La FAA suspende todos los vuelos hacia y desde el aeropuerto de El Paso por «razones especiales de seguridad»
La FAA dijo que las restricciones temporales estarían vigentes hasta el 21 de febrero.
11 de febrero de 2026
Akanksha Khushi y Shubham Kalia Reuters
11 feb (Reuters) – Estados Unidos suspendió todos los vuelos hacia y desde el Aeropuerto Internacional de El Paso en Texas por «razones especiales de seguridad», dijo el miércoles la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, sin dar más detalles.
El aeropuerto, que está junto al aeródromo militar Biggs de Estados Unidos y se encuentra sobre la frontera con la ciudad mexicana de Juárez, dijo que todos los vuelos habían sido cancelados, en una publicación en Instagram.
El aeropuerto de El Paso dijo que las restricciones se habían emitido “con poca antelación” y que estaba esperando orientación adicional de la FAA, según The New York Times.
Un cartel en el Aeropuerto Internacional de El Paso el 25 de diciembre de 2025 en El Paso, Texas. Kirby Lee vía Getty Images
Los vuelos también fueron prohibidos en el espacio aéreo de la cercana comunidad de Santa Teresa en el estado estadounidense de Nuevo México, dijo la FAA.
Las restricciones estarían vigentes hasta el 21 de febrero y cubrirían un radio de aproximadamente 10 millas náuticas desde el aeropuerto, sin incluir el espacio aéreo mexicano, agregó la agencia.
La FAA no respondió de inmediato a una solicitud de Reuters para obtener detalles sobre las razones de seguridad.
El aeropuerto gestionó 3.49 millones de pasajeros en los primeros 11 meses de 2025, según su sitio web. Importantes aerolíneas estadounidenses, como Southwest, Delta, United y American, operan vuelos allí.
(Reporte de Akanksha Khushi y Shubham Kalia en Bengaluru; editado por Bernadette Baum y Andrew Heavens)
https://www.huffpost.com/entry/faa-halts-flights-to-and-from-el-paso_n_698c5343e4b01dbafe6484ae
¿Por qué se cerró el aeropuerto de El Paso? Esto es lo que dice la Casa Blanca sobre la breve restricción del espacio aéreo.
La FAA reabrió el espacio aéreo más tarde el miércoles por la mañana, apenas horas después de que se emitiera el aviso de cierre.
11 de febrero de 2026
Autora: Terri Langford (The Texas Tribune)
EL PASO, Texas — Esta historia fue publicada originalmente por nuestros socios de contenido en The Texas Tribune.
La Administración Federal de Aviación (FAA) reabrió el espacio aéreo sobre El Paso y parte del sur de Nuevo México la mañana del miércoles, tras cerrarlo durante unas horas durante la noche, tras anunciar la suspensión de vuelos durante 10 días. La Casa Blanca afirma ahora que el inusual cierre fue provocado por drones de un cártel mexicano que violaron el espacio aéreo estadounidense, contradiciendo a una fuente de la industria que afirmó que se debió a un impasse con el Departamento de Defensa sobre el uso de aeronaves militares no tripuladas.
“Se ha levantado el cierre temporal del espacio aéreo sobre El Paso. No existe ninguna amenaza para la aviación comercial. Todos los vuelos se reanudarán con normalidad”, informó la FAA en X.
Un funcionario de la industria, informado por la FAA sobre el asunto en una llamada matutina y que pidió no ser identificado, declaró al Tribune que el Departamento de Defensa ha estado operando drones contra las operaciones de los cárteles de la droga desde una base cercana al aeropuerto de El Paso, sin compartir información con la FAA.
“Tiene que ver con la incapacidad de la FAA para predecir dónde podrían estar volando los sistemas de aeronaves no tripuladas”, declaró el funcionario al Tribune. “Han estado operando fuera de las rutas de vuelo normales”.
Pero un funcionario de Trump declaró el miércoles que el cierre se produjo porque drones de cárteles mexicanos violaron el espacio aéreo estadounidense. El Departamento de Guerra tomó medidas para desactivar los drones, añadió el funcionario, y tanto la FAA como el ejército han determinado que no existe ninguna amenaza para los viajes comerciales.
