Coast to Coast AM – Actualizaciones sobre Hawái y la última imagen de la Marina
8 de diciembre de 2020
Kevin Randle
Como es habitual, cuando se trata de novedades, a menudo se aprenden hechos adicionales. Más y mejor información proporciona una mejor comprensión de las historias. Estos son un par de casos reportados en Coast-to-Coast AM por mí. Primero, está la historia de Hawái que se completó con un video de un objeto brillante cruzando el cielo. He escuchado de amigos escépticos, incluido Tim Printy, que sugieren que esto ahora se ha identificado como la reentrada y la desintegración de partes de un cohete propulsor venezolano utilizado para lanzar Venesat-1. Dada la documentación disponible, esa parece ser la solución adecuada. Puedes leer más sobre esto aquí:
https://www.the-sun.com/lifestyle/tech/1714706/ufo-hawaii-rocket-earth/
La semana pasada, hablamos sobre una nueva fotografía de lo que todo el mundo quiere llamar UAP (qué término más horrible). Esta fue tomada, como resultó, no por el piloto de un caza de la Marina, sino por la persona en el asiento trasero, que solía llamarse GIBS … para Guy in the Backseat o Girl in the Backseat … es decir, el operador de radar.
Como se señaló, se tomó con un teléfono celular personal y, contrariamente a algunos informes, no era un objeto en forma de cubo, sino más bien un triángulo. Varias de las personas alineadas con el sitio web de NICAP, incluidos Fran Ridge, Don Ledger y Brad Sparks, han proporcionado un análisis adicional.
Ledger, por ejemplo, dijo: «El artículo muestra una sonda de descenso [vista a la izquierda] como ejemplo de lo que podría ser la foto original. Una sonda no flota, la sueltas y desaparece. Se dirige directamente a la superficie de la Tierra; el océano. Es para rastrear submarinos».
«La estructura superior en la foto está ahí para evitar que la sonda (boya del sonar) se caiga. No solo eso, la sonda, que probablemente pesaba entre 60 y 100 libras, no podía ser sostenida por una bolsa de gas tan pequeña como esa. La envoltura de gas helio probablemente tendría 150 pies de ancho».
Puede leer más sobre esto y las consecuencias de la fotografía en estos enlaces proporcionados por Brad Sparks aquí:
https://www.thedebrief.org/fast-movers-and-transmedium-vehicles-the-pentagons-uap-task-force/
https://www.thedebrief.org/leaked-photo-surfaces-of-purported-unidentified-aerial-phenomena/
Dave Marler me dijo: «No estoy tan entusiasmado con la foto de 2018 del «˜cubo»™ sino con la supuesta foto de 2019 de un triángulo equilátero con tres luces grandes en cada punto. Esto último representa la imagen por excelencia de estos ovnis triangulares que he investigado. A pesar de las variaciones en los informes, la gran mayoría durante décadas han sido aquellos con tres luces grandes. Junto con eso está la descripción del triángulo en 2019 que sale del océano y muestra un vuelo transmedio (es decir, mar-aire). Me dijeron a través de fuentes que lo más probable es que esta foto se publique oficialmente a su debido tiempo».
Pero el punto importante aquí no fue que otro oficial naval tomó una foto de un ovni, sino que nos enteramos de algo conocido como el Grupo de Trabajo de Fenómenos Aéreos No Identificados, que había sido lanzado por el Subsecretario de Defensa, David Norquist, que a su vez parecía impulsar un esfuerzo de la Oficina de Inteligencia Naval. Su misión es detectar, analizar y catalogar ovnis. En otras palabras, la Armada se está tomando en serio los informes sobre ovnis, aunque los consideran UAP. ¿No es esto lo que hizo la Fuerza Aérea durante 22 años hasta que nos dijeron que no había nada en estos informes y que no tenían implicaciones para la seguridad nacional?
En junio, el senador de Florida Marco Rubio, presidente interino del Comité de Inteligencia del Senado, ordenó al director de inteligencia nacional, al secretario de defensa y a otros jefes de agencias que recopilaran información sobre «fenómenos aéreos no identificados».
La Marina también está interesada, según las fuentes, en fenómenos sumergibles no identificados, que la Marina no quiere discutir. Estos PSU tienen la capacidad de viajar a cientos de millas por hora, que es una tecnología que no está disponible para la Marina.
Todo esto me recuerda los problemas que tuvo la Fuerza Aérea. Los ovnis que superaron a los últimos aviones de combate, viajan a una velocidad que debería haber hecho que se quemaran en la atmósfera y desaparecieran en un instante. La solución de la Fuerza Aérea fue negar que los ovnis fueran algo más que un engaño y una identificación errónea.
Te hace preguntarte qué sabe la Marina que la Fuerza Aérea no sabía y por qué, después de todos estos años, estamos volviendo a tomar estos informes en serio. Me parece que todavía hay muchas cosas que a nosotros, los que estamos fuera del Pentágono y Washington, no nos dicen.
http://kevinrandle.blogspot.com/2020/12/coast-to-coast-am-updates-on-hawaii-and.html