El día después de Roswell (285)

EL DÍA DESPUÉS DE ROSWELL (285)

Regresamos casi al inicio de la oleada de 1947 con este recorte de periódico del 27 de junio. No tengo los datos completos de dónde se publicó, sólo que fue en un periódico llamado State Journal[1].

StateJournal-27-6-1947«Disco» avistado cerca de Madison por profesor

 

Por Betty Cass

 

(Columnista del State Journal)

 

Un hombre de Madison, el Profesor E. B. McGilvary, del 1920 Arlington pl., uno de los hombres más respetados y conservadores alguna vez relacionados con la universidad, cree que ha visto uno de los «platillos voladores» varios días antes de que fueran informados en el Noroeste.

 

El Profesor McGilvary, quien es profesor emérito de filosofía en la universidad, estaba jugando cartas en la casa de la Sra. Mary North en la finca Magnus Swenson en el Middleton Road hace unas tres semanas y cuando él abandonó la casa por la tarde un objeto brillante en el cielo captó su atención.

 

Echó un vistazo hacia arriba y vio un objeto redondo iluminado de alrededor de dos tercios del tamaño en el que aparece normalmente la Luna. Se estaba moviendo desde el Suroeste al Noreste más rápidamente que como se mueven normalmente los cuerpos astronómicos pero no tan rápido como normalmente se mueve un meteoro.

 

El primer pensamiento del Profesor McGilvary fue que el objeto era un meteoro especialmente largo moviéndose más lentamente que lo usual. Entonces se dio cuenta que no estaba dejando una estela de luz, como lo hacen los meteoros y que no tenía la calidad ondulada de un meteoro sino, más bien, como si estuviera iluminado.

 

Se movía a lo largo de un espacio abierto en el cielo entre las copas de los árboles y entonces desapareció detrás de los árboles. El Profesor McGilvary, quien estaba más interesado en su extraña conducta que en su apariencia, inmediatamente regresó a la casa y le contó a la Sra. North sobre él, añadiendo que sentía mucho que ella no hubiese visto tan extraño fenómeno.

 

La Sra. North salió y miró el cielo, pero ya no había evidencia de él y ninguno de ellos pensó nada más sobre esto hasta alrededor de tres días después cuando apareció la primera historia de los «platillos voladores» en los periódicos.

 

Incluso entonces el Profesor McGilvary no habló sobre lo que él había visto, y por dos razones. Primero, el no piensa que esto tuviera ninguna importancia para alguien y, segundo, porque es extremadamente reticente sobre la publicidad, y fue sólo después de mucha persuasión que fue persuadido a hablar sobre ello esta mañana.

Otro recorte de prensa, del 6 de julio:

6-7-1947Los «Platillos» pueden ser controlados por radio; P-80 en espera para perseguirlos

 

(Por United Press)

 

El misterio de los platillos voladores informados sobre una buena porción del país seguía sin una explicación oficial la noche del sábado pero al menos un observador científico cree que ellos son controlados por radio.

 

El Dr. Gerhard Kuiper, director del observatorio de Yerkes, Williams Bay, Wis., dijo «la descripción de su vuelo sugiere radio-control».

 

«Si estas cosas son reales y no imaginarias, deben ser hechas por el hombre. No hay absolutamente correspondencia entre las descripciones dadas por un cuerpo astronómico, como un meteoro», dijo.

 

El Dr. Kuiper dijo que su conjetura era que los discos estaban siendo controlados ya sea por los servicios armados o estaban siendo enviados por

 

(Por United Press)

 

El ejército, en un esfuerzo para ayudar a resolver el misterio, reveló que tenía un avión caza P-80 listo en la base aérea del ejército en Muroc, Calif., para dar persecución si una de las naves platillos aparece aquí.

 

Supuestamente un científico no identificado del proyecto Manhattan, dijo que los platillos estaban siendo usados en conexión con experimentos en la transmutación de energía atómica, pero el Coronel F. J. Clarke, oficial comandante de los trabajos de ingeniería del proyecto de energía atómica en Hanford, Wash., dijo que él no sabía nada de eso.