Los avisos inexplicables emitidos el martes por la noche cerraron el espacio aéreo sobre El Paso y una amplia zona del sur de Nuevo México al oeste de Santa Teresa durante 10 días. El Aeropuerto Internacional de El Paso estaba programado para cerrar todos los vuelos, según informó la ciudad. Las órdenes suspendieron todos los viajes aéreos en la zona afectada, lo que podría causar graves trastornos en la vigésimo tercera ciudad más grande del país.
La representante Verónica Escobar, demócrata de El Paso, dijo que a su oficina se le ha dicho que no hay ninguna amenaza inminente para El Paso.
El Tribune no pudo comunicarse de inmediato con los funcionarios de Fort Bliss para solicitar comentarios.
El cierre del espacio aéreo siguió a una disputa sobre pruebas relacionadas con drones y el derribo de globos de fiesta, dicen las fuentes
11 de febrero de 2026
Por Jennifer Jacobs, Camilo Montoya-Gálvez, Eleanor Watson, Olivia Rinaldi, Kris Van Cleave
CBS News
El inesperado pero breve cierre del espacio aéreo en la ciudad fronteriza de El Paso, Texas, se debió a desacuerdos entre la Administración Federal de Aviación y funcionarios del Pentágono sobre pruebas relacionadas con drones, dijeron a CBS News varias fuentes cercanas al asunto.
El Pentágono había llevado a cabo una amplia planificación sobre el uso de tecnología militar cerca de Fort Bliss, una base militar adyacente al Aeropuerto Internacional de El Paso, para practicar el derribo de drones.
Dos fuentes identificaron la tecnología como un láser de alta energía.
Se programaron reuniones sobre los impactos en la seguridad, pero los funcionarios del Pentágono querían probar la tecnología antes, afirmando que se habían cumplido los requisitos del Código 130i de Estados Unidos que rigen la protección de ciertas instalaciones contra aeronaves no tripuladas.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, decidió el martes por la noche cerrar el espacio aéreo, sin alertar a la Casa Blanca, el Pentágono o los funcionarios de Seguridad Nacional, dijeron las fuentes.
Bedford dijo a los funcionarios que las restricciones del espacio aéreo estarían vigentes para garantizar la seguridad hasta que se pudieran resolver los problemas con el Departamento de Guerra.
La FAA se negó a hacer comentarios.
El boletín crítico emitido a pilotos y aerolíneas para que no vuelen por debajo de 5,450 metros se fijó inicialmente en 10 días, una duración de una suspensión total de vuelos no utilizada desde los atentados terroristas del 11-S. El aviso de la FAA advertía que los infractores corrían el riesgo de ser derribados.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) utilizó el arma láser a principios de esta semana tras un entrenamiento impartido por el ejército estadounidense, según varias fuentes familiarizadas con su despliegue. Las autoridades habían dado recientemente a la FAA un plazo de 10 días para el uso de la tecnología.
La tecnología antidrones se lanzó cerca de la frontera sur para derribar lo que parecían ser drones extranjeros. El material volador resultó ser un globo de fiesta, según fuentes. Un globo fue derribado, según varias fuentes.
Los cárteles mexicanos han estado utilizando drones en la frontera últimamente, según las fuentes, pero no estaba claro cuántos fueron alcanzados por la tecnología anti-UAS (sistemas aéreos no tripulados) del ejército esta semana. Un funcionario afirmó que al menos un dron del cártel fue desactivado con éxito.
La suspensión de todos los vuelos, incluida la evacuación médica de emergencia, desencadenó una lucha entre las agencias policiales el miércoles por la mañana para averiguar qué provocó el mensaje de seguridad en el llamado NOTAM.
El tema se discutió en una reunión regular en la oficina de la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Susie Wiles, el miércoles por la mañana, y en cuestión de minutos la FAA levantó las restricciones, dijeron las fuentes.
Fuentes familiarizadas con las discusiones dijeron que funcionarios del Pentágono y del Departamento de Transporte habían estado coordinando las pruebas de drones militares durante meses y que a la FAA se le había asegurado que no había ninguna amenaza para los viajes aéreos comerciales.
