¿Algunos de los ovnis de los pilotos de la marina de guerra son en realidad reflectores de radar en el aire?

¿Algunos de los ovnis de los pilotos de la marina de guerra son en realidad reflectores de radar en el aire?

https___api.thedrive.com_wp-content_uploads_2019_06_adbbLos globos con reflector de radar, lanzados por submarinos y utilizados para estimular las defensas aéreas del enemigo, pueden rastrearse hasta un programa Skunk Works de la época de la Guerra Fría.

Por Tyler Rogoway

22 de junio de 2019

The War Zone

USN/USPTO

Tras las revelaciones de que una serie de encuentros extraños entre pilotos de la Armada y ovnis se habían producido en la costa este de los Estados Unidos desde 2014 hasta principios de 2015, The War Zone emprendió la búsqueda de cualquier posible explicación para al menos algunos de estos incidentes que no implicara orígenes fantásticos o tecnología extremadamente avanzada. Durante el último mes, hemos identificado una posibilidad, en particular, que vale la pena mencionar. En lugar de propulsión antigravitatoria o máquinas voladoras del espacio, esta posibilidad, y eso es todo lo que es, una posibilidad, tiene que ver con globos y submarinos reflectores de radar especialmente diseñados, así como un precedente histórico para una oscura recopilación de inteligencia electrónica operativa. Concepto que surgió por primera vez durante uno de los momentos más calientes de la Guerra Fría.

La descripción dada de los objetos involucrados en numerosos encuentros cercanos de ovnis con pilotos de la Marina frente a la costa este de Estados Unidos durante el período 2014-2015 es similar a una «pelota de playa» u orbe con un cubo suspendido dentro de él con las esquinas del cubo tocando o casi tocando sus bordes . Esto suena increíblemente extraño y recuerda más a lo que esperaríamos de una película de ciencia ficción de la década de 1980 que el clásico platillo volante o incluso el gran «Tic Tac» que los pilotos de la Armada encontraron en 2004, pero para mí, también sonó inquietantemente familiar.

Cuando pensé en orbes redondos con cubos dentro de ellos, inmediatamente se me ocurrieron globos y dispositivos reflectores de radar. Comencé a analizar esta posibilidad con mi colega Joseph Trevithick poco después de que los informes salieran a la luz. La realidad es que los globos de gran altitud tradicionales y los reflectores de radar ya van de la mano.

Debido a que un globo de gran altitud no tiene mucha, si es que tiene alguna, una sección transversal de radar, los reflectores de radar metálicos, que vienen en una variedad de formas geométricas, se encadenan debajo de su envoltura de gas, proporcionando así un retorno de radar para que pueda ser rastreado. La combinación puede parecer bastante extraña en sí misma y son complicados y torpes. ¿Pero no podría simplificarse esto para un despliegue más propicio y una mejor aerodinámica simplemente suspendiendo el reflector dentro del propio globo? Se usa una disposición similar para los reflectores de radar que flotan en el agua o se encadenan en barcos, pero ¿qué pasa con uno que tiene que viajar a través de la atmósfera?

Tal como lo pensé, ya se ha propuesto una respuesta a esa pregunta. Después de buscar esporádicamente durante varios días lo que imaginé en mi mente, encontré precisamente eso en la U.S. Patent #2,463,517, titulada «Reflector de esquina aerotransportado».

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F1561155836127-asddacccaUSPTO Reflector de esquina aerotransportado.

La patente fue presentada en 1945 y se otorgó en 1949. Su aspecto es alarmantemente similar a lo que los pilotos informaron haber visto varias veces sobre el Océano Atlántico. De hecho, un encuentro cercano con uno de estos objetos, tal como lo describe el piloto de la Marina Super Hornet, Ryan Graves, afirma que es probable que el objeto estuviera parado, flotando en el aire, cuando el Super Hornet volaba a una distancia demasiado cercana para una mayor comodidad. En otras palabras, no estaba haciendo ninguna maniobra extrema de rendimiento mientras estaba dentro del rango visual. En cambio, estaba actuando como, bueno, un globo.

Escuche a Ryan Graves describir el encuentro en un clip del programa de History Channel de To The Stars Academy titulado Unidentified:

Otras declaraciones de Graves y un compañero de escuadrón han señalado el hecho de que estos objetos pueden permanecer en el aire durante muchas horas a la vez. Esta es una característica que también posee un globo de algún tipo. Incluso la amenaza percibida de una colisión con uno de los objetos y la falta de interés de la Marina en tratar con él en ese momento no sería tan sorprendente como lo es ahora si realmente fueran globos. Los globos meteorológicos y otros globos de gran altitud se lanzan a los cielos diariamente y vuelan entre aviones sin la capacidad de rastrearlos o evitarlos. Puedes leer más sobre esta realidad aquí.

