Video “GO FAST” de la Academia To The Stars de Tom DeLonge ¿Pájaro?(6)

Video «GO FAST» de la Academia To The Stars de Tom DeLonge ¿Pájaro?(6)

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Tom Mellett Nuevo miembro

Un Paracaster con el nombre de «Realm» ha realizado sus cálculos meticulosos y muestra un gráfico de hoja de cálculo con una larga explicación que se puede leer en este enlace. Concluye que el objeto se comporta como un pájaro, específicamente un albatros llamado Albert.

https://www.theparacast.com/forum/t…udy-media-monitoring.19069/page-3#post-270457

Metabunk 2018-03-13 12-07-50# 78

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Kaen Nuevo miembro

Tom Mellett dijo:

Un Paracaster con el nombre de «Realm» ha realizado sus cálculos meticulosos y muestra un gráfico de hoja de cálculo con una larga explicación que se puede leer en este enlace. Concluye que el objeto se comporta como un pájaro, específicamente un albatros llamado Albert.

Rehice mis cálculos usando TAS en lugar de CAS y obtengo casi los mismos resultados, aunque creo que es Bernie:

Altitud promedio del objeto: 4022 m (en lugar de 4039)

Velocidad promedio del objeto: 38 nudos (en lugar de 33 nudos)

Valores de izquierda a derecha en tablas:

t Izquierda abajo RNG Vc TAS ALT Vc, F18 Vc, obj Vobj ALTobj

t = tiempo en video ‘oficial’

Izquierda (ángulo), Abajo (ángulo), RNG, Vc, ALT vienen de la pantalla ATFLIR

TAS calculado desde CAS en la pantalla ATFLIR y http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

Vc, F18 = TAS x cos (izquierda) x cos (abajo) = vector de velocidad de F18 proyectado en el vector hacia el objeto

Vc, obj = Vc – Vc, F18 = contribución del objeto a la velocidad de cierre (negativo significa que el objeto se aleja del jet)

Vobj = Vc, obj / (cos (izquierda) x cos (abajo)) = velocidad estimada del objeto en la dirección del jet

ALTobj = ALT – RNG x sin (Abajo) = altitud calculada del objeto

Parte del nivel de vuelo:

1:35 43 26 4,4 220 368 25000 242 -22 -33 4,0

1:36 45 27 4,3 210 369 25000 232 -22 -36 4,0

1:37 46 27 4,3 210 369 25000 228 -18 -30 4,0

1:38 47 27 4,2 200 369 25000 224 -24 -40 4,1

1:39 48 28 4,2 200 369 25000 218 -18 -30 4,0

Banqueo parte izquierda:

1:43 50 30 3,9 180 369 25010 205 -25 -46 4,0

1:44 50 30 3,9 180 369 25010 205 -25 -46 4,0

1:45 50 30 3,8 180 369 25000 205 -25 -46 4,1

1:46 51 31 3,8 180 370 25010 200 -20 -36 4,0

1:47 52 31 3,7 170 369 25000 195 -25 -47 4,1

1:48 52 32 3,7 170 370 25010 193 -23 -44 4,0

1:49 53 32 3,7 170 370 25000 189 -19 -37 4,0

1:50 54 33 3,6 170 370 25010 182 -12 -25 4,0

1:51 54 33 3,6 160 372 25010 183 -23 -47 4,0

1:52 55 34 3,5 160 372 25010 177 -17 -36 4,0

1:53 56 34 3,5 160 373 25010 173 -13 -28 4,0

1:54 57 34 3,4 150 373 25010 168 -18 -41 4,1

1:55 58 35 3,4 150 374 25010 162 -12 -28 4,0

# 79

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Mick West Administrator Staff Member

Kaen dijo:

Vc, obj = Vc – Vc, F18 = contribución del objeto a la velocidad de cierre (negativo significa que el objeto se aleja del jet)

 

Vobj = Vc, obj / (cos (izquierda) x cos (abajo)) = velocidad estimada del objeto en la dirección del jet

Podemos suponer que está en vuelo nivelado, entonces / cos (abajo) tiene sentido, pero no es el rango posible de velocidades entre Vc, obj / (cos (izquierda) x cos (abajo)) y Vc, obj / (cos (izquierda) x cos (abajo))? No creo que podamos inferir cuál es el componente del Vobj en el plano horizontal perpendicular al LOS, ¿o sí?

