No, esta NO es una puerta para los marcianos. Aunque Internet estalló el jueves después de que una fotografía del rover Curiosity de la NASA pareciera mostrar una “puerta alienígena”, los expertos están bastante seguros de que es solo una característica natural del paisaje marciano.
“Esta es una imagen muy curiosa”, dijo a Live Science el geólogo británico Neil Hodgson, que ha estudiado la geología de Marte. “Pero en resumen, me parece una erosión natural”.
Curiosity tomó la imagen con su cámara Mast (“Mastcam” para abreviar) el 7 de mayo, y la NASA la publicó más tarde esa semana.
Se han creado varias imágenes coloreadas a partir de la original en blanco y negro, incluida una panorámica creada uniendo varias de las fotografías de Curiosity, como se ve en Gigapan.com, el sitio web de una empresa de fotografía panorámica.
Varias pistas dejan en claro que el tema de la imagen no es una puerta real: para empezar, tiene menos de 3 pies (1 metro) de altura, dijo a Live Science el geólogo planetario Nicholas Mangold de la Universidad de Nantes en Francia en un correo electrónico.
O esto puede mostrar que los marcianos eran pequeños, bromeó.
Otras sugerencias irónicas de Internet incluyeron la idea de que es la tumba espacial de Jesús; una cuna para ET; o un punto de guardado para un videojuego, informó el sitio web Vice.
Pero la verdadera respuesta es que no es ninguna de esas cosas. En cambio, lo que parece una puerta es en realidad una abertura poco profunda en la roca que casi con certeza es causada por fuerzas naturales, dicen los expertos.
Hodgson, vicepresidente de la firma británica de geociencias Searcher, cree que la “puerta” es causada por la erosión.
Las capas rocosas llamadas estratos se pueden ver en la roca, sumergiéndose a la izquierda y más alto a la derecha. “Estos son lechos de limo, con lechos de arena más duros que se destacan”, dijo a WordsSideKick.com en un correo electrónico.
“Se depositaron hace unos 4,000 millones de años en condiciones sedimentarias, posiblemente en un río (necesitaría ver más del afloramiento para estar seguro) o en una duna arrastrada por el viento”.
Los vientos marcianos han erosionado los estratos desde que quedaron expuestos en la superficie, y las imágenes incluso muestran rastros de ellos dentro de la “puerta”, dijo.
Varias fracturas verticales naturales también son visibles en la imagen, entre ellas fracturas causadas por la forma en que las rocas se desgastan en Marte; y la pequeña cueva o “puerta” parece haberse formado donde las fracturas verticales se cruzan con los estratos, dijo.
Parece que “una gran roca ha caído bajo su peso” para crear la cueva en forma de puerta, dijo. “La gravedad no es tan fuerte en Marte, pero es lo suficientemente fuerte como para hacer esto”.
El culpable es la roca que se encuentra en la superficie justo a la derecha de la “puerta”, que parece tener un borde vertical suave, posiblemente porque se cayó hace relativamente poco tiempo y no ha estado expuesta a los vientos marcianos por mucho tiempo: es “todo muy natural, y similar a los afloramientos que se pueden ver en muchos lugares áridos de la Tierra”, dijo.
Mangold, que estudia los datos geológicos de los rovers Curiosity y Perseverance, está de acuerdo en que la “puerta” marciana ha sido creada naturalmente por la estructura de la roca.
“Estas son fracturas en dos direcciones, creando una ‘caja abierta’ con apariencia de puerta, nada artificial”, dijo Mangold.
La especulación en Internet ha planteado la posibilidad de que la pequeña cueva en forma de puerta pueda haber sido causada por un “Marsquake” sísmico: dos de los Marsquakes más grandes jamás registrados, por ejemplo, ocurrieron a fines de 2021.
Pero Mangold está de acuerdo con la idea: “Toda la montaña está seriamente fracturada, no hay necesidad de grandes Marsquakes”, dijo. En cambio, las fracturas pueden haberse formado antes de que la roca quedara expuesta, por la presión hidráulica del agua en sus grietas; o pueden ser el resultado del estrés térmico causado por las variaciones estacionales de temperatura en la superficie del planeta.
“Es un afloramiento fracturado muy hermoso, de hecho”, dijo el geólogo Angelo Pio Rossi de la Universidad Jacobs en Bremen, Alemania. Rossi ha creado panoramas del afloramiento a partir de fotografías sucesivas del rover Curiosity, y él también cree que la cueva en forma de puerta fue producida por las fracturas visibles en la roca.
Parte de su trabajo es encontrar análogos en la Tierra para estructuras geológicas vistas en Marte, y hay numerosas estructuras similares aquí en nuestro propio planeta, dijo.
Y Marsquakes probablemente tuvo poco que ver con eso: “Cualquier bloque que esté aislado por fracturas puede eventualmente caer pendiente abajo, incluso si la pendiente es suave”, dijo Rossi a WordsSideKick.com en un correo electrónico. “Las fracturas en sí mismas no son creadas directamente por Marsquakes, sino simplemente por deformación a través del tiempo geológico”, dijo.
Hodgson agrega que la imagen ilustra cuán útiles pueden ser las fotografías de los rovers de Marte: “Esta es una muy buena imagen… simplemente muestra qué buena geología podemos hacer con las imágenes que provienen de Curiosity y Perseverance”.
Formación de Marte que parece una puerta alienígena detectada por un rover de la NASA
Una imagen de una formación de forma extraña en Marte es solo la última imagen extraterrestre que genera especulación.
12 de mayo de 2022
Por Becky Ferreira
La formación rocosa fotografiada por Curiosity. IMAGEN: NASA/JPL-CALTECH/MSSS/NEV-T
El rover Mars Curiosity de la NASA ha tomado miles de fotografías durante la década que ha dedicado a explorar la superficie marciana, pero es comprensible que una nueva imagen que parece ser una tentadora puerta abierta en el planeta rojo haya atraído una atención especial.
Lo primero es lo primero: no es una entrada de otro mundo a un templo alienígena. No nos complace informar que esta aparente puerta de entrada al inframundo marciano es probablemente una pequeña formación rocosa de origen natural. La NASA aún no ha comentado sobre este detalle sutil en la imagen de Curiosity, que se tomó el 7 de mayo, aunque los redditores especularon que podría ser una fractura por estrés natural en una discusión sobre la imagen que desde entonces se eliminó del sitio (mientras que también bromeaba que es la tumba espacial de Jesús, la cuna de ET y un punto de guardado de videojuegos, entre otras hipótesis).
Actualmente, el Curiosity está ascendiendo al Monte Sharp, una montaña que se eleva a una altura de 18,000 pies desde el suelo del cráter Gale, donde aterrizó el rover en agosto de 2012. La foto de la extraña apertura se tomó en una pendiente llamada Greenheugh Pediment, que está plagada de terreno de “caimán”, llamado así porque se asemeja a escamas de reptil. El rover ha estado navegando cuidadosamente por esta área durante meses en su búsqueda por escalar lentamente esta antigua montaña marciana, aunque es probable que nunca llegue a la cima.
La formación en forma de puerta es solo la última de una serie de extrañas características extraterrestres detectadas durante décadas por exploradores interplanetarios, robóticos y humanos, que han despertado la imaginación de los espectadores. A principios de esta semana, la gente se maravilló con las nuevas imágenes de arañazos en forma de garra que se extienden a lo largo de cientos de millas a través del hemisferio occidental del planeta rojo, que fueron capturadas desde el espacio exterior por el orbitador Mars Express de la Agencia Espacial Europea. Estas no son las marcas de un gato marciano gigante en busca de un rascador, sino líneas de falla antiguas.
