre la implicación de su padre en el asunto de 1945.
Es muy poco probable que el verdadero aviador, William J. Brophy, fuera la fuente de cualquiera de las múltiples y contradictorias historias del accidente ovni a las que su nombre ha sido unido por su hijo Billy Brophy. Creo que la historia del piloto en todas sus permutaciones es puramente el producto de la mente desordenada y propensa a la fantasía de Billy Brophy. En una entrevista grabada en enero de 2023, el hermano menor de Billy, Sean Brophy, me dijo que su padre le contó una vez a Sean sobre un interesante encuentro con un ovni mientras volaba un C-47 sobre Georgia en 1950, pero que el aviador – a quien Sean describió como un individuo de mente seria y sobria – nunca habló en la audiencia de Sean de la participación en cualquier accidente o recuperación ovni. Lea más de las palabras de Billy Brophy en su contexto completo y sorprendente, y aprenda más sobre el papel cada vez más profundo de Billy en la saga del accidente de Crash Story File: The Morphing Fantasies of Billy Brophy About His Airman Father.
? En una entrevista de Paola Harris aparentemente realizada en 2010, más tarde incluida por Reme Baca en su libro autopublicado Born on the Edge of Ground Zero (2011), Billy Brophy le dijo a Paola Harris que su padre (el piloto William J. Brophy) había sido enviado a recuperar la nave alienígena derribada en el lugar del rancho Padilla, y que se capturó a un alienígena vivo. Aunque Vallee-Harris, en su segunda edición de agosto de 2022 de Trinity: The Best-Kept Secret, y en entrevistas, han dado gran importancia a la historia del sobrevuelo de Brophy, han omitido inexplicablemente de su libro, y de todas las entrevistas que he revisado, la afirmación de Billy Brophy de que un alienígena fue capturado vivo, aunque proviene exactamente de la misma fuente, supuestas declaraciones a Billy de su difunto padre.
Una entrevista de diciembre de 2010 es el único lugar en el que he encontrado que Harris se refiera siquiera a la recuperación de cadáveres alienígenas, y sólo de pasada: no se mencionan en ninguna de las ediciones de Trinity: The Best-Kept Secret. Tampoco he encontrado ninguna otra entrevista en la que Harris repita su referencia oblicua de 2010 al piloto que se llevó los cadáveres alienígenas. No he encontrado ninguna referencia de Vallee ni al alienígena vivo capturado ni a los cadáveres alienígenas recuperados, a pesar de que, vuelvo a subrayar, la información procede de una fuente que Vallee considera impecable en lo que respecta a la afirmación del piloto aéreo.
Estas omisiones de la actual narrativa Vallee-Harris me parecen preocupantes, quizá inexcusables. Parece que Vallee y Harris se han dedicado a su propia “limpieza del lugar del accidente”, por así decirlo. Los detalles se encuentran en Crash Story File: The Suppressed Tale of the Captured Alien.
? El “testigo” principal Joseph López Padilla (José Padilla), nacido en 1936, declaró en 2003 al escritor Ben Moffett que se había alistado en la Guardia Nacional de Nuevo México a los 13 años en virtud de una política que lo permitía. En dos búsquedas en los archivos de la Guardia Nacional de Nuevo México y de la Guardia Nacional Aérea de Nuevo México, un archivista de esas organizaciones no encontró ningún registro de que Padilla hubiera servido alguna vez en ninguna de ellas. Además, la Guardia Nacional de Nuevo México no tenía por norma alistar a menores de 18 años, o de 17 con el consentimiento de los padres.
Padilla dijo a Vallee-Harris que había recibido una herida durante la Guerra de Corea -una herida que todavía le preocupaba en 2020, según el libro de Vallee-Harris (Trinity: the Best-Kept Secret, Segunda Edición, página 229); Vallee dijo que todavía llevaba una bala en el cuerpo de ese conflicto. La Guerra de Corea comenzó cuando Padilla tenía 13 años y terminó cuando tenía 16: demasiado joven para servir en el ejército, y mucho menos en combate. El nombre de Padilla no aparece en la base de datos de los Archivos Nacionales y la Administración de Registros que enumera a todo el personal del Ejército muerto o herido durante la Guerra de Corea. En mi opinión, Padilla no prestó servicio militar en la Guerra de Corea ni resultó herido durante la misma. Es mi opinión que si hizo tales afirmaciones, como informó Vallee-Harris, constituiría un ejemplo de lo que a veces se denomina “valor robado”. Eso no es un delito, pero creo que si Padilla dijo tales mentiras es reprobable, y sin duda destruye aún más su credibilidad. Para más detalles y la documentación, véase Crash Story File: Jose Padilla’s “Stolen-Valor” Military Claims.
