La llegada de los Guardianes
Comunicaciones de Rolf Telano
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Dirigido a BSR Asociado RT[46]
Los platillos voladores
Por Rolf Telano, Tk. Com.
1. Existen leyes muy antiguas que declaran que todas las entidades inteligentes, en cada planeta y plano, y de cualquier forma, son hermanas; y que cada una es responsable del bienestar de su hermana. Bajo esta ley, las razas superiores asumen la obligación de contribuir al desarrollo material, mental, moral y científico de todas las razas inferiores con las que entran en contacto. Las razas adámicas de este planeta han estado bajo la observación y han recibido ayuda de varias de estas razas superiores desde sus inicios. Algunos miembros de sus razas guardianas han encarnado entre ellas. Otros han llegado aquí desde otros lugares, utilizando para su transporte diversas naves que ahora se agrupan, popularmente, pero incorrectamente, bajo la denominación de «platillos voladores».
2. Justo antes de la Segunda Guerra Mundial, se observó que ciertas fuerzas siniestras estaban adquiriendo una influencia considerable y que probablemente crearían un desequilibrio muy peligroso entre el progreso científico y el ético. Se revelaban y avanzaban rápidamente conocimientos científicos con un alto potencial de daño antes de que el desarrollo moral hubiera avanzado lo suficiente como para que dichos conocimientos pudieran emplearse popularmente. La observación y otras actividades se intensificaron drásticamente para contrarrestar esta tendencia.
3. La actividad aumentó aún más con el descubrimiento prematuro de la fisión nuclear, que representa una gran amenaza para todas las entidades en todos los planos, y los «platillos voladores» comenzaron a verse con mucha más frecuencia que antes. Los resultados de las actuales explosiones atómicas incontroladas de metales pesados, aunque muy molestos, no son particularmente peligrosos, salvo desde el punto de vista de la contaminación atmosférica. Sin embargo, es posible emplear métodos que reaccionen con ciertos componentes de este planeta y provoquen su destrucción. La actual franja de asteroides entre Marte y Júpiter son los restos de un antiguo planeta que fue destruido por este medio. El resultado fue catastrófico en todos los planetas y planos. Esta fórmula en particular aún no se ha descubierto en su planeta, y se ha determinado que no se desarrollará.
4. Sin embargo, contrariamente a las terribles advertencias de ciertos cultos y ciertos habitantes astrales, no hay ningún deseo ni intención[47] de destruir su planeta. Tampoco existe el deseo ni la intención de despoblarlo. No solo está prohibido matar por ley, sino que también se reconoce plenamente que la desencarnación de una entidad indeseable solo ofrece un alivio temporal en el mejor de los casos, y puede, en última instancia, agravar el problema. Una vez reorientados en otro plano, poseen poderes aún mayores que antes y, por lo tanto, mayor poder para causar daño. Cualquier desencarnación individual de su gente será solo un último recurso desesperado, después de que todos los demás medios hayan fracasado. Recuerden siempre que nuestro objetivo es ayudarlos, no hacerles daño.
5. La situación actual bien podría compararse diciendo que, cuando un niño alcanza cierta edad, debe ser enseñado a usar herramientas útiles como el fuego y las herramientas afiladas. Sin embargo, debe ser vigilado, y quizás a veces incluso retenido por la fuerza, para evitar que, en su ignorancia, se corte la garganta o incendie la casa. En ese momento, el niño acaba de descubrir cosas que están mucho más allá de su capacidad de comprensión o uso seguro. La situación se complica aún más por el hecho de que algunos de sus compañeros de juego más demoníacos lo instan a usar sus nuevos conocimientos de maneras particularmente peligrosas. Estos consisten tanto en entidades del bajo astral como en personas de baja inteligencia que habitan en las cavernas de las antiguas Razas Antiguas y utilizan aparatos electrónicos abandonados allí.
6. Se reconoce claramente que la única solución segura para todos los involucrados es la educación, que elevará la inteligencia colectiva y el nivel ético de las razas adámicas. Las restricciones no pueden ser permanentemente efectivas, ya que algunos eventualmente las evadirán. Los tabúes contra el uso de cosas aprendidas prematuramente son peor que inútiles. La experiencia previa indica que, debido a cierta perversidad psicológica de las razas adámicas, esto tiende simplemente a glorificar lo prohibido y a insistir más que nunca en hacerlo. Incluso las restricciones temporales solo pueden emplearse con gran discreción. Uno aprende principalmente por su propia experiencia y error. Estos errores educativos deben permitirse, y las restricciones deben emplearse solo cuando amenacen con convertirse en tragedias graves.