¿Y recuerda esa “cabaña misteriosa” detectada por el rover Yutu-2 de China en el otro lado de la Luna? Eso resultó ser, redoble de tambores, una roca. De hecho, puedes apostar a que casi cualquier objeto de aspecto extraño visto por nuestros amigos robots en mundos alienígenas es una roca. Pero aquí está el secreto: Rocks rock. Puede que no sean tan brillantes como los objetos a los que pensamos que se parecen, ya sean flores, fémures o cucharas flotantes, pero contienen historias sobre el sistema solar que se remontan a miles de millones de años en algunos casos.
Además, el rover Perseverance de la NASA, que aterrizó en Marte en 2021, actualmente está recolectando núcleos de roca de un antiguo lecho de lago seco que podrían convertirse en las primeras muestras prístinas del planeta rojo que regresan a la Tierra, si todo sale según lo planeado en la década futura. Los científicos creen que estas rocas podrían contener microbios fosilizados que vivieron en Marte cuando era habitable hace unos cuatro mil millones de años. Entonces, si bien las formaciones extraterrestres con forma de puertas, cabañas y flores son divertidas, podemos ver nuestro primer vistazo de vida extraterrestre preservada en rocas marcianas que pueden parecer completamente monótonas a primera vista.
Testigos de la Marina describen el encuentro de 2004 con un UAP a bordo del USS Ronald Reagan
9 de mayo de 2022
Dave Beaty, con Sean Munger y Craig Labadie
Varios miembros del personal de la Marina de los EE. UU. que sirvieron a bordo del USS Ronald Reagan (CVN-76) dicen que encontraron un misterioso objeto volador en forma de orbe en 2004 mientras estaban de servicio frente a la costa este de los Estados Unidos. Casi dos décadas después, el incidente aún desafía toda explicación.
Los testigos que estaban en el superportaaviones clase Nimitz de propulsión nuclear la noche del incidente describen haber visto un objeto redondo luminoso de 20 a 40 pies de ancho, que apareció repentinamente y comenzó a flotar sobre la cubierta de vuelo del barco.
Sumado a la extrañeza del evento, los marineros que presenciaron esto dicen que sus comandantes navales parecían desinteresados de que se informara que un orbe grande y brillante volaba sobre el barco y continuaron las operaciones normales sin ordenar que se tomaran medidas defensivas.
Ahora, The Debrief ha hablado con casi una docena de testigos del incidente de 2004, lo que permitió que finalmente saliera a la luz la documentación de esta notable observación de fenómenos aéreos no identificados (UAP) por parte de múltiples militares de la Marina de los EE. UU.
ANTECEDENTES: EL USS RONALD REAGAN
El 12 de julio de 2003, el USS Ronald Reagan (CVN-76) fue comisionado y se convirtió en el noveno superportador de propulsión nuclear de clase Nimitz. Con 1,092 pies de eslora, la embarcación soporta actualmente:
Una tripulación total de 5680 (a menudo llamados “76’ers” según la designación CVN-76)
Una tripulación de ala aérea de 2,480
80+ aviones
Dos reactores nucleares Westinghouse A4W
Hasta 260,000 HP y una velocidad máxima de 30 nudos
En 2003, el USS Ronald Reagan llamó hogar a la costa este mientras realizaba pruebas en el mar. Esta área de operaciones del Océano Atlántico abarcó desde Florida hasta Virginia utilizando el complejo naval Virginia Capes Range Complex (FACSFAC VACAPES), las áreas de operaciones navales de Cherry Point y las áreas de operaciones de Jacksonville (FACSFAC JAX).
El portaaviones USS Ronald Reagan transita por el Océano Pacífico en 2010 (foto de la Marina de los EE. UU. por el suboficial de tercera clase Dylan McCord, especialista en comunicación de masas).
Entre enero y mayo de 2004, la aerolínea se sometió a certificaciones de cabina de vuelo secundaria frente a la costa este como parte de Post Shakedown Availability (PSA), un proceso de certificación para embarcaciones navales recién adquiridas que permite la corrección de deficiencias que se encontraron en la inicial. Crucero Shakedown. El 27 de mayo de 2004, Reagan partió de Norfolk para comenzar la larga circunnavegación alrededor de América del Sur hasta su puerto base permanente en San Diego, California.
DESTACAMENTO DE ALA AÉREA
Durante la Disponibilidad Post-Shakedown del USS Ronald Reagan, varias certificaciones de cabina de vuelo estaban en curso y los escuadrones estaban usando el barco para entrenar. El VX-23 “Salty Dogs” Test and Evaluation Squadron realizó pruebas de vuelo desde el barco en julio de 2003, mientras que el VFA-15 “Valions” también realizó evaluaciones de la cabina de vuelo en mayo de 2004, aunque parece que no se había adjuntado ningún Air Wing permanente. el barco durante este tiempo. En mayo del 2004, el Carrier Air Wing 11, normalmente adjunto al USS Nimitz, embarcó el 25% de sus aeronaves a bordo del USS Ronald Reagan para transitar por Sudamérica. Cabe destacar que VFA-41, “The Black Aces”, famoso por el encuentro “Tic Tac” de David Fravor en 2004 también estaba a bordo del barco (aunque no está claro si Fravor era parte de este destacamento en ese momento).
Escuadrón de evaluación y prueba VX-23 “Salty Dogs” que opera a bordo del USS Ronald Reagan en el Océano Atlántico. 25 de julio de 2003. Foto de la Marina de los EE. UU. por Chad McNeeley, compañero de segunda clase del fotógrafo.
EL ENCUENTRO USS RONALD REAGAN UAP
Durante la investigación en curso de The Debrief, identificamos y entrevistamos a cinco testigos que estaban a bordo del USS Reagan durante el período de tiempo del incidente, y quienes pudieron proporcionar relatos de primera mano de haber sido testigos del UAP. Como parte de este proceso, la verificación del servicio militar se completó utilizando documentos de separación militar DD-214, el libro de cruceros oficial del USS Ronald Reagan de 2004 y declaraciones de testigos que lo corroboran.
Aunque se realizaron múltiples entrevistas y verificaciones de registros, ninguno de los testigos con los que hablamos pudo recordar la fecha específica del encuentro.
TESTIGO UAP 1
Karol Olesiak era un suboficial de tercera clase e intendente del Ronald Reagan en el momento del incidente. Su trabajo consistía en la navegación del barco, trabajando desde el puente principal en la mesa de navegación. También fue responsable del diario de navegación oficial del USS Reagan durante el encuentro.
El día del evento UAP, Karol era intendente de guardia (QMOW) durante el período de 8:00 p. m. a 12:00 a. m. Este deber requería que se reportara a la mesa de navegación del puente principal e involucraba la coordinación de las maniobras de la embarcación.
Foto – QM3 Karol Olesiak a bordo del USS Ronald Reagan alrededor de 2003 – crédito US Navy Photo
Olesiak le dijo a The Debrief que cuando llegó para relevar a la guardia anterior esa noche, el intendente saliente de la guardia indicó que algo ya estaba sucediendo en ese momento, aunque la persona no ofreció información adicional. Sin embargo, Olesiak pronto se dio cuenta de que algo estaba sucediendo afuera, sobre la cubierta de vuelo.