? José Padilla dijo a Vallee y Harris que había sido miembro de la Patrulla de Carreteras de California durante 32 años, y que llevaba en su cuerpo una segunda bala problemática recibida en el acto de aprehender a un criminal. En su libro, Vallee y Harris citaron en seis ocasiones los amplios antecedentes policiales que Padilla afirmaba tener como credenciales de su credibilidad como testigo, la agudeza de sus facultades de observación, su memoria “fotográfica” sobre los detalles, etcétera. Reme Baca también hizo suya la afirmación en su libro de 2011 (“José… sirvió en la patrulla de carreteras de California”, p. 75). Trinity: The Best-Kept Secret (segunda edición, agosto de 2022) contiene una dedicatoria formal a cinco personas nombradas, entre ellas, el “oficial José Padilla”. La afirmación ha sido aceptada y repetida sin cuestionarla en algunos medios de comunicación, incluido el Daily Mail del Reino Unido. Sin embargo, he establecido que Padilla nunca fue un oficial comisionado en la Patrulla de Carreteras de California, y que ni siquiera cumplía los requisitos para ser contratado por ese cuerpo. Además, en mi opinión, es muy improbable que Padilla haya sido alguna vez un agente de la ley comisionado en alguna jurisdicción. Predigo que Vallee y Harris serán incapaces de proporcionar documentación auténtica de cualquier empleo de Padilla como agente de la ley comisionado (es decir, un oficial con poderes estatutarios de arresto, etc.). Presento amplia documentación en Crash Story File: Jose Padilla’s “Stolen-Valor” Claims to California Highway Patrol Service.
? Baca y Padilla afirmaron que Padilla utilizó “un tubo” (Baca, 2005) o una palanca/barra de hierro/palanca (versiones posteriores) para arrancar un “recuerdo” (soporte, artefacto) metálico de 12 pulgadas de un panel de la pared interior de la nave alienígena derribada. En sus primeros escritos, Reme Baca afirmaba que las pruebas (realizadas por analistas anónimos) demostraban que el metal tenía propiedades exóticas, y Harris en ocasiones anteriores también hizo suyas tales afirmaciones (microcircuitos, etc.). Sin embargo, el artefacto ha sido analizado por laboratorios identificados en varias ocasiones y ha resultado ser una aleación de aluminio terrestre convencional, producto de métodos de fabricación prosaicos. El propio Vallee, en 2021, señalando que el artefacto estaba fabricado con dimensiones métricas, ha especulado con la posibilidad de que haya sido fabricado en México. Dado que Padilla no afirmó haber encontrado el artefacto tirado en el suelo, sino firmemente adherido al panel de la pared interior de una nave alienígena, en mi opinión estos hechos por sí solos deberían haber bastado para convencer a cualquier investigador de modesto discernimiento de que evitara invertir más tiempo en escuchar o promover las historias de Padilla y Baca. En lugar de ello, Vallee se ha dedicado a tortuosas especulaciones sobre cómo un dispositivo fabricado por el hombre llegó a fijarse a un panel de la pared interior de una nave alienígena. Los detalles se encuentran en Crash Story File: The “Alien” Artifact with Metric Dimensions.
? Una disposición de la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el Año Fiscal 2023, promulgada en diciembre de 2022, contiene una disposición que requiere que la oficina del Pentágono-ODNI encargada de la investigación de Fenómenos Anómalos No Identificados (UAP, UFO), la Oficina de Resolución de Anomalías de Todo el Dominio (AARO), prepare “un informe escrito detallando el registro histórico del Gobierno de los Estados Unidos en relación con fenómenos anómalos no identificados, incluyendo… cualquier programa de actividad que estuviera protegido por acceso restringido que no haya sido explícita y claramente informado al Congreso”. El estudio “se centrará en el periodo que comienza el 1 de enero de 1945…” Una versión anterior de la ley, aprobada por un comité del Senado cinco meses antes (sobre la que realicé un extenso reportaje en su momento), contenía un texto similar que ordenaba un estudio histórico, pero fijaba la fecha de inicio en el 1 de enero de 1947. Jacques Vallee, en una entrevista concedida en enero de 2023 al Daily Mail británico, afirmó que su libro Trinity: The Best-Kept Secret fue el responsable del cambio de la fecha de inicio.
