El día después de Roswell (78)

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (78)

Documento NARA-PBB2-382:

NARA-PBB2-382_screenCONFIDENCIAL

 

DESCLASIFICADO

 

CUARTELES CUARTA FUERZA AÉREA

Oficina del Asistente del Jefe de Personal, A-2

Inteligencia

Hamilton Field, California

 

 

4AFDA

080/170

 

ASUNTO: Reporte sobre posible avistamiento de misil

 

RESUMEN DE INFORMACIÓN: Mientras estaba en un vuelo administrativo desde Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun Airfield, en la noche del 30 de diciembre de 1947, un posible avistamiento de cohete fue hecho por el piloto y el copiloto de un aeroplano C-54. La observación fue hecha a las 1926 Pacific Standard Time. Locación 42° 09.3″™ N, 114° 22.2´ O. El aeroplano estaba cruzando a 13,000 pies. Un objeto no identificado, dejando una estela verde y flamas azules, fue visto por un periodo de dos segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente cuando se acercó al terreno. El objeto apareció en la posición 2:30 del reloj en relación con el aeroplano, y las flamas eran intensamente brillantes.

 

Se recibió un reporte en la torre de Fairfield-Suisun de la torre del Aeropuerto de McClellan en Sacramento indicando que se había recibido un informe del Sacramento Air Depot C-47 vuelo #7488 cerca de Rosedale, California, al efecto de que fue avistado un objeto a las 1925 horas Pacific Standard Time dejando una estela de varios colores de una flama predominantemente rojo y verde. El objeto estaba viajando a gran velocidad a baja altura del Este hacia algunas colinas a aproximadamente 38° 50″™ N, 121° 02″™ O. La torre de McClelland pidió al piloto que investigara y a las 1958 el piloto reportó un pequeño fuego a 38° 50″™ N y 120° 53″™ O que comenzó a agrandarse considerablemente. La torre de Fairfield pidió a un vuelo nocturno local C-47 que también investigara el fuego por un posible accidente aéreo y el piloto reportó sobre el fuego a las 1937 horas PST en una posición de 38° 50″™ N y 120° 53″™ O. El fuego se estaba quemando en una forma triangular sobre un área pequeña y se apagó a las 2155. Dos puntos particulares en el fuego parecían quemarse con una flama brillante azul verdosa.

 

Escrito a mano (Inc 95)

 

Como resultado de la anterior actividad del 30 de Diciembre de 1947, Air Sea Rescue con base en Hamilton Field fue notificada y se entiende que ellos despacharon un avión a la zona del incendio. La Patrulla de Caminos de California fue despachada a la escena del incendio y sus hallazgos serán reportados tan pronto como sea posible.

 

La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte aproximadamente las 2300 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, de Control de Vuelos de Hamilton Field, de que un motorista en la Autopista #40 U. S., treinta millas al Oeste de Lovelock, Nevada, aproximadamente 39° 53″™ N, 118° 53″™ O había visto un objeto explotar en el aire a las 1926, 1200 a 1300 pies en el aire.

 

 

CONFIDENCIAL

 

Documento NARA-PBB2-383:

NARA-PBB2-383_screenCONFIDENCIAL

 

 

Estampado

 

SIN CLASIFICAR

La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte del Oakland Airport Flight Control (CAA), a aproximadamente las 2315 horas PST, del 30 de diciembre de 1947, del vuelo 191 de United Airlines procedente de vías aéreas entre Medford, Oregón y Monte Shasta, California, que observó un destello a las 1925 horas PST, justo al Norte de su posición.

 

Se buscará y reportará información subsecuente sobre los incidentes anteriores.

