EL DÃA DESPUÉS DE ROSWELL (280)
En la segunda hoja podemos leer:
XXXXX
COPIA
DESCLASIFICADO
2. Su tamaño no estaba lejos de los 25 pies de un paracaídas.
3. La trayectoria seguida por este objeto parecía como si hubiera sido lanzado desde gran altura.
Viendo esto no era una alucinación u otras fantasías de los sentidos.
Esta declaración fue libre y voluntariamente sin ningún tipo de amenazas o promesas por la fuerza. Esta declaración consta de dos (2) páginas, y es la verdad de acuerdo con mi conocimiento y creencia. Rubrico todas las correcciones que se juzguen necesarias.
f/f John Paul Strapp
CAPITAN JOHN PAUL STRAPP, AC
TESTIGO:
f/f thomas a. mc millan
THOMAS A. MC MILLAN
ARCHIVO SING 4
(Ilegible)
DESCLASIFICADO
XXXXX
Hay un dibujo de la trayectoria de vuelo:
XXXXX
DESCLASIFICADO
35° 00″™
118° 30″™
Muroc
George AFB
_____ Trayectoria de la aeronave (reportada)
– – – – – Trayectoria del globo
Vuelo 2-B
117° 00″™
34° 00″™
Narch AFB
Vuelo I
118° 40″™
33° 50″™N
Long Beach A.F.
A B C
Long Beach Radio
Viento prevalente a 40,000″™
Capa sobrepuesta de FC-219
Escala (náutica en millas)
117° W
33° 50″™ N
Vuelo 2-A
DESCLASIFICADO
14a
XXXXX
Hay un informe de entrevista a Oliver Earl Cooper:
En el costado izquierdo, escrito a mano se lee:
MUROC AFB, CA DD JULIO 8, 1947
Julio 8, 1947, Muroc AFB
Sr. Oliver Earl Cooper (que va con el nombre de «Earl»)
Se cree que el tiempo fue antes del medio día, Martes
Entrevista 5/8/67. Ahora vive en Lancaster, California.
Teléfono: Código de Ãrea 805, 942-1522
En 1947, Earl Cooper estaba en la Test Aircraft Branch, trabajando como Superintendente de Mantenimiento. Él tenía alrededor de 200 persona bajo su mando en ese momento.
Como él recuerda el incidente, él estaba en un grupo de cuatro o cinco personas en Rogers Dry Lake, en el lado Oeste del lago, cerca de Area No. 1. Iban hacia el lado Este de una pista de 10,000 pies, mirando hacia el Este, con la pista a sus espaldas. Piensa que estaban operando un motor de prueba en el XP-84. No puede recordar si era una prueba de combustible. Piensa que había un piloto ahí, pero no involucró ningún despegue. Se le pidió a todo el grupo hacer declaraciones sobre esto más tarde.
Fue un día claro, caluroso. El objeto fue visto por primera vez alrededor de 20-25 grados de elevación hacia el Este. Se estaba moviendo en una dirección general hacia el Sur, probablemente Estesureste, recuerda. Declara que todos miraron hacia arriba, pero nadie pudo decir nada sobre esto hasta que unos pocos comenzaron a notar que otros también estaban observando. Entonces todos comenzaron a observarlo cuidadosamente. Se movía hacia el Sur y entonces se paró y luego se movió de nuevo y desapareció. Nunca se movió hacia arriba, sólo horizontalmente. No recuerda irregularidades en el movimiento, y no se estaba moviendo terriblemente rápido. Tal vez a 10 mph. Tenía un vago recuerdo de su movimiento un poco de lado a lado a veces, pero no revoloteando, sólo cambiando de alguna manera sinuosamente, pude reunir. Piensa que pudo haberlo visto por cuatro o cinco minutos. La forma del objeto era elíptica, no un disco plano, de alguna manera redondo. Piensa que la altura puede haber sido algo como diez mil pies. Cerca del final del avistamiento, se movió mucho más rápido, acelerando rápidamente antes de desaparecer. Tengo el sentimiento de que los recuerdosde de Cooper sobre esto son de alguna manera vagos en los detalles finos después de veinte años.