7. En última instancia, nadie puede «enseñar» a otro. Uno simplemente puede presentar la información ante otro, en la secuencia adecuada y de acuerdo con la capacidad mental y la comprensión del estudiante, y luego, mediante diversas estratagemas psicológicas, intentar asegurar su aceptación como un hecho. El miedo es un estímulo poderoso[48] y se usa frecuentemente para canalizar el pensamiento hacia un campo deseado. También debe usarse con gran discreción. Si se permite que un miedo se generalice o se intensifique demasiado, quienes lo temen pueden, mediante el uso inconsciente de las leyes del pensamiento, crear precisamente aquello que temen. Algunas supresiones de noticias han sido resultado de la estupidez o la falta de comprensión por parte de científicos y funcionarios públicos. Otras se han dirigido para reducir un miedo que se estaba descontrolando.
8. La tarea de sus razas guardianas es triple. La primera y más importante es acelerar el despertar espiritual y el consiguiente desarrollo ético y moral de las razas adámicas. La segunda es vigilar de cerca su progreso científico, apoyando lo beneficioso, retardando lo perjudicial y deteniendo temporalmente lo desastroso. La tercera es vigilar las influencias negativas que puedan incitar a algunos a realizar acciones perjudiciales. La interferencia con estas influencias solo se producirá si amenazan con causar un daño muy grave. Las razas adámicas deben aprender a reconocer y resistir estas influencias por su cuenta. Para ello, se les debe permitir cometer errores de juicio en estos asuntos y sufrir las consecuencias naturales de ello, para que aprendan de sus propias experiencias desagradables.
9. Estas tres tareas diferentes son gestionadas por tres grupos distintos, cada uno de los cuales suele limitar sus actividades a su propia tarea específica. Sin embargo, trabajan en estrecha armonía y cooperación, y se ayudan mutuamente con prontitud si surge la necesidad. Cada uno recibe también valiosa ayuda de numerosos grupos e individuos en diversos planos, incluyendo algunos de los pensadores más avanzados de su propio plano. Estos últimos, consciente o inconscientemente, suelen ser de gran ayuda como los «ojos» y las «manos» de quienes, desde otros planos, no pueden trabajar directamente en este.
10. Dado que las fases éticas y morales de la tarea implican el uso de las ciencias mentales, estas son dirigidas por quienes son reconocidos maestros en estas ciencias, a saber: los Atlantes Etéricos y los Lemurianos. Ambos habitaban anteriormente en el plano material (a) de su planeta, y ahora se encuentran en su contraparte etérea. En raras ocasiones, pueden utilizar algún tipo de transporte mecánico, pero generalmente funcionan por medios no mecánicos. La mayoría de los «platillos voladores» que han visto pertenecen a otros.[49]
11. Las fases científicas están en manos de los Nors Etéricos, específicamente de una subrama conocida como los «Viknors». Son los maestros reconocidos de las ciencias físicas, y durante siglos las demás razas han tenido la costumbre de recurrir a ellos en busca de ayuda en asuntos científicos. Un grupo de ellos también habitó anteriormente el plano material de su planeta, pero por un período mucho más corto que las otras dos razas. Actualmente se encuentran en Marte y Venus Etheria, y la mayor parte de quienes participan en las operaciones actuales provienen de este último lugar. La mayoría de los «platillos voladores» son operados por ellos.
12. La tercera fase, la de combatir las influencias malignas, está a cargo de un grupo mixto. La dirección real está en manos de los lemurianos, mientras que los nórdicos actúan cuando se trata de algo de naturaleza mecánica. Los grupos más avanzados en las cavernas y los grupos en los diversos planos astrales también realizan gran parte del trabajo.
13. La observación y acción efectivas en cualquier plano solo se pueden lograr en ese plano. Por lo tanto, los platillos voladores de los Nortes venusinos deben ser capaces de viajar tanto interplanetariamente como entre planos. Deben ser traídos desde Venus y adaptados al nivel vibratorio de este plano. Cualquiera de los diversos tipos de naves que han visto podría ser transportado individualmente, si así lo desean. Cualquiera de ellas también podría adaptarse a su frecuencia vibratoria individualmente, ya sea por su propio mecanismo o por influencias externas. Sin embargo, por conveniencia operativa, suelen ser traídos en grandes cantidades en una nave de transporte. Estas naves, mediante su propio mecanismo, pueden teletransportarse a este planeta y, simultáneamente, adaptarse al nivel vibratorio deseado. Permanecen a gran altura sobre la superficie de su planeta para evitar ser detectadas y actúan como base y centro de coordinación para sus naves más pequeñas.
