Pilotos informan de «luces inexplicables» sobre Chipre mientras la UE monitorea los informes de ovnis.
17 de agosto de 2026
Por James Morphakis
Los pilotos han informado de fenómenos aéreos no identificados (FANI) sobre Chipre, incluido un avistamiento en el que participaron seis miembros de la tripulación en un vuelo al sur de la isla.
Según informa Euronews, el incidente de Chipre fue descrito por el piloto de una aerolínea holandesa Rob Ackermans, quien dijo que él y otros cinco miembros de la tripulación observaron luces inusuales durante más de dos horas durante un vuelo desde Oriente Medio a los Países Bajos en 2023.
Ackermans afirmó que el fenómeno apareció por primera vez cuando la aeronave se encontraba al sur de Chipre.
“Vimos una luz que de repente se volvió muy brillante y luego se desvaneció lentamente”, dijo.
“Lo más extraño era que, a veces, una de las tres luces maniobraba alrededor de las otras. Parecía una persecución, lo que la fuerza aérea llama un combate aéreo, y luego dos o las tres volvían a desaparecer.”
En un principio, la tripulación consideró la posibilidad de que las luces estuvieran relacionadas con una operación militar en los Balcanes.
Sin embargo, Ackermans afirmó que el fenómeno siguió siendo visible en la misma dirección después de que el avión llegara a los Balcanes.
Uno de sus colegas informó haber visto el mismo fenómeno desde los Países Bajos al día siguiente.
Según Euronews, la Comisión Europea se ha vuelto más activa en el seguimiento de los informes sobre fenómenos aéreos no identificados (UAP, por sus siglas en inglés), citando una respuesta de su departamento de defensa a dos astrónomos aficionados de Malasia que habían presentado imágenes de 37 objetos inexplicables.
Los informes se refieren a fenómenos descritos oficialmente como UAP (fenómeno aéreo no identificado), un término que se utiliza cada vez más en lugar de ovni.
Actualmente no existe ninguna evidencia de que dichos avistamientos sean de origen extraterrestre.
Otro piloto, Christian van Heist, describió un incidente aparte ocurrido en Grecia en 2005, cuando él y sus colegas vieron una luz brillante que se movía a lo que parecía ser una velocidad extremadamente alta.
El avistamiento tuvo lugar aproximadamente cuando el portaaviones USS Theodore Roosevelt se dirigía al Golfo Pérsico, en preparación para la segunda Guerra del Golfo.
Actualmente, Francia es el único Estado miembro de la UE que cuenta con un centro estatal dedicado a la investigación de informes sobre ovnis.
Comisión: Pilotos describen fenómenos inexplicables en los cielos de Chipre y Grecia.
17 de agosto de 2026
Según un informe de Euronews, los UAP, o «fenómenos aéreos anómalos no identificados», como se denomina ahora a lo que antes se conocía como ovniI, parecen haber estado bajo vigilancia discreta por parte de la Comisión Europea desde al menos 2023.
La investigación de Euronews se basa en la respuesta del Departamento de Defensa de la Comisión Europea a dos astrónomos aficionados malasios, padre e hijo, que habían enviado a Bruselas imágenes de 37 UAP que habían avistado en el cielo y el espacio utilizando su telescopio.
Los astrónomos informaron: «También hemos detectado varias señales procedentes del espacio, a través de las frecuencias Wi-Fi de las redes locales».
La Comisión Europea, en su respuesta, declaró que no tenía jurisdicción sobre los incidentes relacionados con Malasia. Sin embargo, señaló que «estamos mejorando en la detección y el reconocimiento de los UAP a medida que nuestras capacidades tecnológicas mejoran, pero necesitamos seguir mejorando».
Según Euronews, esta carta sugiere que Bruselas está vigilando activamente este tipo de fenómenos, más allá de lo que se ha anunciado oficialmente.
Cooperación internacional e investigación sobre UAPs.
Los dos astrónomos malasios, Anamalai Mutu y su hijo Arab Anamalai, contactaron con la Comisión en 2022, así como con la NASA, la ESA y otras agencias espaciales. Como declararon en The Vibes, la NASA les animó a ampliar y documentar sus observaciones.