Cooper no recuerda ningún otro avistamiento en ese mismo día. Declara que ellos definitivamente no estaban viendo una prueba de eyección de asiento. Declara que no estaban en el camión. Esto parece descartar su participación en los otros dos avistamientos y hace que suene como si él estuviera en el lugar donde estaba presente el Mayor J. C. Wise. Cerca del final de mi entrevista con él, mencioné el nombre del Mayor Wise, e inmediatamente lo reconoció. Dijo que lo conoció bien, que tuvo mucho que ver con él en Muroc. Cooper dijo que Wise ahora es Coronel y está localizado cerca de Kansas City. No creo que su conocimiento del nombre de Wise pueda tomarse
Continua en una segunda hoja:
como una prueba positiva de que él estaba en ese sitio, debido debido a que trabajó y conoció bien a Wise, y que él fácilmente pudo haber llegado a hacer esa asociación por mis preguntas. Sin embargo, existe una posibilidad muy real de que él estaba con Wise.
Él dijo que más tarde el objeto les fue explicado como posiblemente un globo meteorológico. Se les dijo que aparentemente cambio de tamaño debido a «condiciones atmosféricas».
El color del objeto que vio era un blanco hueso. No recuerda destellos del Sol. No como el cromo pulido, dijo.
El nombre de Earl Cooper se obtuvo de Frank Baker el 27 de mayo, 1967, en la sesión de Las Vegas de la Civil Air Patrol. Baker ahora está en la Edwards Air Force Base.
En el archivo se encuentra la reproducción de un comic referente al caso de los avistamientos en Muroc:
EL CASO DE LA BASE DE LA FUERZA AÉREA MUROC
PROYECTO PLATILLO CASO NÚMERO 1
EL INFORME DE ABRIL, «™49 DEL «PROYECTO PLATILLO», SIMPLEMENTE DESCRIBE LO OCURRIDO SOBRE LA BASE DE LA FUERZA AÉREA DE MUROC EL 8 DE JULIO, 1947. NO SE HACE NINGÚN INTENTO DE EXPLICARLO O DE LLEGAR A ALGUNAS CONCLUSIONES. EN ESE DÃA, UN GRUPO DE PILOTOS DE LA FUERZA AÉREA Y DE OFICIALES EN TIERRA OBSERVARON DOS DISCOS COLOR PLATEADO MANIOBRANDO POR ARRIBA A APROXIMADAMENTE UNOS 8,000 PIES»¦
CIRCUNDANDO MUY CERRADAMENTE, ALCANZARON VELOCIDADES ESTIMADAS POR ESTOS OBSERVADORES ENTRENADOS Y COMPETENTES COMO ENTRE 300 Y 400 MILLAS POR HORA»¦
CUANDO LOS INVESTIGADORES DEL PROYECTO PLATILLO FALLARON EN ANALIZAR Y EXPLICAR ESTE AVISTAMIENTO EN SU INFORME DE ABRIL DEL 49, EL COMANDO DEL MATERIAL AÉREO EN WRIGHT FIELD AL FINAL DE ESE AÑO DECLARÓ:
LOS AVISTAMIENTOS FUERON LOS RESULTADOS DE UNA MALA INTERPRETACIÓN DE UN ESTÃMULO REAL, PROBABLEMENTE GLOBOS DE INVESTIGACIÓN.
¡ESTA ES LA EXPLICACIÓN MÃS INCREÃBLE DE TODAS! SUPUESTAMENTE TENEMOS QUE CREER QUE GLOBOS DE INVESTIGACIÓN, NO TRIPULADOS Y SIN MOTOR, PUDIERON HABER CIRCUNDADO A VELOCIDADES EN EXCESO DE 300 A 400 MILLAS POR HORA!
ESO SIGNIFICARÃA QUE HABRÃA ESTADO SOPLANDO UN VIENTO DE 300 M.P.H»¦ ¡SUFICIENTE PARA QUE UN VIENTO HUBIERA SUCCIONADO MUROC Y SUS HOMBRES FUERA DEL MAPA!…
¡ESTA VEZ EL PROYECTO PLATILLO SE HA INVERTIDO EN LO ABSURDO!