“Estoy bastante seguro de que ‘eso’ estaba allí”, dijo Olesiak. “Y dijo, ‘No sé qué es eso. No me importa’. ¿Sabes a lo que me refiero? Como si tuvieran una actitud como ‘Voy a mi estante. No me importa… ni siquiera me molesten por esta mierda’… Así que esta ‘cosa’ está ahí, la totalidad de mi turno y debido a que los oficiales la están ignorando, me veo obligado a ignorarla”.
Olesiak enfatizó que todos trabajaban en turnos de 16 horas y, a menos que un problema pusiera en peligro la vida, se priorizaba la mayoría de los problemas. Dijo que su entrenamiento previo en el campo de entrenamiento lo adoctrinó para no cuestionar las órdenes. El oficial de guardia continuó con las operaciones normales del puente, dijo. Olesiak dijo que vio un gran objeto redondo y brillante de color naranja con una superficie ardiente flotando a unos 100 pies sobre la cubierta de vuelo. Dijo que vio este objeto directamente a través de las ventanas del puente a la altura de los ojos. Olesiak dice que la superficie del objeto le recordó las descripciones bíblicas de la “zarza ardiente”.
“En la iglesia ortodoxa oriental, explican que la zarza ardiente es energía no quemada”, reflexionó Olesiak. “Cuando lo ves, te fascina su novedad. Nunca lo has visto antes. ¿Cierto? Nunca has visto energía negativa… pero está ahí. No sabes lo que es, la experiencia de ver algo que no has visto antes”.
Foto CGI recreación de UAP naranja “mini sol” basada en descripciones de testigos (Crédito: Dave C Beaty)
Olesiak señaló que el Oficial de Guardia (OOW) y el Oficial de Conning en el puente no estaban alarmados por el objeto. Continuaron trabajando como si nada fuera de lo normal. Cuando se le pidió que aclarara por qué no informó sobre su avistamiento, Olesiak dijo que su entrenamiento requería que se remitiera a los oficiales superiores. Como lo habían observado y no estaban reaccionando, también era su responsabilidad mantenerse en la tarea. “Es un problema cuando alguien dice que es un problema. Es un problema cuando alguien te dice que es un problema”, afirmó. Karol dijo que estaba sorprendido de que continuaran las operaciones de los aviones.
“Y está viendo los aviones, está viendo cómo se lanzan los aviones”, dijo. “Para mí, aunque nunca lo había visto antes, pensé que esto era natural y que, ya sabes, que esto era algo orgánico que haríamos, tal vez otra forma de vida, tal vez, pero algo que descubriríamos en el futuro”.
Recreación CGI de UAP vista desde el puente del USS Ronald Reagan basada en descripciones de testigos (Crédito: Dave C Beaty).
Karol solo vio el objeto desde su posición en el puente. No recuerda haber visto llegar el objeto, ni moverse de otra manera que no sea igualar la velocidad del barco que, según dijo, estaba adelante a 22 nudos según las operaciones de vuelo. Él cree que el objeto estuvo en el mismo lugar durante la totalidad de su vigilancia de cuatro horas.
Olesiak escribió por primera vez sobre el avistamiento en su sitio web en octubre de 2021 (el investigador de UAP Keith Basterfield llamó la atención de Dave Beaty sobre este artículo para este informe). También puede escuchar más de Karol Olesiak en esta entrevista en video con Dave Beaty (abajo):
TESTIGO UAP 2
Derek Smith ingresó a la marina en febrero de 2002 como marinero (SN) en el departamento de cubierta responsable del mantenimiento y las operaciones del barco. Smith también fue entrenado como vigía. Los vigías están capacitados en el reconocimiento visual de aeronaves, barcos y mamíferos marinos. En el momento del avistamiento, Smith dice que estaba afuera en una pasarela de nivel superior que rodeaba la superestructura de la isla del barco. Esta posición de vigilancia delantera de estribor está aproximadamente a 50-75 pies por encima de la cubierta.
Smith informó que estaba con una aprendiz en el momento del avistamiento (referido aquí como “Testigo 3”). Poco después de llegar a la guardia, su atención fue atraída por un gran objeto brillante de color naranja que flotaba sobre la cubierta de vuelo a varios cientos de pies frente a ellos, justo por encima de la línea central del barco a proa de la isla.
SN Derek Smith a bordo del USS Ronald Reagan alrededor de 2004 (Crédito: Derek Smith).
“Estoy sentado aquí mirando esta cosa, y no podía decir qué era”, dijo Smith a The Debrief. “Tenía una forma. Tenía forma ovalada… no parecía sólido, pero tenía forma”.
Derek dijo que informó del avistamiento al centro de operaciones tácticas (TOP) del portaaviones según lo requerido usando el micrófono y los auriculares con sonido que usaron los vigías. También afirmó que miró el objeto a través de los binoculares montados en la plataforma de “ojos grandes”. Dijo que parecía un objeto autoluminoso “brillante, gaseoso”.
También parecía tener una superficie giratoria “en movimiento”, pero no pudo identificarla como un avión o un helicóptero. Smith recuerda haber observado el objeto durante varios minutos.
“A proa de estribor tenías, diría, alrededor del 70% de la cabina de vuelo frente a ti. Y recuerdo que estábamos mirando hacia la cabina de vuelo y había aviadores allí y ella y yo nos estábamos mirando el uno al otro. Y luego miramos hacia abajo a la cabina de vuelo y a toda la gente mientras la cabina de combate estaba [sic] mirando hacia el (objeto)”.
Los marineros se paran en el puesto de observación de proa de estribor en un portaaviones de clase Nimitz, alrededor de 2009 (foto de la Marina de los EE. UU. por el especialista en comunicaciones masivas de tercera clase Walter M. Wayman).
TESTIGO UAP 3
Acompañando a Derek Smith de BMSN en la vigilancia durante el evento, se encontraba una aprendiz o compañera de barco “UI” (en proceso de instrucción) a la que se hace referencia aquí como “Testigo 3” que desea permanecer en el anonimato. The Debrief habló con la Testigo 3 en abril de 2022 sobre el avistamiento, momento en el que pudo confirmar varios detalles proporcionados por Smith y Olesiak.
La Testigo 3 afirma que no se había comunicado con ninguno de los otros testigos en los últimos 19 años y que nunca había leído el artículo de Olesiak sobre el avistamiento. Según la Testigo 3, no llegó al barco hasta noviembre o diciembre de 2003, en el astillero naval de Newport News. Durante el encuentro, la Testigo 3 dice que estaba entrenando con Smith, a quien se refiere como “Smith D”. En un momento, ambos se dieron cuenta de un gran “objeto redondo y brillante que se cernía sobre la cubierta de vuelo” a unos cientos de pies por encima de ellos y marcaba el ritmo de la nave, que en ese momento estaba en marcha.
La Testigo 3 dijo que Smith le indicó que llamara al centro de operaciones para informar el contacto aéreo, y que al llamar para informar, se encontró con cierto escepticismo en la radio y le preguntaron si “estaba fumando crack”.
Recreación CGI de UAP sobre USS Ronald Reagan basada en descripciones de testigos (Crédito: Dave C Beaty)
A diferencia de los relatos de Olesiak y Smith, la Testigo 3 dijo que recordaba que la primera observación ocurrió antes del anochecer y que estaba nublado en ese momento. Además, recuerda haber visto el objeto partir hacia las nubes. La testigo 3 dice que recuerda que las operaciones tácticas también informaron haber tenido un contacto de radar de búsqueda aérea durante el evento.