Volviendo a la patente en cuestión, se lee en parte:

«Si bien la invención es de suma importancia en los montajes de globos ascendentes, se puede usar en instalaciones fijas como las que se pueden usar para la navegación. En el primer caso, el peso de un reflector empapado de lluvia o cargado aumenta el arrastre de unidades separadas y en este último caso, la protección al reflector proporcionada por el globo multiplica su vida varias veces. Las velocidades del viento superior, es decir, en elevaciones de 30,000 a 40,000 yardas, hasta ahora inalcanzables, se pueden registrar mediante el uso de la presente invención. Con los dispositivos anteriores, no se pudieron obtener tales lecturas debido a que estas alturas no fueron alcanzadas por el globo y la unidad o al menos no mientras se mantuvo en el rango de grabación. Como se entenderá, el globo está hecho de material eléctricamente no conductor. El dispositivo que se puede plegar se puede empaquetar en un espacio pequeño.

 

La elasticidad de los soportes y/o la unidad reflectora misma proporciona la expansión habitual del globo ascendente. La unidad no corta el globo en secciones aisladas y, por lo tanto, puede llenarse con gas a través de un solo puerto. Prefiero sellar el globo después de que la unidad reflectora esté asegurada en su posición. El sello puede ser una pieza separada como se ilustra, o puede incluir el puerto de admisión. Un globo típico tendrá un diámetro aproximado de seis (6) pies, aunque se puede usar uno más pequeño o más grande. Los puntos de las superficies del reflector están unidos por bandas de goma, como por vulcanización por puntos. El uso de bandas de goma o superficies reflectoras elásticas es para permitir la expansión habitual de un globo de goma, ya que alcanza una gran altura con la baja presión atmosférica resultante … «

Lo más interesante es cómo describe la capacidad de ser empaquetado en un espacio pequeño. Ser capaz de lanzar algo como esto en un bote preempaquetado, todo incluido desde un submarino, especialmente uno sumergido, sería altamente beneficioso. Hoy en día, los submarinos pueden lanzar botes a la superficie que despliegan pequeños drones aéreos e incluso es posible que se puedan lanzar globos desde muy poca profundidad sin el uso de un bote de ningún tipo. Sin embargo, en realidad hay un precedente histórico para operaciones clandestinas donde los submarinos lanzaron globos con reflectores de radar como parte de las operaciones de recopilación de inteligencia.

Los documentos publicados por la Agencia Central de Inteligencia describen describen pruebas de globos lanzadas desde submarinos que realizaron la CIA y la USAF en 1955. En 1963, los submarinos ejecutaban operaciones complejas, de alto riesgo y secretas para evaluar las habilidades del aire enemigo. Sistemas de defensa mediante el lanzamiento de globos con reflector radar. En el impresionante libro Lockheed Blackbird: Beyond the Secret Missions, una de estas misiones se describe con un detalle notable y muy relevante.

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F1561234047729-lockheed-a-12-60-6924-landing-large1LOCKHEED MARTIN A-12 Oxcart aterrizando en el lago Groom.

El A-12 Oxcart, el precursor de la CIA del legendario SR-71 Blackbird de la USAF, poseía una velocidad extrema y las primeras características de sigilo desplegadas intencionalmente en un avión de combate operacional. Pero el diseño de bajo nivel de observación (sigilo) estaba en su infancia y Skunk Works y la CIA necesitaban una manera de evaluar realmente la capacidad de supervivencia del A-12 contra los últimos y mejores sistemas de radar soviéticos. El resto es historia:

«Durante la crisis de los misiles en Cuba, la comunidad de inteligencia de los Estados Unidos supervisó la construcción de no menos de 19 sitios de SA-2 SAM en la isla y estos proporcionaron a la CIA, junto con Oxcart [el nombre en clave para el A-12 spy plane], una oportunidad ideal para determinar la sensibilidad de su receptor de radar asociado.

 

Una noche, un destructor de la Armada de los EE. UU. Equipado con un transmisor Palladium se posicionó más allá del alcance de detección de un radar de alerta temprana soviético «Tall King» situado cerca de La Habana. Con su antena sobresaliendo justo por encima del horizonte, el destructor produjo una señal que parecía emanar de un caza estadounidense de Key West, y se dirigió a la capital, La Habana.

