El “accidente” secreto de un ovni 6 años después de Roswell sigue preocupando a los servicios de inteligencia de EE.UU., según revelan textos filtrados: “boquiabiertos”
9 de agosto de 2024
Alex Mitchell
Roswell fue sólo el principio.
El incidente ovni de 1947 que sacudió una pequeña ciudad de Nuevo México y conmocionó al mundo fue seguido por un acontecimiento menos famoso, pero tal vez aún más condenatorio, seis años más tarde – con textos del gobierno recientemente filtrados que parecen arrojar nueva luz sobre la noche en cuestión.
En la comunicación parcialmente tachada, compartida en las redes sociales, un alto funcionario de los servicios de inteligencia señala que el público se quedaría “boquiabierto” si conociera toda la verdad.
Los lugareños llevan décadas contando la historia de un supuesto accidente ovni en Kingman, Arizona. Una nueva comunicación gubernamental filtrada podría arrojar luz sobre la noche en cuestión.12 Noticias
La información revelada parece confirmar una antigua leyenda urbana de la ciudad de Kingman (Arizona), parada de la Ruta 66 a un estado al oeste, donde los lugareños llevan casi tres cuartos de siglo contando la historia de un accidente ocurrido en 1953.
Al parecer, varios curiosos vieron caer al menos un ovni el 21 de mayo, a las afueras de esta pequeña ciudad del desierto de Mojave, situada a 160 km de Las Vegas.
“Es muy raro tener múltiples testigos, múltiples fuentes de información, que confirmen un incidente como éste”, Preston Dennett, autor de “UFOs Over Arizona: A True History of Extraterrestrial Encounters in the Grand Canyon State”, declaró recientemente al canal local 12News.
En una entrevista anterior con AZ Central, Dennett calificó el suceso como “uno de los accidentes ovni mejor verificados de Estados Unidos”.
Una institución local, el Museo Mohave de Historia y Arte, incluso cuenta con una exposición sobre el accidente, que los lugareños – y más recientemente los podcasters – han estado tratando de llegar al fondo durante años.
¿Más grande que Roswell?
Se dice que el suceso de Kingman eclipsó al más famoso de 1947, el de Roswell (Nuevo México).Universal Images Group via Getty Images
Harry Drew es uno de esos lugareños – el historiador de la zona creó un documental sobre el misterio extraterrestre hace unos años.
Drew dijo a 8NewsNow que los testigos describieron haber visto ocho ovnis -también llamados modernamente fenómenos aéreos no identificados (FANI)- en el cielo nocturno, enzarzados en lo que parecía una especie de batalla. Al final, dijo, tres naves cayeron.
Según documentos militares declasificados, el accidente se produjo más o menos al mismo tiempo que una serie de pruebas nucleares en Nevada, denominada Operación Upshot-Knothole.
En consonancia con otros avistamientos mundiales de ovnis cerca de puntos de alta radiación, se detonó una bomba atómica dos días antes del incidente, según el informe.
Durante la noche en cuestión, una nave quedó calcinada al chocar contra una montaña, otra se encontró intacta en el desierto sin daños y una tercera se estrelló cerca de un pequeño embalse, que los militares y un equipo de científicos acamparon alrededor para recuperar, según Drew.
Sólo seis años después del accidente de Roswell, los habitantes de Kingman, un estado más allá, experimentaron un fenómeno similar. AP
Aunque gran parte de la teoría del investigador ha sido debatida en el mundo ovni -también cree que un radar experimental derribó las naves-, Dennett corrobora una respuesta militar de 40 oficiales a uno de los lugares.
“El objeto fue descrito como metálico, de 30 pies de ancho y tres pies y medio de alto, de forma ovalada con ojos de buey”, dijo Dennett en 2016. “Dentro había de dos a cuatro humanoides de metro y medio de altura, fallecidos según la mayoría de las fuentes, con grandes ojos y vestidos con trajes metálicos”.
El piloto parecía haber muerto en el accidente.
¿Qué sabía el gobierno?
