EL DÍA QUE UN AVIOVNI «INVADIÓ» LA CIUDAD DE MÉXICO

En el número 35, del 12 de diciembre de 1978, de la revista satírica italiana Il Male (El Mal), apareció la noticia de que una nave espacial había aterrizado en la Ciudad de México. Los lectores habituales de ese semanario tomaron la nota como otra más de las bromas de la revista. Pero otros, los que no conocían el estilo de Il Male, aunque con algunas dudas, llegaron a considerar la veracidad del caso.

No era para menos, tan sólo algunos días antes el Corriere della Sera (Correo de la Tarde), uno de los diarios italianos más prestigiosos, había notificado sobre una serie de avistamientos nocturnos de una extraña luz sobre la ciudad. Muchos lectores se habían comunicado con el diario para solicitar mayor información.

La nota en Il Male mencionaba que Kurt Waldheim, el entonces Secretario General de las Naciones Unidas, había confirmado la noticia. Un subtítulo decía:

«El navío procede de la Constelación de Sagitario y los primeros contactos con los terráqueos fueron de orden olfativo».

Según Il Male, Waldheim había afirmado que el desembarco, «anuncia la hora de la paz galáctica».

Los redactores de la revista se preguntaban sobre la razón del «sugestivo silencio de la Agencia Soviética TASS», considerando que el que calla, otorga: además de la «estricta reserva que mantiene sobre el asunto El Vaticano».

¡El avión! ¡El avión!

El caso que había originado la cobertura del Corriere della Sera y la posterior broma de Il Male, era el de la avioneta publicitaria que comenzó a sobrevolar la Ciudad de México el 14 de noviembre de 1978 y de la cual se ocuparon todos los periódicos de la capital.

Dicha avioneta fue la que disparó el número de reportes de ovni de la «oleada» 1977-1979[1]. Los avistamientos se comenzaron a dar a las 21:45 horas[2]. Pablo González Navarrete, de 29 años, con domicilio en la colonia Panamericana, sufrió un severo choque nervioso al ver las luces en el cielo. Antes de acostarse había salido al patio de su casa y de pronto vio el «ovni» que estaba iluminado con una luz amarillenta. Cuando pasó por encima de su cabeza observó una serie de luces que pasaban lentamente[3].

A unos metros de ahí, el joven Enrique Vázquez, estudiante de 18 años de edad, observó el mismo objeto, según él detenido en el aire a unos 30 metros de altura.

Mientras tanto, en el municipio conurbado de Naucalpan, muchos de sus habitantes se comunicaron con las autoridades: policías, bomberos y hasta con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Informaban de la observación de un «objeto cilíndrico» del cual salía una luz intensa que iluminaba toda la nave. El objeto siguió una trayectoria desde el Norte de Ciudad Satélite, pasó por las Torres de Satélite hacia Echegaray y el Toreo. Ahí giró sobre el Campo Militar Número Uno, el Country Club y de regresó. Ninguno de los testigos apreció ruido alguno.

Uno de los testigos, un tal Noguez, lo observó mientras salía de Plaza Satélite y se dirigía a su casa. El testigo dijo que el objeto estaba a la distancia, casi a la altura de las Torres de Satélite, y parecía un «gusano luminoso» moviéndose en el cielo[4].

Muchos aficionados al radio de banda civil utilizaron sus equipos para comunicar la presencia del objeto no identificado y se mantuvieron en comunicación constante dando la posición del ovni.

En la Colonia Anáhuac se recogieron muchos testimonios. Los testigos dijeron que el objeto parecía provenir de San Bartolo Naucalpan[5]. Lo describieron como un objeto ovalado, con luces azuladas, que giraban continuamente, el cual alrededor tenía ventanas redondas parecidas a las claraboyas de los barcos o aviones.

La revista Ovni, en su número 2[6], publica una serie de entrevistas a diversos habitantes de la colonia Anáhuac:

María de la Luz Rodríguez y María Ceballos lo observaron desde la calle Lago Chalco.

Guadalupe Illescas, de Laguna del Carmen, dijo que vio el «platillo volador» por unos 5 minutos. Según su testimonio había mucha gente en las azoteas mirando el objeto, «que emitía una luz de color amarillo».

Rosa María Rangel Pacheco, de Lago Chalco, lo vio cuando se alejaba. En esa misma calle lo observó el joven Javier Cardoso, quien dijo: «Me pareció que era una avioneta». Su vecino, Rubén Díaz Márquez dijo que «era circular, despedía una luz amarilla y giraba muy rápido. Lo vi durante unos 15 minutos. Avanzaba de un lado a otro».

Algo similar declaró el señor Jorge Vargas, propietario de una farmacia. «Vi parte de una fantasía en la que no pude definir nada, más bien parecía una avión. Lo vi durante unos segundos, mientras salí a la calle y preparé mi cámara para tomarle una foto. ¿La foto?, creo que no salió bien, la cámara no es muy potente. Creo que volaba a la velocidad común que vuela un avión o avioneta, y hacía ruido, el ruido común de un motor que produce cuando está provisto de un tipo de silenciador».