 

En un momento predeterminado, un submarino de la Armada de los EE. UU. emergió cerca de la Bahía de La Habana, el tiempo suficiente para lanzar una serie de globos que transportan reflectores de radar de diferentes tamaños. La idea era que, al haber detectado el «avión», los soviéticos encenderían los radares de seguimiento de objetivos SA-2 en preparación para atacar al objetivo. La liberación de los globos antes del «objetivo» produciría una serie de retornos, de los cuales, el más pequeño informado presentaría el nivel más alto de sensibilidad del radar.

 

La operación funcionó como un reloj. Los interceptores cubanos también se apresuraron a cazar al «intruso», y cuando uno de sus pilotos le dijo al controlador de intercepción controlada por tierra (GCI) que había adquirido el «objetivo» en su radar, el técnico del destructor pulsó un interruptor y desapareció el «caza estadounidense».

 

Después de analizar los datos de inteligencia recopilados de esta operación y por otros medios, los de la CIA concluyeron que la capacidad del radar soviético podría rastrear y «bloquear» un Oxcart, a pesar de las características de diseño de atenuación del radar del avión.

 

A pesar de estos hallazgos desalentadores, la prueba de vuelo continuó «

No está claro si las tácticas de espionaje exitosas utilizadas en esta operación se volvieron más comunes más adelante a medida que los sistemas de defensa aérea del enemigo se hacían más complejos y capaces. Sería extraño imaginar que no lo hubiera sido, pero el mundo de la guerra submarina es un dominio oscuro y turbio que está envuelto en un secreto extremo.

Un avance rápido hasta hoy y los submarinos modernos tienen capacidades de recopilación de inteligencia electrónica altamente avanzadas, es un conjunto de misiones primordial que a menudo es pasado por alto o mal entendido por el público. Al mismo tiempo, no tienen realmente una manera de estimular orgánicamente las defensas aéreas del enemigo para registrar estas emisiones e incluso las comunicaciones que las acompañan sin salir a la superficie, e incluso eso es especulativo y se basa en lo que sabemos sobre la guerra de 1963. Ser capaz de desplegar globos con reflectores de radar de varios tamaños mientras está sumergido podría ser una forma relativamente baja de tecnología, pero muy efectiva de hacerlo. Al meterse furtivamente en o cerca del territorio enemigo, liberar estos dispositivos en las condiciones climáticas adecuadas y elevar sus mástiles de recolección de inteligencia electrónica de baja observación, podrían, teóricamente, mejorar notablemente la calidad de la inteligencia reunida.

Además, los submarinos podrían desplegar estos globos estimulantes de defensas aéreas dentro del territorio enemigo durante las operaciones que se ejecutan en cooperación con otros activos. Estos podrían incluir aeronaves de vigilancia estratégica que operan en rangos de reposo, o aeronaves de reconocimiento furtivo que operan a rangos más cercanos, cualquiera de los cuales podría absorber mejor las emisiones de radar y las comunicaciones de la red de defensa aérea de un enemigo en un área amplia. Aprovechar las capacidades basadas en el espacio también es otra posibilidad. La capacidad del submarino para hacerlo es más localizada, ya que está limitada por la distancia al horizonte en relación con su inteligencia electrónica que recopila la altura del mástil, al menos cuando se trata de detectar emisiones relacionadas con la defensa aérea terrestres y de superficie. Bajo este concepto, el submarino solo sería un sistema de entrega para los reflectores aerotransportados y podría mantener el máximo sigilo en todo momento.

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F1561231876827-1280px-us_navy_100903-n-9204b-002_the_virginia-class_attack_submarine_uss_hawaii_ssn_776_transits_tokyo_bayUSN USS Hawaii transita por la bahía de Tokio. Los submarinos de la clase de Virginia son tanto espías submarinos como nada más.

Sin embargo, es posible que la misión que se llevó a cabo en 1963 en apoyo del programa A-12 de la CIA fue un progenitor de capacidades más maduras que existen hoy en día, o tal vez la táctica haya sido recientemente tomada del histórico libro de jugadas de la comunidad de inteligencia. Probar la sensibilidad de las capacidades de defensa aérea de un enemigo en realidad, por no hablar de las «huellas digitales» exactas de sus componentes individuales y la catalogación de sus geolocalizaciones, es mucho más importante ahora que en 1963. Dicha inteligencia sería extremadamente valiosa, especialmente en una época de tecnología furtiva en la que saber exactamente cuál es el orden de batalla electrónico de tu enemigo y cuáles son las fortalezas y debilidades de su sistema de defensa aérea integrada en un momento dado es absolutamente clave para la compleja planificación de la misión que permite a los activos penetrar con éxito en el espacio aéreo enemigo y sobrevivir de nuevo al día siguiente.