 

EVALUACIÓN

De la fuente De la Información

8 5

CONFIDENCIAL R7C

 

Documento NARA-PBB2-384:

NARA-PBB2-384_screenEstampado

 

RESTRINGIDO R7C

 

LISTA DE CONTROL «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

 

Incidente # 95

 

1. Fecha 30 Dic 47

 

2. Hora 1925 PST

 

3. Lugar Rosedale, Calif (35° 58″™ N, 123° 53″™ O)

 

4. Nombre del observador N/S (Tripulación C-47)

 

5. Ocupación del observador –

 

6. Dirección del observador Sacramento Air Depot C-47 #7488

 

7. Lugar de la observación Rosedale, Calif

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador N/S

 

10. Duración del avistamiento N/S

 

11. Altura baja

 

12. Velocidad muy alta

 

13.Dirección de vuelo N/S

 

14. Tácticas N/S

 

15. Sonido Ninguno

 

16. Tamaño N/S

 

17. Color XXXXX N/S

 

18. Forma N/S

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Escape de estelas llamas de varios colores predominantemente con rojo y verde

 

22. Condiciones climáticas N/S

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías N/S

 

25. Forma de desaparición disminuyendo en altura hacia las colinas aproximadamente 38° 50″™ N, 121° 02″™ O

 

26. Comentarios (arriba)

 

 

Estampado

 

RESTRINGIDO R7C

Documento NARA-PBB2-385:

NARA-PBB2-385_screenEstampado

 

RESTRINGIDO R7C

 

SIN CLASIFICAR

 

 

(Ilegible)

 

 

Estampado

 

RESTRINGIDO

Documento NARA-PBB3-386:

NARA-PBB2-386_screenEstampado

 

RESTRINGIDO RAC

 

SIN CLASIFICAR

 

 

LISTA DE CONTROL «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

 

Incidente # 94

 

1. Fecha 30 Dic 47

 

2. Hora 1925 PST

 

3. Lugar 30 millas al Oeste de Lovelock, Nevada

 

4. Nombre del observador N/S (motorista sobre la autopista #40 U.S.)

 

5. Ocupación del observador N/S

 

6. Dirección del observador N/S

 

7. Lugar de la observación Ver 3 (39° 53″™ N, 118° 53″™ O)

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador N/S

 

10. Duración del avistamiento N/S

 

11. Altura 1200 a 1300 pies en el aire

 

12. Velocidad N/S

 

13.Dirección de vuelo N/S

 

14. Tácticas Ninguna

 

15. Sonido N/S

 

16. Tamaño N/S

 

17. Color N/S

 

18. Forma N/S

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Escape de estelas N/S

 

22. Condiciones climáticas N/S

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías Ninguno

 

25. Forma de desaparición Explotó

 

26. Comentarios (arriba)

 

Documento NARA-PBB2-387:

NARA-PBB2-387_screenEstampado

 

RESTRINGIDO

 

La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte aproximadamente a las 2300 EST, 30 Dic 47, de Control de Vuelo Campo Hamilton, de un motorista sobre la autopista US 40, 30 millas al Oeste de Lovelock, Nevada (aproximadamente 39° 53″™ N, 116° 53″™ O) que había visto un objeto explotar en el aire a las 1926, a 1200 a 1300 pies en el aire.

 

Podría parecer estar conectado con los Incidentes # 94, 95 y 97.

 

 

Estampado

 

RESTRINGIDO

SIN CLASIFICAR

Documento NARA-PBB2-388:

NARA-PBB2-388_screenEstampado

 

RESTRINGIDO

 

SIN CLASIFICAR

 

 

LISTA DE CONTROL «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

 

Incidente # 97

 

1. Fecha 30 Dic 47

 

2. Hora 1925 PST

 

3. Lugar Entre Medford, Oregón y Monte Shasta, Calif.

 

4. Nombre del observador N/S (Vuelo #191 de United Airline)

 

5. Ocupación del observador Piloto en el vuelo #191 de arriba

 

6. Dirección del observador N/S

 

7. Lugar de la observación En un vuelo entre Medford, Oregón y Monte Shasta

 

8. Número de objetos 1

 

9. Distancia del objeto al observador N/S

 

10. Duración del avistamiento N/S

 

11. Altura N/S

 

12. Velocidad N/S

 

13.Dirección de vuelo N/S

 