Los niños Enrique Flores, de 12 años, y José Luis Jiménez, también de 12, igualmente lo observaron. La niña Mireya Arévalo dijo que era «un aparato con focos amarillos o rojos y tenía entre estos focos un espacio sin luz, su forma era ovalada y giraba a gran velocidad». Su hermano, Martín Arévalo, aclaró que «tenía forma «˜geoide»™, giraba a gran velocidad y despedía una luz amarilla. Lo vi más o menos durante diez minutos». Finalmente, Manuel Díaz Márquez, de 12 años, dijo que la luz «era amarilla con rojo».

Blanca Maribel, de Lago Chalco, declaró a la revista: «No me parecía un avión, era un círculo que giraba, su luz era amarilla y lo pude observar durante cinco minutos». Su vecina, Angélica Martínez, concordó con su amiga: «Giraba de una forma que me pareció lenta, su luz era amarilla y también lo vi durante cinco minutos».

La revista entrevistó a varios otros testigos entre los que se encontraban: Guillermo López Avalos, Juan Gabriel Arriaga, Adrián Arriaga, Raymundo Álvarez y José Luis Ramos. Algunos de los testigos dijeron haber escuchado una voz que salía del objeto y que decía: «Buenas noches México, Buenas noches amigos».

También en la colonia Guerrero, hubo muchos informes. El señor Ernesto Arriaga Barba, obrero de 23 años, informó de un objeto con forma de trompo que se desplazaba hacia el Norte a unos 25 metros de altura. Arriaga se encontraba acompañado de Carlos García y de Eduardo Herrera López. Este último dijo que alcanzó a ver una serie de luces color verde, amarillo y rojo, que «formaban en su conjunto un signo muy parecido al del ovni de Balderas, España»[7]. Los tres testigos afirmaron que el objeto se alejó describiendo una escuadra con dirección al sur[8].

También en la colonia Guerrero, Oscar Zapién Jimeno, que en ese entonces era técnico de grabación y trabajaba para el Sindicato Industrial de Trabajadores de la Televisión, informó de un objeto luminoso que giraba emitiendo luces de colores y «despedía pequeñas chispas».

«Después de ver aquel extraño objeto, decidí bajar a llamar por teléfono a un amigo que vive en la Unidad Tlatelolco. Mientras me encontraba en la cabina, volví a oír a los niños que gritaban: ¡Ahí viene otro platillo!; colgué inmediatamente y vi hacia el cielo, donde ahora había un grupo de luces que formaban las palabras «˜Buenas noches amigos»™, y las cuales se alcanzaban a ver claramente sujetas por una avioneta. Pude distinguir claramente entre el objeto que había visto antes y la avioneta con el cartel luminoso; en definitiva, el ovni de un principio no era la avioneta».

Sin embargo, la declaración de Zapién es muy dudosa. Como dice Héctor Escobar, Zapién, luego de esta experiencia, se convertiría en ufólogo[9]. En su etapa de ufólogo, Zapién ha dicho diversas tonterías[10], y plagiado a varios autores que publicamos en la revista Contactos Extraterrestres[11]. El vio, como todos, una avioneta publicitaria, pero como mitómano prefiere decir que vio la avioneta y, además, un ovni.

Algunos me han preguntado, si era una avioneta publicitaria ¿por qué sólo se vio en ciertas partes de la ciudad «“las colonias Anáhuac y Guerrero y el municipio de Naucalpan-? En realidad hubo varios otros reportes de lugares tan alejados como la Calzada de Tlalpan (en este caso se dijo que se trataba de un ovni que mostraba muchas luces). Otros testigos enviaron sus informes a la revista Contactos Extraterrestres, como el Sr. Luís Bolaños, de Tlalpan, quien comunicó la observación de un objeto circular con luces en los bordes. Y hubo avistamientos en otros sitios, como los ya citados de las colonias Acueducto y Panamericana, reportados por los periódicos. Pero a los que se les dio más publicidad fueron a los primeros. Luego la gente se saturó y ya no le dio importancia.

Pero ¿qué tenían de diferente estos sitios? Todos ellos quedaban cerca o bien de las redacciones de las revistas ufológicas (la colonia Anáhuac en el caso de Ovni[12]) o de los domicilios de los colaboradores de esas revistas, como el caso de la colonia Guerrero y Ciudad Satélite.

La avioneta

Desde el inicio del avistamiento muchos testigos, tal vez los que estaban mejor posicionados, describieron al objeto como lo que era: una avioneta publicitaria. Otros, que estaban más alejados o en una posición poco favorable, sólo veían luces.

Algunos medios de comunicación, como la propia Contactos Extraterrestres, se comunicaron con la Comandancia del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de la Ciudad de México, y obtuvieron un comunicado del comandante Alberto Orozco de Santiago, en donde se informaba que el supuesto «ovni» era una avioneta publicitaria con dispositivos luminosos. La matrícula era XB-XOA (Extra Bravo Extra Oscar Alfa) y era tripulada por el capitán piloto aviador Jesús A. Bravo.

Pero los directivos de Contactos Extraterrestres no quisieron creer esta versión (después de todo era una revista que vivía de los ovnis) y vieron moros con tranchete cuando no se hizo una rueda de prensa para aclarar la situación. Por su parte el equipo de Contactos Extraterrestres contactó con el ingeniero Humberto Hernández Sánchez, subdirector de Aeronáutica Civil, quien expresó que hasta donde tenía noticias la matrícula mencionada correspondía a una avioneta descompuesta o estrellada en Ciudad Valles, Tamaulipas, aunque confirmó que, en efecto, era tripulada por el capitán Bravo, pero no pudo dar datos de su paradero.