# 80

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Kaen Nuevo miembro

Tiene sentido. Solo sabemos que la altitud del objeto es estable, por lo que se mueve en un plano paralelo a la superficie. El cos (izquierda) supone que sabemos que se mueve en paralelo al jet, pero puede que este no sea el caso, aunque parece ser así si se mira el movimiento del mar en comparación con el movimiento del objeto.

# 81

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JUSTIN SHAW Nuevo Miembro

Kaen dijo:

Tenga en cuenta que el jet solo vuela recto y nivelado con el ATFLIR bloqueado durante solo 4-5 segundos (de 1:35-1:39 en el video «official»). La mayoría de las veces se encuentra a la izquierda, lo que inclinaría considerablemente el plano de referencia de la ATFLIR. No puedo ver inmediatamente si tomaste en cuenta este efecto, solo un aviso…

Gracias Kaen. Estoy ansioso por incluir el banqueo izquierdo si alguien quiere sacar los ángulos de balanceo para mí en función del tiempo.

Aquí está la imagen que se rompió en mi publicación anterior. Gracias @Mick West por las instrucciones.

La línea azul es el avión volando recto y nivelado mirando hacia abajo y hacia la izquierda en el objeto.

upload_2018-3-13_18-36-8# 82

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JUSTIN SHAW Nuevo Miembro

Puedo confirmar que la orilla izquierda reducirá la velocidad del objeto. Arranqué con una aproximación de 1 m/s^2 giro a la izquierda y reduje la velocidad del objeto a 50 kts.

upload_2018-3-13_18-47-27# 83

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Mick West Administrator Staff Member

James Thorpe en FB notó una forma diferente de calcular la posición del objetivo, asumiendo que no se está moviendo.

upload_2018-3-13_15-59-54El triángulo negro está en el plano horizontal. Las distancias están expresadas en metros. A a B es el movimiento del avión entre cuando el ángulo es 43, y cuando es 57

El otro ángulo en B es 180-57 = 123. El último ángulo (C) en el triángulo negro es por lo tanto (180-1230-43) = 14. Las longitudes de los otros dos lados se pueden calcular como 3610/sin (14 grados)*sin(43 grados) = 10177 y 3610/sin(14 grados)*sin(123 grados) = 12514

Sin embargo, esto puso el rango a 13.9 km = 7.5 NM, cuando el «RNG» lee 4.4 NM.

¿Pueden estas dos cosas reconciliarse?

# 84

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Getoffthisplanet Nuevo Member

Agent K dijo:

Eso puede ser bueno, ya que el video crudo de ATFLIR está entrelazado.

 

Hay algunos detalles en un folleto antiguo.

 

https://web.archive.org/web/2009121…s/sas/documents/content/rtn_sas_ds_atflir.pdf

 

El sensor mide 640×480, pero el video solo puede mostrar una parte cuadrada de 480×480. Hemos debatido si el FOV estrecho (NAR) es de 0.7 grados, 1 grado o 1.5 grados según varias fuentes.

Gracias por eso.

Leí el folleto y algunos de los otros publicados aquí. En su mayoría están por encima de mi cabeza.

Estoy buscando los números de cámara ATFLIR simples que puedo conectar a una «cámara 3ds Max» para recrear la escena en 3D:

a6e9189d8ba8f802fbe52298cf1978afObviamente, estos detalles elementales no están disponibles para el público. Si lo fueran, supongo que la vertiginosa variedad de cálculos matemáticos aquí no sería tan necesaria. Lo digo con el mayor respeto.