“Después de haberlo llamado… Fueron como… háganos saber qué sucede. Y luego se quedó con nosotros. No recuerdo cuánto tiempo se quedó en el barco, pero se quedó en el barco por un tiempo…Simplemente nos siguió. Y dijeron, ‘bueno, ¿cuál es tu posicionamiento con el Sol?’ Yo estaba como, ‘ese no es el Sol’”.
La Testigo 3 también dijo que las personas que trabajaban en la cabina de vuelo estaban observando el objeto, algunas de ellas con creciente preocupación.
“Había un grupo de ellos”, recuerda la Testigo 3, “[que] los habíamos visto allí abajo y habían mirado hacia arriba y apuntado hacia arriba y todos despegaron… Simplemente salieron corriendo de la cabina de vuelo. Dejaron caer sus cosas y se fueron y fue entonces cuando miramos hacia arriba y dijimos, ¿¡qué es eso!?… había una bola enorme sobre sus cabezas, ¿sabes?… todos se fueron”.
La Testigo 3 describió el objeto como un gran “objeto redondo con un color naranja brillante y bordes de aspecto borroso”, bordes sólidos pero no definidos. El color interior se arremolinaba como un “video científico del Sol de cerca”, dijo. Ella describió una serie repentina de maniobras en forma de semicírculo justo antes de que “saliera disparado hacia las nubes” a una velocidad extrema.
La Testigo 3 dijo que no habían participado en operaciones de vuelo durante el avistamiento. Que esos ejercicios se habían completado antes y que el departamento aéreo estaba ocupado asegurando el equipo cuando ocurrió el avistamiento por primera vez. Ella dice que su guardia terminó después del anochecer y recuerda estar en la rotación del puente en el lugar de destino del timón de sotavento con Derek Smith y escuchar a otros observadores comentar sobre el ovni. También recuerda las instrucciones de que no se debían realizar entradas de registro sobre el evento.
TESTIGO UAP 4
Patrick Gokey se alistó en la Marina en agosto de 2003 y, después de un entrenamiento básico y una “escuela A”, estuvo destinado en el USS Ronald Regan en noviembre de 2003. Abordó el barco en el astillero naval de Newport News como marinero. Gokey informa que cree que los avistamientos tuvieron lugar durante las pruebas en el mar en las que el portaaviones se hacía a la mar durante períodos de 1 a 2 semanas para calificar entre diciembre de 2003 y mayo de 2004. Recuerda que le dijeron: “Estamos en el Triángulo de las Bermudas”.
SN Patrick Gokey alrededor de 2005 (Crédito: Foto de la Marina de los EE. UU.)
En la noche del encuentro con UAP, dice que se le asignó vigilancia de 8:00 p. m. a 12:00 a. m., y la primera vez que observó el objeto fue desde la estación de vigilancia de estribor en la pasarela de la isla. Él dice que se atenderían hasta 10 posiciones de vigilancia durante ese período y rotarían las posiciones cada hora.
“Acababa de ver esta bola naranja, naranja brillante, y era ondulada, pero de alguna manera todavía era casi sólida como un plasma”, dijo Gokey a The Debrief. “Y simplemente apareció sobre la cabina de vuelo. Tal vez a 200 pies de la cubierta de vuelo. Se quedó allí durante unos 30 segundos”.
Recreación CGI de UAP sobre USS Ronald Reagan basada en descripciones de testigos (Crédito: Dave C Beaty)
Gokey le dijo a The Debrief que recuerda que se estaban llevando a cabo operaciones de vuelo y que docenas de personal aéreo estaban en la cabina de vuelo debajo de él. Dijo que después de un tiempo, observó el objeto mientras se alejaba rápidamente.
“No parecía moverse en absoluto, nos movíamos durante las operaciones de vuelo y parecía quedarse con nosotros. Pero sin ningún movimiento que pudieras discernir. Después de eso, solo hizo tres semicírculos, solo 1, 2, 3, y desapareció. Quiero decir, en un abrir y cerrar de ojos, se había ido. Y eso fue bastante raro y, ya sabes”.
“Lo informé”, dijo Gokey, y señaló que “otras personas lo habían informado”.
Recreación CGI de UAP vista desde la cola de milano basada en las descripciones de Patrick Gokey (Crédito: Dave C Beaty).
Durante una de sus rotaciones, Gokey dice que estaba estacionado en la posición de vigilancia de cola de milano. Esta área es una pasarela en el extremo trasero del portaaviones, debajo de la cabina de vuelo, y proporciona una vista sin obstrucciones detrás del barco. Fue durante este reloj que una vez más vio un objeto.
“Estaba solo en la cola de milano y lo mismo”, dijo Gokey. “Regresó junto a nosotros en la cola de milano y se quedó flotando, ya sabes, tal vez a cien o 200 pies en el aire a la misma, ya sabes, tal vez a la misma distancia detrás de él, hizo tres semicírculos y despegó”.
Gokey dijo que cree que el objeto estaba más cerca esta vez y parecía tener las mismas características y descripción que el primer objeto. Basándose en su descripción del objeto que marcaba el ritmo de la nave y realizaba tres movimientos de semicírculo similares justo antes de que el objeto “saliera disparado” rápidamente, cree que estaba bajo control inteligente.
“Sí. De alguna manera fue controlado”, dijo Gokey. “Simplemente no pudo haber sido al azar”.
Marineros alistados montan guardia en el puente del portaaviones USS Ronald Reagan, alrededor de 2010 (Crédito: foto de la Marina de los EE. UU. por Seaman Nicholas A. Groesch).
TESTIGO UAP 5
En el momento del avistamiento, el individuo identificado aquí como “Testigo 5” (que también deseaba permanecer en el anonimato) era el contramaestre de guardia (BMOW). Sus funciones incluían la supervisión de todos los vigías y el mantenimiento de un cuaderno de bitácora de contramaestre en su estación dentro del puente, e informaba al oficial de guardia (OOW).
El Testigo 5 dijo que estaba en contacto con todos los vigías, incluidos Derek Smith, el Testigo 3 y Patrick Gokey, así como con otros vigías de turno. En su declaración a The Debrief, el Testigo 5 dice que cuando entró en su guardia esa noche, fue contactado por su jefe, quien le dijo que saliera y viera por qué los vigías estaban “dando vueltas en el sistema de intercomunicación hablando de ovnis”. El testigo 5 dijo que inmediatamente salió preparado para “morder” a los vigías.
Marinero mira a través de los grandes ojos durante la guardia a bordo del buque de asalto anfibio USS Boxer (Crédito: foto de la Marina de los EE. UU. por la especialista en comunicación de masas Seaman Veronica Mammina).
Cuando se acercó al puesto de vigilancia de estribor, dijo que inmediatamente observó un gran objeto redondo a unos 200 pies por encima de la cubierta de vuelo frente a él. Informó que el objeto era “naranja brillante” y parecía algo “borroso” y como una “mancha”. No brilló ninguna luz sobre la cubierta de vuelo del barco y el color era similar a las luces de trabajo anaranjadas que se usan en el barco por la noche. Notó que los aviadores que trabajaban debajo en la cabina de vuelo miraban este objeto, pero dijo que no se estaban realizando operaciones aéreas en ese momento. Dijo que no vio llegar, partir ni hacer ningún movimiento al UAP durante los varios minutos que la observó.
