Incidente de intento de derribo ovni de Seúl
25 de octubre de 2024
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Fecha y hora de ocurrencia |
14 de octubre de 1976 |
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lugar de ocurrencia |
Ciudad especial de Seúl (Arriba cerca de la P-73, Seúl, Corea del Sur) |
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categoría |
Vigilancia y falta de derribamiento o fuego amigo. |
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Jurisdicción |
Comando de Seguridad de la Capital |
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influencia |
1 civil muerto, 31 heridos y 1 controlador aéreo del aeropuerto de Gimpo despedido |
1. Descripción general
Un encuentro cercano con un objeto volador no identificado (ovni) se produjo en la zona de Gangbuk de Seúl el 14 de octubre de 1976 entre las 18.00 y las 20.00 horas. Debido a que el objeto volador entró en el cielo sobre la Casa Azul, también se le llama incidente OVNI de la Casa Azul. Lo inusual es que el ejército surcoreano intentó derribar un objeto volador, y aunque fue sólo un intento, sigue siendo un ejemplo del uso de la fuerza en encuentros cercanos con ovnis, como la Batalla de Los Ángeles.
2. Implementación
2.1. curso de los acontecimientos
Al anochecer la tarde del 14 de octubre, los ciudadanos descubrieron más de una docena de extraños objetos voladores sobre Seúl. El objeto emitía una luz brillante como una luz y se movía lentamente hacia el sur en una formación semicircular a velocidad constante. Parecían los pies de un enorme objeto volador, y algunas personas pensaron que era un escuadrón de aviones de combate enviados desde Corea del Norte. Hay testimonios de que Lee Soo-man, quien presentaba <Full of Youth> de MBC Radio en ese momento, recibió el aviso en tiempo real y lo anunció a través de una línea de radio, pero es difícil confirmar los hechos exactos debido a la pérdida de datos.[1] Se estima que el objeto volador sobrevoló Seúl durante aproximadamente 1 a 2 horas.
Alrededor de las 17:30[2] P-73C sobre Seúl[3] Las Fuerzas Armadas de la República de Corea respondieron inmediatamente a la llegada de objetos voladores no identificados a través de 121.5 MHz y 125.3 MHz.[4][5] Se adoptó una postura de respuesta de emergencia, incluidas dos transmisiones de advertencia.
En aquel momento, volar en la zona del P-73 de Seúl requería pasos muy complicados. Primero, en el caso de aeronaves civiles, el plan de vuelo se presenta al aeropuerto de Gimpo, que luego lo envía a las autoridades de control del tráfico aéreo, al Centro de Control de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea (luego reorganizado y ahora llamado MCRC) y al Comando de Seguridad de la Capital. Centro de Control de Operaciones de Defensa Aérea (actualmente llamado AOC). Transmito esta información. Sin embargo, la situación en ese momento era una situación de emergencia en la que aviones no autorizados aparecieron en el P-73C sin previo aviso.
Luego, cuando el avión se acercaba a 2 millas náuticas (3,704 km) frente al P-73B, la 1.ª Brigada de Defensa Aérea del Comando de Seguridad de la Capital disparó el primer disparo de advertencia solicitando un cambio de ruta. Sin embargo, el avión en cuestión invadió el área P-73B, y cuando la dirección de viaje era hacia el área P-73A, es decir, el área adyacente a la Casa Azul, el Ala 15 de Misiones Especiales de la Fuerza Aérea despachó F-5A y Cazas F-5E en una salida de emergencia. Al mismo tiempo, la 1.ª Brigada de Defensa Aérea del Comando de Seguridad de la Capital también identificó visualmente los objetos voladores y adoptó una postura de derribo.
Alrededor de las 18:15, el cañón antiaéreo, que se cree que era un cañón Vulcan KM167A3 de 20 mm, abrió fuego por primera vez, y pronto los ciudadanos presenciaron la visión de balas trazadoras de color naranja que dividían el cielo y lanzaban fuego cruzado contra el ovni. Sin embargo, el misterio es que a pesar de que el objeto volaba a baja velocidad y altitud, extrañamente no fue derribado y, en lugar de realizar una maniobra evasiva, mantuvo su formación y continuó brillando con una luz brillante. El ovni no contraatacó particularmente el ataque del ejército de la República de Corea, pero cambió de dirección hacia el área del P-73A, finalizando el primer intento de derribarlo alrededor de las 18:20. Posteriormente, alrededor de las 18:37, giró y avanzó nuevamente hacia el P-73A, donde se realizó un segundo intento de derribo, pero el intento de derribo terminó después de varios minutos cuando el objeto se retiró hacia el noroeste. En el proceso, un ciudadano murió y 31 personas resultaron heridas por proyectiles de artillería antiaérea disparados indiscriminadamente.