14. Tácticas Ninguna

 

15. Sonido N/S

 

16. Tamaño N/S

 

17. Color N/S

 

18. Forma N/S

 

19. Olor detectado N/S

 

20. Construcción aparente N/S

 

21. Escape de estelas N/S

 

22. Condiciones climáticas N/S

 

23. Efecto en las nubes N/S

 

24. Dibujos o fotografías Ninguno

 

25. Forma de desaparición N/S «“ vio un flash «“ presumiblemente una explosión

 

26. Comentarios (arriba)

 

 

Estampado

 

RESTRINGIDO

Documento NARA-PBB2-389:

NARA-PBB2-389_screenEstampado

 

RESTRINGIDO R7C

 

 

La torre de control de Fairfield obtuvo un reporte de Control de Vuelos del Aeropuerto de Oakland (CAA) aproximadamente a las 2315 PST, 30 Dic 47, de que el vuelo 191 volando entre Medford, Oregón y Monte Shasta observó un flash a las 1925 PST, justo al Norte de su posición.

 

Ver Incidentes 94, 95 y 96.

 

 

Estampado

 

SIN CLASIFICAR

 

RESTRINGIDO

Ese es el último documento archivado en el FBI referente a esos casos.

El siguiente documento, NARA-PBB2-390, se refiere a un avistamiento ocurrido entre diciembre de 1947 y febrero de 1948, según indica una fecha escrita a mano en el propio documento:

NARA-PBB2-390_screenEstampado

 

XXXXX

PROYECTO 10073 EXPEDIENTE DEL CASO

 

 

Incidente #50

(Ver #94)

 

 

Escrito a mano

Dic 47 «“ Ene Feb 48

 

ATIC NO. _____________ FECHA DE INFO _10 Ene 1948__

 

AF NO. ___ LOCALIZACIÓN _Wildwood, N. J. _

 

REPORTE NO. ___ FUENTE _Mujer civil_

 

FECHA DEL REPORTE __ FECHA ENTRADA EN ATIC _____

 

HORA DEL AVISTAMIENTO _2200 EST_- COLOR _Amarillo, Rojo o Ámbar_

 

FORMA ___Ovular-Gota____ VELOCIDAD _Lenta_

 

TAMAÑO _Luz de lámpara_ ALTURA _Variable – descenso lento_

 

CURSO _270°_ PERIODO DE OBSERVACIÓN _5-8 seg.__

 

NO. EN GRUPO __1__ TIPO DE OBSERVACIÓN _tierra_

 

SONIDO ______________ MANIOBRAS __se partió en dos__

 

FOTOGRAFÍAS ________ DIBUJOS ______

 

Forma temporal ATIC 329

(2 Ene 52)

 

 

Escrito a mano

Otro (Espejismo)

 

 

Estampado

 

XXXXX

 

Hay otro caso en Blue Book del cual no he conseguido copia. Ocurrió a finales de 1947 en Vaughn, Nuevo México. Se trata de un objeto del tamaño de una pelota de basquetbol, que explotó cerca de un coronel. La explicación que se le dio fue: Bengala. El resumen de AFOSI dice:

Tiempo: Aproximadamente 2000; Número de observadores: 1; Fiabilidad: buena; Área: Vaughn, Nuevo México; Altura: 400 «“ 600 pies; Curso: descendiendo lentamente de forma vertical; Color: blanco brillante; Sonido: ninguno; Forma: redonda; Tamaño: más grande que una pelota de basquetbol; Velocidad: descendiendo lentamente; Desaparición: explosión.

El 30 de diciembre de 1947, se dio la orden oficial para que se formara un grupo de proyectos especiales para investigar los discos voladores. Su nombre en clave sería «Proyecto Sign».