Dos fuentes de la aerolínea dijeron que a los funcionarios de la aerolínea se les dijo que la decisión de suspender los vuelos dentro y fuera del aeropuerto de El Paso parecía deberse a la actividad de los drones y a los esfuerzos del gobierno de Estados Unidos para contrarrestarla.
Las aerolíneas creían que el cierre del espacio aéreo se había implementado por precaución, ya que la FAA no podía predecir dónde podrían estar volando los drones del gobierno estadounidense. Estos drones han estado operando fuera de sus rutas de vuelo habituales. Las aerolíneas también estaban al tanto del aparente impasse entre la FAA y los funcionarios del Pentágono sobre el asunto, ya que este último ha estado utilizando Fort Bliss para operaciones antidrones contra los cárteles sin compartir información con la FAA, según las fuentes.
Un funcionario dijo que no estaba claro si alguien sería despedido en relación con los problemas de comunicación sobre el cierre.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, declaró: «La FAA y el Departamento de Guerra actuaron con rapidez para abordar la incursión de un dron por parte de un cártel. La amenaza ha sido neutralizada y no hay peligro para los viajes comerciales en la región. Se han levantado las restricciones y los vuelos se están reanudando con normalidad».
Cuando CBS News le preguntó al Pentágono cuántos drones fueron atacados, qué acciones se tomaron y cuándo, dijo que no tenía nada que agregar.
La mayor atención de la FAA se produjo tras la colisión en el aire sobre Washington, DC, entre un helicóptero del Ejército de Estados Unidos y un avión regional de American Airlines hace un año.
La amenaza de un dron del cártel que cerró el aeropuerto de El Paso fue un globo de fiesta
11 de febrero de 2026
Ellsworth Toohey
El secretario de Defensa, Pete Hegseth, en ‘Fox & Friends’
El nuevo láser de alta energía del Pentágono funciona muy bien contra los globos de fiesta.
El cierre del espacio aéreo sobre El Paso dejó en tierra todos los vuelos del aeropuerto internacional y obligó a los aviones de evacuación médica a desviarse 45 minutos a Las Cruces, Nuevo México. El gobierno culpó a los drones de los cárteles mexicanos por violar el espacio aéreo estadounidense. Lo que realmente ocurrió, según informa CBS News, fue que el sistema antidrones del ejército se fijó en un globo de fiesta y lo vaporizó.
El secretario de Defensa, Pete Hegseth, había estado presionando para probar el láser en Fort Bliss, colindante con el aeropuerto de El Paso. El ejército realizó las pruebas sin informar a la FAA sobre lo que estaba sucediendo. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, respondió cerrando el espacio aéreo, sin informar a la Casa Blanca, el Pentágono ni el Departamento de Seguridad Nacional. La restricción se fijó por diez días, la primera suspensión total del espacio aéreo comercial desde el 11 de septiembre.
Duró horas. Una vez que la jefa de gabinete, Susie Wiles, se enteró el miércoles por la mañana, las restricciones desaparecieron en cuestión de minutos. El secretario de Transporte, Sean Duffy, se limitó a decir que «la amenaza ha sido neutralizada».
La FAA ordenó el cierre del espacio aéreo de El Paso durante 10 días, pero luego lo revirtió horas después.
11 de febrero de 2026
Ellsworth Toohey
Aeropuerto de El Paso, el aeropuerto comercial con mayor tráfico del oeste de Texas. (Kate Scott/shutterstock.com)
El martes por la noche, la FAA ordenó el derribo de todas las aeronaves sobre El Paso (vuelos comerciales, de carga, aviones privados, helicópteros de evacuación médica y policía) durante 10 días, alegando «defensa nacional» y amenazando con derribar cualquier aeronave que volara. Ningún funcionario del gobierno municipal, del Congreso ni del departamento de operaciones aeroportuarias recibió aviso previo, informó El Paso Matters. Horas después, la FAA dio marcha atrás y los vuelos comenzaron a reanudarse.