Mientras tanto… divertido de ver, pero quizás un esfuerzo inútil (alguien en Reddit aparentemente tomó el camino obvio y twitteó a Raytheon preguntando por las especificaciones de la cámara), estabilicé la mejor versión de resolución del video WAPO:

# 85

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JUSTIN SHAW Nuevo Miembro

Creo que veo lo que sucede aquí una vez que me di cuenta de que el triángulo azul está inclinado hacia el objeto. Parece que ellos también están asumiendo el vuelo nivelado (suposición más fácil). Cualquier camino que conecte la línea 13,923 con la línea 12,275 representará una constante de trayectoria con las medidas angulares. Así que ponga un punto en la 13,923 línea 8,150 metros [4.4 millas náuticas] desde A y coloque otros 6,300 metros [3.4 millas náuticas] desde B en la línea azul marcada 12,275 y conecte los dos nuevos puntos con una línea. La línea roja es un camino que es consistente con los ángulos y las distancias.

upload_2018-3-13_22-12-32# 86

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Mick West Administrator Staff Member

JUSTIN SHAW dijo:

Creo que veo lo que sucede aquí una vez que me di cuenta de que el triángulo azul está inclinado hacia el objeto. Parece que ellos también están asumiendo el vuelo nivelado (suposición más fácil). Cualquier camino que conecte la línea 13,923 con la línea 12,275 representará una constante de trayectoria con las medidas angulares. Así que ponga un punto en la 13,923 línea 8,150 metros [4.4 millas náuticas] desde A y coloque otros 6,300 metros [3.4 millas náuticas] desde B en la línea azul marcada 12,275 y conecte los dos nuevos puntos con una línea. La línea roja es un camino que es consistente con los ángulos y las distancias.

upload_2018-3-13_22-12-32James Thorpe tenía un enfoque similar:

https://www.facebook.com/photo.php?…&set=p.10156238665202774&type=3&theater&ifg=1

upload_2018-3-13_21-54-56Intenté hacer un geogebra de esto en vista de plano para obtener la dirección

Metabunk 2018-03-13 21-55-23No estoy del todo seguro de que los números sean correctos

# 87

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Agent K Member

Getoffthisplanet dijo:

 

Gracias por eso.

 

Leí el folleto y algunos de los otros publicados aquí. En su mayoría están por encima de mi cabeza.

 

Estoy buscando los números de cámara ATFLIR simples que puedo conectar a una «cámara 3ds Max» para recrear la escena en 3D:

 

a6e9189d8ba8f802fbe52298cf1978afObviamente, estos detalles elementales no están disponibles para el público. Si lo fueran, supongo que la vertiginosa variedad de cálculos matemáticos aquí no sería tan necesaria. Lo digo con el mayor respeto.

Intente especificar los diferentes valores de FOV, como .7 o 1.5 grados. O una distancia focal de 35 * 30 = 1050 mm.

Publicaron más detalles sobre las cámaras de Global Hawk y Predator, pero esas son diferentes.

http://docplayer.net/43011619-Raytheon-brings-eo-technology-to-defend-our-nation.html

# 88

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Igoddard Active Member

Algunas investigaciones de Albatros (suponiendo que esto todavía es una opción)

La velocidad máxima documentada para un Albatros que encontré es de 104 mph, se indica en este estudio.

las mediciones de un albatros de cabeza gris durante una tormenta en la Antártida mostraron que el ave viajó durante 9 h a velocidades del suelo de entre 110 kph (30.5 m s-1) y 168 kph (46.7 m s-1).