“Era como una mancha translúcida, realmente translúcida”, dijo. “Se podía ver a través de él y era… como una lámpara de lava. Tenía ese tipo de movimiento… Parecía casi viscoso, pero en el aire, y se movía”.
El Testigo 5 le dijo a The Debrief que si bien puede parecer inusual para la mayoría de los civiles que los oficiales no parecían estar alarmados por la vista de este objeto, dijo que todos estaban operando por falta de sueño y cantidades significativas de trabajo físicamente extenuante. En ese momento, el Testigo 5 dijo que se preguntaba por la falta de acción de los oficiales, pero concluyó que “estaba por encima de mi salario”.
Sin embargo, lo más preocupante fue que cuando el Testigo 5 regresó a su estación de vigilancia en el puente y comenzó a escribir el avistamiento en su registro, su jefe le dijo que “lo arrancara”. (Nota editorial: The Debrief se comunicó con la Oficina de Asuntos Públicos Navales del Testigo 5 solicitando permiso para que el miembro del servicio activo hablara oficialmente, pero no ha recibido ninguna respuesta hasta la fecha).
BUSCANDO LA FECHA
Reducir la fecha exacta del incidente, que ocurrió hace casi dos décadas, presenta sus propios desafíos. Karl Olesiak originalmente creía que el evento pudo haber ocurrido durante la evasión del huracán Isabel en septiembre de 2003. Con un gran huracán que amenazaba la costa este, el USS Ronald Reagan y otros 40 barcos abandonaron la Estación Naval de Norfolk para capear la tormenta.
Sin embargo, otros dos testigos principales que fueron entrevistados por The Debrief declararon que no abordaron el barco hasta noviembre de 2003. Según las declaraciones de estos testigos, parece que el evento ocurrió entre el 3 de diciembre y el 4 de mayo cuando Reagan partió de Norfolk hacia San Diego.
¿CÓMO ERA EL UAP DEL USS RONALD REAGAN?
Las diversas descripciones de testigos primarios del objeto fueron en gran medida consistentes. Suponiendo que los testigos describieran con precisión el objeto que presenciaron, parecía tener las siguientes características visibles:
Aproximadamente del tamaño de un avión de combate (10-40 pies de ancho)
Flotando 100-200 sobre la cubierta de vuelo delante de la isla
Amarillo, naranja, rojizo, color fuego.
Redondo o un óvalo lateral, “una mancha”
Aspecto superficial gaseoso con movimiento en la superficie
Aspecto de la superficie similar a la quema, como “videos científicos del sol”
Los bordes no son planos ni simétricos. Bordes ásperos. Bordes borrosos
Posible opacidad translúcida
Auto-luminoso – luz no reflejada
No hay iluminación en la cabina de vuelo del objeto
No hay sonido ni olor del objeto informado
Dos testigos observaron movimientos flotantes y de semicírculo cuando el objeto partió.
Dos testigos observaron que el objeto partía a gran velocidad.
POSIBLES CAUSAS PROSAICAS
Muy pocas explicaciones prosaicas se ajustan a todas las observaciones reportadas por los testigos. Sin embargo, algunas investigaciones científicas sobre los fenómenos aéreos luminosos, como las centellas y las luces de los terremotos, han dado como resultado datos que sugieren que, en determinadas condiciones excepcionales, los procesos naturales pueden dar lugar a visualizaciones visuales similares de formas aéreas luminosas.
En el caso de los fenómenos de luces sísmicas (EQL), varios estudios han presentado la hipótesis de que las capas rocosas altamente estresadas dentro de las fallas geológicas pueden producir emisiones luminosas que preceden a los terremotos.
En su trabajo de investigación en coautoría de 2014, “Prevalencia de luces sísmicas asociadas con entornos de grietas”, Robert Theriault, del Quebec Ministère de l’Énergie et des Ressources Naturelles, Francia St-Laurent, un investigador geofísico independiente, Friedemann Freund de la NASA, y John Derr, un científico jubilado del Servicio Geológico de los Estados Unidos, argumentan que se han observado informes de pantallas luminosas cerca de las líneas de falla durante eventos sísmicos.
Estas exhibiciones luminosas, dicen los autores, son el resultado de descargas eléctricas que se producen por condiciones de alto estrés dentro de la corteza terrestre, y a menudo se “describen como llamas acompañadas de humo que sale de la fisura del suelo… de bólidos similares a meteoritos que pasan por el cielo. en el momento del terremoto, o de niebla o nubes luminosas”. Habiendo estudiado 65 informes escritos de EQL que datan desde 1600 hasta 2009, los autores teorizan que las descargas de alta energía ionizan el aire, lo que a su vez crea estas luminosidades de plasma.
En el caso del terremoto de Saint-Fidèle (Charlevoix) en Quebec Canadá el 19 de agosto de 1979, varios testigos informaron haber visto bolas luminosas de luz:
“…tres repartidores de periódicos vieron globos luminosos que viajaban muy rápidamente sobre el río Saguenay en dirección SE. En un momento, se vio un globo rojo luminoso cerca y rodeando la cruz de Santa Ana (que se encuentra en un acantilado sobre el lado norte del río Saguenay), antes de continuar su camino hacia el SE mientras emitía destellos de luz rojiza. También se notó otro globo parpadeante sobre un árbol muy alto”.
Las diferencias notables entre los informes EQL y el UAP del USS Ronald Reagan incluyen la aparición de luces intermitentes o columnas luminosas que se elevan desde la capa del suelo. Además, todos los 65 informes que examinaron los científicos antes mencionados ocurrieron sobre tierra firme. Otra ruptura con los fenómenos luminosos típicos de tipo EQL fue que los testigos del USS Ronald Reagan también informaron que el UAP flotaba y lo percibieron como una maniobra controlada antes de realizar una salida rápida (The Debrief contactó a los coautores del artículo de EQL citado anteriormente para preguntar más sobre si tales informes ocurren en el mar, pero no había recibido respuesta al momento de la publicación).
¿TECNOLOGÍA SECRETA?
El hardware militar ha sido históricamente la fuente de informes de ovnis, como los vuelos de prueba del B2 Stealth Bomber y el F117 Stealth Fighter antes de que fueran conocidos por el público. Una tecnología naval que puede crear bolas de plasma luminosas aéreas se menciona en una solicitud de patente de 2018 titulada “Sistema y método para plasma inducido por láser para contramedidas de misiles guiados por infrarrojos” de Alexandru Hening.
La invención utiliza pulsos de láser ultrarrápidos para crear un filamento o canal de plasma llamado “filamentos de plasma inducidos por láser” (LIPF) detrás de un avión para engañar a los misiles buscadores de calor que se acercan como una alternativa a las bengalas de contramedidas tradicionales. Estos señuelos de plasma producidos con láser pueden ser 2D o 3D y enfocados a la distancia y posición deseadas. Aparentemente, Hening ha trabajado en el Centro de Sistemas de Guerra Espacial y Naval del Pacífico (ahora llamado Centro de Guerra de Información Naval del Pacífico) en este proyecto secreto de “escudo de plasma” desde 2012.
“Al rasterizar plasma, es posible generar imágenes volumétricas 2D o 3D en el espacio. Esto es análogo a la trama de un haz de electrones en un televisor basado en un tubo de rayos catódicos. En una realización potencial, se montaría un sistema láser en la parte trasera de un vehículo aéreo de modo que el haz se pueda rasterizar utilizando ópticas y espejos para generar una gran imagen “fantasma” en el espacio. Esta imagen ‘fantasma’ parecería restar valor al misil autoguiado del vehículo aéreo tangible. En una segunda realización, puede haber múltiples sistemas láser montados en la parte trasera del vehículo aéreo, generando cada sistema láser una imagen fantasma de modo que parezca que hay múltiples vehículos aéreos presentes”.