30 de diciembre 1947

 

ASUNTO: Discos Voladores

 

PARA: Comandante General

Air Comando de Material Aéreo

Wright Field, Dayton, Ohio

A la atención de: TSDIH

 

1. Se hace referencia a tres anexos, memorandos de su oficina a este Cuartel, con el asunto anterior.

 

2. Es política de la Fuerza Aérea no ignorar los informes de avistamientos y fenómenos en la atmósfera, sino de reconocer que parte de su misión es recopilar, clasificar, evaluar y actuar sobre la información de esta naturaleza.

 

3. En la aplicación de esta política, se desea que el Comando de Material Aéreo constituya un proyecto cuyo propósito es recoger, recopilar, evaluar y distribuir a las agencias gubernamentales y contratistas interesados toda la información sobre avistamientos y fenómenos en la atmósfera, que puedan ser interpretados de interés para la seguridad nacional. Se desea que las recomendaciones apropiadas se envíen a este Cuartel, cualquier acción indicada que quede fuera del ámbito del Comando de Material Aéreo.

 

4. Se sugiere que las actividades de este proyecto incluyan la preparación y distribución de un informe inicial, como se recomienda en el Anexo 1, y que los informes posteriores se emitan con una periodicidad trimestral. Se indica que los informes complementarios deben ser emitidos a intervalos más frecuentes en caso de necesidad. Se ha asignado prioridad 2ª a este proyecto, con una clasificación de seguridad de «restringido» y el nombre código «SIGN». Cuando el proyecto maneje datos de una clasificación más alta que restringido tales datos deben clasificarse como corresponde. Debe llevarse a cabo un intercambio completo de datos como se recomienda en el Anexo 1.

 

POR ORDEN DEL JEFE DEL ESTADO MAYOR:

L. C. CRAIGIE

General de División, Fuerza Aérea de EU.

Director de Investigación y Desarrollo

Oficina, Jefe Adjunto del Estado Mayor, Material

El Proyecto Sign oficialmente comenzó su misión el 22 de enero de 1948. Su prioridad 2A era la segunda más alta en la Fuerza Aérea. Aun cuando su nombre oficial sería clasificado, sus actividades serían del conocimiento común, y en los comunicados de prensa también se le conocía como el «Proyecto Platillo» de la Fuerza Aérea.

Los especialistas de inteligencia del ATIC estaban seguros de que en unos meses o en un año tendrían la respuesta a la pregunta: «¿Qué son los platos voladores?» La pregunta, «¿Existen los platos voladores?» nunca fue mencionada, se daban como un hecho. El único problema que enfrentaban las personas en ATIC era, «¿Los platos voladores son de origen ruso o interplanetario?» Cualquiera de los casos pedía una investigación seria, envuelta en el proyecto secreto. Sólo los altos jefes del ATIC fueron asignados al Proyecto Sign.

SignIzquierda: Una reunión de los miembros del Proyecto Sign en 1948. De izquierda a derecha: el Teniente Coronel Malcolm Seashore, jefe del Material Command Intelligence Technical Analysis; un participante no identificado; el Teniente Coronel J. J. Hausman; el Coronel Howard McCoy, director de Air Material Command T-2 Intelligence Division; el Capitán Robert Sneider; el Coronel William Clingerman, director ejecutivo de Material Command Intelligence Analysis; y John Honaker, enlace con el general Nathan Twining.

REFERENCIAS

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-2/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-3/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/03/el-da-despus-de-roswell-4/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-6-2/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/04/el-da-despus-de-roswell-9/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-10/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/05/el-da-despus-de-roswell-11/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/06/el-da-despus-de-roswell-17/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-19/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-20/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-21/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-22/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/07/el-da-despus-de-roswell-23/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-24/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-25/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-26/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/08/el-da-despus-de-roswell-27/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-28/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-29/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-da-despus-de-roswell-31/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/09/el-dia-despus-de-roswell-30/

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http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-33/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-34/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-da-despus-de-roswell-36/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/10/el-dadespus-de-roswell-35/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-37/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-38/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-39/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/11/el-da-despus-de-roswell-40/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-41/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-42/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-43/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2011/12/el-da-despus-de-roswell-44/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2012/01/el-da-despus-de-roswell-45/

http://marcianitosverdes.haaan.com/2012/01/el-da-despus-de-roswell-46/

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Un peligro que aún persiste

IMPACTO AMBIENTAL

Un peligro que aún persiste[1]