La orden original abarcaba todo lo que se encontraba por debajo de los 54,500 metros dentro de un radio de 10 millas náuticas del Aeropuerto Internacional de El Paso, extendiéndose hasta el sur de Nuevo México. Ninguna prohibición de vuelos comparable había afectado a una ciudad estadounidense tan grande —El Paso ocupa el puesto 23 a nivel nacional— desde los días posteriores al 11 de septiembre de 2001. La representante Verónica Escobar afirmó que no existía una amenaza inmediata para la comunidad. La ciudad calificó la orden de «sin precedentes».
Cuando El Paso Matters contactó a la oficina de la FAA que publicó la restricción, un miembro del personal llamado Eric dio una respuesta evasiva memorable: «En realidad no, no porque no lo haga, sino porque no lo sé… Nos entregan las hojas y nos dicen que sigamos adelante».
Algunos medios ahora atribuyen el cierre a las incursiones de drones de cárteles mexicanos que cruzan a cielos estadounidenses. La explicación oficial de la FAA sigue siendo «razones especiales de seguridad» y nada más.
El ejército estadounidense derribó un globo de fiesta cerca de El Paso tras sospecha de un dron, según un funcionario.
La presidenta mexicana dice que su gobierno «no tiene información» sobre drones fronterizos tras cierre temporal del aeropuerto
11 de febrero de 2026
Por Morgan Phillips, Liz Friden y Louis Casiano Fox News
Un funcionario estadounidense confirmó a Fox News que el ejército estadounidense derribó a principios de esta semana lo que luego se determinó que era un globo de fiesta cerca de El Paso, Texas, después de evaluarlo inicialmente como un posible dron extranjero.
La identificación errónea finalmente provocó el cierre total del espacio aéreo alrededor del aeropuerto de El Paso.
Un funcionario independiente de la administración estadounidense le dijo a Fox News que los drones del cártel mexicano violaron el espacio aéreo estadounidense cerca de El Paso y que se tomaron medidas para contrarrestarlos.
El Pentágono ha estado probando nueva tecnología antidrones, incluyendo un láser de alta energía, cerca de la base militar de Fort Bliss, Texas. Dicho láser se utilizó para derribar lo que parecían ser drones extranjeros, y posteriormente se identificó como un globo, lo que provocó el cierre del espacio aéreo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA), según declaró un funcionario a Fox.
La tecnología del dron anti-drones con láser/energía dirigida estaba bajo control de la CBP cuando el globo fue derribado por error cerca de El Paso, Texas, a principios de esta semana, según un funcionario estadounidense.
En enero, el secretario de Defensa, Pete Hegseth, firmó un acuerdo para que el Pentágono prestara la plataforma antidrones de energía dirigida al Departamento de Seguridad Nacional, según declaró el funcionario estadounidense a Fox News. El funcionario añadió que el acuerdo se firmó en los últimos 30 días.
Después del derribo fue cuando la FAA cerró el espacio aéreo, dijo el funcionario.
El miércoles, el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la FAA y el Departamento de Guerra habían «actuado rápidamente para abordar una incursión de un cártel con drones».
«La amenaza ha sido neutralizada y no hay peligro para los viajes comerciales en la región», dijo.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, dijo el miércoles que su gobierno no tenía información que indicara actividad de drones a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México luego de la restricción temporal del espacio aéreo en Texas que funcionarios estadounidenses vincularon con medidas contra los drones.
«No tenemos información que indique actividad de drones en la frontera», declaró en conferencia de prensa. «Si la FAA o cualquier agencia del gobierno estadounidense tiene información relevante, puede consultar directamente con el gobierno de México».
Dijo que el espacio aéreo mexicano no ha sido cerrado.
«Investigaremos las razones específicas detrás del cierre temporal», dijo.
La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que el espacio aéreo mexicano no había sido cerrado. (Henry Romero/Reuters)
«No hay lugar para especulaciones», dijo. «Esperaremos la información y seguiremos manteniendo lo que siempre hemos mantenido: una comunicación abierta y permanente».
La FAA restringió temporalmente los vuelos de entrada y salida del Aeropuerto Internacional de El Paso por lo que describió como «razones especiales de seguridad» el miércoles por la mañana. La restricción inicialmente tuvo una vigencia de 10 días, hasta el 20 de febrero, un plazo inusualmente largo para las limitaciones del espacio aéreo que afectan a un importante aeropuerto comercial.