Resultaron mejores periodistas los redactores de Ovni pues ellos sí dieron con el piloto Bravo[13]. Ramón Rodríguez, redactor de Ovni, encontró que la avioneta era una Cessna 182H, modelo Turbo Charged. Experimentalmente se le había equipado con un juego de 308 focos, colocados en las alas, que eran controlados por medio de una computadora. La intención era utilizarla con fines publicitarios, para las compañías de automóviles, como se hacía en los Estados Unidos.

El recorrido comprendía una zona entre Naucalpan, Ciudad Satélite y Azcapotzalco. Era el primer vuelo de prueba. El capitán Bravo cuenta su experiencia:

«Nunca imaginé el revuelo que causaría la aparición de aquella avioneta que estaba equipada con un aditamento novedoso.

«Horas después, cuando finalicé el vuelo llegué a casa y me dispuse a cenar mientras veía el noticiero de las 10:30. En aquel momento transmitieron la noticia de que centenares de gentes habían sido testigos del vuelo de un objeto volador no identificado; al nombrar el recorrido y describir la forma de aquel supuesto «˜ovni»™ me di cuenta de que correspondía a la avioneta que horas antes había tripulado.

«Me localizaron por medio del radio y entonces se aclaró el origen de aquel artefacto que había causado bastante inquietud entre los capitalinos.

«Nunca imaginé que causaría tanta expectación. Mi sorpresa no tuvo límites, la gente pensaba que en realidad se trataba de un Objeto Volador no Identificado y afirmaban haberlo visto precisamente durante las horas en que sobrevolé aquella zona».

Ramón Rodríguez le preguntó al Capitán Bravo lo siguiente:

-¿Por qué algunas personas aseguran que el objeto (o sea el avión) se quedó estático en algún momento?

-Esto tiene su explicación dice el Capitán, si sobrevuelo en un tramo de seis metros parecerá que el avión ha quedado suspendido en el aire, pero sólo es ilusión de óptica.

-¿Por qué no emite ningún sonido?

-Está equipado con un silenciador especial.

-¿Se han suspendido los vuelos en algún momento?

-En ocasiones se han suspendido los vuelos por mal tiempo, principalmente por turbulencia o porque la base de las naves baja demasiado, o hay intenso tráfico aéreo o porque las nubes presentan un alto grado de peligro y exista la posibilidad de que se maltrate el panel luminoso.

No obstante que estaba claro que todo había sido una confusión, algunos medios amarillistas, como el periódico La Prensa, publicaron notas espectaculares pero, al mismo tiempo, ficticias. En su edición del 29 de noviembre publicó la nota «Cacería de un ovni: Espectacular persecución realizó la Fuerza Aérea Mexicana»[14]. Según el periodista Julio Villareal, autor de la nota, el ovni fue visto en el sur de la ciudad y los vecinos llamaron a las autoridades, quienes decidieron enviar nueve aviones de la Fuerza Aérea Mexicana tras el extraño objeto. Según Villareal los aviones estuvieron a punto de chocar entre ellos en más de una ocasión. Sin embargo, los reporteros de Contactos Extraterrestres no pudieron obtener una confirmación oficial respecto a tal persecución.

Y así terminó un capítulo más de la historia de la ufología en México.

REFERENCIAS

Anónimo, ¿Oleada en la Ciudad de México?, Contactos Extraterrestres, No. 53, México, 10 de enero de 1979. Págs. 10-13 y 50.

https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/encuentros-cercanos-la-oleada-1977-1979-primera-parte/

https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/encuentros-cercanos-la-oleada-1977-1979-final/

Palmer Erika, Psicosis en la Colonia Anáhuac, Ovni, No. 2, México, 20 de mayo de 1979. Págs. 3-7.

Rodríguez Ramón, Las luces que causaron revuelo en la ciudad de México, OVNI, No. 5, México, 3 de julio de 1979. Págs. 24-27.

Villareal Julio, Cacería de un ovni: Espectacular persecución realizó la Fuerza Aérea Mexicana, La Prensa, México, 29 de noviembre de 1978.

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[1] https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/encuentros-cercanos-la-oleada-1977-1979-primera-parte/

https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/encuentros-cercanos-la-oleada-1977-1979-final/

[2] Hay un reporte del señor Gustavo Martínez Salazar, de la Colonia Acueducto, dirigido a la revista especializada Contactos Extraterrestres (No. 56 del 21 de febrero de 1979), quien dijo que al salir de la escuela escuchó gritar a sus compañeros, que estaban señalando al cielo, «Â¡un ovni!», pero el objeto resultó ser la avioneta publicitaria. «En ese momento la marquesina estaba anunciando una empresa automovilística. La vimos entre las 20:10 y 20:15 horas. Unos días después la volví a ver y pese a que en ambas ocasiones volaba bajo (a unos 250 metros), no le pude ver el fuselaje, por lo que pienso que estaba pintada de color oscuro». Martínez no dio la fecha de su avistamiento.

[3] Seguramente las luces en el panel de iluminación.

[4] El movimiento de las luces del panel de anuncios daba esa apariencia a la distancia.

[5] Justo donde está ciudad Satélite.