Textos reveladores demuestran que un alto funcionario estadounidense tenía conocimiento del suceso de Arizona. phonlamaiphoto – stock.adobe.com
A lo largo de los años siguientes, Dennett ha rastreado el incidente a través de antiguos informes y documentos gubernamentales. Descubrió un nombre en clave utilizado con frecuencia para un científico: Fritz Werner.
“Ahora sabemos que era Arthur Stansel”, dijo Dennett recientemente.
“El trabajo [de Stansel] consistía básicamente en determinar la velocidad de este objeto a medida que descendía, basándose en el surco que hacía en el suelo, y él calculó que era de unos 1200 kilómetros por hora”.
El proyecto era altamente secreto: los científicos llegaron en un autobús a oscuras para que no se supiera dónde estaban. Un coronel de las Fuerzas Aéreas inculcó al grupo la importancia de guardar silencio.
Kingman es una popular parada en la Ruta 66, en el desierto de Mojave, a 160 km de Las Vegas. Brad Pict – stock.adobe.com
Sin embargo, 20 años después Stansel firmó una declaración jurada confirmando su presencia en el misterioso lugar. Dennett afirma que el gobierno se llevó la nave en custodia secreta, según la información de una reclamación revelada 50 años después de los hechos.
“Estas naves son recogidas, llevadas a varias bases de la Fuerza Aérea, laboratorios científicos, y estudiadas intensamente, atentamente para averiguar exactamente lo que podemos averiguar acerca de cómo funcionan”, dijo.
Y, aunque todo esto pueda parecer un argumento excelente para un thriller de ciencia ficción, los espeluznantes informes parecen legitimarse aún más después de que un antiguo oficial de inteligencia hiciera pública recientemente una conversación de texto que mantuvo con un “alto” funcionario del gobierno no identificado en 2020.
Los documentos filtrados muestran que un alto funcionario del Gobierno tenía amplios conocimientos sobre el incidente y otros protocolos ovni. Christopher K. Mellon/X
La conversación entre Christopher Mellon, ex subsecretario adjunto de Defensa y la fuente anónima dijo que la gente estaría “boquiabierta” al saber lo que el gobierno realmente sabe del incidente.
El gobierno también sabe “quién recupera los FANI estrellados [fenómeno anómalo no identificado] y bajo qué autoridades”.
La otra sorpresa: los federales siguen “ocupándose” del incidente de Kingman.
“Estamos aspirando información”, dice la conversación parcialmente tachada. “También sabemos que sigue en vigor un memorándum aún altamente clasificado de un Secretario de la [Fuerza Aérea de los Estados Unidos] para mantener la tapadera sobre los FANI”.
Los visitantes de Kingman que no tomaron la Ruta 66. Documentos filtrados afirman que un ovni aterrizó en Kingman
Una conversación entre funcionarios del gobierno afirma que EE.UU. se incautó de un ovni en 1953 que se estrelló en las afueras de Kingman.
7 de agosto de 2024
Chase Golightly
KINGMAN, Arizona – En el corazón de Kingman, Arizona, se encuentra la Ruta 66.
Tanto si están de paso como si se detienen a comer algo, innumerables visitantes han visto el famoso logotipo por toda la ciudad a lo largo de los años.
Pero en mayo de 1953, un visitante diferente llegó a Kingman y no tomó la Ruta 66.
Según los investigadores de ovnis, estos visitantes descendieron del cielo y se estrellaron contra el desierto al este de Kingman.
Es una historia familiar para los que viven en Kingman. Mientras que muchos afirman haber visto ovnis en el cielo, otros creen que este supuesto accidente no es más que una buena historia.
El autor Preston Dennett cree que es algo más que una historia. Lleva investigando ovnis desde 1986 y es uno de los muchos que han analizado este supuesto accidente ovni en particular, llamándolo el “Paradise Valley Crash” o “Kingman Crash”.
Aunque no es muy conocido fuera de Kingman y puede que no sea tan famoso como el accidente de Roswell de 1947, Dennett considera que el incidente de Kingman se encuentra entre los cinco accidentes ovni más conocidos.