 

Mientras tanto un granjero del Condado de Pickaway, O., informó que había encontrado un objeto parecido a los discos que decenas de personas afirman haber visto, pero un oficial en la base del ejército en Wilmington, O., dijo que era un tipo de aparato meteorológico de las fuerzas aéreas del ejército.

 

Kenneth Arnold, quien dijo que vio los primeros platillos propulsados por cohetes en junio mientras estaba volando sobre el Pacífico Noroeste, partió en un vuelo expedicionario platillo. Él estaba acompañado por el Coronel Paul H. Weiland, Provo, Utah, y una nueva cámara de películas.

 

El Dr. Jean G. Lynn, Valhalla, N. Y., un experto en la conducta humana, dijo que todo era sólo una «ola de histeria platillo».

 

Un astrónomo dijo que cree que «algunas personas están viendo manchas delante de sus ojos».

 

Un editor de una revista de ocultismo de San Diego dijo que los discos eran naves espaciales de Marte.

El Wester Morning News publica una de las últimas noticias sobre platos voladores de aquel 1947[2]:

AFIRMA QUE «VIO EL COMETA»

 

Como hoja de trébol, dice mujer de Pomphlett

 

La Sra. C. M. Hodge, del No. 4, Coomscottages, Pomphlett, afirma haber visto el cometa el 23 de diciembre a las 5 p.m.

 

Tenía, dijo, la forma de una hoja de trébol con un tallo, el tallo apuntaba al Oeste de Pomphlett mientras ella estaba parada mirando sobre Staddon Heights.

 

La investigación de «Western Morning News» en las Estación Meteorológica en Falmouth y en las guardias costeras en Bolt Head, Rame Head, Stoke Point y Portwrinkle no produjo más evidencia de la aparición del cometa.

En la columna de Paul R. Mickelson, en el Ogdensburgh Journal, de Ogdesnburgh, Nueva York, del 29 de diciembre, hay una interesante reflexión sobre la llegada y desaparición de los platos voladores, principalmente en las páginas de los periódicos. En este punto el fenómeno de los platos voladores parecía haber muerto[3]:

10. HURACÁN DE LA FLORIDA

 

Todo mundo sabe que se aproxima uno de los peores huracanes de la historia de la Florida. Años de planeación y estudio arriostran a las personas para el choque. Pero cuando aterrice se desvanecerá, sacudiéndose y traqueteando como Joe Louis peleando con un oponente aventajado, dispersando muerte y millones de dólares en daños a propiedades, no sólo en Florida sino a lo largo de la Costa del Golfo y dentro de Nueva Orleans.

 

Choques de avión, tornados y deportes caen entre los perdedores en las secciones de los editores de las grandes historias de noticias pero algunas salen de alguna misteriosa ocurrencia que tal vez sólo pueda llegar a los encabezados en los Estados Unidos. Esa fue la historia de los Platillos Voladores, objetos redondos, misteriosos, de gran velocidad en los cielos. Ellos fueron vistos día y noche; deambularon sobre los Estados Unidos de junio 25 a julio 12, y pararon tan repentinamente como comenzaron «“ sin explicación excepto como una ilusión de gente que todavía está preocupada sobre una guerra que viene en el aire. Estos editores tal vez consideren las noticias del año como un Platillo Volador. Verdaderamente lo fueron.