[6] Palmer Erika, Psicosis en la Colonia Anáhuac, Ovni, No. 2, México, 20 de mayo de 1979. Págs. 3-7.

[7] Se refiere al famoso «Caso perfecto» o «Caso Ummo».

[8] Una de las «maniobras imposibles» efectuadas por los ovnis. Evidentemente hay un error o una exageración en este reporte, lo que nos hace pensar en ¿cuantos otros reportes ovni que describen maniobras en ángulo recto están en la misma situación?

[9] En realidad eso ocurriría años después, cuando se haría cargo de la revista Contacto Ovni.

[10] Como que no se puede confundir a los aviones con ovnis pues los trazos de los últimos son zigzagueantes. Ver: https://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/evidencia-fotogrfica-en-mxico-2-parte/

[11] Ver el artículo Zapién Jimeno Oscar, ¿Rescató el ejército israelí un ovni?, Reporte Ovni, No. 20, México, marzo de 1994. Págs. 6-9. Y compruebe que no cambió ni una coma del artículo: Jourde J. P., ¡Traigan el ovni a toda costa!, Contactos Extraterrestres, No. 78, México, 26 de diciembre de 1979. Págs. 10-13 y 49.

[12] Cuyas oficinas estaban en la calle de Lago de Chalco.

[13] Contactos Extraterrestres también lo encontró y prometió publicar una entrevista con él, pero finalmente nunca ocurrió.

[14] Villareal Julio, Cacería de un ovni: Espectacular persecución realizó la Fuerza Aérea Mexicana, La Prensa, México, 29 de noviembre de 1978.

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (38)

El siguiente memorándum, fechado el 12 de septiembre, refiriéndose a un avistamiento del 4 de agosto por parte de un piloto de Pan American Airways, parece ser el primero en utilizar el término «Objeto Volante No Identificado», que años después se haría de uso común en las fuerzas armadas.

CUARTELES

AIR DEFENSE COMMAND

MITCHEL FIELD, NEW YORK

Estampado

IN REPLY

REFER TO:

Clasificación (cancelado) (cambiado a ___),

efectivo el 21 de noviembre de 77

bajo la autorización de ACS/I,

por ACS/I, USAF

12 de septiembre de 1947

ASUNTO: Objeto volador no identificado

XXXXX

RESUMEN DE INFORMACIÓN

La siguiente información fue recibida el 12 de agosto de 1947 de XXXXX, New Hyde Park, Long Island, relativa al avistamiento de un posible disco volador el 4 de agosto de 1947.

El 4 de agosto 1947 XXXXX y XXXXX de Pan American Airways Inc., estaban volando un avión del tipo Constellation en un vuelo de Gander Terranova al aeropuerto de La Guardia, New York. XXXXX se hizo cargo de la aeronave en Gander, Terranova y salió aproximadamente a las 12:30 p.m. tiempo del Este, hacia La Guardia, New York. A las 16 p.m. en la posición aproximada a mitad de Everett Massachusetts, Fan Marker y la Radiobaliza de Bedford (Everett está a 8 millas de Boston, Massachusetts y Bedford está a 15 millas al Noroeste de la misma ciudad) tanto XXXXX como XXXXX vieron objetos voladores no identificados. Según XXXXX existían las siguientes condiciones meteorológicas en ese momento: Visibilidad era buena; la capa de nubes estaba a 6.5 / 10 mil, con picos a 10,000 pies, y el viento al nivel de 8,000 pies se estimó que era de 270/25 millas por hora. El avión estaba a 8,000 de altura, con una velocidad de 265 mph y el curso era de 244 grados, magnético.

XXXXX que estaba sentado en el asiento del copiloto (el lado derecho de la cabina) fue el primero en llamar la atención de XXXXX al objeto naranja brillante, que estaba a la derecha del avión, ligeramente por debajo del nivel de la aeronave. XXXXX fue incapaz de ver el objeto, ya que no tenía visibilidad a la derecha y abajo, desde su posición. XXXXX de inmediato echó un vistazo al lado de su ventana y notó, a un ángulo de 45º a la izquierda, un objeto volador no identificado. Estaba alrededor de 1 milla de distancia y aproximadamente a unos 7,800 pies de altura. XXXXX banqueó para obtener una mejor vista del objeto. El objeto estuvo en observación por aproximadamente 30 segundos, y durante este tiempo fue visto por XXXXX. XXXXX describe el objeto como de la longitud del fuselaje de un P-40, obtuso en ambos extremos, de forma cilíndrica, y tenía un color naranja brillante. XXXXX dice que el objeto tenía una forma definida, y que no había ninguna sugerencia de disipación de gases como sería si el color naranja fuera el escape de un cohete o de un jet. XXXXX estimó que el curso del objeto era de 200º magnéticos, y que el objeto viajaba aproximadamente a 160 mph. XXXXX perdió la vista del objeto cuando las nubes se interpusieron entre el avión y el objeto. No se continuó la persecución del objeto, en la medida que se hubiera necesitado una salida de las vías aéreas establecidas.