14. En el método de teletransportación, la nave y todo lo que lleva dentro se convierte en energía pura, que recupera su forma original en el punto deseado un instante casi inconmensurable después. El control es muy delicado, y es muy difícil ubicar la nave con precisión cuando se trabaja desde un control móvil. Debido a errores muy leves, varios portadores se han reconvertido bastante cerca de la superficie de su planeta, y se cree que al menos uno de ellos fue observado desde la superficie. Para evitar incidentes similares en el futuro, el punto de reconversión se encuentra ahora a una distancia considerable de su…[50] planeta, y el portaaviones llega entonces a la altitud deseada en lo que llamaríamos «vuelo espacial normal».
15. Existen varios tipos de portaaviones, pero el único utilizado hasta la fecha en las operaciones actuales se conoce como clase «Voku»(b). Tiene unos 2130 metros de largo y unos 152 metros de diámetro. Normalmente transporta una tripulación de unas 2500 personas, incluyendo a los técnicos y pilotos de los aviones más pequeños. Pueden utilizar diversos tipos de propulsión, según las circunstancias. Están fuertemente armados.
16. Las naves voladoras más pequeñas utilizan diversos tipos de propulsión. Una forma de propulsión a chorro, aunque muy antigua, aún se utiliza ampliamente. Un diminuto rayo «desintegrador», al incidir sobre una corriente de combustible en una cámara cerrada, la desintegra atómicamente. El combustible habitual es aire, que se recoge en palas con el avance de la nave y se comprime automáticamente a la presión de inyección. Otros combustibles, incluidos los metales, pueden utilizarse en lugares sin aire. Los productos finales del proceso son radiactivos y pueden detectarse mediante aparatos de prueba habituales. Sin embargo, dado que nunca se utiliza ningún metal pesado como combustible, la radiactividad es de muy corta duración y no causa contaminación atmosférica permanente.
17. El impulso electromagnético funciona cortando las líneas de fuerza magnéticas naturales producidas por un cuerpo planetario y solo puede utilizarse relativamente cerca de la superficie de algún planeta. Cuando se utiliza a baja altitud, tiene el efecto de «silenciar» los aparatos de radio y causar variaciones en las brújulas magnéticas y otros aparatos magnéticos cercanos.
18. El «motor principal» es un verdadero motor espacial y, aunque puede usarse en un planeta, generalmente solo se usa cuando se desea viajar a gran velocidad a lo largo de una larga distancia. El mecanismo de control de la nave está sincronizado con los flujos de energía universales que existen en todo el espacio, pero ligeramente desfasado. Se puede usar fase «atrasada» o «adelantada», dependiendo de si se desea viajar a favor o en contra de los flujos. La velocidad depende del ángulo de fase, que a su vez depende de la cantidad de «potencia de sombreado» que el aparato de control puede aplicar. La velocidad potencial máxima nunca se alcanza, ya que los problemas prácticos de navegación y control suelen limitar la velocidad máxima utilizable a unos 43,800 kilómetros por hora. Algunos pilotos excepcionalmente hábiles la han superado.[51]
19. Además de los tres tipos de propulsión mencionados, todas las naves cuentan con medios para mantenerse en vuelo estacionario cuando se desea. Un aparato produce un campo eléctrico cónico que desvía el flujo de gravedad alrededor de la nave, de forma similar a como un paraguas desvía la lluvia, anulando así la mayor parte del peso. Otro produce un chorro de electrones descendente que compensa el ligero peso restante. Es bastante común utilizar el campo de desviación durante el vuelo para reducir la masa efectiva de la nave, haciéndola más maniobrable y reduciendo la cantidad de energía necesaria para mantener el vuelo. Este campo, en ciertas condiciones, produce una descarga de corona que da a la nave la apariencia de estar rodeada por una envoltura luminosa o ardiente. Un efecto de corona similar también es bastante común en naves que utilizan el tipo de propulsión electromagnética.
20. Los Viknor han utilizado hasta la fecha siete tipos diferentes de voladores:
(1) Clase «Suza». Tienen forma de «dona», con un diámetro exterior de aproximadamente 38 metros y un agujero de unos 7.6 metros de diámetro y 9 metros de grosor. A veces se les conoce como «laboratorios volantes» debido a la gran cantidad de equipo de prueba que transportan. Son aeronaves de observación y se utilizan solo cuando se requieren observaciones técnicas complejas. Tripulación normal: 50 personas. Accionamiento electromagnético.
(2) Clase «Tonton». Con forma de cigarro, de unos 30 metros de largo por 7.6 metros de diámetro máximo. Principalmente una aeronave de escolta y caza. Se utiliza solo si las circunstancias requieren protección para la otra aeronave. Tripulación normal: 20 personas. Utiliza tanto propulsión a reacción como primaria.
(3). Tipo «Fakle». Esférica, de unos 30 metros de diámetro. Embarcación de transporte, utilizada para transportar pasajeros y carga. Tripulación normal: 25 o 30 personas. Accionamiento electromagnético.