El 30 de diciembre de 1947, a las 19:25 (PST), a 1 milla al oeste de Pilot Hill, California. La tripulación de un C-47, de McClellan Field, vio un objeto de baja altitud a alta velocidad arrastrando llamas de colores rojo, verde y otros dirigiéndose al Este sobre las colinas. A las 7:37 otra tripulación de C-47 fue enviada para investigar. Encontró un área de incendio triangular con 2 puntos emisores de llamas azul-verde brillantes, en la posición comunicada por el primer equipo. A las 7:58 la tripulación del primer C-47 encontró este fuego en tierra cada vez más cerca de 7 millas de E Pilot Hill, saliendo a las 9:55 p.m. Si los datos de trayectoria de vuelo se invirtieran de Este a Oeste esta podría ser la Bola de Fuego «Dragón Verde», un posible precursor de las bolas de fuego verde. (Jan Aldrich FOIA; archivos BB)

El informe de este incidente se encuentra en los archivos del Libro Azul. El primero es el Documento NARA-PBB2-373, que es la lista de control:

NARA-PBB2-373_screenXXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

LISTA DE CONTROL «“ OBJETOS VOLADORES NO IDENTIFICADOS

 

Incidente #94

 

1. Fecha: 30 Dic 47

 

2. Tiempo: 1926 PST

 

3. Lugar: 42° 9.3″™ N y 114° 22.2″™ O

 

4. Nombre del observador: Teniente Coronel W. W. Jones

 

Mayor A. A. Andrae

 

5. Ocupación del observador: Pilotos de la USAF

 

6. Dirección del observador: Cuarteles Eastern Pacific Wing of ATC

 

7. Lugar de la observación: Ver #3

 

8. Número de objetos: 1

 

9. Distancia del objeto al observador: N/S «“ a posición 2:30 del avión

 

10. Tiempo a la vista: 2 segundos

 

11. Altura: A/C estaba a 13,000″™. Objeto estaba descendiendo verticalmente.

 

12. Velocidad: Muy alta – desconocida

 

13. Dirección del vuelo: Cayendo verticalmente

 

14. Tácticas: pareció frenar mientras se acercaba al terreno

 

15. Sonido: N/S

16. Tamaño: N/S

 

17. Color: N/S arrastraba flamas de un intenso verde y azul

 

18. Forma: N/S

 

19. Olor detectado: No establecido

 

20. Construcción N/S

 

21. Estelas de escape: Ver #7 – arrastraba flamas de un intenso verde y azul

 

22. Condiciones climática: N/S

 

23. Efecto en las nubes: N/S

 

24. Dibujos o fotografías: Ninguna

 

25. Forma de desaparición: N/S

 

26. Observaciones: (arriba)

 

DEGRADAR EN 12 AÑOS

 

A INTERVALOS: NO AUTOMÁTICAMENTE

 

DESCLASIFICADO. DOD DIR 320050

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

Sigue un resumen en el Documento NARA-PBB2-374:

NARA-PBB2-374_screenXXXXX

 

Mientras estaba en ruta de Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun AF en la noche del 30 de dic 47, un posible avistamiento de un cohete fue hecho por el piloto (Teniente Coronel W. W. Jones, Cuartele, EPW) y el copiloto (Mayor A. A. Andrae, Cuartel, EPW). El aeroplano estaba cruzando a 13,000 pies. Un objeto no identificable arrastrando flamas verdes y azules fue visto por un periodo de 2 segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente al acercarse al terreno. El objeto apareció en una posición 2:30 del reloj en relación al avión y las llamas eran intensamente brillantes.

 

XXXXX

El Documento NARA-PBB2-375 es la Hoja de Ruta y Registro:

NARA-PBB2-375_screenForma AMC No. 10-3

 

(19 May 45)

 

XXXXX

 

HOJA DE RUTA Y REGISTRO

 

COMANDO DE MATERIAL AÉREO

 

DESCLASIFICADO

 

Use esta forma para correspondencia inter-oficinas dentro de los cuarteles

 

Use autorizado oficinas (ilegible) emisor y destinatario.

 

Use iniciales del dictador y la mecanógrafa, número telefónico y localización a la derecha de la firma.

 

Use todo el ancho de la hoja, ambos lados.

 

Numere todos los comentarios consecutivamente.

 

Separe los comentarios por líneas horizontales a lo largo de la página.