Imagen de la solicitud de patente de EE. UU. de 2018 US20200041236A1 (presentada por el Departamento de Marina de EE. UU.).
El desarrollo de señuelos de plasma inducidos por láser por parte de la Marina ya se ha confirmado en años anteriores. Esto incluye tecnologías utilizadas para crear señuelos que podrían proteger barcos de guerra, así como aviones. Sin embargo, no está claro si la Marina tenía un sistema operativo de plasma láser desplegado en 2004.
En 2018, Aerial Burton, una empresa de tecnología japonesa, demostró su propio sistema de plasma inducido por láser “Aerial 3D” para proyectar objetos 3D en el aire (ver video a continuación). Varios de los testigos de Reagan declararon que no vieron ningún equipo inusual en la cabina de vuelo que pudiera ser la fuente del objeto que vieron. Derek Smith declaró que lo que observó no parecía ser una proyección, ni era la “señal de Batman” (The Debrief contactó al inventor de Patentes de la Marina Alexandru Hening para hacer comentarios, pero no ha recibido una respuesta a la fecha de este informe).
(ABAJO: Video de 2018 del sistema de plasma láser 3D aéreo de la empresa japonesa Aerial Burton)
¿POSIBLE ENCUBRIMIENTO?
Uno de los aspectos más desconcertantes de este encuentro fue la supuesta falta de respuesta de la cadena de mando del USS Reagan. Karol Olesiak recordó que el capitán no estaba en el puente y no fue llamado ni informado, que él supiera, mientras estuvo presente. Afirmó que no se tomaron cuarteles generales ni medidas defensivas en el puente. Varios testigos reportaron bromas sobre la mención del “Triángulo de las Bermudas”. Olesiak dijo que la falta de respuesta de todos le recordó el cuento popular llamado “El traje nuevo del emperador” en el que el emperador viaja por la ciudad con ropa “invisible” y la gente del pueblo ignora al hombre por miedo a mirar y admitir que en realidad está desnudo.
Elizondo le dijo a The Debrief que está al tanto de casos similares en los que hubo un esfuerzo por ignorar los eventos que estaban ocurriendo.
“Entonces, por increíble que parezca, esta no es la primera vez que los informes de personas que son testigos oculares de un UAP se comportan de manera similar”, dijo Elizondo. “Hay instancias que encontramos en AATIP donde ciertos observadores casi parecían estar en esencia hipnotizados o supongo que de una manera más o menos dramática, casi como hipnotizados por el evento hasta el punto en que después que pasó el evento, hasta después del evento, la gente se rascaba la cabeza y decía, Dios mío, ¿acabamos de ver lo que vimos?”.
Otra observación preocupante de los testigos es que dicen que vieron y escucharon a los oficiales instruir a la tripulación para que no registrara este evento en el registro de cubierta oficial del barco. Además, Patrick Gokey estaba en la rotación de su puente y afirma que observó a un oficial que ordenaba a sus subordinados que quitaran páginas de su libro de registro.
“Recuerdo que uno de los oficiales en cubierta le ordenó a alguien que quitara las páginas del libro de registro de cubierta”, recuerda Gokey, “lo que para mí fue lo más sorprendente porque siempre me dijeron en la Marina que cualquier cosa que escribas en ese libro de registro es un registro legal y no puedes, ya sabes, simplemente destruirlo, arrancando algo así. Así que eso fue en realidad lo más sorprendente para mí”.
El Testigo 5, que estaba de pie contra el Contramaestre de la Guardia, recordó que cuando ingresó el avistamiento en su “Libro Verde” o el registro oficial de la Guardia del Contramaestre, un oficial superior le ordenó que “rasgara esa mierda”. Dijo que estos no eran los registros oficiales de la cubierta del barco que llevan los intendentes, sino uno menos formal que llevan los miembros de la Guardia.
Suboficial de tercera clase Travis McKnight, contramaestre de aviación (manejo), desde la torre de control de vuelo principal a bordo del portaaviones USS Ronald Reagan, alrededor del 6/2011 (Crédito: foto de la Marina de los EE. UU.).
La Testigo 3 dijo que a los vigías se les dijo que no lo anotaran y Karol Olesiak, que estaba manteniendo el registro oficial del barco, dice que él tampoco anotó el avistamiento.
“Pregunté, ¿debería estar registrando esto? Ya sabes, y creo que podría haberle preguntado al oficial de mando y no recuerdo exactamente lo que dijo, pero la impresión que tuve fue que esto no debería estar en el registro oficial. Karol Olesiak QM3
Elizondo dijo que está familiarizado con los casos de UAP que examinó donde se evitó el estigma de informar oficialmente un caso en los libros de registro para mantener el registro limpio de lo que se consideró un “tema marginal o tema poco creíble”.
“En realidad, hay un término que usaron que… básicamente era ‘regístrelo y tírelo’”, explica Elizondo. “Así que básicamente estaban obligados a registrar estos incidentes, pero básicamente lo borraban como si no hubiera sucedido. Entonces, estaban siguiendo sus órdenes de registrarlo, pero luego lo borraron. Entonces, en esencia, ya sabes… están haciendo lo que se les dice que hagan, pero al mismo tiempo, no se informa”.
SIMILITUDES CON OTROS INCIDENTES
Desde 2017, han salido a la luz nuevos detalles relacionados con varios incidentes que involucran al personal de la Marina de los EE. UU. que dice haber observado UAP mientras estaba de servicio. Estos eventos incluyen un incidente notable en 2004 que involucró al Grupo de ataque de portaaviones 11 de la Marina, comúnmente conocido como el “Incidente Nimitz”, así como una serie de encuentros visuales de radar informados por personal de la Marina a bordo del USS Theodore Roosevelt que ocurrieron entre 2014 y 2015. Desde 2020, The Debrief también ha informado sobre varios incidentes similares que involucran al personal de la Marina de los EE. UU. y también confirmó la participación del Pentágono en las investigaciones en curso de tales incidentes.
Los UAP resplandecientes informados por la tripulación del USS Ronald Reagan tienen una apariencia similar a otros encuentros UAP militares informados que se remontan a varias décadas. En marzo de 1967, el teniente Robert Salas era comandante adjunto de la tripulación de combate de misiles en la instalación de lanzamiento de misiles Oscar Flight en Malmstrom AFB, Montana. Este era un complejo de silos de misiles ICBM Minuteman y, según Salas, los guardias de seguridad de la base lo llamaron por radio e informaron que había una “bola roja brillante” sobre la puerta principal de la base. Poco después de esa llamada, informó que 8-10 misiles balísticos intercontinentales Oscar Flight se desconectaron.
Otro guardia en las instalaciones cercanas de lanzamiento de vuelos de Echo le escribió más tarde para informarle que había visto un objeto que pasaba volando y que era de “color rojo o rojo anaranjado” que “brillaba” y se parecía “muy parecido a una bola de fuego” y “no tenía nada distintivo” y parecía ser de forma redonda. Luego, entre 8 y 10 bombas nucleares adicionales se desconectaron en las instalaciones de lanzamiento de vuelos de Echo. Estos cierres de misiles documentados que supuestamente involucran avistamientos de UAP siguen sin explicación y se relatan en profundidad en el libro de Salas Faded Giant, en coautoría con James Klotz.