Juan José Morales

Durante varias décadas, en la época de la llamada Guerra Fría «”la confrontación entre Estados Unidos y la Unión Soviética»”, pendió sobre el mundo como espada de Damocles el riesgo de una hecatombe nuclear, de que ambas potencias se enzarzaran en una contienda con armas atómicas que acabara con gran parte de la humanidad.

clip_image002Actualmente, mucha gente piensa que ese peligro ya ha pasado, y que acaso sólo subsiste la posibilidad de que algún grupo terrorista o de delincuentes haga estallar una pequeña bomba nuclear o disperse material radiactivo. Pero la realidad es que aún podría ocurrir una guerra nuclear que, aún sin ser de carácter mundial, tenga devastadores efectos sobre amplias regiones del mundo y repercuta sobre los demás países.

No se necesita una guerra nuclear generalizada ni tampoco el uso de grandes bombas termonucleares para desatar una catástrofe ambiental que afecte casi a toda la humanidad. Bastaría un pequeño ataque o una guerra limitada con menos del 1% del arsenal nuclear.

Así lo señalan dos grupos de investigadores de las universidades norteamericanas de Rutgers y de Wisconsin en un estudio que en breve será publicado en la revista Climatic Change.

El problema estriba en que, además de las grandes potencias «”Estados Unidos, Rusia, China, Francia y la Gran Bretaña»”, también poseen arsenales nucleares de diverso tamaño la India, Pakistán, Corea del Norte e Israel, y cualquiera de esas naciones podría utilizarlos en un momento dado. De hecho, en este momento existe la real y concreta posibilidad de que Israel lo haga, en un ataque contra Irán para destruir los centros de investigaciones nucleares de este país, de los cuales se dice que están trabajando en el desarrollo de una bomba atómica.

Israel, hay que recordarlo, se ha negado sistemáticamente a firmar el Tratado de No Proliferación de Armas Nucleares, alegando que eso afectaría su seguridad, y aunque no niega ni reconoce poseerlas, se sabe que tiene «”según diversos cálculos»” entre 75 y 400 de ellas, así como sistemas de lanzamiento mediante aviones, cohetes y submarinos.

El estudio de los investigadores norteamericanos, sin embargo, no se refiere a un ataque israelí contra Irán, sino a una posible guerra entre Pakistán y la India, en la cual cada bando emplee 50 bombas nucleares de baja potencia. Eso equivale a menos del uno por ciento del arsenal nuclear mundial. Pero «”dicen los científicos»” ese centenar de pequeñas detonaciones sería suficiente para inyectar en la atmósfera enormes cantidades de polvo, humo, cenizas, hollín y pequeñas partículas producidas por las explosiones y los incendios subsecuentes en ciudades, instalaciones militares y zonas industriales. Esos materiales, al extenderse por la atmósfera y bloquear parcialmente la luz solar, provocarían un descenso en la temperatura media en amplias regiones, así como alteraciones en el régimen de lluvias.

Esa especie de invierno nuclear se prolongaría al menos durante una década, y en ese lapso afectaría profundamente la agricultura, no sólo en los propios países contendientes y los aledaños «”China por ejemplo»” sino incluso al otro lado del mundo. En el caso de China, la producción de arroz podría desplomarse hasta en un 21%. Y en las distantes llanuras de Estados Unidos, las cosechas de maíz, trigo y soya «”que abastecen a gran parte del mundo»” también serían mermadas por los trastornos meteorológicos. En el caso del maíz, la baja de producción sería de entre 10 y 40%, y la de soya de 2 a 20%.

El estudio, repetimos, se refiere a una posible guerra entre la India y Pakistán, pero sus conclusiones pueden aplicarse a los efectos un ataque nuclear de Israel contra Irán. Sus consecuencias no se limitarían al Medio Oriente, sino que se dejarían sentir prácticamente en todo el mundo.