 

ASUNTO Información solicitada sobre Objeto avistado «“ Great Falls, Montana

 

PARA MCIAXD DE MCIA FECHA 30 Ene 48 COMENTARIO NO. 1

 

1. La correspondencia incluida, asunto: «Informe Spot sobre un posible avistamiento de misil», describe el avistamiento de un objeto no identificado. Debido al lapso de tiempo, la se prevé la disponibilidad de un informe completo sobre el incidente.

 

2. Se solicita que se tome acción para obtener cualesquier informes disponibles sobre el incidente.

 

1 Incl

 

Cy basic ltr, 31 Dic 47

 

w/1st Ind, 5 Ene 48 y

 

2nd Ind, 12 Ene 48, Asunto:

 

«Informe Spot sobre un posible avistamiento de misil»

 

/f/ W. R. (ilegible) Coronel USAF

 

A. C. LOEDDING

 

División Análisis

 

Departamento de Inteligencia

 

/f/ (ilegible)

 

EHL/amb

 

2-3266

 

Rm 252

 

Bldg 11A

 

DEGRADAR EN 12 AÑOS

 

A INTERVALOS: NO AUTOMÁTICAMENTE

 

DESCLASIFICADO. DOD DIR 320050

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

 

(Ilegible) JUNIO 46 (ilegible)

 

(CONTINUE EN EL OTRO LADO)

Sigue un memorándum al Comando general, Documento NARA-PBB2-376:

NARA-PBB2-376_screenXXXXX

 

DESCLASIFICADO

 

Básico: Carta Cuartel EPW-PD ATC a PACD ATC, Asunt: Inf Spot sobre posible avistamiento de misil, fecha 31 Dic 47.

 

2nd Ind.

 

A-2/IC/DHP/mm

 

CUARTEL COMANDO DE TRANSPORTE AÉREO, WASHINGTON 25, D. C. «“ 12 Enero 1948

 

PARA: Comando General, Comando de Material Aéreo, Wright Field, Ohio

 

ATTN: T-2

 

Después de una coordinación verbal con el Teniente Coronel Garrett de la Fuerza Aérea, la Air Intelligence Requirements Division, Collection Branch, se reenvía esta información a su oficina como asunto de interés para el Comando del Material Aéreo.

 

JAMES F. BRADY

 

Teniente Coronel USAF

 

Asistente del Jefe de Personal,

 

A-2

DEGRADAR EN 12 AÑOS

 

A INTERVALOS: NO AUTOMÁTICAMENTE

 

DESCLASIFICADO. DOD DIR 320050

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

 

Existe otro memorándum, Documento NARA-PBB2-377, con un informe más completo del avistamiento:

NARA-PBB2-377_screenXXXXX

 

A-2/AC/mal

 

DESCLASIFICADO

 

319.1

 

31 Diciembre 1947

 

ASUNTO: Informe Spot sobre un posible avistamiento de misil

 

PARA: Comando General

 

Pacific Division, ATS

 

c/o ATS Postal Officer

 

Fairfield-Suisun AAFld, Calif

 

ATTN: AC/S, A-2

 

1. Mientras estaba en un vuelo administrativo de Great Falls, Montana, a Fairfield-Suisun Airfield, en la noche del 30 de diciembre de 1947, fue hecho un posible avistamiento de un cohete por el piloto (Teniente Coronel W. W. Jones, Cuartel, EPW) y el copiloto (Mayor A. A. Andrae, Cuartel, EPW) del aeroplano C-54. La observación fue hecha a las 1926 Pacific Standard Time, locación 42° 09.3″™ N 114° 22.2″™ O. El aeroplano estaba cruzando a 13,000 pies. Un objeto no identificable arrastrando flamas verdes y azules fue visto por un periodo de 2 segundos. El objeto estaba descendiendo verticalmente a una gran velocidad y pareció frenar ligeramente al acercarse al terreno. El objeto apareció en una posición 2:30 del reloj en relación al avión y las llamas eran intensamente brillantes.

