‘Janet’ Airlines: los vuelos secretos que transportan al personal del Área 51 hacia y desde el trabajo

«˜Janet»™ Airlines: los vuelos secretos que transportan al personal del Área 51 hacia y desde el trabajo

30 de marzo de 2019

Alex Hollings

sfAunque las instalaciones secretas del gobierno en el lecho seco del lago Groom de Nevada, conocido coloquialmente como Área 51, se asocian más comúnmente con historias sobre platillos voladores y marcianitos verdes, el gobierno ha reconocido en las últimas décadas que en realidad era el sitio responsable de probar algunos de los aviones más avanzados que jamás hayan llevado a los cielos. El U-2, el SR-71, el F-117 y muchos otros pueden rastrear su linaje aerotransportado hasta la remota franja aérea en las profundidades del desierto de Nevada, y las imágenes de satélite recientes han demostrado que la base legendaria ha experimentado una reciente expansión.

area-51-before-and-after-redEstas imágenes de lado a lado de la instalación del «Ãrea 51» muestran la reciente incorporación de un gran hangar y una franja de taxis. (Google Earth)

Un nuevo hangar y una pista de aterrizaje limpia en los terrenos del Área 51 parecerían indicar planes para probar un nuevo fuselaje grande – uno que no podría apoyarse en las estructuras existentes de la base, lo que lleva a algunos a postular que la Fuerza Aérea podría estar preparándose para probar el próximo B-21 Raider, una nueva plataforma de bombarderos furtivos basada en el diseño anterior de B-2. Otros se han preguntado si el SR-72, que se rumorea es capaz de funcionar con Mach-6 a través de scramjets recientemente desarrollados, también puede programarse para ver pruebas en la base aislada, una vez que el prototipo esté operativo.

Un estimado de 1,000 a 1,500 empleados del gobierno y personal militar trabajan en la base todos los días, aunque si tuviera que establecer la vigilancia en las carreteras cercanas, nunca lo sabría. A pesar de la actividad de la base, ni un solo automóvil ingresa ni sale de la ubicación remota, sino que todos los empleados entran y salen del trabajo a bordo de aviones de apariencia sencilla desde el Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas.

JANET Airlines, como se le llama, opera una pequeña flota de aviones Boeing 737-600 con su propia terminal en McCarran. Los aviones, que no tienen el nombre ni el logotipo de una aerolínea, son bastante fáciles de elegir entre la multitud gracias a su pintura blanca adornada con una franja roja reveladora en el lateral. JANET también opera dos Beechcraft 1900 y tres Beechcraft 200Cs, también pintados de blanco, pero vestidos con rayas azules en lugar de rojas.

image (1)Un Janet 737-200 que sale del Aeropuerto Internacional McCarran, Las Vegas, Nevada, con el MGM Grand Las Vegas al fondo. (Wikimedia Commons)

JANET, que se rumorea que representa «Just Another Non-Existent-Terminal», pero en realidad puede ser un acrónimo de «Joint Air Network for Employee Transportation», es operado por el contratista de defensa AECOM. Junto con los requisitos normales que se esperan de cualquier asistente de vuelo, las posiciones de los asistentes de JANET también requieren que los candidatos califiquen no solo para la autorización de seguridad de Top Secret, sino que probablemente tengan que soportar un mayor escrutinio basado en los requisitos de la posición. En otras palabras, el personal de JANET puede ser sometido a una investigación más exhaustiva que los asesores de seguridad nacional del presidente, todos para servir café a los que viajan por la mañana.

https://fightersweep.com/12311/janet-airlines-the-secretive-flights-that-ferry-area-51-personnel-to-and-from-work/?fbclid=IwAR0NAlvf8ssMCr3wAghsJB-0alfXxwUkzj-hl52WNhQXzJ8l4CqKLhACuk4

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