Recientemente el ufólogo americano, de origen latino, Alejandro Rojas, publicó un artículo sobre los avistamiento ovni en Oregón y Washington a principios de julio de 1947. Reproducimos este artículo aparecido originalmente en la la revista Open Minds Número 26 Junio/Julio de 2014[1]:
Libro Azul Desconocido: Testigos múltiples de avistamientos ovni en Oregón y Washington el 4 de julio de 1947
Publicado por: Alejandro Rojas 20 de julio de 2016
Uno de los primeros casos de avistamiento con varios testigos investigados por el Proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea de los EE.UU., y determinado como «desconocido», comenzó con los avistamientos realizados por los agentes de policía en Oregón y Washington el 4 de julio de 1947. El caso se dividió en múltiples incidentes, a pesar de que estaban todos agrupados en un solo expediente Blue Book. El informe del Libro Azul incluye un artículo del Oregon Journal que detalla los avistamientos, e incluyó testimonio de varios otros testigos.
Incidente # 5: Portland, Oregón
Los avistamientos comenzaron aproximadamente a las 1:05 p.m. del 4 de julio de 1947. Era un día claro, cálido, con muy pocas nubes. El oficial de policía de la Ciudad de Portland Kenneth McDowell estaba alimentando a las palomas en la zona de aparcamiento en la parte trasera de la estación de policía cuando las palomas comenzaron a entusiasmarse con algo y salieron volando. Miró a su alrededor para ver lo que estaba pasando y vio cinco discos voladores grandes en el cielo al este de Portland. Dos de ellos fueron volando hacia el Sur, y los otros tres se dirigían al Este. Dijo que no podía distinguir su color, pero que estaban volando muy rápido y «hundiéndose arriba y abajo en un movimiento oscilante». No estaba seguro de la velocidad o altura de los objetos; se movían tan rápidamente que estaban fuera de la vista en unos pocos segundos. De inmediato notificó al despachador de la policía, y se envió una alerta.
Incidente # 6: Milwaukie, Oregón
Al mismo tiempo, del avistamiento de Kenneth McDowell, el sargento Claude Cross de la Oregon State Police dijo que también vio tres discos siguiéndose el uno al otro y moviéndose muy rápidamente sobre los cielos de Milwaukie, Oregón, que está justo al Sur de Portland.
Incidente # 7: Portland, Oregón
El patrullero de la Policía de Portland Earl Patterson, ex piloto de los air corps, oyó una alerta de radio sobre el objeto y se detuvo para echar un vistazo. También vio a uno de los objetos, que se estaba moviendo muy rápido. El informe del Libro Azul señaló que el objeto se movía 2Más (r)ápido que cualquier velocidad que el testigo había visto nunca». Se movió sobre Sureste de Portland y dio un giro de noventa grados sin dificultad. Patterson sospechaba que era un objeto a control remoto y describió el objeto como un disco de aluminio o posiblemente teniendo un color blanco cáscara de huevo. También dijo que el objeto no refleja ninguna luz. Se estima que el objeto volaba a 30,000 pies de altura.
Incidente # 8: Portland, Oregón
Al mismo tiempo del avistamiento de Patterson, los patrulleros de la Policía de la Ciudad de Portland Walter Lissy y Robert Ellis habían dejado su coche y observaron tres discos planos circulares blancos volando a aproximadamente 40,000 pies y moviéndose muy rápidamente. Lissy dijo que los objetos estaban en una «formación de la línea recta, excepto el último disco que se agitaba muy rápidamente en un arco hacia los lados». El informe del Libro Azul señaló que tanto Lissy como Ellis eran veteranos de la Segunda Guerra Mundial, pilotos privados, y considerados altamente fiables y de confianza. El Oregon Journal indica que esto puede haber sido el primer avistamiento de los eventos de Oregon/Washington de 1947, pero en el informe del Libro Azul aparece el avistamiento de Patterson como el primero.