“Yo no participé en la redacción de la legislación, pero varios de mis amigos de Washington DC sí lo hicieron, y consiguieron que la fecha de la investigación se retrasara hasta 1945”, declaró Vallée a DailyMail.com.
“Varios de los congresistas implicados tienen el libro que Paola Harris y yo escribimos sobre nuestra investigación en [el supuesto lugar del accidente llamado] Trinity”. – De “EXCLUSIVE: Pentagon ordered to re-investigate 1945 crash of mysterious ‘avocado-shaped UFO’ dubbed the ‘Roswell before Roswell’ – as expert reveals eyewitness accounts of the encounter”, por Josh Boswell y Chris Sharp, Daily Mail, 29 de diciembre de 2022.
La afirmación de Vallee también fue aceptada al pie de la letra por Remy Tumin, reportera del New York Times, y utilizada como gancho para su destacado reportaje que apareció en la edición web del periódico el 13 de enero de 2023, bajo el titular “¿Aterrizaron extraterrestres en la Tierra en 1945? Un proyecto de ley de defensa busca respuestas”. El artículo también apareció en el periódico impreso del 15 de enero de 2023.
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Aunque no pretendo tener un conocimiento seguro del asunto, mi impresión es que el contenido del libro de Vallee-Harris, pero aún más el prestigio de Vallee, probablemente influyeron en el cambio de fecha, y puede que fuera el factor principal. Sea o no así, en el momento en que se publicó el proyecto de ley definitivo celebré públicamente el cambio de fecha, aunque también dejé claro que mi razonamiento no se basaba en las afirmaciones expuestas en el libro de Vallee-Harris (respecto al cual no quedé manifiestamente impresionado cuando leí la primera edición en julio de 2021). Aun así, acojo con satisfacción el cambio de fecha. Sean cuales sean los factores que contribuyeron al cambio de fecha, espero que esta serie de artículos proporcione información útil a AARO, y a otros, para evaluar las afirmaciones de Vallee-Harris sobre los supuestos sucesos de agosto de 1945.
? Crash Story File: Selected Comments About and Media Coverage of the Vallee-Harris Book and the Trinity UFO Crash Story. Este archivo es simplemente una recopilación de declaraciones seleccionadas sobre el libro de Vallee-Harris Trinity: The Best-Kept Secret, u otros aspectos de la historia del accidente ovni de Trinity.
RECONOCIMIENTOS Y AGRADECIMIENTOS
Soy el único responsable de las opiniones y conclusiones expuestas en Crash Story y en los Crash Story Files enlazados. Si se encuentran errores, también son de mi exclusiva responsabilidad. Cuando me convenza de un error o disponga de alguna información que justifique una actualización, revisaré el artículo en consecuencia y anotaré cualquier revisión sustancial en un registro fechado al pie de cualquier artículo revisado, como es mi práctica habitual.
Muchas personas han compartido su tiempo y sus conocimientos para ayudarme a seguir determinadas líneas de investigación. La mayoría de ellas me ayudaron a encontrar material histórico instructivo sobre uno u otro aspecto concreto del caso. Enumero aquí a esas personas (con excepción de unos pocos colaboradores que deseaban permanecer en el anonimato) con profundo agradecimiento. Pero, por favor, presten atención: ninguna de estas personas responde en modo alguno de mis valoraciones, opiniones, caracterizaciones o conclusiones, ni de nada que no sean citas directas atribuidas a ellos por su nombre. Supongo que algunos de ellos no estarán de acuerdo con algunas de mis apreciaciones y que otros incluso podrán rebatir algunos de mis datos (pero tengo los recibos).
Enumero estos agradecimientos por orden alfabético. Cuando se menciona un nombre institucional, es sólo a efectos de identificación.