El representante Tony Gonzales, cuyo distrito incluye El Paso, dijo a los medios locales que las incursiones con drones desde México son algo común.
«Estas incursiones con drones ocurren a diario», declaró a KTSM 9 News. «Así que para quienes vivimos y trabajamos en la frontera, esto no es nada nuevo».
La Administración Federal de Aviación (FAA) restringió temporalmente los vuelos de entrada y salida del Aeropuerto Internacional de El Paso por lo que describió como «razones especiales de seguridad» el miércoles por la mañana. (Raúl Arboleda/AFP vía Getty Images)
Las restricciones temporales de vuelo suelen aplicarse para viajes presidenciales, operaciones de respuesta a emergencias o eventos específicos de seguridad nacional con una duración limitada. Es poco común que estas restricciones se emitan cerca de un aeropuerto fronterizo concurrido, salvo que exista un riesgo significativo de seguridad.
Sin embargo, poco después de que se implementara la restricción, la FAA y el Departamento de Guerra reabrieron el espacio aéreo y determinaron que «no hay amenaza para los viajes comerciales», según el funcionario de la administración.
Funcionarios estadounidenses han advertido en los últimos meses que los cárteles de la droga están desplegando cada vez más sistemas aéreos no tripulados para vigilancia, coordinación del contrabando y reconocimiento a lo largo de la frontera sur.
El episodio ocurre en medio de crecientes tensiones de seguridad transfronterizas mientras la administración Trump presiona a los gobiernos regionales para que intensifiquen la cooperación contra los cárteles de la droga y las redes de tráfico de fentanilo que los funcionarios estadounidenses describen como una amenaza directa a la seguridad nacional.
Sheinbaum ha rechazado reiteradas ofertas de Estados Unidos para intervenir y atacar a los cárteles en territorio mexicano.
Al relatar una conversación en la que Trump ofreció ayudar militarmente en la lucha contra los cárteles, Sheinbaum dijo en enero: «Le dijimos, hasta ahora va muy bien, no es necesario, y además está la soberanía e integridad territorial de México, y él entendió».
Drones, globos y… ¿ovnis? La noche en que El Paso cerró el cielo
-Drones, globos y … ¿ovnis? La noche en que El Paso cerró el cielo
12 de febrero del 2026
Por: Don Mirone
Lo que vimos ayer en el aeropuerto de El Paso, Texas, bien puede navegar entre una escena de película de acción, con decenas de soldados desplegados en toda la terminal, y una comedia de situación, donde un globo de cumpleaños o de «Happy Valentine» se confunde con un dron operado por alguna organización criminal.
El cierre repentino del espacio aéreo en El Paso, decretado por la Administración Federal de Aviación (FAA) a la medianoche y revertido apenas nueve horas después, dejó más preguntas que certezas.
No solo eso: exhibió a funcionarios de ambos países, con explicaciones contradictorias que iban desde un supuesto «ataque de los cárteles a los Estados Unidos» hasta una «maniobra de rutina» para probar una nueva forma de detectar drones, pasando por el famoso globo de helio, de esos que se les compran a los niños el día de su cumpleaños.
El aviso inicial hablaba de «razones especiales de seguridad» y advertía que el aeropuerto internacional, ubicado en uno de los puntos fronterizos más transitados entre México y Estados Unidos, permanecería cerrado durante diez días.
La instrucción a los pilotos era extraordinaria: no volar por debajo de 5 mil 450 metros. Una medida de esa magnitud no se aplicaba desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.
¿En verdad se trataba de una maniobra provocada por un globo, o por drones que pueden ser derribados sin tanto despliegue de fuerza? Suena raro, por decir lo menos.
Horas después, la historia que se le contó a todo el mundo cambió, y de qué manera.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, aseguró que la decisión respondió a la incursión de drones de un cártel mexicano en el espacio aéreo estadounidense y que estos habían sido neutralizados.
La declaración elevó el tono: ya no era una «razón especial de seguridad», sino una amenaza directa atribuida al crimen organizado mexicano.
Pero conforme avanzó el día, los propios medios estadounidenses comenzaron a desmontar esa versión.