NOTAS DEL AGENTE: XXXXX es un graduado del Aviation Cadet Flying Training Program, habiéndose graduado de Maxwell Field, Alabama, con la Clase de XXXXX. Desde su graduación XXXXX ha volado para Pan American Airways y, en esta fecha, tiene más de 4,000 horas de vuelo como piloto en su haber, XXXXX parece ser calmado, individuo inteligente, no dado a vuelos de fantasía, o fácilmente influido por lo que ha leído previamente en los periódicos en lo que se refiere a reportes de este tipo. XXXXX tiene miedo a la publicidad y parecía vacilante de contar su historia y que se convirtiera en objeto del ridículo. Se le ha cuestionado a XXXXX sobre la posibilidad de que su avistamiento hubiera sido un blanco remolcado, un globo piloto, un aparato radiosonda usado para propósitos meteorológicos. XXXXX dice que él ha visto numerosos globos piloto, aparatos radiosonda y blancos remolcados, mientras está volando; el objeto observado en este vuelo definitivamente no era uno de ellos.

Evaluación

de la fuente de la información

0 3

Contribución previa:

– (ilegible)

Distribución

– AAF (3 copias)

– (ilegible) (2 copias)

Este avistamiento, ocurrió cerca de Boston, Massachusetts (42.36° N, 71.06° W) y fue investigado por el FBI. También aparece en el listado de McDonald y en el FUFOR Index. Se ha rescatado los nombres del piloto Powell y el navegante White[1].

Ese mismo día hubo otro avistamiento desde un avión civil, esta vez sobre Bethel, Alaska[2] (60° 49″™ N, 161° 49″™ W). El siguiente Memo, que se encuentra en los archivos del 4th AF, describe el objeto visto por la tripulación el 4 de agosto de 1947.

BETHEL, ALASKA

5 de agosto 1947

ASUNTO: Asuntos de Interés Nacional

PARA: Comandante, Alaska Sistema de Comunicación

550 Federal Office Building, Seattle 4, Washington.

1. Por AGAO-S 319,1 el siguiente informe se presenta en un asunto que puede llegar a ser de Interés Nacional. El capitán Jack Peck y su copiloto Vince Daly han declarado que el 4 de agosto 1947, que vieron y siguieron un platillo volador al Noroeste de Bethel Alaska. Este objeto era más grande que el Douglas DC-3 que ellos estaban volando, y cruzó su camino en un ángulo recto con ellos. Volaba a una altitud de mil pies. Ellos giraron detrás de él y lo siguieron a una velocidad aérea de ciento setenta millas por hora, pero se perdió de vista en cuatro minutos. Afirman que el objeto era de superficie lisa y sencilla, sin medios visibles de propulsión.

2. Se tiene en cuenta que la Cuarta Fuerza Aérea afirma que no hay tales cosas, pero el capitán Peck es jefe de pilotos de Al Jones flying service y no es un hombre dado a la exaggeración (sic). En vista de la excelente reputación del capitán Peck y el hecho de que aquí nadie duda en lo más mínimo de que en realidad vio el objeto, se entrega este informe para cualquier acción que considere necesaria su oficina.

/s/

Harold D. Johnston

T/4 Cuerpo de Señales

Operador encargado

Estampado:

OFICINA FEDERAL DE INVESTIGACIONES

DEPRATAMENTE DE JUSTICIA de EU

9 de septiembre de 1947

La revista ufológica francesa Phénoména[3] dijo que la observación se hizo con cielo despejado, pero eran alrededor de las 22:00 horas. El piloto Jack Peck estaba a punto de aterrizar con su DC 3 en el aeropuerto de Bethel. Afirmó que vio el objeto a su mano izquierda y dijo que el primer oficial, Vince Daly, lo vio al mismo tiempo. Efectuó un giro de 45° para alejarse del camino del objeto y luego dio la impresión de que él se alejó. El piloto lo describió en forma de ala volante, sin motores, del tamaño aparente de un C 54, de superficie negra y lisa. No vio algún sistema de propulsión, alguna combustión y no había estela de vapor.

Las autoridades de aviación civil de Bethel no tenían ningún otro avión en la zona. El objeto estaba a 1,000 pies, volando a 300 millas por hora. Se reportaron interferencias de radio. El objeto parecía oscuro y despegó drásticamente contra el cielo.

Los testigos fueron entrevistados a fondo por el FBI. Dijeron que ellos evitaron la colisión, cuando estaban a una altura de 500 a 1,000 pies, luego se volvieron a buscar al objeto, volando a unas 170 mph, pero el objeto había volado fuera de la vista hacia el Noroeste a unas 500 millas por hora[4].

INFORMES DEL 5 DE AGOSTO

La siguiente es una carta del 5 de agosto de 1947 que informa sobre un avistamiento ocurrido 1 o 2 años antes, en la Alemania ocupada.

XXXXX

XXXXX

Waukesha, Wis.

Attn.

Federal Bureau of Investigation

Caballeros:

Recientemente he escuchado y leído sobre reportes de aeronaves de forma de disco o lo que sean, en nuestras regiones del Oeste. Me recuerdan un incidente casi olvidado en Alemania, después de la guerra. Les reporto esto porque siento que puede ser de alcance internacional.

Mi amigo y yo íbamos de camino para ver uno de sus amigos. Una tarde los tres conducíamos por algún camino secundario cuando avisté un objeto de forma extraña en el cielo a unas ocho a diez millas frente a nosotros y aproximadamente a unos 5,000 pies de altura.

Inmediatamente detuve el jeep para ver mejor. Rápidamente el objeto se dirigió hacia nosotros, descendiendo lentamente. A una milla de distancia paró su movimiento horizontal pero continuó un lento descenso oscilante, similar al descenso de los paracaídas. Entonces repentinamente cayó en un movimiento en espiral.