Incidente # 12: Vancouver, Washington
En las cercanías de Vancouver, Washington, los ayudantes del Sheriff del Condado de Clark John Sullivan, Clarence McKay, y Fred Krives escucharon el informe de la policía de Portland en la radio y corrieron afuera para mirar el cielo. Ellos dicen que vieron veinte a treinta objetos en una formación en forma de V, a cinco millas de distancia sobre Portland. Sullivan dijo que parecían una bandada de gansos, pero que escuchó un sonido de zumbido bajo.
Una página del archivo Blue Book. (Crédito: Fuerza Aérea de EE.UU.)
Los Testigos del Oregon Journal
El artículo en el Oregon Journal incluye más testigos de los ovnis vistos en ese día. El artículo identifica los miembros de la patrulla del puerto que escucharon la alerta policial y también salieron a echar un vistazo. También vieron los objetos que se movían a gran velocidad y dijeron que parecían estar destellando, lo que dificultó la capacidad de los testigos de distinguir sus formas. Según el artículo, el piloto de puerto Capitán K. A. Prahn dijo: «Los discos podían oscilar y a veces veíamos un disco completo, a continuación, una forma de media luna, entonces nada en absoluto. Los objetos se parecían más a los tapacubos cromados brillantes de un automóvil cuando se tambaleaban, desapareciendo y volviendo a aparecer».
Los testigos de la patrulla del puerto dijeron que vieron un avión en el cielo, al mismo tiempo, pero eran firmes en que estos objetos no eran otros aviones.
El Oregon Journal también mencionó objetos similares descubiertos por la tripulación de un vuelo de United Airlines sobre Boise, Idaho más tarde el mismo día. El artículo dice que el piloto dijo a United Press que los objetos eran «delgados y suaves en la parte inferior y parecían ásperos en la parte superior». Él dijo que la tripulación vio los objetos claramente a las 8 p.m. Siguieron los objetos por 45 millas antes de que desaparecieran.
Otro testigo, el oficial de guardacostas de EE.UU. con sede en Seattle Frank Ryman, también habló con United Press y dijo que tomó una fotografía de uno de los objetos. Ryman vio el objeto desde el porche de su casa y lo describió como un «platillo blanco» volando sobre el extremo Norte del lago Washington de Seattle. Se analizó su fotografía, pero todo lo que se podía ver era un pequeño punto blanco.
El último testigo era un empleado del parque de atracciones. Afirmó que vio varios objetos que parecían «como discos giratorios». Dijo que varias personas habían visto el objeto, junto con él, incluyendo una mujer piloto.
Evaluación del Libro Azul
El informe del Libro Azul señaló: «No hay una explicación astronómica para este incidente, ni para muchos otros que se produjeron en y cerca de Portland en el Cuatro de Julio, 1947». También reconoció las similitudes en los informes, tales como la velocidad «fenomenal» de la nave, su forma redonda, movimientos bruscos, y la desaparición rápida.
Aunque el investigador dijo que no podía ofrecer ninguna hipótesis definitiva acerca de qué eran los objetos, señaló que debido a que era el cuatro de julio es posible que pequeños trozos de objetos parecidos a aluminio cayeran de un avión en la celebración. Si ese fuera el caso, el investigador escribió, las piezas de aluminio parecerían revolotear y dar la ilusión de ser un disco de movimiento rápido. Sin embargo, él comentó: «Lo anterior no debe ser considerado como una explicación muy probable, sólo como una posibilidad».
A pesar de que la Fuerza Aérea de EE.UU. oficialmente etiquetó este caso como un «desconocido», el consultor científico, J. Allen Hynek no estaba de acuerdo. Parecía ser parcial a la especulación del investigador. Enumeró este caso en su archivo de incidentes «no astronómicos», asociando específicamente los eventos con posibles cohetes, bengalas, o caída de cuerpos.