Videos difundidos por aficionados que pretendían demostrar la presencia de drones en el espacio aéreo de El Paso no mostraban absolutamente nada.
Después, la cadena de televisión CBS reportó que, en realidad, la FAA estaba probando un láser de «alta energía» para derribar drones desconocidos en la zona fronteriza, pero que el objeto derribado habría sido un globo de fiesta de cumpleaños mal identificado.
La versión motivó desde reclamos airados de medios estadounidenses, incluso algunos afines al movimiento MAGA, hasta bromas y memes de todo tipo que aludían al «globo de cumple» enemigo que amenazaba la seguridad nacional.
De la gastada historia del «cártel mexicano atacando el espacio aéreo» se pasó a la del error técnico y la descoordinación interinstitucional.
A ver si no les pasa como en la historia de Pedro y el lobo: cuando el lobo realmente llegó, nadie le creyó.
En medio del ruido político, la fiscal general Pam Bondi aprovechó su comparecencia ante el Congreso para reforzar el discurso de amenaza: «Nuestros militares están derribando drones de los cárteles».
El mensaje no fue técnico, fue político, y le vino como anillo al dedo para desviar la atención de los expedientes Epstein.
La representante demócrata Jasmine Crockett respondió citando a medios texanos: el cierre se habría debido a pruebas militares, no a drones criminales.
El alcalde de El Paso, Renard Johnson, fue más allá y calificó la medida de «innecesaria», al señalar que provocó caos, afectó vuelos médicos y se tomó sin coordinación con autoridades locales.
En México, la presidenta Claudia Sheinbaum reaccionó con cautela. Señaló que no existe información que confirme actividad de drones criminales en la frontera y recordó que, de existir datos relevantes, Washington puede compartirlos con el Gobierno mexicano.
En Chihuahua, el alcalde Cruz Pérez Cuéllar aseguró que no existen indicios de la presencia de «narcodrones» en el cielo juarense, mientras que el secretario general de Gobierno, Santiago De la Peña, «tronó» contra quienes difundieron versiones alarmistas sin aportar evidencia alguna.
Lo ocurrido revela varias capas de análisis.
Primero, la fragilidad de la comunicación interinstitucional en Estados Unidos cuando se trata de seguridad fronteriza. Si la FAA cerró el espacio aéreo sin alertar a la Casa Blanca, al Pentágono o al Departamento de Estado —como reportó CBS—, estamos ante una descoordinación preocupante.
Segundo, la rapidez con la que una hipótesis se convierte en discurso político. La mención de «drones de cárteles» activa de inmediato el imaginario de amenaza externa y refuerza la narrativa de una frontera desbordada. En año electoral, eso no es menor.
Tercero, el impacto binacional. El aeropuerto de El Paso no es un enclave aislado: forma parte del ecosistema económico y social de la región Paso del Norte, integrada con Ciudad Juárez. Un cierre de diez días habría significado afectaciones logísticas, comerciales y médicas para ambos lados de la frontera. El simple anuncio generó incertidumbre.
Es un enclave de primera importancia, no solo en términos comerciales, laborales o industriales, sino también militares, pues El Paso alberga el destacamento de Fort Bliss.
Al inicio del miércoles 11 de febrero, el aeropuerto ya había reabierto y sus operaciones volvieron a la normalidad. No hubo drones, ni luces de naves extraterrestres y, si algún globo anduvo volando por ahí, a esas horas ya estaba desinflado.
Sin embargo, el episodio deja una lección inquietante: en la frontera más transitada del mundo, una identificación errónea puede escalar en cuestión de horas hasta convertirse en narrativa de seguridad nacional.
El despliegue militar observado en el aeropuerto de El Paso fue impresionante, y eso que —según esa versión— solo se trataba de «bajar» drones.
Tal vez sea la nueva normalidad a la que debamos acostumbrarnos quienes habitamos la frontera: sobrerreacciones del Gobierno estadounidense, con impacto directo en la población mexicana que todos los días cruza de un lado a otro.
https://nortedigital.mx/donmirone/drones-globos-y-ovnis-la-noche-en-que-el-paso-cerro-el-cielo/