 

2. Se recibió un informe en la torre de Fairfield-Suisun de la torre de McClellan Airfield en Sacramento declarando que se había recibido un informe del Sacramento Air Depot C-47 #7488 volando cerca de Rosedale, California, al efecto de que fue avistado un objeto a las 1325 Pacific Standard Time arrastrando varias flamas de colores predominantemente con rojo y verde. El objeto estaba viajando a una gran velocidad y a baja altura hacia el Este hacia unas colinas a aproximadamente 38° 50″™ N, 121° 02″™ O. La torre McClellan pidió a los pilotos que investigaran y a las 1958 el piloto informó un pequeño fuego a 38° 50″™ N y 120° 33″™ O que comenzó a hacerse considerablemente grande. La torre Fairfield solicitó a un vuelo nocturno local C-47 que también investigara el fuego por un posible accidente aéreo y el piloto informó sobre el fuego a las 1937 Pacific Standard Time en una posición de 38° 50″™ N y 120° 53″™ O. El fuego se estaba quemando en una forma triangular sobre una pequeña zona y terminó a las 2155. Dos puntos particulares en el fuego parecieron quemarse con una flama azul verde brillante.

 

Como resultado de la actividad anterior el 30 de diciembre de 1947, Air (ilegible) Rescue localizado en Hamilton Field fue notificado y se entiende

 

DEGRADAR EN 12 AÑOS

 

A INTERVALOS: NO AUTOMÁTICAMENTE

 

DESCLASIFICADO. DOD DIR 320050

 

DESCLASIFICADO

 

XXXXX

 

Continúa en una segunda hoja como Documento NARA-PBB2-378:

NARA-PBB2-378_screenXXXXX

 

A-2 319.1

 

31 diciembre 1947

 

Asunto: Informe Spot sobre un posible avistamiento de misil

 

que ellos despacharon un aeroplano a la escena del fuego. La Patrulla de Caminos de California fue despachada a la escena del fuego y sus hallazgos serán informados tan pronto como sea posible.

 

3. La torre de control de Fairfield obtuvo un informe aproximadamente a las 2300 PST, del 30 de diciembre de 1947, de Hamilton Field Flight Control, de que un motorista en la Autopista U. S. #40, treinta millas al Oeste de Lovelock, Nevada, aproximadamente 39° 53″™ N, 118° 53″™ O, había visto un objeto explotar en el airea las 1926, 1200 a 1300 pies en el aire.

 

4. La torre de control de Fairfield obtuvo un informe de Oakland Airport Flight Control (CAA), aproximadamente a las 2315 PST, del 30 de diciembre de 1947, de que el vuelo 191 de United Airlines procediendo en la vía aérea entre Medford, Oregón y el Monte Shasta observó un flash a las 1925 PST justo al Norte de su posición.

 

5. Información subsecuente sobre los anteriores incidentes serán buscadas e informadas.

 

POR EL COMANDO GENERAL

 

STANLEY G. (Ilegible)

 

Coronel, Air Corps

 

AC/S, A-2

 

Info:

 

C5, con AF, (ilegible): A-2

 

319.1 KPW (31 Dic 47) 1st Ind.

 

DA/JP/dt

 

Cuartel Pacific Division, ATS, ATC-APO 93S, 3 Ene 1948

 

PARA: Comando general, Air Transport Service, Washington 25, D. C.

 

Para su información

 

POR EL COMANDO GENERAL

 

JAMES (ilegible) WILLIAMS

 

Coronel, USAF

 

(Ilegible)/S, Inteligencia

 

(Ilegible)

 

XXXXX

REFERENCIAS

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[1] Cass Betty, «Disc» Sighted Near Madison by Professor, State Journal, 27 June 1947

[2] Anonimo, «Saw Comet» Claim, Western Morning News, 29 December 1947.

[3] Mickelson R. Paul, 10. Florida Hurricane, Ogdensburgh Journal, Ogdensburgh, New York, 29 December 1947.

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