Se ha informado que objetos similares a bolas de fuego de color naranja también han hecho incursiones en otras instalaciones nucleares militares. El 28 de octubre de 1975, en Loring AFB, Maine, el sargento Steven Eichner, jefe de equipo de un bombardero B-52, estaba trabajando junto con el sargento R. Jones y otro equipo cuando Jones vio un “objeto rojo y naranja” sobre el área de almacenamiento de armas nucleares. Parecía un “balón de fútbol estirado”, dijo Eichner.
La tripulación los persiguió y pronto vio un objeto a 300 pies de distancia que flotaba a 5 pies sobre el suelo. No emitía ningún sonido y era de un “color naranja rojizo” del tamaño aproximado de 4 automóviles. Eichner describió el objeto “como si todos los colores se estuvieran mezclando, como si estuvieras mirando una escena del desierto… Estaban estas ondas frente al objeto y todos los colores se estaban mezclando. El objeto era sólido y no podíamos escuchar ningún ruido proveniente de él” (los eventos en cuestión, junto con los documentos gubernamentales relacionados, fueron detallados por los investigadores Barry Greenwood y Larry Fawcett en su libro Clear Intent: The Government Coverup of the Ufo Experience)
Elizondo le dijo a The Debrief que está familiarizado con estos tipos de UAP y agregó que “lo que parecían ser estos orbes o bolas luminosas casi como bolas de plasma y algunos incluso han especulado que son similares a algo con lo que estamos familiarizados”, (y) podría compararse con vehículos aéreos no tripulados o drones, básicamente, sondas, por así decirlo, que están relacionadas con UAP y, potencialmente, incluso lanzadas y desplegadas desde una nave UAP real”.
Lynda Thompson, una investigadora de campo de MUFON que examinó la base de datos privada de avistamientos de ovnis de la organización en busca de informes en forma de “bola de fuego”, dijo a The Debrief que desde “1/1/95 hasta 24/4/22 hubo un total de 91,190 informes con 4,773 orbes y 839 similares a Saturno. Por ejemplo, varios de ellos podrían encajar en la descripción, y varios también se describen como un orbe”.
Otra base de datos nacional de informes de UAP es el Centro Nacional de Informes de Ovnis (NUFORC). Según el sitio web de NUFORC, “la función principal del Centro durante las últimas cuatro décadas ha sido recibir, registrar y, en la mayor medida posible, corroborar y documentar informes de personas que han sido testigos de eventos inusuales, posiblemente relacionados con ovnis”. De los 138,017 informes en línea, 9,605 tienen forma de “bola de fuego”, lo que representa alrededor del 6.96 % de todos los casos.
CONCLUSIONES
El encuentro con el USS Ronald Reagan de 2004 es tanto profundo como desconcertante, dadas las declaraciones de los testigos. Los casos de UAP a menudo son criticados por la falta de evidencia física, y este caso no es una excepción. Sin embargo, lo que distingue a este encuentro es el gran número y la calidad de los testigos. Entre sus calificaciones, la mayoría había recibido capacitación como vigías para detectar aeronaves conocidas.
De los diez veteranos de la Marina, cinco son testigos principales que vieron personalmente el objeto y recordaron el evento de forma independiente. Varias de estas personas nunca habían hablado sobre este incidente en los 18 años desde que ocurrió. Si bien la mayoría de ellos no recuerdan la fecha y la hora exactas, sí dicen que recuerdan lo que vieron. Los detalles varían ligeramente, pero no hubo diferencias generalizadas en las declaraciones o indicaciones obvias de engaño. Según cada uno de ellos, muchos más de sus compañeros presenciaron el evento desde la cubierta de vuelo o desde los otros puentes y departamentos. Las estimaciones oscilan entre 50 y 300 personas más presentes durante el evento de una hora, dicen.
La falta de respuesta de los oficiales de vigilancia y las órdenes de no registrar el evento también es desconcertante, pero posiblemente explicable como una falta de voluntad para reconocer un fenómeno extraño en una era en la que las personas que informaron sobre avistamientos de ovnis todavía estaban siendo estigmatizadas. También podría afectar el avance profesional, según los pilotos y oficiales con los que hemos hablado.
Hoy una cosa es segura: incidentes como este se informan obligatoriamente utilizando las pautas de la Marina recientemente establecidas y se envían al nuevo Grupo de Sincronización de Gestión e Identificación de Objetos Aerotransportados (AOIMSG) en la Oficina del Subsecretario de Defensa para Inteligencia y Seguridad (OUSD (I&S)) Según un memorando de la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks, esta oficina tiene la tarea de coordinarse con otras agencias federales para “detectar, identificar y atribuir” UAP y “evaluar y, según corresponda, mitigar cualquier amenaza asociada a la seguridad de los vuelos y la seguridad nacional”.
Una cosa es segura: si un evento del USS Ronald Reagan ocurriera hoy, es poco probable que el público escuchara detalles como los que se presentan aquí, ya que ahora se mantendrían en secreto. Tarjetas informativas recientes de la Marina de la oficina de asuntos públicos del DoD para el Jefe de Información y la Oficina de Información de la Marina (CHINFO), obtenidas a través de una solicitud de FOIA por parte del investigador Marc Cecotti, describen “asistencia para responder a solicitudes de medios relacionadas con UAP” y afirman que “La información obtenida, en cualquier forma y de cualquier fuente, que involucre UAP, es clasificada”.
En otras palabras, los miembros del servicio militar no proporcionarán información UAP no autorizada en el futuro, ya que todos los informes militares UAP ahora se considerarán clasificados. A la luz de esto, la importancia del testimonio que relatamos aquí, experimentado por múltiples hombres y mujeres en servicio a bordo del USS Ronald Regan en 2004, es de importancia clave para proporcionar al público una comprensión más amplia de lo que innumerables miembros de nuestro personal de las fuerzas armadas dicen que han experimentado mientras estaban de servicio.
Sean Munger y Craig Labadie proporcionaron informes, investigaciones y contribuciones adicionales a este artículo.
Dave Beaty es productor de televisión, documentalista, historiador militar y periodista especializado en gráficos 3D. Investigador y consultor de UAP desde hace mucho tiempo, produjo el cortometraje The Nimitz Encounters, que relata la UAP experimentada por varios miembros del personal de la Marina a bordo del USS Nimitz en 2004. Si tiene alguna información relacionada con el encuentro UAP del USS Ronald Reagan de 2004, puede comunicarse con el autor en dbeatydbeaty@yahoo.com.
Varios ciudadanos de Allentown, Pensilvania, encontraron en las calles platos de papel plateado arrojados por un par de aviones. Los platos tenían un texto impreso que decía “Esto no es un platillo volante. Pero es un recordatorio de que esta es la semana de Red Feather. ¿Has hecho tu promesa?”. Las fotografías fueron publicadas por The Allentown Morning Call, de Allentown, Pennsylvania, el 19 de octubre de 1947. El pie de foto dice:
Los platillos voladores intrigan a los peatones del centro de la ciudad
Como muchos habitantes de Allenton, el oficial Winslow Fahringer y dos transeúntes interesadas, Betty Levan y Delores Waller, encontraron «platillos voladores» flotando desde el cielo ayer al mediodía en el distrito comercial central. Pero no había ningún misterio para ellos, porque impreso en cada misil estaba lo siguiente: «Esto no es un platillo volador. Pero es un recordatorio de que esta es la semana de Red Feather. ¿Has hecho tu promesa?» La idea novedosa, destinada a enfatizar la campaña Community Chest, fue de Manny Davis, gerente del teatro Lyric. Davis, en un avión pilotado por John Keller, y otro avión pilotado por Paul Slack, soltaron los platos. Los aviones fueron donados por Lehigh Aircraft Co., y los platos fueron compuestos por el club Red Feather de Central Junior High School bajo la dirección de Louis E. Dieruff, director.