Combinado con la ciencia moderna de los materiales, uno puede imaginar la facilidad con la que estos globos podrían implementarse y ser tan efectivos en la actualidad. Los globos equipados con reflector de radar que se pueden lanzar de manera clandestina desde debajo de las olas también podrían funcionar en conjunto con otros globos similares que transportan pequeñas cargas útiles de guerra electrónica fungibles en lugar de los reflectores de radar. Esto confundiría aún más los radares enemigos estimulados y podría potencialmente generar múltiples retornos de radar fantasma que exhiben un rendimiento extremo en los alcances de un operador de radar. En otras palabras, las grandes formaciones descritas por los operadores de radar en algunos de estos encuentros podrían ser una combinación de guerra electrónica y globos de carga útil con reflector de radar. Dicha capacidad podría usarse durante un tiempo para distraer al enemigo, así como para recopilar información.

De hecho, durante el incidente de Nimitz en 2004, un grupo de objetivos apareció en un radar sobre las Islas del Canal y avanzó hacia el sur hacia el grupo de transportistas a la velocidad de un Cessna, pero a grandes altitudes, y algunos de esos objetivos cayeron rápidamente al nivel del mar en un instante antes de dispararse de nuevo. Recientemente, busqué en una nube de chaff que se originó en este lugar exacto y avancé a la misma área donde el Nimitz estaba operando a una velocidad de alrededor de 100-110 nudos. El descubrimiento de la alta velocidad se debió a la corriente en chorro que se colocó directamente sobre la cabeza y arrastrando la misteriosa nube a un clip impresionante. Lo mismo podría haber sido el caso de un grupo de globos lanzados durante el entrenamiento del Grupo Nimitz Carrier Strike en 2004.

Además, los objetivos que aparecieron durante los encuentros de Nimitz bloquearon activamente los radares de los aviones de combate. Una vez más, esto puede haber sido una carga de contramedidas electrónica en algunos de estos dispositivos.

Teniendo esto en cuenta, ¿es posible que lo que vieron los operadores de radar de Nimitz Carrier Strike Group fuera un grupo de reflectores de radar y/o globos de guerra electrónica con carga útil? Parece que al menos vale la pena considerar, especialmente considerando las explicaciones alternativas.

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Obviamente, esto no explica el encuentro de Tic Tac con los pilotos de Super Hornet de ninguna manera, pero podrían ser eventos mutuamente exclusivos o fueron parte de un evento coordinado de algún tipo para probar múltiples tecnologías clandestinas con las mejores capacidades de defensa aérea del planeta en ese momento.

Independientemente del evento de Nimitz, está surgiendo una imagen hipotética de lo que podría ser un ecosistema clasificado de capacidades y tácticas extremadamente útil que podría emplearse para extraer activamente información crítica sobre los sistemas de defensa aérea ubicados en el propio patio trasero del enemigo o incluso distraer el aire del mismo enemigo. Defensas durante un tiempo de guerra. Y aquí está la trampa: tal capacidad puede no pertenecer sólo a los Estados Unidos, o incluso en absoluto, al menos en los tiempos actuales.

Podría pertenecer a un adversario que necesita una forma de recopilar información crítica sobre los sistemas de radar estadounidenses en áreas en las que sus sistemas más capaces frecuentan para el entrenamiento. Esto es particularmente importante cuando se trata de observar un grupo de ataque de un operador durante las operaciones de giro antes del despliegue y especialmente aquellos que están empaquetando nuevo hardware avanzado de defensa aérea, que fue el caso durante el incidente de Tic Tac en 2004 y algunos de los encuentros en 2014-2015. Puedes leer más sobre esta similitud peculiar en este post exclusivo nuestro.

Al profundizar en nuestra búsqueda de patentes, descubrimos otro concepto de globo que era mucho más avanzado, uno que podía ser controlado activamente y realizar maniobras abruptas.

La patente estadounidense número 7341224B1, que se presentó en 2004 y se adjudicó en 2008, describe un globo de vigilancia de robot en miniatura que tiene impulsores para controlar su ruta de vuelo y puede transportar una carga útil con energía eléctrica a lo alto.