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Archivistas de la Hoover Institution Library & Archives, Universidad de Stanford
Personal de los Servicios de Investigación de los Archivos del Estado de Washington, Oficina del Secretario de Estado
Michael L. Boss
Curt Collins
James Clarkson
Barry Greenwood
Robert Hastings, autor de UFOs & Nukes (Segunda edición, 2017) y coautor de Confession: Our Hidden Alien Encounters Revealed (2019)
Frank Kimbler
Isaac Koi
David Marler, Centro Nacional de Registros Históricos Ovni
Rick Mattos, autor de California Highway Patrol (2008)
Tim McMillan, director ejecutivo, The Debrief
Kevin Randle, autor de Roswell in the 21st Century: The Evidence as it Exists Today
Mark Rodeghier, director científico, Centro de Estudios Ovni
Alejandro Rojas, investigador ovni y editor de OpenMinds.tv
SignalsIntelligence, periodista de investigación
Rob Swiatek, Red Mutua Ovni
Ronald Taylor, autor de New Mexico Highway Patrol (2013)
Florian Waitl, historiador de mando, Guardia Nacional de Nuevo México
Frank Warren
Alex Wellerstein, autor de Restricted Data (2011)
Ryan S. Wood, autor de Majic Eyes Only (2005)
LISTA PARCIAL DE FUENTES
“Así que ya sabes, la gente que quiere, ya sabes, sólo desacreditarlo sin siquiera leer el libro – cualquiera que quiera hablar con nosotros, por favor lea el libro y tenga algunos detalles o datos, porque no quiero discutir nada con gente que no lee”.-Paola Leopizzi Harris, The Alien UFO Podcast, 17 de octubre de 2022
Además de las fuentes enumeradas a continuación, se citan, enlazan y/o reproducen muchos otros documentos fuente en los Crash Story Files individuales. Las fuentes que enumero aquí se presentan en gran medida en orden cronológico. Todos los materiales se presentan aquí en virtud de las disposiciones de uso justo, con fines de investigación periodística y de información, educación e investigación, sin ningún aspecto comercial. Espero que estos artículos proporcionen información útil a los responsables políticos, científicos y miembros del público en general que deseen tratar de manera seria el tema de los fenómenos anómalos no identificados.
? Flying Saucer Review (Londres), números de primavera, verano y otoño publicados en 2003 (Vol. 48, nº 1-3). Las páginas pertinentes se reproducen en Crash Story File: The Morphing Fantasies of Billy Brophy About His Airman Father.
? “¿Aliens Among Us?” y “Witnesses Still Wonder About Crash Operation”, por Ben Moffett, publicados en el Mountain Mail (Socorro, Nuevo México), en las ediciones del 30 de octubre y 5 de noviembre de 2003, respectivamente. Ben Moffett había asistido a la escuela primaria con Reme Baca y José Padilla. Su serie en dos partes fue la primera publicación de la historia de Baca y Padilla sobre un accidente ovni en agosto de 1945. Moffett incluyó breves recuadros biográficos sobre sus dos fuentes, citados en estos Crash Story Files como “Ben Moffett bio”. Una reedición, más fácil de leer que las imágenes PDF de los artículos originales, fue publicada por Jeff Rense aquí y aquí.
Moffett Mountain Mail Oct 30 Nov 6 2003
? The Jeff Rense Program, 18 de noviembre de 2003, entrevista con Reme Baca y José Padilla. Anunciada como “exclusiva mundial”, ésta fue la primera entrevista de los creadores tras la primera publicación de la historia de Baca-Padilla, tal y como la redactó Ben Moffett, en el Mountain Mail a finales de octubre y principios de noviembre de 2003.
Jeff Rense Programa Baca Padilla 11 18 2003 hora 2
Jeff Rense Programa Baca Padilla 11 18 2003 hora 3
? [Nota para el lector: La “Baca vita” circa 2005 (véase más abajo) se refiere a una aparición de Reme Baca en Free American Radio, probablemente a finales de 2003, y desde luego no más tarde de 2005. Aún no he localizado la grabación de ese programa. Agradecería a cualquier lector que pueda indicarme una fuente].
? Need to Know: UFOs, the Military and Intelligence (Pegasus Books, 2007), de Timothy Good. Good visitó a Baca en Seattle, Washington, los días 6 y 7 de junio de 2004. Al parecer, Good no quedó demasiado impresionado, ya que sólo dedicó al caso cinco párrafos (pp. 27-28) de su libro de 452 páginas. Good examinó y fotografió personalmente el “souvenir” (artefacto) que José Padilla afirmaba haber extraído de la nave alienígena derribada, y observó: “Parece decididamente terrestre…”
Need to Know Timothy Good 2007 Baca Padilla pages
? “Baca vita”: Una vita (breve perfil biográfico) de Remigio Baca, seguramente escrita por el propio Baca o basada en su presentación, que apareció en sitios web asociados a conferencias sobre ovnis hacia 2005.