Inmediatamente condujo hacia donde había caído. Me tomó unos cinco minutos llegar al lugar pero no vimos nada. Luego de diez minutos de circundar el área comenzó a ponerse muy oscuro como para poder ver, así que regresamos al pueblo.

No estoy seguro si mis compañeros vieron esto porque ocurrió tan rápido que fácilmente se lo pudieron perder, pero les describí lo que vi tan vívidamente que ellos estaban tan excitados como yo. Mi primera impresión fue que era una nube pero estaba viajando en un ángulo recto con el viento.

La locación de este incidente estaba aproximadamente a 120 millas al Noroeste de Habber bishop shiem. Si es necesario, puedo jurar sobre la autenticidad de esto y de la forma del objeto.

Atentamente

XXXXX

XXXXX

Otra de las cartas de respuesta de John Edgar Hoover, director del FBI, a ciudadanos que habían contactado al Bureau para informar sobre sus avistamientos. Nuevamente la carta fue reenviada al Departamento de Guerra.

5 de agosto 1947

Omaha, Nebraska

Estimado XXXXX

Quiero acusar recibo de su carta fechada el 10 de julio de 1947, junto con su documento adjunto.

En medida que la información que proporcionada es de interés para el Departamento de Guerra, me he tomado la libertad de enviarla a ese organismo para su consideración.

Atentamente,

John Edgar Hoover

Director

WVC:mjp:rb

62-83894

Estampado:

GRABADO E INDEXADO

EX-8

Al mismo tempo Hoover redactó una carta dirigida al Departamento de Guerra, adjuntando la información recibida:

Fecha: 5 de agosto 1947

Para Director de Inteligencia CONFIDENCIAL

Estado Mayor del Departamento de Guerra POR UN MENSAJERO ESPECIAL

El Pentágono

Washington 25, D.C.

Atención: Coronel XXXXX

De: John Edgar Hoover

Director, Oficina Federal de Investigaciones

Asunto: XXXXX

Hay copias adjunta de una carta recibida de la persona mencionada encima de los subtítulos sobre «discos voladores».

La carta de XXXXX ha sido reconocida y se le ha informado que copias de la carta han sido proporcionadas para su consideración.

Adjuntos

WVC:mjp:rb

Escrito a mano:

Desclasificado

2040

8/31/87

HM

Estampado:

GRABADO

SECCIÓN DE COMUNICACIONES

CORREO 10 PM

7 de agosto 1947

OFICINA FEDERAL DE INVESTIGACIONES

DEPRATAMENTE DE JUSTICIA de EU

Ese 5 de agosto se produjo otro incidente, esta vez en Hamilton Field, California. El asistente del oficial de operaciones del 415º de la AAF observó dos objetos voladores viajando sobre ese aeropuerto, con dirección a Oakland.

Incidente

AAF 1208-I4

Agosto 6 de 1947

MEMORANDUM PARA EL OFICIAL A CARGO

El 5 de agosto de 1947 este agente entrevisto a XXXXX XXXXX, el asistente del oficial de operaciones del 415º AAF, Building 95, Hamilton Field, California, con respecto a objetos voladores en el aire. XXXXX declaró en substancia que él estaba en XXXXX en la Unidad de Entrenamiento del 415º, el 29 de julio a las 14:50, XXXXX y un estudiante XXXXX XXXXX, Berkeley, California, aterrizaron y se estacionaron en (ilegible) cerca del hangar (ilegible) del 415º AAF.

Caminando del avión hacia la reserva de operaciones, y mirando hacia el Oeste, justo sobre el hangar XXXXX vio un P-80 volando hacia el Sur, hacia Oakland. Sobre este P-80, aproximadamente entre 8,000 y 10,000 pies de altura, XXXXX vio dos objetos voladores viajando en la misma dirección que el P-80 (ilegible) XXXXX juzga (ilegible) objetos brillantes tenían aproximadamente 15 a 25 pies de diámetro. XXXXX dice que él no los llamaría discos debido a la publicidad que se les ha dado a estos objetos, pero su forma era circular, como una pelota en el fondo, pero no completamente redondos y XXXXX establece específicamente que esos objetos no eran aeroplanos.

El primer objeto volador estaba viajando de forma recta y nivelada, mientras que el segundo estaba cerca y detrás del primero, a la misma altura, solo que parecía ir de izquierda a derecha y de derecha a izquierda, más o menos como un guardián en una formación de aviones. XXXXX además dijo que la velocidad de estos dos objetos hacía parecer que el P-80 se viera como si estuviera detenido en el aire.

El aire estaba claro, consecuentemente XXXXX vio los dos objetos hasta que desaparecieron volando, supuestamente sobre Oakland, dirigiéndose hacia el océano.

Debido al ruido del P-80 no se pudo escuchar ningún ruido de estos objetos voladores.

Estos objetos no dejaban ningún vapor, humo o estela visible a lo largo de su ruta de vuelo.

XXXXX informó a este agente que no le había dicho a nadie sobre estos objetos voladores, temiendo que la gente pudiera pensar que estaba loco.

NOTAS DEL AGENTE: XXXXX mostró sinceridad extrema a través de la entrevista, respondiendo todas las preguntas con cautela y seguridad.