El término UAP (fenómeno aéreo no identificado) fue acuñado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos en agosto de 2020, cuando Washington creó el Grupo de Trabajo sobre UAP para investigar incidentes inexplicables en el espacio aéreo restringido.
El tema cobró mayor relevancia tras un reportaje del New York Times en 2017, que reveló que los archivos del Departamento de Defensa de Estados Unidos contenían grabaciones de ovnis procedentes de vuelos militares.
Aunque no existen pruebas de que estos fenómenos sean de origen extraterrestre o estén relacionados con drones enemigos avanzados, el gobierno estadounidense está pidiendo al personal militar que informe sobre este tipo de incidentes que puedan amenazar la seguridad nacional.
Recientemente, la administración Trump nombró un Consejo Científico sobre Fenómenos Aéreos No Identificados (FANI), encabezado por el astrónomo de Harvard Avi Loeb, conocido por sus afirmaciones sobre naves extraterrestres en el Sistema Solar.
El enfoque europeo y los incidentes en Grecia y Chipre.
En Europa, el debate sobre los fenómenos aéreos no identificados (UAP, por sus siglas en inglés) se centra en los riesgos potenciales para el tráfico aéreo. Francia es el único país de la UE con un centro estatal de seguimiento e investigación de ovnis, GEIPAN. Desde 1977, GEIPAN ha analizado más de 3300 casos de UAP, de los cuales 106 permanecen sin explicación y 1014 sin resolver por falta de pruebas.
El 29 de junio, el Parlamento francés celebró un debate sobre los ovnis, centrándose en la labor de GEIPAN y la Fuerza Aeroespacial Francesa, pero también en la posibilidad de cooperar con Estados Unidos para obtener «respuestas de las autoridades públicas».
El diputado francés Arnaud Saint-Martin declaró a Le Parisien: «Queremos ir más allá del sensacionalismo y las fantasías y, en cambio, abordar con seriedad y racionalidad un tema que reviste considerable interés».
Según Euronews, la UE está vigilando los ovnis, mientras que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha declarado que ya dispone de un marco para informar sobre cualquier incidente que pueda tener un impacto en la seguridad aérea, incluidos los fenómenos aéreos no identificados (UAP).
Tal como indicó la EASA: «Se anima a los pilotos y demás personal de aviación a que informen sobre cualquier cosa que consideren un riesgo potencial para la seguridad, independientemente de su naturaleza». Hasta el momento, la EASA no ha encontrado pruebas que sugieran que los informes sobre UAP constituyan un problema de seguridad sistémico que requiera medidas adicionales.
Testimonios de pilotos sobre ovnis en Mykonos y Chipre.
Euronews también recoge testimonios de pilotos europeos sobre fenómenos inexplicables en Grecia y Chipre. Christian van Heist, piloto de Boeing 747 con más de 20 años de experiencia, describió cuatro incidentes ocurridos entre 2005 y 2010. Uno de ellos tuvo lugar en 2005, probablemente en Mykonos.
Según relató: «Tras el aterrizaje nocturno, dimos la vuelta en la pista y, durante el giro, vimos una luz brillante en el cielo a una altitud extremadamente elevada. Se movió momentáneamente, desapareció, reapareció, recorrió aproximadamente la misma distancia y volvió a desaparecer unas tres veces».
Van Heist señaló que esa noche el grupo de ataque del portaaviones USS Theodore Roosevelt se encontraba en el mar Mediterráneo, rumbo al golfo Pérsico. «Se desconoce si estos sucesos están relacionados», afirmó.
Rob Ackermans, piloto de una aerolínea holandesa, ofreció otro testimonio sobre un incidente ocurrido en Chipre en 2023. Junto con su tripulación, observaron durante más de dos horas un extraño fenómeno en el cielo: objetos luminosos que maniobraban y desaparecían a gran velocidad.
Según su descripción: «Lo más extraño era que una de las tres luces a veces maniobraba alrededor de las otras. Parecía una persecución, lo que la fuerza aérea llama un combate aéreo, y luego dos o las tres volvían a desaparecer».
Ackermans también señaló que, al día siguiente, uno de sus colegas observó el mismo fenómeno desde el jardín de su casa en los Países Bajos.