Biography of Reme Baca one of the main witnesses UFO Evidence
? “San Antonio, NM August 1945 Crash Retrieval”, por Reme Baca, publicado en 3rd Annual UFO Crash Retrieval Conference Proceedings, November 4-6, 2005, Las Vegas, Nevada, organizado por Ryan S. Wood (páginas 151-156). Este es el primer documento publicado que contiene una amplia descripción de los supuestos sucesos de la recuperación del accidente, en palabras del propio Baca. A continuación se incluye un manuscrito anterior que aparentemente sirvió de base para el documento publicado. (En ocasiones, Baca adoptó lenguaje textual del artículo de Ben Moffett, sin atribución, una práctica que se encuentra en todos los escritos de Baca). En la primera página del capítulo de las Actas, Baca se identificaba como autor de “Born on the Edge of Ground Zero: Living in the Shadow of Area 51, Remigio Baca & Jose Padilla, 2005”. Sin embargo, ese libro no se publicó realmente hasta principios de 2011. Baca tenía previsto hablar en la conferencia de Wood, pero canceló; el propio Wood presentó un Powerpoint que Baca envió.
Baca Reme Redacted UFO crash narrative created March 2005 for Ryan Wood
? Majic Eyes Only: Earth’s Encounters with Extraterrestrial Technology, de Ryan S. Wood (Wood Enterprises, 2005). Wood dedicó seis páginas de su libro al suceso de San Antonio; básicamente, la misma narración publicada con el nombre de Baca en las Actas de la conferencia de Wood de noviembre de 2005. En su libro, Wood adoptó un esquema de “cinco posibles niveles de autenticidad” para los informes de recuperación de accidentes, basado en un complicado sistema de puntos. Calificó la historia de Baca en el segundo nivel más alto de credibilidad “Medio-Alto…60-80%”.
Majic Eyes Only 2005 by Ryan S Wood chapter on San Antonio NM 1945
? Transcripción emitida por Paola Harris: Entrevista con Reme Baca, Estado de Washington, José Padilla en California (Por teléfono), 5 de julio de 2010. Este es un documento clave- la primera entrevista grabada de Harris con Baca (en persona) y Padilla (por teléfono).
Baca Harris interview 7 5 2010
? “The Rene Baca and Jose Padilla Witness Case”, por Paola Harris, 30 de noviembre de 2010.
? Coast to Coast AM, 1 de diciembre de 2010. Este fue el “debut” de una nueva ola de entrevistas organizadas por Paola Harris. En este programa, Harris, Reme Baca y José Padilla fueron entrevistados por George Noory.
Harris debut 12 1 10 Coast to Coast AM Hour 2 Harris
Harris debut 12 1 10 Coast to Coast AM Hour 4 Harris
? Radio Veritas con Mel Fábregas, emitido el 10 de diciembre de 2010, entrevistas consecutivas con Paola Harris (primera hora) y José Padilla (segunda hora, grabada el 24 de noviembre de 2010). José Padilla se encontró inesperadamente a solas en antena con Fábregas, que aceptó la historia de buen grado, pero presionó para obtener más detalles durante casi una hora. Sin Baca ni Harris para intervenir, Padilla se encontró en el mar, contradiciendo la narrativa “oficial” en múltiples cuestiones de fondo. En mis artículos, he bautizado esta entrevista como la entrevista embrollada de Padilla (PBI, por sus siglas en inglés).
Veritas 12 10 2010 hora 2 Padilla sólo
? The Conspiracy Show con Richard Syrett, 12 de diciembre de 2010. Paola Harris, Reme Baca y José Padilla, entrevistados por Richard Syrett y Victor Viggiani.
Richard Syrett Conspiracy Show 12 12 2010 Baca Padilla Harris
? “The 1945 San Antonio UFO Crash: The Reme Baca and Jose Padilla Witness Case”, por Paola Leopizza Harris, 29 de noviembre de 2010. Este documento, que aparece en varios sitios web, parece ser una especie de comunicado de prensa destinado principalmente a promover la próxima publicación del libro de Baca-Padilla Born on the Edge of Ground Zero. El comunicado se apropia indebidamente de un lenguaje escrito por Ben Moffett en 2003, citándolo como si Moffett hubiera informado de forma independiente sobre hechos históricos, cuando en realidad Moffett se limitó a escribir una narración basada en lo que Baca y Padilla le contaron (como Moffett se esforzó en aclarar en 2015).