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F1561197172012-adsasddccccUSPTO Robot de vigilancia de globo en miniatura

La patente se lee en parte:

Se describe un sistema de globo de vigilancia en miniatura que se puede usar en situaciones militares y de seguridad pública para observaciones en tiempo real. Son de bajo costo y desechables, y normalmente se implementan en grupos. Los globos pueden actuar individualmente o, alternativamente, los grupos pueden actuar de forma robótica (al unísono) sin entrada de comando a veces. Los sistemas de globo pueden ser desplegados desde aviones o mediante algún tipo de artillería o mecanismo de lanzamiento de cohetes.

 

En algunas realizaciones opcionales, los globos pueden tener mecanismos de empuje para facilitar el movimiento lateral. Los globos también se pueden usar individualmente o en grupos como un sistema de armas.

 

 

En general, se puede alentar al sistema de globos a viajar en dirección vertical liberando gas de la bolsa para que descienda e inyectando gas desde el cilindro de gas comprimido y/o lanzando el peso para ascender. El sistema de globos puede incluir opcionalmente alguna forma de empujadores direccionales para permitir que viaje en una dirección horizontal específica y/o viaje en una dirección vertical a una velocidad más rápida que lo que permitirían los efectos de elevación y peso. Los propulsores pueden ser provistos por un propulsor sólido para cohetes, o alternativamente por motores en miniatura que queman gas hidrógeno de la bolsa o del cilindro de gas.

La patente para los globos de enjambre describe su celda de combustible, enlace de datos y otros componentes que son bastante interesantes.

No tenemos idea de si algo como esto se desarrolló realmente, pero es otro buen recordatorio de que las aplicaciones un tanto exóticas para los conceptos tecnológicos más antiguos podrían resultar en capacidades que parecen extrañas a primera vista. Y realmente, esa es la belleza de estos conceptos de globo, tienen una historia de portada incorporada: parecerían un tanto fuera de este mundo incluso para un observador entrenado. Si enciendes una luz LED, hablas de algo que puede parecer extremadamente extraño, especialmente para un piloto de caza que pasa a gran velocidad. Su pequeño tamaño también lo haría difícil de detectar en primer lugar y, dependiendo de su configuración de reflector de radar, podría exhibir una sección transversal de radar altamente variable.

En todo caso, un sistema de globos de lanzamiento submarino diseñado para catalizar la recopilación de inteligencia electrónica clandestina es un concepto sorprendentemente creativo pero oscuro que existió hace casi 60 años. ¿Explica cada aspecto de cada detalle de cada incidente que el personal de la Armada ha descrito en los últimos 15 años? No. Pero nada más lo hace sin saltar a algunas conclusiones extremadamente distorsionadas de la realidad. Al mismo tiempo, como he enfatizado repetidamente, es totalmente posible, si no probable, que no haya una respuesta monolítica a la pregunta ovni y que existan múltiples verdades con respecto al tema en su totalidad e incluso con respecto a los casos individuales que están haciendo titulares hoy.

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Al final, tenemos que ver cada posibilidad y evaluar cada una de ellas con una mente abierta. Les prometí a mis lectores que buscaría lo más profundamente posible para encontrar cualquier posible respuesta tecnológica existente que pudiera abordar incluso partes de lo que ven testigos altamente capacitados y creíbles, independientemente de qué narrativa o de qué narración pueda encajar. En este momento, sin entrar en las bien establecidas y francamente, en este punto, siguen siendo teorías relevantes que incluyen encubrimientos o incluso visita a la Tierra desde otros mundos, esto es lo más cercano que he encontrado a una respuesta válida.

Y sí, me doy cuenta de que incluso lo que implica que lo que las personas describen como objetos inexplicables podrían ser «globos» es altamente inconveniente, teniendo en cuenta el estigma que rodea a esa explicación. Pero en este caso, eso no hace que sea menos digna de ser examinada, ya que no estamos hablando de algunos globos climáticos de variedades de jardín aquí y habría una razón real para que cualquier poder militar mantenga en secreto tal capacidad. El hecho de que haya un precedente real para emplear un concepto similar en secreto durante la Guerra Fría también agrega un peso significativo a la posibilidad.

Al final, eso es todo lo que es, una posibilidad. Una de varias para reflexionar sobre nosotros mientras continuamos con lo que se ha convertido en una búsqueda cada vez más histórica y extraña de la verdad.

¿Qué piensa? Háganos saber en los comentarios a continuación.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/28640/could-some-of-the-ufos-navy-pilots-are-encountering-be-airborne-radar-reflectors

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