Contenido de fuente externa

168 kph = 104 mph

El Albatros no es originario de la costa este de América del Norte. Sin embargo, los rangos de vuelos de larga distancia son bastante variables y, en consecuencia, hay docenas de avistamientos de albatros a lo largo de la Costa Este, incluyendo al menos un disparo de un cazador. Este estudio cataloga 171 Albatros observados, 13 en Florida:

https://birdingornithology.files.wordpress.com/2015/09/nab-68-1-1feature-albatross-final.pdf

Aunque raro, sospecho que los albatros son mucho más comunes que los aviones extraterrestres.

El Albatros vuela en lo que se llama el vuelo dinámico, que se muestra aquí:

6db2e713161f5f2c4e63a783e88ace2cEntonces surge la pregunta si el objeto en el video Go-Fast podría ser un Albatros basado en su trayectoria de vuelo. La pregunta sería si durante una instantánea de 30 segundos, un Albatros podría mantener una trayectoria de vuelo bastante recta. Sospecho que la respuesta es sí.

# 89

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Agent K Member

igoddard dijo

Algunas investigaciones de Albatros (suponiendo que esto todavía es una opción)

 

La velocidad máxima documentada para un Albatros que encontré es de 104 mph, se indica en este estudio.

 

las mediciones de un albatros de cabeza gris durante una tormenta en la Antártida mostraron que el ave viajó durante 9 h a velocidades del suelo de entre 110 kph (30.5 m s-1) y 168 kph (46.7 m s-1).

 

Contenido de fuente externa

 

168 kph = 104 mph

 

El Albatros no es originario de la costa este de América del Norte. Sin embargo, los rangos de vuelos de larga distancia son bastante variables y, en consecuencia, hay docenas de avistamientos de albatros a lo largo de la Costa Este, incluyendo al menos un disparo de un cazador. Este estudio cataloga 171 Albatros observados, 13 en Florida:

 

https://birdingornithology.files.wordpress.com/2015/09/nab-68-1-1feature-albatross-final.pdf

 

Aunque raro, sospecho que los albatros son mucho más comunes que los aviones extraterrestres.

 

El Albatros vuela en lo que se llama el vuelo dinámico, que se muestra aquí:

 

Entonces surge la pregunta si el objeto en el video Go-Fast podría ser un Albatros basado en su trayectoria de vuelo. La pregunta sería si durante una instantánea de 30 segundos, un Albatros podría mantener una trayectoria de vuelo bastante recta. Sospecho que la respuesta es sí.

 

El patrón de vuelo dinámico en el gráfico está cerca del agua, no a dos millas de altura. ¿Los albatros vuelan alto? Podría ser otra ave, aunque no estoy convencido de que un pájaro se vea más frío que el agua en IR.

# 90

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Livefire Nuevo miembro

Agent K dijo:

El patrón de vuelo dinámico en el gráfico está cerca del agua, no a dos millas de altura. ¿Los albatros vuelan alto? Podría ser otra ave, aunque no estoy convencido de que un pájaro se vea más frío que el agua en IR.

Creo que la temperatura podría ser más baja que la del agua superficial, ya que el ave puede volar a velocidades tan altas como 100 mph y luego se enfría por aire. Sin embargo, necesitaría poder volar durante al menos 30 segundos en línea recta, lo que no debería ser imposible. Y una altitud relativamente alta de 2 millas que parece ser la única parte más difícil de explicar…

# 91

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Agent K Member

Para vincular esto con el video de Nimitz, observe cómo la OSM fue capaz de sincronizar manualmente la cámara y adquirir el objetivo después de un par de intentos. Esto debería haber sido trivial en el video de Nimitz cuando se rompió al final.

# 92

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Kaen Nuevo miembro

Agent K dijo:

El patrón de vuelo dinámico en el gráfico está cerca del agua, no a dos millas de altura. ¿Los albatros vuelan alto? Podría ser otra ave, aunque no estoy convencido de que un pájaro se vea más frío que el agua en IR.

En promedio, es 25 grados Celsius más frío a 13,000 pies en comparación con el nivel del mar:

http://meteorologytraining.tpub.com/14269/css/14269_75.htm

# 93

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