2.2. Causas y análisis
En ese momento, el gobierno de Park Chung-hee mantenía una fuerte relación hostil con Corea del Norte. Estaba en un estado de semiguerra cuando ocurrió la atrocidad del hacha de Panmunjom hacía apenas dos meses, y hacía apenas un mes, un piloto soviético. Rompió la red de defensa aérea japonesa de Hokkaido y aterrizó en el aeropuerto de Hakodate en un MiG-25. Hubo un caso de exilio y, tres días después, las tensiones en el noreste de Asia aumentaron y Mao Zedong murió en China. Se desconocía si el objeto volador no identificado en cuestión era un ovni real o un avión comercial de Northwest Airlines, pero parece ser cierto que Northwest Airlines casi invadió el P-73B independientemente del ovni. En los materiales desclasificados del Congreso de los Estados Unidos, se descubrió en ese momento un registro de escuchas telefónicas del Control de Salidas del Puerto de Seúl (125.15 MHz). Según esto, el Control de Salidas del Puerto de Seúl estaba volando un P-73C.[6] El rumbo del avión Northwest estaba mal dirigido hacia el P-73B, y a las 18:08,[7] La oficina de control del puerto de Seúl se dio cuenta de esto y ordenó regresar a la ruta normal, y el avión regresó a la ruta normal y voló al extranjero. Aunque no hubo intrusión, se cometió un error que casi provocó que la aeronave entrara en una zona de vuelo restringida.
Sin embargo, al comparar exhaustivamente los datos de respuesta del Ministerio de Defensa, los registros de comunicación entre el Control del Puerto de Seúl y Northwest Airlines, y los datos desclasificados por el Congreso de Estados Unidos, aparecen diferencias en los tiempos de respuesta.
El Ministerio de Defensa Nacional estaba respondiendo a objetos voladores no identificados incluso antes de que el avión de Northwest cambiara de dirección, y se cree que el ejército disparó un segundo tiro incluso cuando el avión de Northwest ya había abandonado Seúl e incluso había abandonado el área de control de salida de Seúl. El ovni y el avión del Noroeste eran aviones diferentes. Esto se puede confirmar de forma más intuitiva comparando la tabla de situación de respuesta por zona horaria.
2.3. Tabla de estado de respuesta por zona horaria
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Tiempo |
Respuesta de las Fuerzas Armadas de la República de Corea |
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17:30 |
Después del primer descubrimiento de un objeto volador no identificado en la zona del P-73C, se emitieron dos transmisiones de alerta durante varias decenas de minutos. |
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18:00 |
Después de confirmar con el Centro de Control de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea, la 15ª Ala de Cazas se desplazó. |
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18:15 |
Respuesta al fuego del cañón Vulcan de 20 mm KM167A3 debido a la invasión del P-73B |
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18:20 |
El fuego cesó debido a la retirada tras un giro de vuelo no confirmado. |
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18:37 |
Después de volver a dar vueltas en dirección al P-73A, se realizó fuego de respuesta secundaria con el cañón Vulcan de 20 mm KM167A3 debido a la aproximación. |
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18:45 |
Objeto volador no identificado se retira hacia el noroeste |
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Vuelo 902 del noroeste |
Control de salidas de Seúl |
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Tiempo |
Contenidos de la comunicación de control de tráfico. |
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18:05 |
Control de salidas de Seúl, NW902. Actualmente estamos saliendo de 1700 pies. |
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18:05 |
Está bien. NW902, informe cuando esté fuera de los 2500 pies. |
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18:05 |
NW902, informe la altitud por la que pasa. |
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18:06 |
Actualmente estamos fuera de los 2500 pies. |
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18:06 |
Está bien. NW902, gire a la izquierda 140 grados. |
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18:06 |
¿Es correcta el giro izquierda de 140 grados? |
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18:06 |
Eso es correcto. |
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18:06 |
NW902, gire a la izquierda 100 grados. |
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18:06 |
Está bien. 100 grados. |
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18:07 |
Control de salidas de Seúl, NW902. Solicito un giro de 70 grados a la izquierda. |
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18:07 |
Permiso concedido. Gire a la izquierda a 70 grados. |
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18:07 |
NW902, gire inmediatamente 170 grados. Actualmente estamos a 2 millas frente al perímetro del P-73B. |
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18:08 |
Está bien. Derecho de paso de 170 grados. |
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18:09 |
NW902, informe cuando esté fuera de los 4500 pies. |
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18:09 |
Es imposible. Actualmente estamos pasando los 13000 pies. |
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18:09 |
NW902, actualmente ubicado a 1 milla al norte de Anyang VORTAC. G-97 Regreso a ruta normal. Continúe su ascenso hasta los 29.000 pies e informe desde la VACA. |
2.4. Después del incidente
En el Comité Permanente de Defensa Nacional de la IX Asamblea Nacional se informó que el Boeing 707 se había desviado de su ruta. La foto es un Boeing 707 de la antigua compañía belga TransEuropean Airlines.