JAMES A NELSON Agente Especial CIC 4AF

INFORMES DEL 6 DE AGOSTO

El 6 de agosto se dio un avistamiento sobre Myrtle Creek, Oregón. El testigo no identificado, mientras instruía a un estudiante en un despegue en el aeropuerto, se dio cuenta de un objeto al Este de Myrtle Creek, que parecía estar entre 5,000 y 8,000 pies de altura. El cielo estaba completamente despejado y la visibilidad era excelente. El testigo declaró que el objeto brillaba y parecía ser de chapa de aluminio. Al notarlo de inmediato tomó los controles del avión que en ese momento estaba a 400 pies y continuó hacia el Este, en un intento más de observar el objeto.

Advirtió que el objeto parecía estar elevándose y viajaba hacia el Este a una velocidad alta, que estimó en unas 1,000 millas por hora. Creía que el objeto tenía forma esférica, y recordó notar un objeto más oscuro, a la derecha, la primera vez que lo vio.

Después de buscar en la zona durante unos 10 minutos el instructor de vuelo y su estudiante volvieron al aeropuerto e hicieron otro despegue y aterrizaje, en prácticamente la misma posición a 400 metros de altitud, tanto el instructor como el estudiante vieron el objeto en aproximadamente la misma posición como se había visto antes. Estimaron que la esfera era de 50 pies de diámetro y establecieron que la primera vez que lo vieron parecía estar tan cerca que podían volar derecho a ella. Sin embargo, el objeto avistado la segunda vez desapareció de la misma forma que el primero.

El instructor había estado como teniente en los US Naval Corps por cerca de 3 1/2 años volando constantemente en patrulla de submarinos del Atlántico. El reporte del FBI dice que era un ciudadano de buena reputación en el condado de Douglas y lo reportaba como piloto calificado.

Vecinos de Myrtle Creek Oregón verificaron la información anterior que fue facilitada por el instructor indicando que el primer objeto avistado le había llamado su atención cuando su estudiante tomó los mandos del avión a unos 400 pies después de su despegue, pero que ambos habían avistado el objeto en el segundo despegue al mismo tiempo.

El estudiante describió el objeto como una bola de plata o un globo que él creía estaba a 8 millas al Este de Myrtle Creek viajando hacia el Este y subiendo muy rápido, hasta que desapareció en unos 45 segundos. Estimó que la esfera tenía unos 50 pies de diámetro y afirmó que en su opinión el segundo objeto pareció subir hacia arriba. Dijo que él no observó ninguna evidencia de movimiento tales como vapor o estelas, etc. y no pudo escuchar ruidos, por el ruido de su propia nave.

La investigación en las inmediaciones de Myrtle Creek, Oregón no reveló que ninguna otra persona hubiera visto los objetos reportados. No se hizo ninguna otra investigación.

Ese miércoles 6 de agosto hubo una serie de reportes en Filadelfia. A las 22:45 horas muchos testigos vieron un objeto en forma de «petardo gigante» elevándose a una velocidad aparente de varios cientos de millas/hora. Los testigos fueron entrevistados a fondo por el FBI.

El resumen del agente del FBI decía:

A las diez cuarenta y cinco del seis de agosto de 1947 se observó un objeto de fuego de color blanco azulado a una altura de mil o más pies sobre Filadelfia procedente del Noreste y dirigiéndose al Suroeste. Este objeto dejó una estela de humo que se prolongó durante unos dos segundos y un silbido o zumbido fue audible después del avistamiento de ese objeto. La gente que lo observó parecía sensata y fiable, e incluye un ex piloto del Cuerpo Aéreo del Ejército que no cree que el objeto antes mencionado sea un avión impulsado por hélices ya que el sonido que lo acompañaba no era tan fuerte como el que hacen los aviones propulsados por hélices. Estimó que el objeto anterior viajaba a una velocidad de alrededor de 400 a 5 millas por hora. Se consultó al ejército y fuerzas de inteligencia de la marina en solicitud de la oficina de Filadelfia para determinar si el ejército o la marina están haciendo algún trabajo experimental de algún nuevo tipo de avión en las proximidades de Filadelfia. Se informará a la oficina de Filadelfia en los próximos días. Siguen cartas detalladas.

Boardman

Uno de esos informes decía:

Entre las 10:30 y las 10:45 p.m. del 6 de agosto de 1947 estaba sentado en las escaleras de su casa con XXXXX que estaba mirando hacia el Norte y observaron un enorme objeto blanco que viajaba a velocidad muy rápida al Sur. Hubo un zumbido muy fuerte, pero no claramente audible justo después que el objeto pasó por el aire. Este objeto blanco dejó en su camino una estela fina de humo que era de color grisáceo. La señorita XXXXX, de Filadelfia, que es empleada de XXXXX Inc XXXXX Filadelfia dijo que estaba sentada en las escaleras de su casa en la tarde del 6 de agosto de 1947 en torno a las 10:45 p.m. conversando con XXXXX cuando XXXXX abruptamente se detuvo en medio de su conversación y pareció estar asustada. En ese momento XXXXX estaba sentada en una posición dando al Sur. No vio ningún objeto en el cielo. XXXXX cambió de expresión, pero ella escuchó un sonido de zumbido.