Comentarios: [email protected]


[1] Publicado en los diarios Por Esto! de Yucatán y Quintana Roo. Lunes 20 de agosto de 2012. Reproducción autorizada por Juan José Morales

Atropellan un Sasquatch en Montana

Hombre vestido como Sasquatch es atropellado y muerto cerca de Kalispell

Por Dax VanFossenKAJ News

27 de agosto 2012

Kalispell-Un hombre vestido con un traje Sasquatch murió después de ser golpeado por dos coches el domingo por la noche, en la autopista US 93, al sur de Kalispell.

RandyLeeTenleyEl médico forense del condado de Flathead identificó a la víctima como Randy Lee Tenley, de 44 años, de Kalispell.

El patrullero Jim Schneider de la Montana Highway Patrol dijo que los amigos de la víctima dijeron que Tenley llevaba un traje de camuflaje ghillie estilo militar, con la esperanza de crear un engaño Bigfoot.

Schneider dijo que Tenley fue alcanzado por primera vez por una chica de 15 años de edad, de Somers, en el carril derecho en dirección sur quien dijo que no pudo esquivarlo. Tenley fue golpeado de nuevo por el coche de otro adolescente de Somers, mientras su cuerpo yacía en la carretera.

«Era un choque entre vehículos y peatones. Así que estábamos haciendo la investigación, pero una vez que empezamos a hablar con las partes, entonces alguien involucrado en ella, tratando de averiguar exactamente lo que llevó a ese caballero fuera de la autopista 93… Yo no se que podría motivar a alguien a estar en la carretera 93», dijo Scheider.

Schneider dijo que la policía está a la espera de recibir informes de toxicología para ver si Tenley había estado bebiendo.

http://www.kaj18.com/news/man-dressed-as-sasquatch-hit-and-killed-near-kalispell/

Truco Sasquatch toma un giro trágico en la carretera

Muere hombre, de 44 años, de Kalispell

Lunes, 27 de agosto 2012

By Jim Mann/Daily Inter Lake

KalispellUn hombre vestido con un «traje Ghillie» estilo militar, que estaba tratando de provocar un avistamiento Bigfoot fue golpeado por dos vehículos y asesinado en la US 93, al sur de Kalispell, la noche del domingo.

«Estaba tratando de hacer que la gente creyera que era Sasquatch para que la gente informara de un avistamiento Sasquatch», dijo el patrullero Jim Schneider de la Montana Highway Patrol. «No he visto ni oído nada como esto antes. Obviamente, su traje hizo difícil que la gente lo viera».

Ghillie1La Oficina del Sheriff del Condado de Flathead identificó al hombre como Randy Lee Tenley, de 44 años, de Kalispell.

Schneider dijo que las motivaciones de Tenley se determinaron durante las entrevistas con amigos que no estaban en el área inmediata, pero estaban cerca cuando el hombre fue atropellado a las 10:30 p.m.

«El alcohol puede haber sido un factor», dijo Schneider. «la discapacidad está en el aire».

Tenley estaba en el lado sur de la carretera, una media milla al sur de la intersección de la autopista con la Rocky Point Road.

«Él estaba en el carril de la derecha y el vehículo no pudo evitarlo y lo golpeó», dijo Schneider del primer vehículo conducido por una joven de 15 años de edad, de Somers.

Un segundo vehículo conducido por un joven de 17 años de edad, también de Somers golpeó Tenley cuando él estaba tirado en la carretera.

Ghillie2Los trajes ghillie son comúnmente utilizados por francotiradores militares y algunos que se anuncian en Internet tienen una apariencia similar a la de Pie Grande.

«Ésta era una versión comprada, sólo un traje comercial Ghillie que fue pre-hecho», dijo Schneider.