“Es muy raro tener múltiples testigos, múltiples fuentes de información, que confirmen un incidente como éste”, dijo Dennett.
En cuanto a la causa del derribo, los investigadores barajan muchas teorías: pruebas nucleares en las proximidades, líneas de campo gravitatorio inestables o potentes radares que se están probando en los alrededores de Kingman para combatir aviones extranjeros.
En el centro de investigación del Museo de Historia y Arte de Mohave, junto a la Ruta 66, hay una sección dedicada al accidente del ovni. Recortes de periódicos antiguos, bocetos e incluso documentos tachados por el gobierno en los que supuestamente se detalla el accidente de aquellos que estuvieron allí.
Uno de los nombres que siguen apareciendo: Fritz Werner.
“Ahora sabemos que es Arthur Stansel”, dijo Dennett.
Werner era un seudónimo que, al parecer, utilizaba Stansel cuando hablaba de la situación en Kingman. Los documentos afirman que Stansel era un ingeniero de las Fuerzas Aéreas que estudiaba el impacto de las explosiones nucleares en viviendas y edificios. Fue una de las 40 personas transportadas al lugar del accidente en un autobús con las ventanas oscurecidas para que los pasajeros no supieran dónde se encontraban.
Según los documentos tachados, se les dijo que formaba parte de un proyecto secreto.
Cuando llegaron, los informes afirman que vieron un ovni de 14 pies de altura y 30 pies de diámetro. Estaba hecho de un metal desconocido que se hundió unos 20 centímetros en el suelo, pero no resultó dañado por el impacto.
“El trabajo de Stansel consistió básicamente en determinar la velocidad a la que descendió el objeto, basándose en el surco que hizo en el suelo, y calculó que fue de unos 1200 kilómetros por hora”, dijo Dennett.
Según los documentos, junto al ovni estaba el cadáver del supuesto piloto, del que se dijo que medía 1.20 m y llevaba un traje metálico plateado. Al parecer, el piloto estaba muerto.
Rodeados por la policía militar, los trabajadores realizaron sus estudios en la aeronave. Los informes no revelan cuánto tiempo estuvieron allí, pero cuando todos volvieron al autobús se afirma que un coronel de las Fuerzas Aéreas que estaba a cargo de la operación les hizo jurar que guardarían el secreto.
Unos 20 años después, Stansel firmó una declaración jurada en la que supuestamente confirmaba lo que había visto.
Luego, 50 años después del supuesto accidente, se reveló otro secreto: la afirmación de que los oficiales no sólo investigaron el accidente. También se lo llevaron.
El ex Subsecretario Adjunto de Defensa para Inteligencia Christopher Mellon hizo pública una conversación tachada entre él y una persona a la que llamó un alto cargo del gobierno estadounidense cuyo nombre no se reveló.
En ella afirmaba que la gente se quedaría “boquiabierta” si se corriera la voz de que el gobierno federal se apoderó del ovni de Kingman.
“Estas naves son recogidas, llevadas a varias bases de la Fuerza Aérea, laboratorios científicos, y estudiadas intensa y atentamente para averiguar exactamente lo que podemos averiguar sobre su funcionamiento”, dijo Dennett.
A pesar de los informes y los supuestos relatos de testigos, Dennett cree que nunca sabremos realmente si lo que ocurrió en Kingman es cierto, a menos que el Gobierno de EE.UU. lo admita, lo que también dijo que es poco probable.
12News se puso en contacto con miembros del Comité de Supervisión y Rendición de Cuentas de la Cámara de Representantes de EE.UU., que ha celebrado audiencias sobre ovnis en el pasado. Sin embargo, un portavoz dijo que no tienen nada sobre el accidente de Kingman.
Sin embargo, con más reuniones y debates a nivel federal en torno al tema de los extraterrestres y los ovnis, Dennett es optimista y cree que habrá más respuestas.
— Christopher K. Mellon (@ChrisKMellon) April 22, 2024