? Born on the Edge of Ground Zero: Living in the Shadow of Area 51, de Reme Baca y José Padilla (copyright sólo de Remigio Baca). Aunque Baca habló en ocasiones de este libro como si ya existiera en 2005, en realidad no se autopublicó hasta principios de 2011. En Trinity: The Best-Kept Secret (Segunda edición, p. 337), Vallee y Harris incluyeron el libro de Baca en el primer lugar de su lista de fuentes, y escribieron: “La principal referencia a los hechos aquí descritos [en Trinity] es una monografía de Reme Baca y José Padilla, titulada: Born on the Edge of Ground Zero: Living in the Shadow of Area 51”. Aunque Born on the Edge of Ground Zero todavía tiene una página en Amazon.com (con algunas reseñas de clientes muy interesantes, incluidas dos reproducidas en estos Crash Story Files), hace tiempo que está descatalogado y es extremadamente difícil de conseguir. Afortunadamente, un colaborador pudo obtener la custodia temporal de un ejemplar y fotografiar las páginas para mí. Aún así, me gustaría tener la oportunidad de adquirir un original en rústica en muy buen estado, por el que pagaría 200 dólares (mi dirección de gmail es mi nombre, mi segundo nombre y mis apellidos). ¡Se trata de una oferta por tiempo limitado!
? Video of presentation by Paola Harris en el Simposio de MUFON en Las Vegas, Nevada, noviembre de 2013. La presentación de Harris incorporó una extensa entrevista en video con Jose Padilla realizada por un equipo afiliado a James Fox, en el “lugar del accidente”.
? “Examining the 1945 San Antonio UFO Crash”, por Paola Harris, 1 de junio de 2011.
? “Mystery at San Antonio, New Mexico crash site”, por Paola Harris. MUFON UFO Journal, nº 578, junio de 2016.
Paola Harris MUFON UFO Journal Trinity crash June 2016
? Video of “The New Extraterrestrial Paradigm”, de Paola Harris, publicado el 27 de agosto de 2016 (incluye secuencias de vídeo de las entrevistas a Baca y Padilla, pero la calidad del audio es muy mala).
? A Different Perspective, entrevista en podcast a Jacques Vallee y Paola Harris por Kevin Randle, 3 de junio de 2021.
Randle A Different Perspective Vallee Harris posted 6 3 21
? The Paracast, entrevista en podcast a Jacques Vallee por Gene Steinberg y Curt Collins, 5 de septiembre de 2021.
Paracast 9 5 21 Vallee Collins Steinberg
? Trinity: The Best-Kept Secret, libro de Jacques F. Vallee y Paola Leopizi Harris (StarworksUSA y Documatica Research). Primera edición: Junio, 2021. Segunda edición: Agosto de 2022.
? Video de Mystery Wire, entrevista a Jacques Vallee por George Knapp, 21 de octubre de 2021. El video completo está aquí. Una transcripción producida por Mystery Wire está aquí. Una versión PDF de la transcripción está incrustada a continuación.
Knapp Vallee Mystery Wire transcript 10 21 21
? “Open Minds with Regina Meredith”, S20 Ep2, entrevista con Jacque Vallee y Paola Harris. Fecha desconocida, pero probablemente finales de 2022. Sólo pude acceder a un clip de “avance” de tres minutos y uno, en el que Vallee y Harris resumen ciertos aspectos del testimonio de los “testigos”, incluidas las apariciones de los extraterrestres.
? The Alien UFO Podcast, presentado por Simon Bown, una aparición de una hora en el podcast de Paola Harris publicada el 17 de octubre de 2022. El audio está aquí y abajo.
The Alien UFO Podcast Paola Harris 1945 Trinity crash 10 17 22
? “Did Aliens Land on Earth in 1945? A Defense Bill Seeks Answers”, por Remy Tumin, The New York Times, 13 de enero de 2023 (edición impresa, 15 de enero de 2023).
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En el sentido de las agujas del reloj a partir de la una: Remigio (Reme) Baca, Paola Harris, William P. “Billy” Brophy, Jacques Vallee, Joseph Lopez (Jose) Padilla. Para volver a la historia central de Crash Story, haga clic aquí.
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