Inmediatamente después, se convocó al Comité de Defensa Nacional en la Asamblea Nacional, donde el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Transporte anunciaron que un avión chárter de carga Boeing 707 (Vuelo 902) de Northwest Airlines había entrado por error en la zona de exclusión aérea sobre la Casa Azul. y realizó disparos amenazadores. referencia[8] Al día siguiente, muchos diarios también informaron de la noticia.
Un artículo publicado en el Dong-A Ilbo el 15 de octubre de 1976 (contenido)
Por otro lado, los testimonios de los ciudadanos dicen que definitivamente no se trataba de un Boeing 707. Los aviones de carga civiles de nacionalidad extranjera tienen prohibido volar.[9] Es una situación difícil volar durante mucho tiempo en el aire, y es aún más misterioso que no era un avión furtivo y no sufrió daños incluso después de recibir fuego antiaéreo del ejército coreano sin hacer fuertes evasivas. maniobras. En el caso del Boeing 707, la velocidad máxima no supera Mach 0.8 y la velocidad de crucero típica es incluso menor.[10] Si el anuncio anterior de la Comisión de Defensa Nacional es cierto, es una suerte en términos de identificación errónea del objetivo (el avión civil no fue derribado), pero en términos de operaciones militares, es un enorme fracaso.[11]. Lo que es aún más grave es que los civiles fueron alcanzados por balas perdidas, lo que provocó víctimas y, sorprendentemente, los hechos relacionados no fueron ampliamente conocidos por el público civil.
En octubre de 2020, Quiero saber recibió un aviso sobre este incidente y lo transmitió como un especial de Changsha el 7 de noviembre de 2020. La interpretación del incidente se centró en la actitud del gobierno hacia el incidente, incluido su ocultamiento, más que en la identidad del ovni o la autenticidad de la situación en ese momento. Aunque fue una operación militar que tuvo lugar en el centro de la capital, estuvo directamente relacionada con la Casa Azul y tuvo como resultado víctimas civiles, no existen registros gubernamentales relacionados, y los comunicados de prensa van y vienen, así como los testimonios de testigos presenciales y anuncios gubernamentales (y medios controlados por el gobierno) Se señaló que los artículos eran diferentes y que incluso el recuento de víctimas era inexacto. Casualmente, el día después de que muchos medios de comunicación publicaran el incidente ovni, también se destacó la revelación de la inspección de los coreano-estadounidenses de los Estados Unidos por parte del régimen de Yushin, también conocida como Koreagate. Sin embargo, en la emisión, si bien señalaron el problema de divulgación de información del gobierno, citaron como ejemplo el asesinato de un funcionario público en el Mar del Oeste y dieron el matiz de señalar a la administración de Moon Jae-in en ese momento, provocando un Alboroto cuando el tablero de anuncios de espectadores se dividió entre quienes apoyaban y criticaban a la administración de Moon Jae-in. Sin embargo, el contenido de la transmisión en sí mostró una perspectiva neutral al cubrir aspectos tanto positivos como negativos del nivel de divulgación de información de la administración Moon Jae-in.
En 2023, este incidente repentinamente volvió a ser el centro de atención en el extranjero debido al testimonio de Stephen Greer de Disclosure, quien había expuesto que el gobierno de los EE. UU., el ejército, la NASA, etc. habían encubierto los ovnis desde la denuncia de ovnis de David Grush. A través de una entrevista con VLAD TV, dijo que en las afueras de Seúl, hay una instalación secreta para esconder un enorme platillo volante en un sitio excavado en una montaña, y que el platillo se estrelló en el sitio debido a algún tipo de acción militar y no es lo suficientemente grande para ser movido. Se afirmó que la instalación secreta se amplió porque era demasiado grande. Reddit y otros lugares especulan que la acción militar fue el intento de derribar un ovni en Seúl, y sospechan que Anyang Aviation Radio Beacon es un posible lugar candidato para esconder el ovni.