Otro informe es de un agente de seguros y ex piloto de los Army Air Corps:

XXXXX un agente de seguros de Filadelfia que era un ex piloto de B-24 en los Army Air Corps informó lo siguiente: estaba sentado en los escalones de su casa alrededor de las 10:45 p.m. el 6 de agosto de 1947 con su esposa y sus vecinos. La familia de XXXXX estaba sentada en sus escalinatas al lado de la residencia de XXXXX, todos ellos de frente al Este. En ese momento XXXXX notó un objeto que emitía una llama blanco azulada, que pasó rápidamente a través del aire. El objeto viajaba de Noreste a Suroeste. Utilizando su experiencia en los Army Air Corps como una guía XXXXX estimó que el objeto anterior estaba entre 1,000 y 3,000 pies del aire y viajaba a una velocidad de entre 400 y 500 millas por hora. Este objeto no perdió altura a su paso por el aire ni dejaba estela de humo o un rastro de condensación en su camino que se prolongó durante unos dos segundos. Un silbido acompañó el paso de este objeto. Este sonido era moderado y no tan fuerte como el ruido que acompaña el paso de una nave espacial.

Pero el informe que parece explicar lo que ocurrió aquella noche del 6 de agosto proviene de un vecino de Oxford Circle, al noreste de Filadelfia:

XXXXX, que es un policía retirado del departamento de policía de Filadelfia informó lo siguiente: alrededor de las 10:45 p.m. del 6 de agosto de 1947, él y su esposa estaban sentados en las gradas de su casa cuando XXXXX notó un objeto que le pareció un petardo gigante pasando rápidamente a través del aire. XXXXX no oyó ningún ruido, pero el objeto había pasado por completo fuera de la vista en dirección Sur, en un segundo. Dejó un rastro de fuego de unos 100 pies. El 6 de agosto de 1947 fue una noche clara y no había tormenta. XXXXX está seguro que el objeto que vio no era una estrella fugaz y notó que el objeto anterior no parecía estar cayendo, sino que mantuvo la misma altitud. Las esposas de XXXXX y XXXXX verificaron los relatos de sus maridos del objeto arriba mencionado… La Oficina de Inteligencia Naval indicó que había ocurrido una explosión en Charles Lenning Chemical Company el 6 de agosto de 1947. El incendio en un vertedero fue controlado rápidamente. La Lenning Company está aproximadamente a dos y media millas al sureste de Oxford Circle.

INFORMES DEL 7 DE AGOSTO

El siguiente es un memo del FBI dirigido a la Sección de Comunicaciones informando que cualquier resto de discos voladores debe ser enviado a Inteligencia Militar para su evaluación.

OFICINA FEDERAL DE INVESTIGACIONES

DEPARTAMENTO DE JUSTICIA DE EU

PARA: SECCIÓN DE COMUNICACIONES 7 de agosto 1947

Transmitir el siguiente mensaje: SAC, DETROIT «URGENTE»

UNSUBS, XXXXX INFORMANTES, DISCO VOLADOR, MISC. REURTEL 5 DE AGOSTO MATERIAL NO DEBE SER ENVIADO AL LABORATORIO DEL FBI PARA SU ANÁLISIS SINO QUE DEBE SER ENTREGADO A LA INTELIGENCIA DE LA FUERZA AÉREA DEL EJÉRCITO.

HOOVER

RGF:mae

Estampado:

GRABADO E INDEXADO

OFICINA FEDERAL DE INVESTIGACIONES

DEPARTAMENTO DE JUSTICIA DE EU

SECCIÓN DE COMUNICACIÓN 7 de agosto 1947

TELETIPO

COPIAS DESTRUIDAS

270 18 de noviembre 1964

El 7 de agosto se dio un avistamiento en Agate Beach, Oregón:

XXXXX entrevistado por un agente especial, declaró que el 7 de agosto de 1947, vivía en Agate Beach, Oregón y que su casa estaba muy cerca de Ocean Beach, que alrededor de las 12:30 a.m. fue despertado por su hijo que entró y que, estando despierto notó un brillante resplandor de luz cruzando el cielo a lo largo del océano. Dijo que de inmediato pensó en discos voladores y pensó que podría ser uno de ellos. El señor XXXXX llegó a decir que no tenía ninguna idea en cuanto a la forma o tamaño de este objeto, pero que parecía estar a unas 5 millas sobre el océano y que fue capaz de verlo durante unos 15 o 30 segundos. Señaló además que debido a la oscuridad no podía decir nada acerca de la velocidad de este objeto, pero pensó que viajaba mucho más rápido que cualquier gran aeroplano que hubiera visto. Informó que este resplandor de luz era algo similar a la aurora boreal que a veces aparece en el cielo, pero por supuesto no era tan grande y que parecía que se iba bajando y su altura fluctuaba mientras viajaba. Declaró que desapareció en el Oeste o bien cayó en el océano o desapareció en el horizonte. No pudo dar ninguna otra información respecto a este objeto de luz denunciado por él como un posible disco volador: Sr. XXXXX y Sra. XXXXX shop en Newport.

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[1] http://www.nicap.org/waves/1947fullrep.htm

[2] http://www.project1947.com/fig/bethel.htm

[3] Phénoména No. 35, 1997. Pag. 12

[4] Hall David Michael, UFOs: A Century of Sightings, Galde Press Inc., Lakeville, MN, 1999. Págs 71-72.