El 8 de julio también ocurrió el incidente en Pearl Harbor, Hawai. El investigador Ted Bloecher lo menciona en su The UFO Wave of 1947 como el caso número 769:
Caso 769 – 8 de julio, Pearl Harbor, Hawái: A las 5:30 p.m. HST, más de 100 hombres de la Marina observaron un objeto de forma oblonga sobre la base de Pearl Harbor. Fue descrito por la mayoría de los testigos como «de color plateado, como el aluminio, sin alas o cola, algo redondo o de forma oblonga, y moviéndose tanto lenta como rápidamente». El objeto estaba «muy alto», y moviéndose hacia el Oeste, hacia Honolulu en «alternativos arranques de velocidad» y en una trayectoria de vuelo en «zigzag, lenta». Entre los hombres de la Marina informando el objeto estaban el soldado 2c Ted Purdue, de 21 años, de McClain, Texas; el soldado 1c Douglas Kacherle, de 22 años, de New Bedford, Mass.; el marinero 1c Donald Ferguson, de 19 años, de Indianapolis, Indiana; el soldado Morris Kzamme, de 23 años, de LaCrosse, Wisconsin; y el marinero Albert Delancey, de 19 años, de Salem, Virginia Occidental.
Los Oficiales de la Marina en la base informaron que habían iniciado una investigación de los informes. Se hizo una revisión de los vuelos de globos y se supo que a las 4:35 p.m. un globo meteorológico había sido enviado a lo alto desde el aeropuerto de Honolulu, pero se había elevado rápidamente y fue llevado hacia el Suroeste con los vientos predominantes. La Policía de Honolulu dijeron que no se habían recibido informes de la ciudad. Se confirmó que tanto las autoridades militares como las civiles estaban haciendo una verificación de los informes. El avistamiento, sin embargo, no está entre los que están en los archivos de la Fuerza Aérea.
Del mismo 8 de julio es el avistamiento en Norfolk, Virginia. Este es un caso que involucra fotografías y por lo mismo nos ocuparemos de él más adelante.
El siguiente es un artículo del Blog of Gettysburg National Military Park[2], referente a un incidente ocurrido en esa fecha en
Cuando los marcianos visitaron Gettysburg
Publicado el 31 de marzo 2016
Fue muy poco después de la batalla de Gettysburg cuando el recuento de eventos y experiencias de combate había evolucionado para convertirse en leyendas del campo de batalla, que florecieron cuando creció la industria del turismo en el condado de Adams. La mayoría eran bastante azul y gris llamando a una tregua informal para compartir el agua de Spangler»™s Spring, el cuerpo olvidado del francotirador confederado en Devil»™s Den, el mensaje de Jennie Wade que nunca fue entregado, y sentimentalismos similares. Estas fueron buenas historias, publicadas en las guías de campo de batalla y folletos de recuerdos, o dichas una y otra vez por los guías del campo de batalla, historiadores y otras partes interesadas. Por supuesto, el fenómeno más reciente se refiere a los numerosos fantasmas y espíritus que supuestamente frecuentan la ciudad y el campo de batalla, promovidos sin vergüenza a través de un sinnúmero de libros, revistas, programas de televisión y las numerosas empresas de «tour de fantasmas» que sí parecen estar rondando las calles del centro de Gettysburg. Sin embargo, en algún lugar entre el período de leyendas del campo de batalla y la corriente locura de los tour de fantasmas fueron los años bastante complacientes después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la única amenaza real para Estados Unidos era la gran «amenaza roja» y los invasores del espacio exterior.
¿Los alienígenas visitaron Gettysburg en 1947? (Gettysburg Times 9 de julio de 1947)
¿Espacio exterior, preguntas? Podemos mirar hacia atrás a la locura de la ciencia ficción de los años 1940 y 1950 con una sonrisa y un guiño, ¡pero para muchos era muy serio! Incluso la pequeña comunidad de Gettysburg no era inmune a los invasores del espacio exterior.