3. Digresión
- Casualmente, después de este incidente aparecieron animaciones coreanas relacionadas con ovnis. De manera representativa, ‘Robot Taekwon V 2 – Space Operation’, la segunda parte de la serie Robot Taekwon V lanzada en diciembre de 1976, trataba sobre ovnis, y la animación ‘Electronic Human 337’, lanzada el año siguiente en 1977, también presentaba ovnis. Por supuesto, no es razonable concluir que este incidente tuvo un impacto. No sólo el público no sabía mucho sobre este incidente debido a que el gobierno lo ocultó en ese momento, sino que es extremadamente improbable que el gobierno haya utilizado intencionalmente el incidente que estaba tratando de ocultar en la industria de la animación, que se encontraba en un ambiente donde la producción era imposible sin el apoyo del gobierno. Sin embargo, cuando se oculta algo, existen medidas para rebajar la realidad revelando parte de ella en lugar de negarla por completo.
- Este incidente se presentó en la transmisión de Dispatching Time Machine News de OBS Radio Music Express el 14 de octubre de 2024.
4. Recorrido
[1] En el episodio de I Want to Know, que se emitió el 7 de noviembre de 2020, Lee Soo-man expresó su posición a través de un funcionario de SM Entertainment de que no recordaba el incidente porque sucedió hace mucho tiempo. Además, se volvió difícil confirmar los hechos ya que se confirmó que no había material de transmisión del programa de radio dentro de MBC.
[2] La hora exacta no está clara, pero sí está claro que la primera hora de entrada del P-73C fue entre las 17:30 y las 18:00 en punto. Pasadas las 18:00 horas se produjo la salida de emergencia de los aviones de combate y el tiroteo a gran escala.
[3] Quiero saber informó del P-73C en el área, pero no está claro si fue visto por primera vez dentro o si ingresó al P-73C desde afuera.
[4] 121.5 MHz es la frecuencia de emergencia común (red de Guardia) para aviones comerciales, y 125.3 MHz es la frecuencia de control del área de vuelo restringida de Seúl (frecuencia de control de defensa aérea del Comando de Seguridad de la Capital).
[5] La frecuencia advertida en los aeropuertos civiles, no militares, es 125.15 MHz, salida de Seúl. El gobierno explicó que un avión civil (avión de carga de Northwest Airlines) violó su espacio aéreo y el control de salidas de Seúl emitió una advertencia. El momento no era el adecuado y el Noroeste tenía la característica de girar a la derecha después del aviso y no atacar al P-73B, pero esa es la explicación del gobierno.
[6] Esta no es una ruta de vuelo anormal. Se reveló que en el plan de vuelo en ese momento, se presentó al aeropuerto de Gimpo un plan para operar pasando el P-73C.
[7] Eran las 18:07 horas cuando el control de salidas de Seúl se dio cuenta de este hecho. Posteriormente, alrededor de los 07 minutos y 53 segundos, el control del puerto de Seúl ordenó un viraje, y el vuelo de Northwest hizo un retorno a los 08 minutos y 00 segundos.
[8] El blog adopta una postura escéptica y no confía en los avistamientos de ovnis, y acepta la explicación del gobierno.
[9] La mayor parte del centro de Seúl, especialmente el norte de Seúl, especialmente Jung-gu, es una zona de vuelo restringido.
[10] Sin embargo, dado que los aviones grandes típicos vuelan a una altitud de 6 a 10 km, es difícil derribarlos con el proyectil Vulcan de 20 mm de la ametralladora de pequeño diámetro KM163. Para atrapar a un enemigo que vuela a esa altitud, se requiere un cañón antiaéreo de gran diámetro o un misil antiaéreo de 76 mm o más.
[11] Ya era una catástrofe en el sentido de que no pudo detectar e identificar un avión civil y le disparó, y el hecho de que se determinó que era un avión enemigo e intentó derribarlo pero fracasó también fue una catástrofe en términos del desempeño en combate. Por supuesto, es una suerte que no hayamos podido derribar el avión civil.