Tenley fue declarado muerto en la escena.

http://www.dailyinterlake.com/news/local_montana/article_86a9d38e-f058-11e1-b794-001a4bcf887a.html

No es la primera broma con traje Ghillie

29 de agosto 2012 por Linda Godfrey

GhillieHoaxLa reciente trágica muerte de un hombre de Montana atropellado en una carretera mientras trataba de imitar a un Bigfoot me recordó otro engaño: la así llamadas películas Gable de Michigan, parte una y parte dos. El traje elegido en ambas era un traje ghillie, uno fibroso, de la cabeza a los pies, que a menudo usan los cazadores para camuflarse en el bosque.

Las películas Gable fueron hechas por video amateur aficionado Mike Agrusa como una especie de homenaje al críptido conocido como el Michigan Dogman. Agrusa añadió «orejas» con alambre de percha, como se puede ver en su foto intencionalmente granulada a la izquierda, y fue por lo menos lo suficientemente inteligente como para no pisar una carretera muy transitada mientras filmaba.

Él confesó su participación en el ardid en la televisión nacional al final de la cuarta temporada

MonsterQuest de History Channel. Yo era parte del equipo de entrevistas del show y fue testigo de una recreación de Agrusa. El traje ghillie no era convincente en persona, y fue eficaz en el video sobre todo debido a la mala calidad de la vieja película de Agrusa utilizada con el fin de asegurarse de que todo en el video de 2007 pareciera que databa de la década de 1970.

El hombre de Montana no era tan astuto – o suertudo, descanse en paz.

11-16-2009-01He escrito muchas veces sobre el impacto de los fraudes en el campo de la criptozoología. Aunque no creo que el impacto sea siempre tan grande como a los bromistas les gustaría que fuera, poner en escena «encuentros» puede hacer perder el precioso tiempo y los recursos de los investigadores, poner en peligro la seguridad pública de los automovilistas alarmados, y como hemos visto, puede resultar muy riesgoso para el falsificador.

Un incidente cercano a la muerte que me gusta citar es el del Choccolocco Monster, la creación de varios adolescentes en Alabama, en la primavera de 1969. Dos de los niños proporcionaron transporte hacia y desde sitios diferentes de la autopista, mientras que el tercero, Neal Williamson, saltaba a los coches después de ponerse un cráneo de vaca y algún tipo de prenda larga.

Una vez que se supo que un «monstruo» andaba suelto en el Condado de Calhoun, los cazadores de criaturas empezaron a cruzar los caminos rurales armados con rifles y escopeta. Después de que Williamson había sido baleado una o dos veces colgó el cráneo de vaca y esperó 32 años para confesar a un periódico local.

En cuanto al incidente de Montana, creo que la declaración más importante en el enlace de CNN es: «Pero las autoridades no recibieron llamadas de conductores pensando que habían visto al Bigfoot, informó la estación».

El bromista Montana dio su vida en vano.

Varias personas han tratado de fabricar avistamientos de la Bestia del Bray Road a lo largo de los años, pero ninguno que yo sepa, corresponde a un informe de avistamiento creíble. Y aunque de vez en cuando un observador se deja engañar, esto no hace nada para demostrar que otros avistamientos no son válidos.

Esperemos que esta tragedia por lo menos sirva para un propósito – dar una gran pausa a otros posibles bromistas.

http://lindagodfrey.com/2012/08/29/not-the-first-ghillie-suit-hoax/

Marcianitos Verdes. La revista

Gracias a los excelentes resultados de nuestra labor desinformadora, nuestros jefes, los grises, draconianos, reptilianos, anunakis, iluminatis, espíritus obscuros, demonios y agentes de la CIA, han decidido liberar fondos para el proyecto Marcianitos Verdes.

Muy pronto tendremos las siguientes novedades:

Marcianitos Verdes: La novela

Marcianitos Verdes: La obra de teatro

Marcianitos Verdes: La película

MV FM

MV TV Network

Por lo pronto comenzamos con Marcianitos Verdes: La revista. El primer número (agosto) se puede descargar en la siguiente dirección: http://es.scribd.com/doc/104478009

Marcianitos Verdes 1