Mark and Tracey Norman. Dark Folklore. History Press, 2021.
El folclore oscuro, al parecer, está a nuestro alrededor, desde cuando nos levantamos de la cama por la mañana, o al menos lo intentamos si la vieja bruja no está sentada sobre nosotros, hasta cuando tratamos de volver a dormir por la noche tratando de no pensar en el terror sin cabeza que camina por nuestra calle a la medianoche. Incluso a plena luz del día, podemos encontrarnos con Slenderman acechando entre la maleza en nuestro parque local, o tropezar con las trampas y los viajes de nuestra navegación por Internet.
Los autores comienzan nuestro viaje hacia el lado oscuro al presentarnos a Old Hag y sus muchos parientes en todo el mundo. La Bruja nos ha estado preocupando durante milenios; se encuentran referencias a un fenómeno que se parece mucho a él en documentos chinos de los siglos I y II d.C. Un carácter escrito con el aparente significado de “ser oprimido por un fantasma en la noche y paralizado” aparece en un diccionario compilado en ese momento.
Durante el sueño REM profundo, el cerebro suprime los movimientos corporales rápidos para evitar que nos lastimemos al representar físicamente nuestros sueños. Al despertar súbitamente, nuestros sentidos de la vista y el oído funcionan de inmediato, pero nuestros músculos todavía están “dormidos”, lo que produce la sensación de parálisis y contención.
Aunque la base del fenómeno es física, su interpretación está determinada culturalmente. Desde la época medieval ha habido relatos de íncubos y súcubos, entidades masculinas y femeninas que dominan y tienen relaciones sexuales con sus víctimas. El fenómeno Old Hag ocurre en todo el mundo; Japón parece tener una colección ricamente variada de tales criaturas, y los autores brindan numerosos relatos de otras experiencias de “brujas” culturalmente estructuradas de todo el mundo.
La parálisis del sueño y las imágenes asociadas con ella también fueron responsables de muchas confesiones de la era de la brujería de haber tenido relaciones sexuales con figuras demoníacas. En los tiempos modernos, parece ser una explicación para los “visitantes de dormitorio” de ovnis y las historias de abducciones, así como muchos informes de fantasmas de primera mano. En un relato notable, un informante describió a los autores cómo los intrusos de su dormitorio aparecieron en la forma de los extraterrestres robóticos de los viejos anuncios de puré de papa instantáneo “Smash”, [izquierda] y Shaggy, ¡el perro Scooby Doo!
Es improbable que tales imágenes aparezcan en cualquier colección de historias de fantasmas convencionales, y en su capítulo sobre “Fantasmas del folclore”, los autores hacen una distinción muy válida entre relatos de fantasmas que provienen de experiencias personales directas e “historias” de fantasmas que existen sin conexión con ninguna cuenta personal particular, y son parte del folclore local en lugar de la observación directa.
Estos tienden a ser los asociados con figuras históricas o eventos. Un ejemplo citado es el fantasma de Sir Francis Drake, que supuestamente atraviesa Dartmoor en un coche fúnebre negro tirado por caballos sin cabeza. Otro motivo de fantasmas populares se describe aquí como “fantasmas de zancadas de gallo”; alguien maldecido por sus malas acciones en vida está condenado a realizar una tarea de Sísifo después de su muerte; un ejemplo es vaciar un estanque con una bellota; su alma no descansará hasta que se cumpla, lo que por supuesto nunca sucederá. A menudo, estas tareas deben realizarse en un momento determinado, como la víspera de Año Nuevo.
Estos fantasmas populares no se pueden estudiar con los medios utilizados por un investigador para la SPR, por ejemplo. Aunque todo el mundo sabe dónde y cuándo está previsto que aparezca el fantasma, en realidad nadie va a comprobarlo porque saben que no verán nada. ¡Es folklore!
Incluso en la iglesia no estamos libres de la sombra del folclore oscuro. Este es el lugar donde la mayoría de la gente en el pasado estuvo más cerca del mundo de lo sobrenatural y de los límites entre la vida y la muerte. Los grafitis que se encuentran en las iglesias antiguas a menudo registran los miedos, los deseos y, a veces, las maldiciones de sus congregaciones, e incluso los ministros pueden haber tenido conexiones con la brujería y la hechicería. Un ejemplo dado es un tal Parson Parker, con una reputación de poderes ocultos y cambios de forma y una gran biblioteca de tomos ocultos. Después de su muerte, recientemente en la década de 1880, fue enterrado en el cementerio de su iglesia al doble de la profundidad habitual, ¡para asegurarse de que no pudiera regresar en forma animal!
El folclore moderno en forma de memes de Internet y leyendas urbanas ha surgido de las tradiciones más antiguas. Aunque la forma en que se transmiten estas historias ha cambiado, la naturaleza esencial de las mismas se ha mantenido notablemente estable. Incluso un fenómeno producido íntegramente por internet como “Slenderman” no difiere mucho de los pánicos urbanos del siglo XIX como Springheel Jack. Estos se transmitieron a través del entonces nuevo medio de periódicos populares ampliamente leídos como el Illustrated Police News y los “penny dreadfuls” que respondían a las preocupaciones de la clase media sobre el “tipo equivocado de literatura” que caía en manos de la clase trabajadora: un pánico ahora vemos repetido sobre las redes sociales.
Los autores nos brindan un relato interesante de una serie de olas de engaño que contribuyeron a la difusión del folclore “no oficial”. Además de los numerosos bromistas que se subieron al carro de Spring-Heeled Jack, la caza de fantasmas, o tal vez más exactamente, la “observación de fantasmas” se convirtió casi en un deporte de espectadores en el siglo XIX. Enormes multitudes rebeldes se reunían fuera de los locales supuestamente embrujados, un precursor de las excursiones de los adolescentes de hoy en día.
Este es un recorrido intrigante a través de los caminos más oscuros y cubiertos de vegetación del folclore, y los autores nos muestran destellos de un mundo que a veces parece históricamente lejano a nosotros, pero que en el examen más detallado que brindan, se muestra como algo que aún nos rodea. ¡Cuidado con cómo vas!
La cámara Mast del rover Mars Curiosity tomó esta intrigante imagen del Planeta Rojo, que muestra una estructura de “entrada”, el 7 de mayo de 2022, o Sol 3466 en días marcianos. (Crédito de la imagen: NASA/JPL-Caltech/MSSS)
Otra vista intrigante en Marte: esta foto muestra una “flor mineral” junto con otras características diagenéticas en la superficie de Marte capturadas por el rover Curiosity de la NASA el 25 de febrero de 2022. (Crédito de la imagen: NASA/JPL-Caltech/MSSS)
Dos de los terremotos más grandes registrados en Marte ocurrieron en Valles Marineris, una red de cañones, que se muestra aquí en esta imagen en color. (Crédito de la imagen: NASA/JPL/USGS)
La formación rocosa fotografiada por Curiosity. IMAGEN: NASA/JPL-CALTECH/MSSS/NEV-T
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