El 8 de julio de 1947, un grupo de visitantes estaba de picnic en el monumento de Pennsylvania cuando fueron testigos de media docena de objetos plateados volando sobre el campo de batalla y desapareciendo en el Este, no una, sino dos veces. Horrorizados en el lugar de estos desconocidos objetos que se deslizaban a través del cielo, las parejas reportaron su experiencia que se registró como uno de los numerosos casos sospechosos de «platillos volantes» en todo el país ese año, se describieron como todo, desde hojas de sierra a discos plateados redondos que hacían poco o ningún ruido mientras giraban a través del cielo. Poco sabía este grupo en ese momento de cómo esta observación rara era sólo un incidente de la manía tentadora que no sólo estaba agarrando el condado de Adams, sino la nación cuando toda la Tierra estaba siendo invadida. ¿Estaba Gettysburg en la lista intergaláctica de lugares para visitar?
Desde 1938, cuando la famosa emisión de la «Guerra de los Mundos» de Orson Welles agarró a muchos estadounidenses con el temor de los invasores alienígenas, los americanos no habían pensado por un momento acerca de la amenaza de más allá del cosmos. Pero aquí estaba, volando sobre el monumento de Pennsylvania a la plena luz del día de una soleada tarde de julio.
La época posterior a la Segunda Guerra Mundial vio una explosión de extraños avistamientos, informes de platillos volantes y otros extraños sucesos aparentemente más allá de la explicación razonable. Era la nueva ciencia ficción, que se extendió más allá de las emisiones de radio y libros a las pantallas de cine de todo el país. Había algo volando por allí y, aunque nadie tenía ni idea de lo que era; «eso» por fin había hecho su aparición sobre Gettysburg National Military Park.
Nunca hubo una explicación completa o divulgación oficial sobre el avistamiento de 1947 sobre el parque. Simplemente se apuntó como uno de los numerosos avistamientos de objetos voladores no identificados que florecieron en todo el país en las décadas siguientes y, ciertamente, aquellos excursionistas que estaban disfrutando de su tarde en el parque en ese día en 1947 no tenían idea de que serían parte de la sensación nacional de la observación de «platillos voladores» y ¡muy posiblemente el comienzo de una invasión extraterrestre!
Y apenas cuatro años más tarde, Hollywood produciría la película épica, «El Día que paralizaron la Tierra», donde un platillo volador aterrizó en el National Mall en Washington, DC. ¿No es lamentable que los guionistas no vieran primero esta historia en Gettysburg Times e hicieran aterrizar la nave de Klaatu en el césped al lado del monumento de Pennsylvania? Eso es probablemente lo mejor dado que la capital del país era una opción más pertinente en aquellos primeros años de la Guerra Fría.
Los empleados del parque a veces son cuestionados en cuanto a la existencia de fantasmas o espíritus en el campo de batalla, pero pocos han preguntado nunca si alguno de nosotros hemos visto o presenciado un ovni cruzando en el cielo del parque. Esperemos que el interés por este fenómeno desvanecido hace mucho tiempo, junto con las películas Drive-In y los pantalones vaqueros con la parte inferior de campana.
John Heiser
Historiador, Gettysburg NMP
El primer recorte de periódico (del Gettysburg Times, del 9 de julio de 1947[3]) dice:
«Platillos» visto arriba sobre Gettysburg
Ilustrado en la página 3
Dieciséis picnickers informaron ver media docena de «platillos voladores» girando sobre el histórico campo de batalla de Gettysburg ayer, mientras el misterio de los elusivos discos continúa atormentando a la Nación.
Desafiando el escepticismo de los científicos, aparecieron otros nuevos «testigos» en Filadelfia y Phillipsburg, N. J., mientras Massachusetts y Vermont se unieron al total de 40 estados produciendo informes «platillo».
Los altos oficiales de las fuerzas armadas, incrédulos en privado, dijeron enfáticamente que ningún proyecto de investigación secreto era responsable. Ellos hicieron a un lado suavemente sus dudas sobre los informes sólo porque provenían de muchas personas normalmente inteligentes.
Un piloto de Bozeman, Mont.,
En la siguiente entrada continuamos con la segunda parte.
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[2] https://npsgnmp.wordpress.com/2016/03/31/when-the-martians-visited-gettysburg/
[3] Anonimo, «Saucers» Bob Up Over Gettysburg, Gettysburg Times, Gettysburg, 9 July 1947.