(4). Tipo «Olan». Con forma de medialuna o talón de goma, de unos 13.7 metros de ancho por 5.5 metros de grosor. Aeronave de reconocimiento. Tripulación normal: 5 personas. Utiliza propulsión a chorro, un propulsor colocado en un montaje universal en cada punta de la medialuna. El control se realiza mediante el cambio de dirección de estos propulsores; no se utilizan superficies de control externas. Este es un tipo de avión muy antiguo, pero muy adecuado para las necesidades de la tarea actual y, por lo tanto, el más frecuente.
(5) Tipo «Oloner». Similar en forma y construcción al tipo «Olon», pero mucho más pequeño, con solo unos 4.2 metros de ancho. Es un avión monoplaza, pero puede llevar dos si es necesario.[52]
(6). Tipo «Pomid». Esférico, de unos 1.5 a 1.8 metros de diámetro. Robot, controlado remotamente desde otra nave. Se utiliza para observación visual donde naves más grandes llamarían demasiado la atención. Motor electromagnético.
(7). Tipo «Pomider». Una versión más pequeña del «Pomid», de tan solo unos 30 cm de diámetro. Frecuentemente se confunde con una «bola de fuego».
21. Además de la nave Viknor descrita, se observan otros tipos de naves con poca frecuencia. Algunos grupos en su planeta y plano han encontrado y reactivado naves muy antiguas que dejaron aquí las antiguas «Razas Antiguas». En su mayoría, son predecesoras de la clase «Olon». Visitantes de otros sistemas solares llegan ocasionalmente a este con diversos fines. Si su propósito no es malicioso, se les permite continuar. De lo contrario, suelen ser interceptados y devueltos a las afueras de este sistema solar.
22. Las naves que más merecen el nombre de «platillos voladores» fueron traídas a este planeta en 1949 por una raza de enanos provenientes de tu luna (c). Tenían poco menos de 30 metros de diámetro, pero gran parte de esta área era una superficie aerodinámica, ya que la cabina en sí tenía solo unos 4.8 metros de diámetro. Utilizaban un motor electromagnético, o de «inducción terrestre», pero de construcción diferente al de la nave Nor. Fue su primer vuelo interplanetario, y su propósito era la exploración pacífica. Quedaron varados aquí, sin base ni supervisión, cuando la nave de transporte quedó inutilizada. Los pequeños voladores no pudieron regresar a la Luna, ya que no podían realizar vuelos espaciales.
23. Uno de los vehículos lunares fue derribado sobre el norte de México por el piloto, demasiado ansioso, de una nave de patrulla Nor, al no responder a las señales ni identificarse. Varios otros se estrellaron por radar, al que eran particularmente susceptibles debido al blindaje insuficiente de sus sistemas de propulsión y control. Tan pronto como se hizo evidente que el regreso de su portaaviones se retrasaría indefinidamente, y que la nave y los pilotos no podían soportar las condiciones de este planeta, fueron reunidos y devueltos a la Luna en un portaaviones Viknor. De los 37 vehículos originales, 26 regresaron sanos y salvos a su base. Se sabe que ocho se estrellaron. Se supone que los tres restantes cayeron sin ser detectados. [53]
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Nota (a). El término «material» se usa por conveniencia para indicar tu plano vibratorio particular. Por supuesto, es técnicamente incorrecto, ya que todos los demás planos también son «materiales», generalmente más que este, pero simplemente en una frecuencia diferente.
Nota (b). Los nombres de las clases de las diversas embarcaciones enumeradas corresponden a la ortografía inglesa más cercana a sus nombres fonéticos.
Nota (c). «La atmósfera y el agua de la Luna, y por consiguiente la vida, se concentran principalmente en la cara oculta, que nunca se ve desde su planeta. La situación es similar a la de un cubo de agua que se arremolina en el extremo de una cuerda, con el agua retenida en el extremo opuesto por la acción de la fuerza centrífuga. En varias ocasiones, se han enviado expediciones a la cara visible para intentar enviar señales a la Tierra. En varios casos, sus astrónomos detectaron las señales, pero las ignoraron debido a su firme creencia de que la Luna no tenía vida».
– Rolf Telano.
NOTA:
El intermediario o «receptor» del material anterior, «Rolf Telano», es ingeniero electrónico de profesión y reside en el Medio Oeste. Nunca ha divulgado ni explotado sus dotes psíquicas. El material mencionado fue recibido mediante una especie de dictado interno o clariaudiencia, con control parcial de las manos sobre la máquina de escribir. Durante casi una década de contacto con él, no he encontrado motivo alguno para cuestionar su integridad ni la autenticidad del psiquismo en cuestión. ML[54]